{"id":125743,"date":"2020-10-29T04:00:00","date_gmt":"2020-10-29T07:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/com-muitos-carros-e-poucos-pilotos-andretti-decepciona-mas-enxerga-futuro-em-herta\/"},"modified":"2020-10-28T21:49:43","modified_gmt":"2020-10-29T00:49:43","slug":"com-muitos-carros-e-poucos-pilotos-andretti-decepciona-mas-enxerga-futuro-em-herta","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/indy\/com-muitos-carros-e-poucos-pilotos-andretti-decepciona-mas-enxerga-futuro-em-herta\/","title":{"rendered":"Com muitos carros e poucos pilotos, Andretti decepciona, mas enxerga futuro em Herta"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A temporada 2020 da Indy definitivamente foi frustrante para a Andretti. Ap\u00f3s anos brigando diretamente pelo t\u00edtulo, a equipe fecha o ano com apenas uma vit\u00f3ria e muito longe do duelo entre Scott Dixon, da Ganassi, e Josef Newgarden, da Penske.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Conhecida por ter uma opera\u00e7\u00e3o extensa na Indy, a equipe come\u00e7a a pagar por algumas escolhas feitas. Apesar de ter cinco carros no grid, apenas Alexander Rossi e Colton Herta conseguem entregar resultados com certa const\u00e2ncia. O campe\u00e3o de 2012, Ryan Hunter-Reay, fez outra temporada esquec\u00edvel, r\u00e1pido em classifica\u00e7\u00e3o, mas sem destaque durante as corridas e bastante err\u00e1tico.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A falta de competitividade ainda \u00e9 pior com o carro #26, que foi guiado por Zach Veach pela terceira temporada consecutiva. O piloto chegou a dar impress\u00e3o de melhora com a grande performance no Texas, quando fechou no quarto lugar, mas passou o resto do ano no pelot\u00e3o do fundo, e deixou a equipe antes da rodada dupla do misto de Indian\u00e1polis, quando recebeu a confirma\u00e7\u00e3o de que n\u00e3o teria o v\u00ednculo renovado.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/3-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-418028\"\/><figcaption>Zach Veach est\u00e1 fora da Andretti (Foto: Indycar)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Conhe\u00e7a o canal do Grande Pr\u00eamio no YouTube! 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O ponto que isenta Marco de maiores cr\u00edticas \u00e9 o fato de n\u00e3o roubar o lugar de ningu\u00e9m na equipe, j\u00e1 que paga pelo pr\u00f3prio carro em conjunto de Bryan Herta e da Curb Agajanian.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">J\u00e1 consolidado como o grande nome da equipe, Alexander Rossi teve um ano esquec\u00edvel. Diferente de 2018 e 2019, n\u00e3o se colocou na briga pelo t\u00edtulo, sofreu com problemas de confiabilidade e azar, mas faltou compet\u00eancia em momentos chaves que poderia sair com a vit\u00f3ria, como na Indy 500 e em St. Pete. Bateu sozinho em ambas. Nono lugar na tabela \u00e9 muito pouco para quem desafiou Dixon e Newgarden nos \u00faltimos anos.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/15-3-1024x682.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-430048\"\/><figcaption>Alexander Rossi fechou o ano sem vencer (Foto: Indycar)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Apesar do ano complicado,<a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/indy\/noticias\/herta-e-oward-transformam-futuro-em-presente-e-ameacam-dixon-e-newgarden\/\"> a Andretti pode sonhar com bom futuro nas m\u00e3os de Colton Herta<\/a>. Correndo pelo time pela primeira vez, o jovem piloto demonstrou velocidade desde o in\u00edcio do campeonato, colecionando p\u00f3dios e apari\u00e7\u00f5es no top-10. Conquistou uma vit\u00f3ria em Mid-Ohio para evitar o ano em branco do time. Apesar de necessitar de mais maturidade e mais equipamento para participar melhor da briga, provou que tem tudo para ser um dos grandes nomes da Indy no futuro.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A Andretti \u00e9 uma das equipes que melhor abra\u00e7a o projeto da Indycar. N\u00e3o tem vergonha de fazer investimentos e tentar deixar o grid mais cheio, por\u00e9m, isto vem custando em desempenho para a equipe por pessoas que n\u00e3o fazem jus ao lugar que est\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed-youtube wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"RECORDE de HAMILTON na F1, hexa de Dixon na Indy + MotoGP | Paddock GP #220\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/HOflWuBm0QM?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A Andretti chama aten\u00e7\u00e3o pela quantidade de carros que coloca no grid. Por\u00e9m, poucos pilotos fazem o trabalho suficiente para merecer um lugar no time<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1000430442,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[617,417,1579,93,96,1679,3137,3474],"42wp_author":[47119],"class_list":["post-125743","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-indy","tag-alexander-rossi","tag-andretti","tag-colton-herta","tag-indy","tag-indy-2020","tag-james-hinchcliffe","tag-ryan-hunter-reay","tag-zach-veach","42wp_author-gabriel-carvalho"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/125743","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=125743"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/125743\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1000430442"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=125743"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=125743"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=125743"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=125743"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}