{"id":12588,"date":"2026-01-31T11:13:10","date_gmt":"2026-01-31T14:13:10","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/lewis-hamilton-mais-rapido-mercedes-mais-quilometragem-numeros-f1-barcelona\/"},"modified":"2026-01-31T13:34:23","modified_gmt":"2026-01-31T16:34:23","slug":"lewis-hamilton-mais-rapido-mercedes-mais-quilometragem-numeros-f1-barcelona","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/lewis-hamilton-mais-rapido-mercedes-mais-quilometragem-numeros-f1-barcelona\/","title":{"rendered":"Hamilton no topo e Mercedes com mais tempo de pista: os n\u00fameros da F1 em Barcelona"},"content":{"rendered":"\n

Como forma de se prepararem para a temporada 2026 da F1<\/strong>, que contar\u00e1 com um novo regulamento de carros e motores, as equipes finalizaram na sexta-feira <\/a>(30) um intenso programa de testes coletivos em Barcelona<\/strong>. Em sess\u00f5es realizadas a port\u00f5es fechados, cada time teve tr\u00eas dias para levar os carros \u00e0 pista e coletar o m\u00e1ximo de informa\u00e7\u00f5es poss\u00edvel.<\/p>\n\n\n\n

Considerando que a F1 <\/strong>passa por uma das maiores reformula\u00e7\u00f5es t\u00e9cnicas da hist\u00f3ria, \u00e9 poss\u00edvel dizer que a grande maioria das equipes viu as atividades transcorrerem de forma tranquila e sem maiores interrup\u00e7\u00f5es. No entanto, \u00e9 importante ressaltar que o que foi apresentado em Barcelona <\/strong>n\u00e3o reflete, necessariamente, a ordem de for\u00e7as da temporada 2026.<\/p>\n\n\n\n

Afinal, antes da rodada de abertura, na Austr\u00e1lia<\/strong>, ser\u00e3o realizadas no Bahrein <\/strong>duas sess\u00f5es de testes coletivos, cada uma com tr\u00eas dias de dura\u00e7\u00e3o. Portanto, o mais prov\u00e1vel \u00e9 que, com um maior entendimento dos novos componentes, os carros evoluam gradualmente at\u00e9 a F1 <\/strong>desembarcar em Melbourne<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

A F1 contar\u00e1 com um novo regulamento de chassis e motores para 2026. Assim, os carros passam a ser menores, mais leves e a contar com uma nova aerodin\u00e2mica. J\u00e1 as unidades de pot\u00eancia ser\u00e3o abastecidas com combust\u00edveis sustent\u00e1veis e ter\u00e3o 50% da pot\u00eancia proveniente da parte el\u00e9trica. Dessa forma, al\u00e9m de precisarem aprender a lidar com o gerenciamento de energia, os pilotos ter\u00e3o \u00e0 disposi\u00e7\u00e3o durante as corridas os modos de boost, de ultrapassagem e de recarga.<\/p>\n\n\n\n

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A F1 adotou um novo regulamento para a temporada 2026 (Foto: Audi)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Durante a pr\u00e9-temporada, as equipes tendem a se preocupar mais com o ac\u00famulo de quilometragem do que, necessariamente, com o cron\u00f4metro. Em um ano com tantas novidades e ferramentas a serem compreendidas, conseguir um n\u00famero expressivo de voltas se faz ainda mais necess\u00e1rio.<\/p>\n\n\n\n

Nesse quesito, a Mercedes <\/strong>foi a equipe que saiu na frente. Ao todo, o time liderado por Toto Wolff<\/strong> completou 500 voltas com Andrea Kimi Antonelli<\/strong> e George Russell<\/strong>, totalizando 2.328 km. A Ferrari <\/strong>n\u00e3o ficou muito atr\u00e1s e viu Charles Leclerc <\/strong>e Lewis Hamilton<\/strong> percorrerem 2.044 km em 439 voltas. A Haas <\/strong>fechou o top-3, com 386 voltas e 1.797 km.<\/p>\n\n\n\n

O destaque negativo ficou para a Aston Martin<\/strong>, que chegou atrasada a Barcelona<\/strong> e s\u00f3 foi para a pista pela primeira vez na tarde de quinta-feira (29). A equipe, agora liderada por Adrian Newey<\/strong>, completou apenas 65 voltas, totalizando 302 km. As novatas Audi <\/strong>(1.117 km) e Cadillac <\/strong>(763 km) tamb\u00e9m enfrentaram problemas ao longo dos dias e completaram, respectivamente, 240 e 164 voltas.<\/p>\n\n\n\n

Quilometragem dos testes coletivos de Barcelona 2026<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Equipe<\/td>voltas<\/td>Km<\/td><\/tr>
Mercedes<\/td>500<\/td>2.328<\/td><\/tr>
Ferrari<\/td>439<\/td>2.044<\/td><\/tr>
Haas<\/td>386<\/td>1.797<\/td><\/tr>
Alpine<\/td>349<\/td>1.625<\/td><\/tr>
Racing Bulls<\/td>319<\/td>1.485<\/td><\/tr>
Red Bull<\/td>303<\/td>1.411<\/td><\/tr>
McLaren<\/td>283<\/td>1.317<\/td><\/tr>
Audi<\/td>240<\/td>1.117<\/td><\/tr>
Cadillac<\/td>164<\/td>763<\/td><\/tr>
Aston Martin<\/td>65<\/td>302,71<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n

Para a temporada 2026, a F1 <\/strong>conta com Mercedes<\/strong>, Ferrari<\/strong>, Red Bull<\/strong>, Honda <\/strong>e Audi <\/strong>como fornecedoras de motores. A Mercedes<\/strong>, al\u00e9m da pr\u00f3pria equipe, equipa McLaren<\/strong>, Alpine<\/strong> e Williams<\/strong>. A Ferrari<\/strong>, por sua vez, tem Haas <\/strong>e Cadillac <\/strong>como clientes, enquanto a Red Bull <\/strong>mant\u00e9m parceria com a Racing Bulls<\/strong>. A Honda <\/strong>\u00e9 fornecedora exclusiva da Aston Martin<\/strong>, enquanto a Audi <\/strong>equipa apenas a pr\u00f3pria equipe.<\/p>\n\n\n\n

\"F1
A Mercedes foi a equipe com maior quilometragem em Barcelona (Foto: Mercedes)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Um dos pontos positivos de ter diferentes clientes \u00e9 a possibilidade de coletar mais dados, o que permite uma melhor compreens\u00e3o do desenvolvimento da unidade de pot\u00eancia. Assim, ainda que a Williams<\/strong> <\/strong>n\u00e3o tenha participado dos testes<\/a> em Barcelona<\/strong>, os motores Mercedes <\/strong>registraram 5.271 km, totalizando 1.132 voltas. J\u00e1 a Honda<\/strong>, com apenas 65 voltas e 302 km, foi a que menos andou.<\/p>\n\n\n\n

Quilometragem por motor<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Motor<\/td>Voltas<\/td>Km<\/td><\/tr>
Mercedes<\/td>1132<\/td>5.271<\/td><\/tr>
Ferrari<\/td>989<\/td>4.605<\/td><\/tr>
RBPT<\/td>622<\/td>2.896<\/td><\/tr>
Audi<\/td>240<\/td>1.117<\/td><\/tr>
Honda<\/td>65<\/td>302<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n

Hamilton mais r\u00e1pido nos testes da F1 em Barcelona<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Os tempos de volta s\u00e3o pouco representativos durante a pr\u00e9-temporada. Afinal, cada equipe escolhe um cronograma diferente durante as sess\u00f5es e pode usar diferentes quantidades de combust\u00edvel. No entanto, isso tamb\u00e9m n\u00e3o quer dizer que o cron\u00f4metro deva ser completamente ignorado.<\/p>\n\n\n\n

A segunda-feira (26) contou com as equipes Red Bull, Mercedes, Alpine, Haas, Racing Bulls, Cadillac<\/strong> e Audi <\/strong>na pista. O mais r\u00e1pido do dia<\/a> foi Isack Hadjar<\/strong>, que registrou 1min18s159. George Russell<\/strong> (1min18s696) e Franco Colapinto<\/strong> (1min20s189) completaram o top-3. A ter\u00e7a-feira (27) foi afetada pela chuva e, al\u00e9m da equipe taurina, a Ferrari <\/strong>tamb\u00e9m participou da atividade. A lideran\u00e7a ficou<\/a> com Max Verstappen<\/strong>, que marcou 1min19s578.<\/p>\n\n\n\n

Na quarta-feira (28), Mercedes, McLaren, Alpine, Haas, Racing Bulls<\/strong> e Audi <\/strong>tiraram os carros dos boxes. O dia teve como destaque<\/a> o dom\u00ednio da Mercedes<\/strong>, que, al\u00e9m de acumular boas voltas, viu Andrea Kimi Antonelli <\/strong>liderar com 1min17s382, seguido por George Russell<\/strong> (1min17s580).<\/p>\n\n\n\n

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Lewis Hamilton andou bem com a Ferrari na sexta-feira (30) (Foto: Ferrari)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

A Mercedes <\/strong>manteve o dom\u00ednio na sess\u00e3o de quinta-feira (29)<\/a>, que tamb\u00e9m contou com a participa\u00e7\u00e3o de Ferrari, McLaren, Racing Bulls, Cadillac<\/strong> e Aston Martin<\/strong>. Na ocasi\u00e3o, Russell <\/strong>liderou a dobradinha da equipe alem\u00e3 com 1min16s641. Por fim, na sexta-feira (30), a Ferrari <\/strong>se colocou no topo com Lewis Hamilton<\/strong> registrando o melhor tempo da semana, em 1min16s348.<\/p>\n\n\n\n

Melhor volta de cada piloto nos testes coletivos de Barcelona<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Posi\u00e7\u00e3o<\/strong><\/td>Piloto<\/strong><\/td>Equipe<\/strong><\/td>Tempo<\/strong><\/td>N\u00famero de voltas<\/strong><\/td><\/tr>
1<\/strong>\u00ba<\/td>Lewis Hamilton<\/td>Ferrari<\/td>1.16.348<\/td>204<\/td><\/tr>
2<\/strong>\u00ba<\/td>George Russell<\/td>Mercedes<\/td>1.16.445<\/td>263<\/td><\/tr>
3<\/strong>\u00ba<\/td>Lando Norris<\/td>McLaren Mercedes<\/td>1.16.594<\/td>163<\/td><\/tr>
4<\/strong>\u00ba<\/td>Charles Leclerc<\/td>Ferrari<\/td>1.16.653<\/td>231<\/td><\/tr>
5<\/strong>\u00ba<\/td>Andrea Kimi Antonelli<\/td>Mercedes<\/td>1.17.081<\/td>237<\/td><\/tr>
6<\/strong>\u00ba<\/td>Oscar Piastri<\/td>McLaren Mercedes<\/td>1.17.446<\/td>128<\/td><\/tr>
7<\/strong>\u00ba<\/td>Max Verstappen<\/td>Red Bull RBPT Ford<\/td>1.17.586<\/td>145<\/td><\/tr>
8<\/strong>\u00ba<\/td>Pierre Gasly<\/td>Alpine Mercedes<\/td>1.17.707<\/td>227<\/td><\/tr>
9<\/strong>\u00ba<\/td>Isaak Hadjar<\/td>Red Bull RBPT Ford<\/td>1.18.159<\/td>158<\/td><\/tr>
10\u00ba<\/strong><\/td>Esteban Ocon<\/td>Haas Ferrari<\/td>1.18.393<\/td>239<\/td><\/tr>
11<\/strong>\u00ba<\/td>Oliver Bearman<\/td>Haas Ferrari<\/td>1.18.423<\/td>148<\/td><\/tr>
12<\/strong>\u00ba<\/td>Arvid Lindblad<\/td>Racing Bulls RBPT Ford<\/td>1.18.451<\/td>167<\/td><\/tr>
13<\/strong>\u00ba<\/td>Liam Lawson<\/td>Racing Bulls RBPT Ford<\/td>1.18.840<\/td>152<\/td><\/tr>
14<\/strong>\u00ba<\/td>Franco Colapinto<\/td>Alpine Mercedes<\/td>1.19.150<\/td>118<\/td><\/tr>
15<\/strong>\u00ba<\/td>Nico H\u00fclkenberg<\/td>Audi<\/td>1.19.870<\/td>118<\/td><\/tr>
16<\/strong>\u00ba<\/td>Gabriel Bortoleto<\/td>Audi<\/td>1.20.179<\/td>93<\/td><\/tr>
17<\/strong>\u00ba<\/td>Fernando Alonso<\/td>Aston Martin Honda<\/td>1.20.795<\/td>61<\/td><\/tr>
18<\/strong>\u00ba<\/td>Valtteri Bottas<\/td>Cadillac Ferrari<\/td>1.20.920<\/td>87<\/td><\/tr>
19<\/strong>\u00ba<\/td>Sergio P\u00e9rez<\/td>Cadillac Ferrari<\/td>1.21.024<\/td>77<\/td><\/tr>
20<\/strong>\u00ba<\/td>Lance Stroll<\/td>Aston Martin Honda<\/td>1.46.404<\/td>5<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n

Ap\u00f3s os testes coletivos em Barcelona<\/strong>, as equipes ter\u00e3o duas semanas para retornar \u00e0s f\u00e1bricas e trabalhar com base nos dados coletados nos \u00faltimos dias. Dessa forma, os carros s\u00f3 voltam \u00e0 pista entre 11 e 13 de fevereiro, durante os testes de pr\u00e9-temporada no Bahrein<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

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