{"id":125635,"date":"2020-11-02T04:00:00","date_gmt":"2020-11-02T07:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/opiniao-gp-mercedes-constroi-dique-que-tem-furo-unico-quem-substitui-hamilton-e-wolff\/"},"modified":"2020-11-01T19:34:03","modified_gmt":"2020-11-01T22:34:03","slug":"opiniao-gp-mercedes-constroi-dique-que-tem-furo-unico-quem-substitui-hamilton-e-wolff","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/opiniao-gp-mercedes-constroi-dique-que-tem-furo-unico-quem-substitui-hamilton-e-wolff\/","title":{"rendered":"Opini\u00e3o GP: Mercedes constr\u00f3i dique que tem furo \u00fanico: quem substitui Hamilton e Wolff"},"content":{"rendered":"\n<figure class=\"wp-block-embed-youtube wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"F1 2020: HAMILTON e a sorte de campe\u00e3o - a an\u00e1lise do GP da EM\u00cdLIA-ROMANHA  | Briefing\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/8ns6UXrEv3M?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Era imposs\u00edvel dizer isso em 2014, quando os tempos do h\u00edbrido permitiram que a ordem de for\u00e7as fosse alterada e a chave do dom\u00ednio na F\u00f3rmula 1 fosse atirado para as m\u00e3os da Mercedes &#8211; especialmente porque era uma Mercedes que perdia Ross Brawn e passava a ter Toto Wolff como o cabe\u00e7a de toda a opera\u00e7\u00e3o. Mas a F\u00f3rmula 1 passou a ver o desenrolar de uma nova hist\u00f3ria: a equipe mais forte de todos os tempos. Com o passar dos anos, o dom\u00ednio seguiu estabelecido, mas a luz come\u00e7a a raiar no fim do t\u00fanel e obriga a questionar os planos de sucess\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O trio de chefia da Mercedes que, inicialmente, dividia a frente era formada pelo diretor-esportivo Toto Wolff, o presidente n\u00e3o-executivo Niki Lauda e o diretor-t\u00e9cnico Paddy Lowe. Na pista, Lewis Hamilton e Nico Rosberg tinham permiss\u00e3o para batalhar e assim faziam. Incont\u00e1veis e perigosas vezes. Hamilton levou as duas primeiras, Rosberg ficou com a terceira e aposentou. Veio Valtteri Bottas.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Com a vinda de Bottas, Lowe tomou o rumo da Williams, um tanto insatisfeito por n\u00e3o ser o n\u00famero 1. Wolff assumiu a chefia e tocava as coisas ao lado de Lauda, agora com Hamilton reinando solit\u00e1ria sem ser incomodado. Com problemas de sa\u00fade, Lauda tamb\u00e9m se afastou &#8211; morreu quase um ano depois. Wolff passou a ser a figura executiva da Mercedes, ainda que, todos saibam, o diretor-t\u00e9cnico James Allison tem enorme papel. N\u00e3o \u00e9 o \u00fanico, mas \u00e9 figura de qualidade profissional ilibada.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Fato \u00e9 que, conforme outros nomes foram deixando o barco, a Mercedes se manteve no topo. Em alguns momentos mais dominantes, como atualmente, mas em outros pontos da longa estrada, teve desafios. A Ferrari e Sebastian Vettel em 2017 e 2018, sobretudo. Por melhor que sejam as outras opera\u00e7\u00f5es, por mais inc\u00f4modo que a Red Bull possa oferecer, a Mercedes consegue alinhar as qualidades, aparar as arestas e continuar. Em \u00cdmola, confirmou o in\u00e9dito heptacampeonato seguido de Construtores.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/mercedes-lewishamilton-07-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-432113\"\/><figcaption>Toda a festa de Hamilton com Wolff e a equipe Mercedes, a campe\u00e3 do dia (Foto: Mercedes)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Conhe\u00e7a o canal do Grande Pr\u00eamio no YouTube! 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O maior piloto de todos os tempos j\u00e1 se aproxima do recorde de sete t\u00edtulos mundiais individuais, que pode conquistar daqui duas semanas, na Turquia, e superou as 91 vit\u00f3rias de Michael Schumacher. Um piloto que aprendeu a n\u00e3o ser apenas o mais agressivo de todos, o mais arrojado, mas tamb\u00e9m aquele que toma decis\u00f5es estrat\u00e9gicas como ningu\u00e9m &#8211; como no \u00faltimo domingo, <a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/f1\/noticias\/hamilton-acerta-na-estrategia-e-vence-gp-agitado-da-formula-1-em-imola\/\">em \u00cdmola<\/a>, ao estender a presen\u00e7a na pista durante o primeiro <em>stint<\/em> e, assim, cortar Max Verstappen e Bottas para vencer a corrida.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A Mercedes \u00e9 a Mercedes porque tem Wolff e Hamilton. S\u00f3 que at\u00e9 os maiores deixam a cena algum dia.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Wolff tem sido bastante claro quanto a isso. Perto de completar 49 anos de idade, o austr\u00edaco tem dois filhos em idade universit\u00e1ria e um pequeno, mais novo, tr\u00eas anos e fruto do relacionamento com a ex-pilota e atual chefe de equipe na F\u00f3rmula E Susie Wolff. Quer ficar mais tempo em casa, parar de viajar tanto pelo mundo. J\u00e1 fala abertamente em preparar um substituto para a chefia da equipe. Vai seguir com a Mercedes, mas como diretor-geral, menos atribui\u00e7\u00f5es e menos tempo de estrada. Implica parar de comandar a equipe do pit-wall.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Tudo bem que quer treinar algu\u00e9m, mas treino n\u00e3o ensina categoria. Por mais bem preparado que sejam os substitutos vistos e escolhidos pelas figuras de mais destaque, n\u00e3o se sabe se, na hora em que o calo apertar, ter\u00e3o a frieza das decis\u00f5es certas. Lembrem de Martin Whitmarsh ap\u00f3s ter as r\u00e9deas da McLaren entregues por Ron Dennis, em 2009.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Mas Wolff sabe que, embora n\u00e3o seja uma certeza, \u00e9 necessidade. \u00c9 parte da grandeza que tem como chefe de equipe: identificar os problemas e resolv\u00ea-los. Achar outra vers\u00e3o de si mesmo \u00e9 mais dif\u00edcil que parece e, para tanto, um sujeito como Toto precisar estar absolutamente seguro de si. Mas Wolff encontrou a rachadura pequena no dique gigantesco. Tal qual o menino Peter, do conto &#8216;O Pequeno Her\u00f3i da Holanda&#8217;, vai passar frio tentando impedir que o mar revolto invada a prote\u00e7\u00e3o e destrua de uma vez por todas.<\/p>\n\n\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">E Hamilton? Ap\u00f3s <a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/f1\/noticias\/mercedes-garante-hepta-de-construtores-em-imola-e-quebra-recorde-da-ferrari\/\">confirmar o hepta de Construtores<\/a>, disse que <a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/f1\/noticias\/hamilton-diz-que-nem-sabe-se-continua-na-f1-em-2021-e-reflete-sobre-futuro\/\">n\u00e3o sabe se vai ficar para buscar o octa<\/a>. Wolff n\u00e3o cr\u00ea que a amea\u00e7a seja a valer.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8220;Creio que s\u00e3o s\u00f3 as emo\u00e7\u00f5es do momento. Estamos todos felizes, mas muito cansados. A mesma coisa para mim: consigo me relacionar completamente com o sentimento de se questionar sobre todas as outras coisas que importam e, quando voc\u00ea liga nas not\u00edcias pela manh\u00e3 e desliga \u00e0 noite, valem s\u00f3 as dificuldades que n\u00f3s temos&#8221;, comentou o chefe em \u00cdmola.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8220;Estamos aqui agora em nosso feliz pedacinho de ch\u00e3o onde tentamos trazer entretenimento para as casas dos espectadores, mas depois disso a gente volta \u00e0 realidade dif\u00edcil de todos os dias. \u00c9 algo que afeta a todos n\u00f3s. \u00c9 normal algu\u00e9m com tanta empatia ter sentimentos assim&#8221;, seguiu.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">De qualquer forma, ainda que n\u00e3o seja em 2021, Hamilton est\u00e1 mais perto do fim que do come\u00e7o. Tem 35 anos e todas as gl\u00f3rias poss\u00edveis, afinal. Como a Mercedes vai resistir uma vez que ele saia de cena?<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O entendimento geral \u00e9 de que a Mercedes quer contar com Max Verstappen para o futuro, mas o piloto tem contrato com a Red Bull at\u00e9 2024. Sim, contratos podem ser desfeitos, mas depende de como est\u00e3o constitu\u00eddos. Caso esse contrato espec\u00edfico esteja bem amarrado, como n\u00f3s, populares, questionamos nas esquinas do Rio de Janeiro, vai viver do qu\u00ea? N\u00e3o \u00e9 de Bottas, que de maneira alguma \u00e9 um sujeito no qual voc\u00ea confia suas mais profundas aspira\u00e7\u00f5es.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">De seus pilotos jovens? Esteban Ocon parece carta fora do baralho prateado e vive um ano de retorno ao campeonato totalmente nas sombras de um Daniel Ricciardo que voa. George Russell, que d\u00e1 impress\u00e3o de ser o mais querido pela Mercedes, vai terminando o segundo ano na F1 atr\u00e1s dos companheiros na tabela final e n\u00e3o consegue pontuar. Sim, o carro \u00e9 ruim na Williams, mas as chances claras que pintaram em 2020 foram jogadas no lixo sem a menor parcim\u00f4nia. Como em \u00cdmola, onde vinha em d\u00e9cimo e bateu o carro sozinho e de maneira inexplic\u00e1vel. Se a perna pesa para pontuar, imagina para ser campe\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed-spotify wp-block-embed is-type-rich is-provider-spotify wp-embed-aspect-21-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe title=\"Spotify Embed: Indy Awards 2020 | Paddockast #85\" style=\"border-radius: 12px\" width=\"100%\" height=\"152\" frameborder=\"0\" allowfullscreen allow=\"autoplay; clipboard-write; encrypted-media; fullscreen; picture-in-picture\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/open.spotify.com\/embed\/episode\/42w4oEnSDzE9NEh4vRbhRs?utm_source=oembed\"><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">N\u00e3o quer dizer, \u00e9 claro, que um dos dois n\u00e3o possa estar pronto em algum momento no futuro. Claro que podem. Mas as habilidades e a maturidade de um campe\u00e3o mundial precisam ser notadas, vistas antes que se realizem. Ningu\u00e9m vai confiar uma tarefa dessas a um piloto que fica com a perna pesadinha na hora de decidir. Hamilton foi assim l\u00e1 no come\u00e7o, em 2007, mas para definir o t\u00edtulo. A fibra ele mostrou ao vencer corridas, mostrar total regularidade e ganhar a briga interna da McLaren contra Fernando Alonso no interior das garagens. Em 2008, a perna j\u00e1 n\u00e3o pesou para decidir.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ricciardo? Seria uma decis\u00e3o mais fora da caixa, s\u00f3 que o australiano tamb\u00e9m est\u00e1 do lado errado dos 30 anos e acabou de fechar com a McLaren por duas temporadas.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Al\u00e9m de especular nomes, h\u00e1 uma outra pergunta que precisa ser feita: existe um plano de sucess\u00e3o poss\u00edvel para Hamilton? O horizonte aponta uma resposta que pode at\u00e9 ser \u00f3bvia, mas mant\u00e9m a Mercedes presa a jogos de tempo e necessidade, porque perde todo poder de barganha com o piloto e com a Red Bull, que sabe bem qual a situa\u00e7\u00e3o que est\u00e1 posta: \u00e9 Verstappen ou nada. Ser\u00e1 Verstappen ou uma quebra de n\u00edvel enorme que pode custar t\u00edtulos e acabar com toda a camaradagem vitoriosa dos confins da Mercedes.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u00c9 Verstappen ou o dique pode rachar de vez.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Como Peter dizia, de volta a &#8216;O Pequeno Her\u00f3i da Holanda&#8217;: &#8220;Que bom que eles [os diques] s\u00e3o t\u00e3o fortes! Se quebrassem, o que seria de n\u00f3s? Esses campos lindos ficariam inundados. Meu pai sempre diz que as \u00e1guas est\u00e3o zangadas. Parece que ele acha que elas est\u00e3o zangadas por ficarem presas tanto tempo.&#8221;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Est\u00e3o zangadas todas as equipes da F\u00f3rmula 1, presas atr\u00e1s de uma Mercedes que \u00e9 infal\u00edvel at\u00e9 que o dique se arrebente.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed-youtube wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"Como fica a carreira de SCHUMACHER? A hist\u00f3ria da F1 na CULTURA procede? | GP \u00e0s 10\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/R6z0sNDRMLA?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Numa Mercedes que passou por quase tudo e venceu como besta enjaulada nos \u00faltimos sete anos, apenas as sa\u00eddas de Toto Wolff e Lewis Hamilton e a falta de um plano de sucess\u00e3o parecem ser capazes de criar a oportunidade que as rivais esperam<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1000432189,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[118,157,25606,25027,87,82,26593,150,612],"42wp_author":[47120],"class_list":["post-125635","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-f1","tag-f1-2020","tag-formula-1-2020","tag-gp-da-emilia-romanha","tag-imola-2","tag-lewis-hamilton","tag-mercedes","tag-o-pequeno-heroi-da-holanda","tag-toto-wolff","tag-valtteri-bottas","42wp_author-pedro-henrique-marum"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/125635","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=125635"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/125635\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1000432189"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=125635"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=125635"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=125635"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=125635"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}