{"id":125327,"date":"2020-11-13T11:25:40","date_gmt":"2020-11-13T14:25:40","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/miller-bate-nakagami-por-0s09-e-norteia-segundo-treino-em-valencia-mir-cai-e-e-11o\/"},"modified":"2020-11-13T11:38:02","modified_gmt":"2020-11-13T14:38:02","slug":"miller-bate-nakagami-por-0s09-e-norteia-segundo-treino-em-valencia-mir-cai-e-e-11o","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/motogp\/miller-bate-nakagami-por-0s09-e-norteia-segundo-treino-em-valencia-mir-cai-e-e-11o\/","title":{"rendered":"Miller bate Nakagami por 0s09 e norteia segundo treino em Val\u00eancia. Mir cai e \u00e9 11\u00ba"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Jack Miller mostrou a for\u00e7a da Ducati na tarde desta sexta-feira (13) em Val\u00eancia. J\u00e1 nos instantes finais do segundo treino livre, Jack Miller apareceu para destronar Takaaki Nakagami e ditar o ritmo da MotoGP no circuito Ricardo Tormo.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/motogp\/noticias\/nakagami-segura-yamaha-e-lidera-treino-1-da-motogp-em-valencia-mir-e-oitavo\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">L\u00edder da manh\u00e3<\/a>, Nakagami passou boa parte do TL2 no topo da folha de tempos, mas nos minutos finais, j\u00e1 na 19\u00aa de 29 voltas, Miller apareceu com 1min30s622 para ficar com o comando por s\u00f3 0s091.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/SI202010160379_news-1024x682.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-427345\"\/><figcaption>Jack Miller comandou a tarde em Val\u00eancia (Foto: Red Bull Content Pool)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Conhe\u00e7a o canal do Grande Pr\u00eamio no&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/GrandePremioTV\">YouTube<\/a>.<br>Siga o Grande Pr\u00eamio no&nbsp;<a rel=\"noreferrer noopener\" href=\"https:\/\/twitter.com\/grandepremio\" target=\"_blank\">Twitter&nbsp;<\/a>e no&nbsp;<a rel=\"noreferrer noopener\" href=\"https:\/\/instagram.com\/grandepremio\" target=\"_blank\">Instagram<\/a>.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Francesco Bagnaia tamb\u00e9m colocou a Desmosedici em destaque e fechou em terceiro, 0s079 melhor que Pol Espargar\u00f3, o quarto. Johann Zarco, que comandou os primeiros minutos da sess\u00e3o, acabou em quinto, \u00e0 frente de Andrea Dovizioso.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/motogp\/noticias\/yamaha-encerra-vinculo-com-lorenzo-e-poe-crutchlow-como-piloto-de-testes-em-2021\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Confirmado como piloto de testes da Yamaha em 2021<\/a>, Cal Crutchlow fechou a sess\u00e3o com o s\u00e9timo tempo, 0s017 melhor que \u00c1lex Rins. Aleix Espargar\u00f3 e Maverick Vi\u00f1ales completam um top-10 coberto por 0s440.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">L\u00edder do campeonato, Joan Mir sofreu uma queda sem maiores consequ\u00eancias f\u00edsicas e acabou em 11\u00ba. Com 1min31s080, o espanhol foi 0s458 mais lento que o ponteiro da atividade.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Vice-l\u00edder do Mundial, Fabio Quartararo marcou 1min31s326 na melhor volta e ficou em 16\u00ba, \u00e0 frente de Miguel Oliveira e Valentino Rossi. Com duas quedas, \u00c1lex M\u00e1rquez foi o 19\u00ba, 0s749 mais lento que Miller.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O&nbsp;<strong>GRANDE PR\u00caMIO<\/strong>&nbsp;acompanha todas as atividades do&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/motogp\/ultimas-noticias\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">GP da Comunidade Valenciana<\/a>, pen\u00faltima etapa do Mundial de&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/motogp\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Motovelocidade<\/a>&nbsp;2020.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><strong>Saiba como foi o treino livre 2 da MotoGP na Comunidade Valenciana:<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Da mesma forma que aconteceu mais cedo, a sess\u00e3o vespertina da MotoGP contou com pista seca. Em uma sexta-feira nublada, os term\u00f4metros mediam 19\u00b0C, com o asfalto chegando a 21\u00b0C.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Franco Morbidelli abriu a sess\u00e3o na ponta da tabela, mas logo deu lugar a um Johann Zarco 0s221 melhor. A lideran\u00e7a francesa, por\u00e9m, foi breve, j\u00e1 que Joan Mir virou 0s082 melhor para assumir o comando.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Com um pneu duro na dianteira e um macio na traseira, Morbidelli colou em Mir, mas os dois perderam uma posi\u00e7\u00e3o na sequ\u00eancia, j\u00e1 que Zarco cravou 1min31s053 e assumiu o comando. Pol Espargar\u00f3 subiu para quarto, \u00e0 frente de Rins e Crutchlow.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-video\"><video class=\"video-js vjs-big-play-centered\" data-gp-vjs=\"1\" controls src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/EmtSftaXYAAiPrm.mp4\"><\/video><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">S\u00e9timo na tabela, \u00c1lex M\u00e1rquez caiu na curva 2, mas escapou de les\u00f5es e logo montou na Honda para retomar a atividade.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Morbidelli seguiu imprimindo um ritmo forte, mas apesar de ir muito bem nas tr\u00eas primeiras parciais, perdia sempre no \u00faltimo setor e n\u00e3o conseguia melhorar. Terceiro, o \u00edtalo-brasileiro tinha 0s072 de atraso para o l\u00edder Zarco.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Quem conseguiu avan\u00e7ar foi Francesco Bagnaia. O piloto da Pramac se instalou na quinta coloca\u00e7\u00e3o, 0s111 atr\u00e1s do l\u00edder. Danilo Petrucci vinha em s\u00e9timo, escoltado por Cal Crutchlow.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-video\"><video class=\"video-js vjs-big-play-centered\" data-gp-vjs=\"1\" controls src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/zRVQBUOrj0Ae0O9.mp4\"><\/video><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Depois de uma rodada de pit-stops, Jack Miller, com um par de m\u00e9dios, saltou para a oitava coloca\u00e7\u00e3o, 0s183 mais lento que do Zarco. O top-10, ali\u00e1s, estava separado por 0s318.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Com 1min31s063, Nakagami pulou para a segunda coloca\u00e7\u00e3o, 0s010 mais lento que Zarco. No giro seguinte, o piloto da LCR Honda foi ainda melhor, tomando a ponta com 0s340 de margem.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Com cerca de 15 minutos para o fim da sess\u00e3o, M\u00e1rquez sofreu a segunda queda do dia, agora perdendo a frente na curva 4. De novo, \u00c1lex escapou se les\u00f5es maiores, mas desta vez teve de voltar aos boxes de carona.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-video\"><video class=\"video-js vjs-big-play-centered\" data-gp-vjs=\"1\" controls src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/AlexM.mp4\"><\/video><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Pouco depois, com 11 minutos para o fim da sess\u00e3o, Mir caiu na curva 4, mas apesar de ter ralado bastante o macac\u00e3o, percorrendo alguns longos metros escorregando na brita, o piloto de 23 anos n\u00e3o se machucou e logo voltou aos boxes. No momento do acidente, o espanhol tinha um pneu duro na dianteira.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">J\u00e1 nos minutos finais de sess\u00e3o, era hora de os pneus traseiros macios entrarem em a\u00e7\u00e3o. Enquanto os dianteiros variavam entre m\u00e9dios e duros, na traseira os pilotos optaram em conjunto pela borracha mais suave e mais r\u00e1pida.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/pbs.twimg.com\/media\/EmtYJHCXIAIudyc?format=jpg&amp;name=large\" alt=\"\"\/><figcaption>Joan Mir n\u00e3o se machucou na queda (Foto: Reprodu\u00e7\u00e3o)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Zarco foi o primeiro a melhorar, mas n\u00e3o conseguiu sair da segunda posi\u00e7\u00e3o, apenas reduziu para 0s186 a margem de Nakagami. Mais atr\u00e1s, Rins ganhou um lugar e assumiu o sexto posto, enquanto Rossi foi a 1min31s371 para ser 11\u00ba.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Pol Espargar\u00f3 avan\u00e7ou para quarto na sequ\u00eancia, com Stefan Bradl assumindo a sexta coloca\u00e7\u00e3o. Rins, ent\u00e3o, foi a 1min30s947 e subiu para terceiro, 0s133 mais r\u00e1pido do que Mir.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Dovizioso tamb\u00e9m apertou o passo e pulou para terceiro, 0s213 mais lento que Nakagami, mas logo caiu uma posi\u00e7\u00e3o, j\u00e1 que Pol Espargar\u00f3 tomou o segundo lugar, 0s108 mais lento que o ponteiro.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Bagnaia avan\u00e7ou instantes mais tarde, assumindo o segundo posto, 0s029 atr\u00e1s de Nakagami. Na sequ\u00eancia, a outra metade da Pramac foi ainda melhor, tomando o comando com 1min30s622.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">J\u00e1 com o cron\u00f4metro travado, Vi\u00f1ales subiu para a nona coloca\u00e7\u00e3o, 0s440 mais lento que o l\u00edder. Crutchlow tamb\u00e9m avan\u00e7ou e assumiu o s\u00e9timo lugar.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>LEIA TAMB\u00c9M<\/strong><br><strong>+\u00a0<a rel=\"noreferrer noopener\" href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/motogp\/noticias\/mir-tem-primeira-chance-de-fechar-titulo-da-motogp-em-valencia-confira-matematica\/\" target=\"_blank\">Mir tem primeira chance de fechar t\u00edtulo da\u00a0MotoGP\u00a0em Val\u00eancia. Confira matem\u00e1tica<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><strong>MotoGP 2020, GP da Comunidade Valenciana, Ricardo Tormo, Treino livre 2:<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table><tbody><tr><td><strong>1<\/strong><\/td><td>J MILLER<\/td><td>Pramac Ducati<\/td><td>1:30.622<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td><strong>2<\/strong><\/td><td>T NAKAGAMI<\/td><td>LCR Honda<\/td><td>1:30.713<\/td><td>+0.091<\/td><\/tr><tr><td><strong>3<\/strong><\/td><td>F BAGNAIA<\/td><td>Pramac Ducati<\/td><td>1:30.742<\/td><td>+0.120<\/td><\/tr><tr><td><strong>4<\/strong><\/td><td>P ESPARGAR\u00d3<\/td><td>KTM<\/td><td>1:30.821<\/td><td>+0.199<\/td><\/tr><tr><td><strong>5<\/strong><\/td><td>J ZARCO<\/td><td>Avintia Ducati<\/td><td>1:30.899<\/td><td>+0.277<\/td><\/tr><tr><td><strong>6<\/strong><\/td><td>A DOVIZIOSO<\/td><td>Ducati<\/td><td>1:30.926<\/td><td>+0.304<\/td><\/tr><tr><td><strong>7<\/strong><\/td><td>C CRUTCHLOW<\/td><td>LCR Honda<\/td><td>1:30.930<\/td><td>+0.308<\/td><\/tr><tr><td><strong>8<\/strong><\/td><td>A RINS<\/td><td>Suzuki<\/td><td>1:30.947<\/td><td>+0.325<\/td><\/tr><tr><td><strong>9<\/strong><\/td><td>A ESPARGAR\u00d3<\/td><td>Aprilia Gresini<\/td><td>1:30.989<\/td><td>+0.367<\/td><\/tr><tr><td><strong>10<\/strong><\/td><td>M VI\u00d1ALES<\/td><td>Yamaha<\/td><td>1:31.062<\/td><td>+0.440<\/td><\/tr><tr><td><strong>11<\/strong><\/td><td>J MIR<\/td><td>Suzuki<\/td><td>1:31.080<\/td><td>+0.458<\/td><\/tr><tr><td><strong>12<\/strong><\/td><td>S BRADL<\/td><td>Honda<\/td><td>1:31.106<\/td><td>+0.484<\/td><\/tr><tr><td><strong>13<\/strong><\/td><td>F MORBIDELLI<\/td><td>SRT Yamaha<\/td><td>1:31.125<\/td><td>+0.503<\/td><\/tr><tr><td><strong>14<\/strong><\/td><td>D PETRUCCI<\/td><td>Ducati<\/td><td>1:31.230<\/td><td>+0.608<\/td><\/tr><tr><td><strong>15<\/strong><\/td><td>B BINDER<\/td><td>KTM<\/td><td>1:31.261<\/td><td>+0.639<\/td><\/tr><tr><td><strong>16<\/strong><\/td><td>F QUARTARARO<\/td><td>SRT Yamaha<\/td><td>1:31.326<\/td><td>+0.704<\/td><\/tr><tr><td><strong>17<\/strong><\/td><td>M OLIVEIRA<\/td><td>Tech3 KTM<\/td><td>1:31.330<\/td><td>+0.708<\/td><\/tr><tr><td><strong>18<\/strong><\/td><td>V ROSSI<\/td><td>Yamaha<\/td><td>1:31.371<\/td><td>+0.749<\/td><\/tr><tr><td><strong>19<\/strong><\/td><td>\u00c1 M\u00c1RQUEZ<\/td><td>Honda<\/td><td>1:31.371<\/td><td>+0.749<\/td><\/tr><tr><td><strong>20<\/strong><\/td><td>T RABAT<\/td><td>Avintia Ducati<\/td><td>1:32.058<\/td><td>+1.436<\/td><\/tr><tr><td><strong>21<\/strong><\/td><td>L SAVADORI<\/td><td>Aprilia Gresini<\/td><td>1:32.393<\/td><td>+1.771<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed-youtube wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"HAMILTON quase hepta + quem transmite F1 no Brasil + morte na SuperBike | Paddock GP #222\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/nvbke7wbdcA?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>O piloto da Pramac apareceu nos instantes finais da tarde desta sexta-feira (13) para cravar 1min30s622 e assegurar a lideran\u00e7a da MotoGP. Francesco Bagnaia completa o top-3, com Joan Mir s\u00f3 em 11\u00ba<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1000433350,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":"","42wp_breaking_news":false},"categories":[8],"tags":[79,174,78,173,26244,26495,26494],"42wp_author":[47113],"class_list":["post-125327","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-motogp","tag-moto-gp","tag-moto-gp-2020","tag-motogp","tag-motogp-2020","tag-motogp-calendario-2020","tag-piloto-da-motogp","tag-transmissao-motogp-2020","42wp_author-juliana-tesser"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/125327","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=125327"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/125327\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1000433350"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=125327"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=125327"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=125327"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=125327"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}