{"id":125979,"date":"2020-10-22T05:00:00","date_gmt":"2020-10-22T08:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/na-garagem-schumacher-vence-em-aida-e-torna-se-mais-jovem-bicampeao-da-formula-1\/"},"modified":"2020-10-21T23:06:37","modified_gmt":"2020-10-22T02:06:37","slug":"na-garagem-schumacher-vence-em-aida-e-torna-se-mais-jovem-bicampeao-da-formula-1","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/na-garagem-schumacher-vence-em-aida-e-torna-se-mais-jovem-bicampeao-da-formula-1\/","title":{"rendered":"Na Garagem: Schumacher vence em Aida e se torna mais jovem bicampe\u00e3o da F\u00f3rmula 1"},"content":{"rendered":"\n<figure class=\"wp-block-embed-youtube wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"HAMILTON ou SCHUMACHER: quem \u00e9 o maior da F1? | Cadeira Cativa #28\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/mMT9Txt-I6U?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Restavam apenas tr\u00eas corridas para o fim da temporada 1995, e Michael Schumacher precisava de somente tr\u00eas pontos para conquistar o bicampeonato mundial de F\u00f3rmula 1. Mas o alem\u00e3o conseguiu fazer ainda melhor e venceu o GP do Pac\u00edfico, no circuito de Aida, encerrando a disputa contra Damon Hill e se consolidando como o piloto a ser batido no grid.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Para entender como Schumacher chegou a Aida, no Jap\u00e3o, com chances de t\u00edtulo, \u00e9 preciso voltar um pouco no tempo. Ap\u00f3s a morte de Ayrton Senna, em 1994, o piloto da Benetton tomou o posto de grande nome da categoria, enfrentando e derrotando  Hill, da Williams, na \u00faltima prova da temporada. Os dois pilotos se tocaram durante a corrida e abandonaram, favorecendo Schumacher, que liderava o campeonato.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Para 1995, a rivalidade estava ainda mais apimentada. A Benetton passou a correr com os mesmo motores Renault que a Williams, equilibrando as for\u00e7as. Ap\u00f3s trocas de vit\u00f3rias nas primeiras corridas, Schumacher come\u00e7ou a dominar o campeonato e abrir vantagem na lideran\u00e7a. Desesperado em busca de resultados, Hill for\u00e7ou ultrapassagens nos GPs da Inglaterra e da It\u00e1lia, <a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/f1\/noticias\/na-garagem-hill-erra-acerta-schumacher-e-tira-ambos-de-agitado-gp-da-italia\/\">causando abandonos duplos em ambas ocasi\u00f5es<\/a>. Quando chegaram a Aida, o alem\u00e3o tinha 82 pontos depois de vencer o GP da Europa, contra apenas 55 do brit\u00e2nico.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Conhe\u00e7a o canal do Grande Pr\u00eamio no YouTube! 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O companheiro de equipe, Hill, foi o segundo e Schumacher conseguiu apenas a terceira melhor marca.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Na largada, Damon for\u00e7ou para defender a posi\u00e7\u00e3o do ataque de Schumacher, espalhou na primeira curva e caiu para terceiro, atr\u00e1s de Jean Alesi. O piloto da Benetton levou a pior, caindo para o quinto lugar. Na lideran\u00e7a, Coulthard disparava na frente dos rivais.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Na quinta volta, Schumacher ultrapassou Gerhard Berger e pulou para o quarto posto, come\u00e7ando a ca\u00e7ada contra o rival na briga pelo t\u00edtulo. No 11\u00ba giro, o alem\u00e3o for\u00e7ou a passagem, mas foi fechado. A posi\u00e7\u00e3o s\u00f3 seria conquistada na parada nos boxes, quando a Benetton fez \u00f3timo trabalho, devolvendo o piloto na frente de Alesi e Hill.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A partir da\u00ed, a briga de Schumacher foi para alcan\u00e7ar Coulthard. E conseguiu. A ultrapassagem, no entanto, s\u00f3 aconteceu nos boxes. Enquanto Michael tinha estrat\u00e9gia de duas paradas, o escoc\u00eas faria tr\u00eas pitstops. Ap\u00f3s a \u00faltima visita, o piloto da Williams voltou 14 segundos atr\u00e1s e, preso atr\u00e1s de retardat\u00e1rios no travado circuito japon\u00eas, n\u00e3o conseguiu tirar a vantagem.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/schumacher-pacifico-festa-1024x682.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-428730\"\/><figcaption>Os integrantes da Benetton comemoraram muito o segundo t\u00edtulo consecutivo do alem\u00e3o (Foto: Reprodu\u00e7\u00e3o)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">No fim das 83 desgastantes voltas em Aida, Michael Schumacher foi o primeiro a receber a bandeira quadriculada, tornando-se o mais jovem piloto a conquistar dois t\u00edtulos mundiais de F\u00f3rmula 1, com 26 anos e 293 dias. A marca anterior, que durava desde 1974, era de Emerson Fittipaldi, bicampe\u00e3o com 27 anos e 299 dias.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">David Coulthard terminou na segunda posi\u00e7\u00e3o e Damon Hill, em corrida apagada, ficou apenas em terceiro. No p\u00f3dio, muita festa de Schumacher com o chefe Flavio Briatore, diante de uma decepcionada dupla da Williams.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ap\u00f3s vencer o GP do Jap\u00e3o e abandonar o GP da Austr\u00e1lia, Schumacher saiu da Benetton. Em 1996, ele se tornou piloto da Ferrari, come\u00e7ando o projeto de reconstru\u00e7\u00e3o da equipe que n\u00e3o conquistava um t\u00edtulo mundial de Pilotos desde 1979. O resto da hist\u00f3ria, todo mundo conhece, com o alem\u00e3o levando cinco ta\u00e7as pela escuderia italiana e colocando-se entre os maiores da F1.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Michael Schumacher precisava apenas de tr\u00eas pontos para garantir o bi no GP do Pac\u00edfico. 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