{"id":12582,"date":"2026-01-31T12:23:50","date_gmt":"2026-01-31T15:23:50","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/alpine-base-solida-adaptacao-motor-mercedes-barcelona\/"},"modified":"2026-01-31T12:24:04","modified_gmt":"2026-01-31T15:24:04","slug":"alpine-base-solida-adaptacao-motor-mercedes-barcelona","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/alpine-base-solida-adaptacao-motor-mercedes-barcelona\/","title":{"rendered":"Alpine fala em “base s\u00f3lida” e adapta\u00e7\u00e3o ao motor Mercedes “sem surpresas” em Barcelona"},"content":{"rendered":"\n

O diretor-geral da Alpine<\/strong>, Steve Nielsen<\/strong>, afirmou que a adapta\u00e7\u00e3o ao novo motor Mercedes<\/strong> foi um dos eixos centrais do shakedown <\/strong>realizado em Barcelona<\/strong>, mas avaliou de forma cautelosa os tr\u00eas dias de atividades da equipe na Espanha<\/strong>. Segundo o dirigente, o objetivo para a temporada 2026 \u00e9 construir competitividade de forma consistente ao longo do campeonato, sem depender apenas de um bom in\u00edcio de ano.<\/p>\n\n\n\n

A mudan\u00e7a de fornecedora de unidade de pot\u00eancia marca uma nova fase para a equipe francesa. A partir de 2026, a Alpine <\/strong>deixa de utilizar motores Renault <\/strong>\u2014 montadora por tr\u00e1s da marca \u2014 e passa a adotar unidades fornecidas pela Mercedes<\/strong>. \u201cH\u00e1 um regulamento completamente novo e tamb\u00e9m um novo parceiro de motor, ent\u00e3o existe muita coisa para aprender. Trabalhamos por meses nesse carro em colabora\u00e7\u00e3o com a Mercedes no lado da unidade de pot\u00eancia, ent\u00e3o n\u00e3o houve surpresas, mas nada substitui colocar tudo em pr\u00e1tica na pista\u201d, comentou.<\/p>\n\n\n\n

Segundo Nielsen<\/strong>, o teste na Espanha<\/strong> marcou o primeiro passo de uma sequ\u00eancia intensa de prepara\u00e7\u00e3o e teve car\u00e1ter essencialmente explorat\u00f3rio. \u201cEste foi o primeiro de tr\u00eas testes neste ano, ent\u00e3o \u00e9 um per\u00edodo bastante movimentado para n\u00f3s. Fizemos o shakedown <\/strong>inicial em Silverstone <\/strong>e sa\u00edmos de l\u00e1 com mais perguntas do que respostas, mas aqui conseguimos trabalhar em cima disso e encontrar algumas solu\u00e7\u00f5es\u201d, explicou.<\/p>\n\n\n\n

Um dos principais focos do trabalho esteve no sistema de recupera\u00e7\u00e3o de energia, apontado como um dos grandes desafios da nova gera\u00e7\u00e3o de carros. \u201cA parte de recupera\u00e7\u00e3o de energia ser\u00e1 uma curva de aprendizado para n\u00f3s e para todas as equipes. O feedback dos pilotos \u00e9 vital, especialmente com esses carros novos, que t\u00eam velocidades muito maiores nas retas e menos carga aerodin\u00e2mica nas curvas\u201d, afirmou.<\/p>\n\n\n\n

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Franco Colapinto andou com a Alpine no primeiro dia (Foto: F1)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Nielsen<\/strong> destacou que as condi\u00e7\u00f5es clim\u00e1ticas favoreceram o cumprimento do programa e permitiram boa quilometragem ao longo da semana. \u201cO clima colaborou na maior parte do tempo, tivemos praticamente s\u00f3 pista seca e conseguimos rodar bastante, coletando dados importantes. Sa\u00edmos de Barcelona com pontos mais claros e uma base s\u00f3lida para seguir avan\u00e7ando no trabalho no Bahrein\u201d, disse.<\/p>\n\n\n\n

Sobre o andamento do teste, o diretor-geral reconheceu que o in\u00edcio foi mais conservador, mas avaliou a progress\u00e3o como positiva. \u201cNo primeiro dia, n\u00e3o fizemos tantas voltas quanto gostar\u00edamos, o que era esperado com um carro totalmente novo. Fomos aumentando o ritmo ao longo da semana e, no \u00faltimo dia, completamos 764 km, o que nos d\u00e1 muito material para analisar antes do pr\u00f3ximo teste\u201d, afirmou.<\/p>\n\n\n\n

Por fim, Nielsen<\/strong> refor\u00e7ou que ainda \u00e9 cedo para qualquer leitura comparativa de desempenho. \u201cTodo mundo olha tempos e tenta adivinhar carga de combust\u00edvel e modos de motor, mas voc\u00ea s\u00f3 conhece os seus pr\u00f3prios dados. \u00c9 cedo demais para conclus\u00f5es. Poucas equipes mostraram qualquer coisa representativa. Nosso foco \u00e9 evoluir passo a passo e construir um n\u00edvel competitivo s\u00f3lido ao longo de toda a temporada\u201d, concluiu.

Ap\u00f3s os testes coletivos em Barcelona<\/strong>, as equipes ter\u00e3o duas semanas para retornar \u00e0s f\u00e1bricas e trabalhar com base nos dados coletados nos \u00faltimos dias. Dessa forma, os carros s\u00f3 voltam \u00e0 pista entre 11 e 13 de fevereiro, durante os testes de pr\u00e9-temporada no Bahrein<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

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Diretor-geral da Alpine disse que testes serviram para validar sistemas e refor\u00e7ou foco em consist\u00eancia ao longo do ano<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1000765737,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[1276,45524,636,20491,26271,5273,147,29516,29148,180,31425,28995,25424,37274,1491,28285,30840,82,217,35129,31470,1901,45525,37255],"42wp_author":[47169],"class_list":["post-12582","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-f1","tag-abu-dhabi","tag-abu-dhabi-2026","tag-abu-dhabi-f1","tag-alpine","tag-calendario-f1","tag-classificacao-f1","tag-f1","tag-f1-2026","tag-f1-hoje","tag-formula-1","tag-formula-1-2026","tag-formula-1-hoje","tag-gp-de-abu-dhabi","tag-gp-de-abu-dhabi-f1","tag-grande-premio","tag-grandepremio","tag-horarios-f1","tag-mercedes","tag-motor-mercedes","tag-onde-assistir-f1","tag-temporada-2026-f1","tag-yas-marina","tag-yas-marina-2026","tag-yas-marina-f1","42wp_author-rainne-yuka"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12582","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=12582"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12582\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1000765737"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=12582"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=12582"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=12582"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=12582"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}