{"id":12517,"date":"2026-02-02T07:34:53","date_gmt":"2026-02-02T10:34:53","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/stefano-domenicali-cita-audi-cadillac-elogia-novo-regulamento-f1-nunca-esteve-tao-forte\/"},"modified":"2026-02-02T13:42:07","modified_gmt":"2026-02-02T16:42:07","slug":"stefano-domenicali-cita-audi-cadillac-elogia-novo-regulamento-f1-nunca-esteve-tao-forte","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/stefano-domenicali-cita-audi-cadillac-elogia-novo-regulamento-f1-nunca-esteve-tao-forte\/","title":{"rendered":"Domenicali cita Audi e Cadillac e elogia novo regulamento: \u201cF1 nunca esteve t\u00e3o forte\u201d"},"content":{"rendered":"\n

A F1<\/strong> passou por uma reformula\u00e7\u00e3o para a temporada 2026 tanto no regulamento de motores quanto chassi, mas as mudan\u00e7as foram encaradas com bons olhos pelo CEO da categoria, Stefano Domenicali<\/strong>. Para ele, a F1 se fortaleceu ap\u00f3s a defini\u00e7\u00e3o das novas regras, uma vez que Audi<\/strong>, Cadillac <\/strong>e Honda <\/strong>foram atra\u00eddas pelo esporte.<\/p>\n\n\n\n

Os carros de 2026 s\u00e3o menores, mais leves e contam com uma nova aerodin\u00e2mica. As unidades de pot\u00eancia, por sua vez, v\u00e3o utilizar combust\u00edveis sustent\u00e1veis, al\u00e9m de terem 50% da pot\u00eancia proveniente da parte el\u00e9trica. Al\u00e9m disso, os pilotos ter\u00e3o \u00e0 disposi\u00e7\u00e3o, durante as corridas, os modos boost, ultrapassagem e recarga.<\/p>\n\n\n\n

Com o an\u00fancio das novas regras, a Honda <\/strong>\u2014 que j\u00e1 havia manifestado o desejo de deixar a categoria \u2014 voltou atr\u00e1s para se tornar fornecedora de motores da Aston Martin<\/strong>. A Audi<\/strong>, por sua vez, assumiu as opera\u00e7\u00f5es da Sauber <\/strong>e desenvolveu o pr\u00f3prio carro e motor. J\u00e1 a Cadillac <\/strong>se juntou ao grid como a 11\u00aa equipe e estrear\u00e1 sua pr\u00f3pria unidade de pot\u00eancia em 2029.<\/p>\n\n\n\n

De acordo com Domenicali<\/strong>, a F1<\/strong> acertou na concep\u00e7\u00e3o do novo regulamento, e a chegada de novas montadoras faz com que a categoria viva um dos melhores momentos de sua hist\u00f3ria.<\/p>\n\n\n\n

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A Audi come\u00e7ou o pr\u00f3prio projeto na F1 (Foto: Audi)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

\u201cA Cadillac \u00e9 uma das fabricantes mais importantes do mundo. Eles v\u00e3o investir muito e v\u00e3o trazer uma nova energia. Acredito que isso est\u00e1 relacionado ao fato de termos tomado a decis\u00e3o t\u00e9cnica correta em rela\u00e7\u00e3o aos regulamentos. H\u00e1 um grande interesse no que estamos fazendo, mantendo os combust\u00edveis sustent\u00e1veis nos novos motores. A quest\u00e3o dos motores foi relevante n\u00e3o apenas para atrair a Cadillac, mas tamb\u00e9m a Audi e a Honda. Portanto, \u00e9 um \u00f3timo momento para todos n\u00f3s\u201d, disse Domenicali<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

\u201cA F\u00f3rmula 1 sempre esteve na vanguarda da inova\u00e7\u00e3o, da atra\u00e7\u00e3o e da aten\u00e7\u00e3o, e \u00e9 por isso que fizemos isso. \u00c9 por isso que acredito que hoje a F1 nunca esteve t\u00e3o forte. H\u00e1 interesse por parte dos pilotos, porque eles precisam entender como pilotar um carro novo, e as equipes precisam entender como configurar o carro da melhor maneira, ent\u00e3o \u00e9 um momento fascinante, e isso acelera o interesse, j\u00e1 que todos est\u00e3o ansiosos pelos regulamentos de 2026\u201d, encerrou o CEO da categoria.<\/p>\n\n\n\n

Ap\u00f3s os testes coletivos em Barcelona<\/strong>, as equipes ter\u00e3o duas semanas para retornar \u00e0s f\u00e1bricas e trabalhar com base nos dados coletados nos \u00faltimos dias. Dessa forma, os carros s\u00f3 voltam \u00e0 pista entre 11 e 13 de fevereiro, durante os testes de pr\u00e9-temporada no Bahrein<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

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