{"id":124643,"date":"2020-12-09T05:15:00","date_gmt":"2020-12-09T08:15:00","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/falha-do-radio-e-garantia-de-vitoria-como-a-mercedes-se-perdeu-no-gp-de-sakhir\/"},"modified":"2020-12-09T08:21:28","modified_gmt":"2020-12-09T11:21:28","slug":"falha-do-radio-e-garantia-de-vitoria-como-a-mercedes-se-perdeu-no-gp-de-sakhir","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/falha-do-radio-e-garantia-de-vitoria-como-a-mercedes-se-perdeu-no-gp-de-sakhir\/","title":{"rendered":"Falha do r\u00e1dio e garantia de vit\u00f3ria: como a Mercedes (se) perdeu no GP de Sakhir"},"content":{"rendered":"\n<figure class=\"wp-block-embed-youtube wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"F1: RUSSELL brilha, mas dizer que qualquer um vence com Mercedes \u00e9 BOBAGEM | GP \u00e0s 10\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/XAmDf4elCoo?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Uma corrida sem vit\u00f3ria da Mercedes virou algo raro desde 2014, quando a equipe come\u00e7ou a comandar a F\u00f3rmula 1 e iniciou a hegemonia que dura at\u00e9 hoje.  \u00c9 igualmente incomum tamb\u00e9m ver provas com erros t\u00e3o graves quanto do \u00faltimo domingo, quando se atrapalhou de forma mambembe nos boxes do circuito do Bahrein. Mas at\u00e9 ela, quase sempre perfeita, tem seus dias de caos e f\u00faria.  <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Em Sakhir, a Mercedes tinha o melhor carro, como de habitual, e caminhava forte para uma dobradinha. Sem Max Verstappen na disputa, eliminado ap\u00f3s a confus\u00e3o na largada envolvendo Charles Leclerc e Sergio P\u00e9rez, a situa\u00e7\u00e3o parecia ainda mais confort\u00e1vel. O holand\u00eas da Red Bull, desde os treinos, era o \u00fanico em condi\u00e7\u00f5es de superar Valtteri Bottas e George Russell &#8211; o substituto de Lewis Hamilton. Mesmo assim, no fim do dia, nenhum dos tr\u00eas sequer subiu ao p\u00f3dio, vendo P\u00e9rez terminar como vencedor, seguido por outros dois azar\u00f5es: Esteban Ocon e Lance Stroll.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Mas como explicar o derretimento da Mercedes ao longo do fim de semana t\u00e3o superior e a perda de uma vit\u00f3ria certa? Voc\u00ea pode apontar muitos fatores, mas \u00e9 dif\u00edcil cravar apenas um deles. Cautela demais talvez seja um motivo, confian\u00e7a na qualidade do trabalho \u00e9 outra possibilidade, al\u00e9m de uma inesperada falha no r\u00e1dio. <\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2020\/12\/mercedes-valtteribottas-01-2-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-440727\"\/><figcaption>Valtteri Bottas, o pole, foi apenas oitavo colocado em Sakhir (Foto: Mercedes)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Mesmo sem Hamilton no comando das a\u00e7\u00f5es, Russell e Bottas lideravam sem problemas. Nem mesmo a entrada do safety-car no in\u00edcio ou a fraca relargada de finland\u00eas foram raz\u00f5es suficientes para abalar o dom\u00ednio dos homens de preto. Os dois carros, que partiram de pneus m\u00e9dios, colocaram os compostos duros nas voltas 45 (Russell) e 49 (Bottas). Com menos da metade da prova, o destino era seguir sem novas entradas nos boxes at\u00e9 o fim. Ambos apresentavam um ritmo consistentemente melhor que os demais.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O VSC causado pelo abandono de Nicholas Latifi provocou uma entrada em massa no pit-lane, mas a dupla da Mercedes seguiu na pista. Eles s\u00f3 voltariam aos pits na volta 62, ap\u00f3s a rodada de Jack Aitken e a nova interven\u00e7\u00e3o do safety-car. Agora come\u00e7a a sequ\u00eancia de erros e besteiras que custou uma vit\u00f3ria certa.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Nos v\u00eddeos divulgados pela F\u00f3rmula 1, \u00e9 poss\u00edvel ver Russell perguntando sobre parar ou n\u00e3o e o engenheiro Peter Bonnington confirmando na entrada da reta principal. O brit\u00e2nico entrou e fez sua parada, seguido por Bottas. At\u00e9 a\u00ed, tudo bem, a Mercedes j\u00e1 fez a opera\u00e7\u00e3o dupla diversas vezes nos \u00faltimos anos, sempre com perfei\u00e7\u00e3o, mesmo que ali, naquele momento fosse apenas uma certifica\u00e7\u00e3o de que os dois n\u00e3o receberiam ataques de pilotos com pneus novos na relargadas. Mas o que poderia dar errado em Sakhir? Bem, tudo.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2020\/12\/EokstCPW8AYyueA-1024x683.jpg\" alt=\"GEORGE RUSSELL; VALTTERI BOTTAS; GP DE SAKHIR; F1; F\u00d3RMULA 1;\" class=\"wp-image-440623\"\/><figcaption>Valtteri Bottas nos retrovisores de George Russell no GP de Sakhir (Foto: Mercedes)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Descobrimos no Bahrein que a campe\u00e3 indiscut\u00edvel de 2020 tamb\u00e9m comete falhas bisonhas. Os pneus m\u00e9dios de Bottas entraram no carro de Russell. Quando foi a vez do finland\u00eas parar, os mec\u00e2nicos se deram conta do erro e o mantiveram com os compostos duros.<a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/f1\/noticias\/mercedes-e-multada-por-erro-em-pit-stop-mas-george-russell-mantem-primeiros-pontos-na-f1\/\"> Para evitar uma puni\u00e7\u00e3o ao brit\u00e2nico<\/a>, ele retornou na volta seguinte e a\u00ed, sim, colocou o jogo correto. Com 24 voltas restantes, Valtteri era o quarto, seguido pelo companheiro de equipe. N\u00e3o era o fim do mundo, ainda mais pela for\u00e7a do carro.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8220;<a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/f1\/noticias\/mercedes-lamenta-problemas-durante-gp-de-sakhir-cagada-colossal\/\">Uma das equipes de mec\u00e2nicos n\u00e3o ouviu o chamado, o r\u00e1dio estava com problema na garagem<\/a> e quando o carro chegou, n\u00e3o sabiam que est\u00e1vamos com os pneus errados, por isso fomos para a pista com os jogos errados&#8221;, explicou Toto Wolff, chefe do time, ap\u00f3s a corrida.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A rea\u00e7\u00e3o do jovem piloto ingl\u00eas foi louv\u00e1vel. Passou Bottas, Stroll e Ocon antes de iniciar a ca\u00e7ada contra o l\u00edder P\u00e9rez. A\u00ed foi a vez do azar bater na porta sem cerim\u00f4nia: um furo no pneu no pneu esquerdo traseiro a 9 voltas do fim fez com que Russell fizesse mais um pit-stop e terminasse apenas em nono lugar. Bottas, com um jogo desgastado, caiu at\u00e9 o oitavo posto. Um resultado decepcionante por tudo que se desenhou ao longo do fim de semana.<\/p>\n\n\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2020\/12\/Eok3iUoWMAAgIja.jpg\" alt=\"GEORGE RUSSELL; F\u00d3RMULA 1; GP DE SAKHIR;\" class=\"wp-image-440665\"\/><figcaption>No fim do dia, apenas lamenta\u00e7\u00f5es para George Russell no Bahrein (Foto: F1\/Twitter)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Conhe\u00e7a o canal do Grande Pr\u00eamio no YouTube! 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Bottas, o outro piloto, teve um dia para esquecer e pontuou com muita sorte.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Entre a confian\u00e7a de ter um padr\u00e3o de excel\u00eancia em todas as \u00e1reas e a cautela de parar sem tanta necessidade e ainda manter a lideran\u00e7a, a Mercedes <a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/f1\/noticias\/valtteri-bottas-ve-grandes-erros-da-mercedes-gostaria-de-saber-o-que-aconteceu\/\">escorregou<\/a> no GP de Sakhir. E com os dois pilotos. Viu a chance desaparecer de forma dupla e mais uma vit\u00f3ria se perder na temporada. Se nas dificuldades sempre surge Hamilton para salvar a p\u00e1tria, o brit\u00e2nico n\u00e3o apareceu e agora a equipe precisa provar em Abu Dhabi que n\u00e3o \u00e9 dependente dele para manter o alto n\u00edvel visto desde 2014.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed-youtube wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"RUSSELL se imp\u00f5e e prova que BOTTAS n\u00e3o merece MERCEDES na F1 | GP \u00e0s 10\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/hmbM7JGDSKQ?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Uma tentativa de anular a concorr\u00eancia com pneus novos, somada com a confian\u00e7a de realizar um pit-stop duplo e uma pitada de azar com falha no r\u00e1dio. A Mercedes experimentou uma receita de insucesso no GP de Sakhir por falhas que n\u00e3o estamos acostumados a ver desde que iniciou a hegemonia na F\u00f3rmula 1 em 2014<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1000440698,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[1667,969,147,118,24837,24860,800,26042,82,1743,1756,612],"42wp_author":[47135],"class_list":["post-124643","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-f1","tag-bahrein","tag-corrida","tag-f1","tag-f1-2020","tag-formula-1-2","tag-formula-1-2020-2","tag-george-russell","tag-gp-de-sakhir","tag-mercedes","tag-pit-stop","tag-sakhir","tag-valtteri-bottas","42wp_author-pedro-luis-cuenca"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/124643","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=124643"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/124643\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1000440698"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=124643"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=124643"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=124643"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=124643"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}