{"id":126336,"date":"2020-10-11T16:53:40","date_gmt":"2020-10-11T19:53:40","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/confira-declaracoes-dos-pilotos-apos-gp-de-eifel-2020-de-formula-1\/"},"modified":"2020-10-11T16:55:10","modified_gmt":"2020-10-11T19:55:10","slug":"confira-declaracoes-dos-pilotos-apos-gp-de-eifel-2020-de-formula-1","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/grande-premio\/confira-declaracoes-dos-pilotos-apos-gp-de-eifel-2020-de-formula-1\/","title":{"rendered":"Confira declara\u00e7\u00f5es dos pilotos ap\u00f3s GP de Eifel 2020 de F\u00f3rmula 1"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O GP de Eifel marcou a 91\u00aa vit\u00f3ria de Lewis Hamilton na F\u00f3rmula 1. O ingl\u00eas da Mercedes largou de segundo, mas aproveitou um erro do companheiro Valtteri Bottas e n\u00e3o perder mais a lideran\u00e7a.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A segunda posi\u00e7\u00e3o ficou nas m\u00e3os de Max Verstappen, da Red Bull, que se valeu do abandono de Bottas para assumir o segundo posto e n\u00e3o perder mais. O holand\u00eas tem oito p\u00f3dios em 2020.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Quem surpreendeu e completou o p\u00f3dio foi Daniel Ricciardo. O australiano levou a Renault ao primeiro top-3 desde o retorno ao grid como equipe de f\u00e1brica, em 2016.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/redbull-maxverstappen-02-1-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-425936\"\/><figcaption>A largada do GP de Eifel de 2020 (Foto: Getty Images\/Red Bull Content Pool)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Confira as declara\u00e7\u00f5es dos pilotos ap\u00f3s o GP de Eifel 2020 de F\u00f3rmula 1:<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Lewis Hamilton, vencedor:<\/strong> <a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/f1\/noticias\/hamilton-celebra-triunfo-em-nurburgring-e-recorde-vai-demorar-para-me-acostumar\/\">Hamilton celebra triunfo em N\u00fcrburgring e recorde: \u201cVai demorar para me acostumar\u201d<\/a><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Max Verstappen, segundo:<\/strong> <a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/f1\/noticias\/verstappen-critica-direcao-de-prova-por-safety-car-no-gp-de-eifel-perigoso-com-pneus-frios\/\">Verstappen critica dire\u00e7\u00e3o de prova por safety-car no GP de Eifel: \u201cPerigoso com pneus frios\u201d<\/a><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Daniel Ricciardo, terceiro:<\/strong> <a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/f1\/noticias\/parece-o-primeiro-ricciardo-vibra-com-volta-ao-podio-e-promete-tatuagem-no-chefe\/\">\u201cParece o primeiro\u201d: Ricciardo vibra com volta ao p\u00f3dio e promete tatuagem no chefe<\/a><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Sergio P\u00e9rez, quarto:<\/strong> <a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/f1\/noticias\/perez-lamenta-safety-car-que-tirou-chance-forte-de-podio-em-nurburgring\/\">P\u00e9rez lamenta safety-car que tirou \u201cchance forte\u201d de p\u00f3dio no GP de Eifel<\/a><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Carlos Sainz, quinto:<\/strong> <a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/f1\/noticias\/sainz-ve-inseguranca-com-carro-apos-5o-em-nurburgring-nunca-me-senti-na-briga\/\">Sainz v\u00ea inseguran\u00e7a com carro ap\u00f3s 5\u00ba em N\u00fcrburgring: \u201cNunca me senti na briga\u201d<\/a><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Pierre Gasly, sexto:<\/strong> &#8220;Estou muito feliz com a corrida de hoje, porque ontem foi um dia bem dif\u00edcil. N\u00e3o me senti t\u00e3o bem com o carro, porque n\u00e3o acertamos o equil\u00edbrio que quer\u00edamos. Sabemos que geralmente temos melhor ritmo no domingo e sempre estamos na briga por pontos. Hoje, foi divertido. Brigamos muito na pista, atacando e defendendo, todo o tipo de situa\u00e7\u00f5es. Devo dizer que gostei! A equipe tomou todas as decis\u00f5es corretas nos momentos certos, ent\u00e3o, creio que podemos ficar satisfeitos com a sexta posi\u00e7\u00e3o de hoje.&#8221;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Charles Leclerc, s\u00e9timo:<\/strong> <a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/f1\/noticias\/leclerc-se-contenta-com-7o-lugar-em-nurburgring-melhor-que-poderia-fazer\/\">Leclerc se contenta com 7\u00ba lugar em N\u00fcrburgring: \u201cMelhor que poderia fazer\u201d<\/a><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Nico H\u00fclkenberg, oitavo:<\/strong> <a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/f1\/noticias\/erro-na-largada-e-objetivo-cumprido-o-8o-lugar-de-hulkenberg-em-nurburgring\/\">Erro na largada e objetivo cumprido: o 8\u00ba lugar de H\u00fclkenberg em N\u00fcrburgring<\/a><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Romain Grosjean, nono:<\/strong> <a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/f1\/noticias\/pedrada-dedo-roxo-e-trecho-com-pneus-duros-como-grosjean-pontuou-pela-1a-vez-no-ano\/\">Pedrada, dedo roxo e trecho com pneus duros: como Grosjean pontuou pela 1\u00aa vez no ano<\/a><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Antonio Giovinazzi, d\u00e9cimo:<\/strong> &#8220;Estou muito feliz com o desempenho de hoje, tanto o meu quanto o do carro. Fizemos boa corrida e mantivemos o ritmo do come\u00e7o ao fim. Sab\u00edamos que qualquer coisa seria poss\u00edvel num dia assim e que poder\u00edamos brigar nestas circunst\u00e2ncias, ent\u00e3o, fico feliz de levar um ponto para a casa. Larguei muito bem novamente e controlamos bem as condi\u00e7\u00f5es complexas. Acho at\u00e9 que pod\u00edamos ter terminado na frente, em oitavo, mas o \u00faltimo safety-car nos atrapalhou e custou as posi\u00e7\u00f5es para H\u00fclkenberg e Grosjean. No fim, por\u00e9m, terminar no top-10 era a meta e conseguimos cumprir. \u00c9 um salto de confian\u00e7a para as pr\u00f3ximas corridas.&#8221;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Sebastian Vettel, 11\u00ba:<\/strong> <a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/f1\/noticias\/com-rodada-e-longe-dos-pontos-vettel-ve-gp-de-eifel-muito-dificil\/\">Com rodada e longe dos pontos, Vettel resume GP de Eifel: \u201cUm dia muito dif\u00edcil\u201d<\/a><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Kimi R\u00e4ikk\u00f6nen, 12\u00ba:<\/strong> &#8220;N\u00e3o foi o melhor fim de semana, mas ontem sab\u00edamos que o trabalho seria dif\u00edcil. A largada foi ok, mas, ent\u00e3o, precisei evitar alguns carros na minha frente e perdi posi\u00e7\u00f5es. Poder\u00edamos ter andado \u00e0 frente, mas o safety-car nos custou posi\u00e7\u00f5es, o que n\u00e3o foi \u00f3timo. Fim de semana frustrante, mas temos que deixar isso para tr\u00e1s e tentar de novo da pr\u00f3xima vez.&#8221;<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/alfaromeo-kimiraikkonen-01-1-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-425975\"\/><figcaption>Kimi R\u00e4ikk\u00f6nen se tornou o piloto com mais corridas na F1 (Foto: Alfa Romeo)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Kevin Magnussen, 13\u00ba:<\/strong> &#8220;Hoje foi uma daquelas corridas em que deram oportunidades, ent\u00e3o, n\u00e3o aproveitar acaba sendo decepcionante. Est\u00e1vamos na estrat\u00e9gia errada, mas n\u00e3o havia como saber antes da prova. Escolhemos a estrat\u00e9gia que pensamos ser a que dava mais chances, mas a corrida foi em outra dire\u00e7\u00e3o. Tive algum problema logo cedo na asa dianteira tamb\u00e9m, ent\u00e3o, no geral, simplesmente n\u00e3o era meu dia. Corridas s\u00e3o assim.&#8221;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Nicholas Latifi, 14\u00ba:<\/strong> &#8220;Foi uma corrida desafiadora hoje, force o quanto dava. N\u00e3o consigo apontar exatamente onde, mas faltava ritmo geral, especialmente em compara\u00e7\u00e3o a Haas e Alfa Romeo. Ficamos em boa posi\u00e7\u00e3o depois do safety-car, mas carros mais r\u00e1pidos e de pneus macios estavam logo atr\u00e1s. As batalhas com Daniil foram divertidas, defendi por cinco ou seis voltas na curva um, duelando de verdade pela dois e a tr\u00eas, foi divertido. Vamos embora e precisamos analisar o motivo pelo qual faltava ritmo.&#8221;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Daniil Kvyat, 15\u00ba:<\/strong> &#8220;N\u00e3o foi bom hoje, minha corrida foi arruinada no momento em que tive o contato com Albon. N\u00e3o sei o que ele queria, mas o resultado foi que eu perdi minha asa dianteira e o carro ficou totalmente danificado no assoalho e dutos de freio. Perdi muito tempo sem asa dando uma volta completa para os boxes e, claro, o pit-stop demorou para reparar o problema. N\u00e3o tive muito o que fazer depois. O carro n\u00e3o tinha dowforce, tive dificuldades pelo resto da corrida. Esperei chuva ou alguma coisa assim, mas nada aconteceu. \u00c9 uma pena, porque at\u00e9 aquele incidente eu achava que podia ter uma corrida fort\u00edssima. Creio que poder\u00edamos ter ido bem.&#8221;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Lando Norris, abandonou:<\/strong> &#8220;De in\u00edcio, tivemos uma boa largada. Nossa estrat\u00e9gia e pit-stop mostraram que tivemos um bom primeiro stint, nos colocando em uma posi\u00e7\u00e3o forte. Depois, \u00e9 claro, tivemos o problema na unidade de pot\u00eancia antes do pit-stop, que nos custou muito tempo a cada volta. Fiquei cada vez mais longe do quarto lugar e do que poderia ter sido um p\u00f3dio. Poder\u00edamos ter marcado mais pontos hoje, e n\u00e3o conseguimos. Agrade\u00e7o a todos no time pelo trabalho e esfor\u00e7o neste fim de semana. \u00c9 uma pena, mas vamos para a pr\u00f3xima&#8221;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Alexander Albon, abandonou:<\/strong> &#8220;O ritmo do carro era bom hoje, ent\u00e3o, \u00e9 uma pena ter um resultado assim e n\u00e3o ver onde pod\u00edamos terminar. Travei os pneus para evitar contato na primeira volta, o que me obrigou a parar nos boxes cedo demais, porque tinha vibra\u00e7\u00f5es severas de um pneu desgastado. N\u00e3o sei o que houve com Daniil e eu, preciso assistir. Creio que ele possa ter entrado muito aberto na chicane quando relargamos e, acho, foi um julgamento ruim da minha parte. Depois disso, as temperaturas subiram e pedi para abandonar. Parecia um problema de motor, mas o time encontrou o problema: destro\u00e7os que grudaram no radiador. N\u00e3o \u00e9 o que quer\u00edamos, mas estamos ansiosos para Portugal.&#8221;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Esteban Ocon, abandonou:<\/strong> &#8220;Fant\u00e1stico resultado coletivo hoje e parab\u00e9ns a Daniel e ao time pelo grande p\u00f3dio. \u00c9 um grande resultado para o Campeonato de Construtores, que \u00e9 o mais importante, e destaca o avan\u00e7o da equipe neste ano. Da minha parte, estava decente, para ser honesto, e est\u00e1vamos no caminho para um top-5. N\u00e3o tive a melhor largada, mas estava gerenciando bem os pneus no primeiro stint, est\u00e1vamos em boa situa\u00e7\u00e3o. Basicamente, perdi o controle da dire\u00e7\u00e3o, freios e c\u00e2mbio. \u00c9 uma quest\u00e3o hidr\u00e1ulica que investigaremos. \u00c9 uma pena, mas vamos voltar disso e estamos ansiosos para a pr\u00f3xima etapa.&#8221;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Valtteri Bottas, abandonou:<\/strong> <a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/f1\/noticias\/apos-grande-largada-bottas-ve-azar-em-chance-perdida-de-bater-hamilton-em-nurburgring\/\">Com \u201cgrande largada\u201d, Bottas v\u00ea azar em chance perdida contra Hamilton no GP de Eifel<\/a><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>George Russell, abandonou:<\/strong> &#8220;Maneira muito frustrante de terminar o GP de Eifel. Estava perto de Sebastian e Kimi vinha logo atr\u00e1s. Ultrapassei Vettel na primeira curva, mas, com a asa m\u00f3vel, ele passou de volta. Kimi estava estava na briga conosco e cometeu um erro, perdeu o carro e bateu em mim, o que danificou meu carro e furou meu pneu. Tinha muito dano para levar de volta \u00e0 garagem, ent\u00e3o tive de parar. Corridas \u00e0s vezes s\u00e3o assim. At\u00e9 este momento, o carro estava bom e tinha ritmo similar a quem estava ao nosso redor. Nossa estrat\u00e9gia era diferente, ent\u00e3o havia oportunidade. \u00c9 uma pena, porque a corrida estava desenhada como algo melhor que isso.&#8221;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong><br>Conhe\u00e7a o canal do Grande Pr\u00eamio no\u00a0<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/GrandePremioTV\">YouTube<\/a>.<br>Siga o Grande Pr\u00eamio no\u00a0<a rel=\"noreferrer noopener\" href=\"https:\/\/twitter.com\/grandepremio\" target=\"_blank\">Twitter\u00a0<\/a>e no\u00a0<a rel=\"noreferrer noopener\" href=\"https:\/\/instagram.com\/grandepremio\" target=\"_blank\">Instagram<\/a>.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed-youtube wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"F1 2020: HAMILTON, o maior: a an\u00e1lise do GP de EIFEL de F\u00d3RMULA 1 | Briefing\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/uNPXLb_xCxM?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Lewis Hamilton brilhou no GP de Eifel e igualou a marca de Michael Schumacher como maior vencedor da hist\u00f3ria da F\u00f3rmula 1. 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