{"id":126075,"date":"2020-10-18T14:20:33","date_gmt":"2020-10-18T17:20:33","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/zonta-celebra-seguir-vice-lider-mesmo-sem-ar-condicionado-em-dia-muito-quente\/"},"modified":"2020-10-18T14:22:48","modified_gmt":"2020-10-18T17:22:48","slug":"zonta-celebra-seguir-vice-lider-mesmo-sem-ar-condicionado-em-dia-muito-quente","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/stock-car\/zonta-celebra-seguir-vice-lider-mesmo-sem-ar-condicionado-em-dia-muito-quente\/","title":{"rendered":"Zonta celebra seguir vice-l\u00edder mesmo &#8220;sem ar-condicionado em dia muito quente&#8221;"},"content":{"rendered":"\n<figure class=\"wp-block-embed-youtube wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"Por que HAMILTON quer DESACELERAR fora das pistas da F\u00f3rmula 1 | GP \u00e0s 10\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/P27ttst3hbY?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ricardo Zonta <strong><a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/stock-car\/noticias\/ramos-mantem-lideranca-e-top-5-fica-inalterado-apos-velocitta-confira-classificacao\/\">chegou ao Velocitta como vice-l\u00edder<\/a><\/strong>, e sai da pista do interior de S\u00e3o Paulo neste domingo (18) na mesma posi\u00e7\u00e3o: o piloto da RCM e da Shell segue em segundo na classifica\u00e7\u00e3o da Stock Car 2020, s\u00f3 atr\u00e1s de Cesar Ramos, ap\u00f3s ser 12\u00b0 na corrida 1, mas <strong><a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/stock-car\/noticias\/aposta-arriscada-da-certo-e-nunes-leva-corrida-2-da-stock-car-no-velocitta\/\">quarto na prova que fechou a s\u00e9tima etapa<\/a><\/strong> da temporada.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Para Zonta, um resultado a ser celebrado, devido \u00e0s dificuldades que encontrou em Mogi Gua\u00e7u &#8211; como, por exemplo, o calor. Ele revelou que correu sem o ar-condicionado em seu #10, j\u00e1 que isso significaria mais peso extra al\u00e9m do lastro de 25 kg obrigat\u00f3rio ao vice-l\u00edder.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Conhe\u00e7a o canal do Grande Pr\u00eamio no YouTube! Clique\u00a0<a href=\"https:\/\/youtube.com\/GrandePremioTV\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">aqui<\/a>.<br>Siga o Grande Pr\u00eamio no\u00a0<a href=\"https:\/\/twitter.com\/grandepremio\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Twitter\u00a0<\/a>e no\u00a0<a href=\"https:\/\/instagram.com\/grandepremio\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Instagram<\/a>!<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8220;Foi uma corrida muito desgastante, muito quente. Em meu carro n\u00e3o usei ar condicionado, e o carro \u00e9 muito mais quente do que no ano passado, faz um desgaste muito grande no carro. Eu, que estava carregando 25 kg, sem ar condicionado, que seriam mais 7 kg, optei por tirar para n\u00e3o nos prejudicar&#8221;, contou.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8220;Consegui me manter ali para sair com os mesmos pontos que eu cheguei, em termos de diferen\u00e7a do l\u00edder (Ramos tem 172, contra 158 de Zonta). Temos uma const\u00e2ncia muito boa no campeonato. \u00c9 claro que queremos chegar e ganhar corridas, mas \u00e0s vezes tem de marcar ponto tamb\u00e9m&#8221;, seguiu Zonta.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/atila-carro-1024x682.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-428086\"\/><figcaption>\u00c1tila Abreu (Foto: Jos\u00e9 M\u00e1rio Dias\/Shell)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">J\u00e1 \u00c1tila Abreu conseguiu se manter no top-10 da classifica\u00e7\u00e3o, com o nono posto, mesmo sem pontuar na corrida 1 no Velocitta. Mesmo assim, saiu com gosto amargo da pista, pois sente que poderia ter conquistado mais.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8220;Saio muito chateado porque poderia ter somado bons pontos, o carro n\u00e3o tinha performance para brigar por um p\u00f3dio, mas poderia brigar pelos 10 na primeira corrida e fazer outro top-10 na segunda, para crescer um pouco mais no campeonato. Infelizmente, um advers\u00e1rio me tirou de maneira perigosa, no meio da reta, ainda nas primeiras voltas (Denis Navarro, que foi punido). Entortou todo o meu carro, tive sorte de n\u00e3o bater no muro ou nenhum outro carro bater em mim em posi\u00e7\u00e3o de T&#8221;, comentou.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8221; Mas desalinhou o carro inteiro, optamos por abandonar a primeira corrida para tentar alinhar um pouco e salvar alguns pontos na segunda, que foi o que fizemos. Mesmo assim, faltava um pouco de performance, se tivesse eu poderia ter chegado entre os cinco, era totalmente plaus\u00edvel. \u00c9 continuar tentando entender porque estamos sofrendo tanto com o acerto. Ainda bem que salvamos uns pontos&#8221;, completou o sorocabano.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/galid-rosto-1024x682.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-428088\"\/><figcaption>Galid Osman  (Foto: Jos\u00e9 M\u00e1rio Dias\/Shell)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Galid Osman, por sua vez, pontuou nas duas provas, mas sente que poderia ter ido melhor em uma etapa na qual chegou a liderar um treino livre, o primeiro.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8220;O fim de semana come\u00e7ou bem, com a lideran\u00e7a nos treinos livres, e acabou com o carro todo torto. Larguei no meio do grid, e largar no meio do grid \u00e9 isso. Toques toda hora, tentei fazer a primeira corrida sem encostar em ningu\u00e9m para cuidar bem do carro, mas foi bem dif\u00edcil.&#8221;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8220;Agora \u00e9 pensar na pr\u00f3xima, Curitiba eu sempre andei muito bem, estou bem animado para a pr\u00f3xima. J\u00e1 fiz pole l\u00e1, \u00e9 uma pista em que sempre andei bem, ent\u00e3o vamos focar&#8221;, finalizou.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/gaetano-carro-1024x684.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-428087\"\/><figcaption>Gaetano Di Mauro (Foto: Jos\u00e9 M\u00e1rio Dias\/Shell)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A Shell ainda teve, claro, Gaetano Di Mauro, que acabou abandonando as duas corridas em Mogi Gua\u00e7u: &#8220;O domingo j\u00e1 come\u00e7ou com problema na abertura de box, estava sem bateria no carro e tive de largar dos boxes na corrida 1. Largando dos boxes, n\u00e3o tem muito o que fazer. Depois, comecei a ter um problema de freio, come\u00e7ou a descer o pedal e tive de abandonar.&#8221;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8220;Para a corrida 2 estava tudo pronto para fazermos uma boa corrida, como sempre fazemos. Eu estava bem posicionado, com os quatro pneus bons, mas fiquei sem freio na quarta volta da corrida, tive de abandonar&#8221;, concluiu o mais jovem do quarteto.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A Stock Car volta nos dias 7 e 8 de novembro, em Curitiba, com duas etapas \u2013 separadas no s\u00e1bado e no domingo. O\u00a0<strong>GRANDE PR\u00caMIO<\/strong>\u00a0faz cobertura completa.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Com um carro novo que, de fato, \u00e9 mais quente que o anterior, a Stock Car tem sido desgastante fisicamente aos pilotos. E Ricardo Zonta comentou tal situa\u00e7\u00e3o ao analisar a manuten\u00e7\u00e3o da vice-lideran\u00e7a ap\u00f3s rodada dupla no Velocitta<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1000428078,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":""},"categories":[11],"tags":[1608,498,395,529,444,69,71,26158,1662],"42wp_author":[47129],"class_list":["post-126075","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-stock-car","tag-atila-abreu","tag-galid-osman","tag-rcm","tag-ricardo-zonta","tag-shell","tag-stock-car","tag-stock-car-2020","tag-velocitta","tag-vogel","42wp_author-felipe-noronha"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/126075","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=126075"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/126075\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1000428078"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=126075"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=126075"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=126075"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=126075"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}