Saiba com foi o GP da Comunidade Valenciana de MotoGP<\/strong>:<\/h3>\n\n\n\nA amea\u00e7a de chuva dos \u00faltimos dias desapareceu neste domingo em Cheste. Em um dia de c\u00e9u claro e poucas nuvens, a temperatura subiu mais do que nos outros dias, chegando a 22,7\u00b0C pouco antes da largada, com o asfalto alcan\u00e7ando 27,9\u00b0C. A velocidade do vento tamb\u00e9m tinha aumentado em rela\u00e7\u00e3o aos outros dias, pulando para 21 km\/h.<\/p>\n\n\n\n
Ao contr\u00e1rio do que aconteceu na semana passada, quando a escolha de pneus foi na sorte, desta vez as equipes tinham informa\u00e7\u00f5es suficientes para uma op\u00e7\u00e3o consciente. Assim, a maioria optou pelo dianteiro duro, com exce\u00e7\u00e3o de Stefan Bradl, Maverick Vi\u00f1ales, Fabio Quartararo, Lorenzo Savadori e Jack Miller, que escolheram os m\u00e9dios. Para a traseira, a aposta no composto m\u00e9dio foi un\u00e2nime. <\/p>\n\n\n\n
Quando as luzes se apagaram no Ricardo Tormo, Jack Miller usou a for\u00e7a do motor Ducati para tomar a ponta, mas Morbidelli logo aproveitou a espalhada do australiano para retomar a lideran\u00e7a. Pol Espargar\u00f3 assumiu brevemente o segundo posto, mas logo foi superado pelo piloto da Pramac.<\/p>\n\n\n\n<\/video><\/figure>\n\n\n\nAinda nos primeiros metros, Quartararo deu uma bela escapada da pista na curva 2 e despencou para 20\u00ba. Era o fim do sonho do t\u00edtulo. Enquanto isso, Rins apostou em uma boa sa\u00edda e j\u00e1 era o s\u00e9timo, com Mir aparecendo em d\u00e9cimo, o suficiente para fechar o campeonato.<\/p>\n\n\n\n
Dono de um ritmo forte ao longo de todo o fim de semana, Morbidelli ia confort\u00e1vel na ponta, mas ainda sem uma vantagem decisiva para Miller, que tamb\u00e9m tinha um respiro curtinho em rela\u00e7\u00e3o a Pol Espargar\u00f3. Nakagami ocupava o quarto posto, \u00e0 frente de Oliveira, Zarco e Rins.<\/p>\n\n\n\n
Na volta cinco, Miguel Oliveira passou Nakagami e assumiu o quarto posto, j\u00e1 0s8 atr\u00e1s de Pol Espargar\u00f3. L\u00e1 atr\u00e1s, Quartararo foi por dentro e tomou a 16\u00aa coloca\u00e7\u00e3o de \u00c1lex M\u00e1rquez.<\/p>\n\n\n\n<\/video><\/figure>\n\n\n\nRins, ent\u00e3o, atacou Zarco pela sexta coloca\u00e7\u00e3o. O franc\u00eas deu o troco, mas ao entrar na curva 1, perdeu a frente e caiu, abandonando a corrida. \u00c1lex retomou a posi\u00e7\u00e3o e passou a ca\u00e7ar Nakagami.<\/p>\n\n\n\n
Na s\u00e9tima volta da corrida, Morbidelli j\u00e1 sustentava 0s764 de margem para Miller, que, por sua vez, via 0s6 \u00e0 frente de Pol. Oliveira ia tentando encostar no piloto da KTM, trazendo Nakagami, Rins, Binder, Aleix e Mir atr\u00e1s.<\/p>\n\n\n\n
Na nona volta, ap\u00f3s receber um alerta de que estava desrespeitando os limites da pista, Quartararo fez ainda pior: caiu na curva 6. Era, realmente, o fim do sonho do t\u00edtulo. E tamb\u00e9m do pesadelo de Val\u00eancia.<\/p>\n\n\n\nQuartararo abandonou o GP em Val\u00eancia ap\u00f3s queda (Foto: Reprodu\u00e7\u00e3o)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\nNakagami recuperou o quarto posto, com Rins passando Oliveira pela quinta coloca\u00e7\u00e3o. Mir tamb\u00e9m avan\u00e7ou uma casa, passando Aleix Espargar\u00f3 pela oitava posi\u00e7\u00e3o. Andrea Dovizioso vinha pressionando o piloto da Suzuki.<\/p>\n\n\n\n
Uma vez em oitavo, Mir tinha 1s7 de atraso para Binder, mas n\u00e3o tinha se livrado da press\u00e3o de Aleix e Dovizioso.<\/p>\n\n\n\n
Enquanto isso, Morbidelli ia funcionando como um rel\u00f3gio, rodando a 1min31s4, 1min32s7. Na volta 15 das 27 previstas, por\u00e9m, a vantagem baixou para 0s9, mas logo voltou a aumentar.<\/p>\n\n\n\n<\/video><\/figure>\n\n\n\nFaltando 11 voltas para a bandeirada, Miller derrubou a vantagem de Morbidelli para 0s886. Pol ainda tinha mais de 1s1de atraso para o australiano. Mais atr\u00e1s, Binder passou Oliveira pelo sexto lugar.<\/p>\n\n\n\n
No miolo do pelot\u00e3o, Dovizioso passou Aleix para assumir a nona coloca\u00e7\u00e3o, mas 0s8atr\u00e1s de Mir. Aleix tinha uma diferen\u00e7a similar, com Maverick quase 4s atr\u00e1s.<\/p>\n\n\n\n
Faltando oito voltas para a bandeirada, Nakagami, que vinha chegando em Pol Espargar\u00f3 caiu na curva 14 e quase levou o catal\u00e3o junto. O piloto da LCR Honda, por\u00e9m, escapou de les\u00f5es. Assim, Rins foi promovido \u00e0 quarta coloca\u00e7\u00e3o, seguido por Binder, Oliveira e Mir.<\/p>\n\n\n\n<\/video><\/figure>\n\n\n\nNa ponta, Morbidelli seguia pressionado por Miller, que tinha baixado a vantagem do \u00edtalo-brasileiro para 0s705. Na volta 22, a diferen\u00e7a caiu para 0s4.<\/p>\n\n\n\n
Morbidelli seguiu empenhado em defender a vit\u00f3ria e, embora n\u00e3o tivesse nada muito superior ao australiano, ia controlando a aproxima\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n
Na abertura da volta final, Miller tomou a ponta de Morbidelli na freada da curva 1, mas o italiano foi por dentro na dois para recuperar o comando. Jack passou mais uma vez, mas o troco foi imediato, garantindo ao piloto da SRT o terceiro triunfo do ano.<\/p>\n\n\n\n
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![\"\"](\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/50601122581_c7a35344a0_k-1024x671.jpg\")