{"id":125783,"date":"2020-10-27T10:32:02","date_gmt":"2020-10-27T13:32:02","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/dovizioso-ve-chance-quase-zero-de-titulo-sem-velocidade-voce-nao-pode-lutar\/"},"modified":"2020-10-27T10:32:16","modified_gmt":"2020-10-27T13:32:16","slug":"dovizioso-ve-chance-quase-zero-de-titulo-sem-velocidade-voce-nao-pode-lutar","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/motogp\/dovizioso-ve-chance-quase-zero-de-titulo-sem-velocidade-voce-nao-pode-lutar\/","title":{"rendered":"Dovizioso v\u00ea chance quase zero de t\u00edtulo: \u201cSem velocidade, voc\u00ea n\u00e3o pode lutar\u201d"},"content":{"rendered":"\n

Andrea Dovizioso jogou a toalha na briga pelo t\u00edtulo da temporada 2020 da MotoGP. 28 pontos atr\u00e1s do l\u00edder Joan Mir<\/a>, o piloto da Ducati ocupa a quinta coloca\u00e7\u00e3o no campeonato, mas n\u00e3o acredita que pode virar o jogo nas tr\u00eas corridas restantes deste ano.<\/p>\n\n\n\n

Dovizioso come\u00e7ou o ano com um p\u00f3dio no GP da Espanha e uma vit\u00f3ria no GP da \u00c1ustria, somando 56 pontos nas quatro primeiras corridas do campeonato, e at\u00e9 chegou a liderar a disputa pelo t\u00edtulo. Nas \u00faltimas sete, por\u00e9m, o melhor resultado foi o quarto lugar no GP da Fran\u00e7a, com m\u00e9dia de apenas 7,5 pontos em cada uma das corridas.<\/p>\n\n\n\n

Apesar dos 75 pontos ainda em disputa, j\u00e1 que restam os GPs da Europa, da Comunidade Valenciana e de Portugal, Dovizioso n\u00e3o v\u00ea nem sentido em falar em t\u00edtulo, j\u00e1 que n\u00e3o se sente em condi\u00e7\u00f5es de brigar.<\/p>\n\n\n\n

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Andrea Dovizioso n\u00e3o tem esperan\u00e7a de virar o jogo na MotoGP (Foto: Ducati)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

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\u201cN\u00e3o acho que este seja o momento para falar do campeonato. N\u00e3o tenho nenhuma velocidade para falar em campeonato\u201d, reconheceu Dovizioso. \u201cEstrat\u00e9gia, ou o que podemos fazer, ou quantas chances temos, acho que neste momento, \u00e9 quase zero\u201d, reconheceu.<\/p>\n\n\n\n

\u201cEnt\u00e3o n\u00e3o acho que seja o momento de falar de campeonato. Sem velocidade, voc\u00ea n\u00e3o pode lutar\u201d, resumiu.<\/p>\n\n\n\n

Andrea mostrou, tamb\u00e9m, a enorme insatisfa\u00e7\u00e3o com a fase que vive na temporada de despedida da Ducati. O italiano ainda n\u00e3o tem vaga para 2021, mas trabalha com a possibilidade de ser piloto de testes.<\/p>\n\n\n\n

\u201cEu realmente n\u00e3o gosto de pilotar assim, de correr assim, n\u00e3o gosto de lutar por essas posi\u00e7\u00f5es. Isso \u00e9 muito ruim, eu realmente n\u00e3o gosto\u201d, falou. \u201cN\u00e3o quero ser negativo, mas no momento, acho que \u00e9 dif\u00edcil fazer o contr\u00e1rio\u201d, discursou.<\/p>\n\n\n\n

O GP de Teruel foi outro fim de semana dif\u00edcil para Dovizioso<\/a>. O italiano de Forli largou apenas em 17\u00ba e recebeu a bandeirada em 13\u00ba, 22s222 atr\u00e1s de Franco Morbidelli, o vencedor. Andrea, contudo, n\u00e3o foi a \u00fanica Ducati em dificuldades no tra\u00e7ado de Arag\u00e3o: Danilo Petrucci acabou em d\u00e9cimo, enquanto Francesco Bagnaia abandonou por quebra e Jack Miller foi derrubado por Brad Binder. A exce\u00e7\u00e3o foi Johann Zarco, que conseguiu o quinto lugar.<\/p>\n\n\n\n

\u201cNo come\u00e7o, a minha velocidade n\u00e3o era t\u00e3o ruim dentro do grupo, mas o pneu macio era macio demais para todo mundo e o desgaste foi enorme para todos\u201d, narrou. \u201cMas quando voc\u00ea pilota de maneira agressiva e n\u00e3o \u00e9 suave por n\u00e3o estar confort\u00e1vel, voc\u00ea usa mais o pneu\u201d, frisou.<\/p>\n\n\n\n

\u201cE foi isso que aconteceu na corrida. Eu destru\u00ed completamente o pneu. Tamb\u00e9m tive arm pump, mas tudo isso \u00e9 consequ\u00eancia de quando voc\u00ea pilota de uma maneira ruim e n\u00e3o tem o feeling\u201d, justificou.<\/p>\n\n\n\n

Questionado se teria uma performance melhor com o pneu m\u00e9dio, Dovizioso respondeu: \u201cPara dizer se \u00e9 a escolha certa ou errada de pneu, acho que \u00e9 mais uma quest\u00e3o da maneira como voc\u00ea pilota. Este \u00e9 um pneu diferente neste ano, mas nos \u00faltimos dois, na maioria das vezes pod\u00edamos usar pneus mais macios que os nossos competidores. Mas voc\u00ea s\u00f3 pode usar isso se consegue pilotar com uma boa velocidade e economizar o pneu. N\u00e3o \u00e9 o nosso caso\u201d.<\/p>\n\n\n\n

\u201cMas o passo do macio para o m\u00e9dio era grande e quase todo mundo escolheu o macio\u201d, lembrou. \u201cN\u00e3o sei, talvez tivesse sido um pouco melhor com o m\u00e9dio, mas estamos falando de uma coisa pequena em compara\u00e7\u00e3o com a diferen\u00e7a no final da corrida. N\u00e3o acho que a escolha de pneu tenha sido a causa dessa situa\u00e7\u00e3o na corrida. \u00c9 s\u00f3 uma consequ\u00eancia\u201d, concluiu.<\/p>\n\n\n\n

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