{"id":126345,"date":"2020-10-11T13:41:27","date_gmt":"2020-10-11T16:41:27","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/leclerc-se-contenta-com-7o-lugar-em-nurburgring-melhor-que-poderia-fazer\/"},"modified":"2020-10-11T17:30:55","modified_gmt":"2020-10-11T20:30:55","slug":"leclerc-se-contenta-com-7o-lugar-em-nurburgring-melhor-que-poderia-fazer","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/leclerc-se-contenta-com-7o-lugar-em-nurburgring-melhor-que-poderia-fazer\/","title":{"rendered":"Leclerc se contenta com 7\u00ba lugar em N\u00fcrburgring: &#8220;Melhor que poderia fazer&#8221;"},"content":{"rendered":"\n<figure class=\"wp-block-embed-youtube wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"F1 2020: HAMILTON, o maior: a an\u00e1lise do GP de EIFEL de F\u00d3RMULA 1 | Briefing\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/uNPXLb_xCxM?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Charles Leclerc saiu com o s\u00e9timo lugar no <a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/f1\/noticias\/hamilton-faz-historia-vence-gp-de-eifel-e-iguala-recorde-de-schumacher-na-formula-1\/\">GP do Eifel<\/a>, disputado neste domingo (11), em N\u00fcrburgring. Com dificuldades antes da primeira parada, o piloto largou da quarta posi\u00e7\u00e3o, mas se viu atr\u00e1s de Daniel Ricciardo, Sergio P\u00e9rez, Carlos Sainz e Pierre Gasly na bandeira quadriculada.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Em entrevista ap\u00f3s a corrida, Leclerc explicou o motivo do primeiro stint ser t\u00e3o abaixo do esperado, e acredita que s\u00e9timo lugar \u00e9 o m\u00e1ximo que a Ferrari poderia conquistar em N\u00fcrburgring.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8220;Tivemos muitas dificuldades com os pneus macios, o que comprometeu muito a nossa corrida. Fomos para uma estrat\u00e9gia de duas paradas, que era o certo a fazer. Foi dif\u00edcil com o safety-car, os pneus esfriaram muito, mas lidamos muito bem. Tivemos bonitas ultrapassagens, mas s\u00e9timo \u00e9 o melhor que poder\u00edamos fazer&#8221;, declarou o monegasco.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/ferrari-charlesleclerc-03-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-425264\"\/><figcaption>Charles Leclerc teve \u00f3tima performance no s\u00e1bado em N\u00fcrburgring (Foto: Ferrari)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Leclerc chegou a comentar que queria ter feito uma terceira parada, mas foi impedido pela Ferrari porque o desempenho dos pneus macios n\u00e3o era o melhor.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8220;Foi opini\u00e3o dividida. Eu queria ter parado para correr com macios, mas olhando a primeira parte da corrida, foi um desastre para n\u00f3s. N\u00e3o quisemos correr riscos e mantivemos os m\u00e9dios&#8221;, concluiu.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Conhe\u00e7a o canal do Grande Pr\u00eamio no&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/GrandePremioTV\">YouTube<\/a>.<br>Siga o Grande Pr\u00eamio no&nbsp;<a rel=\"noreferrer noopener\" href=\"https:\/\/twitter.com\/grandepremio\" target=\"_blank\">Twitter&nbsp;<\/a>e no&nbsp;<a rel=\"noreferrer noopener\" href=\"https:\/\/instagram.com\/grandepremio\" target=\"_blank\">Instagram<\/a>.<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Charles Leclerc foi 7\u00ba ap\u00f3s largar da segunda fila em N\u00fcrburgring. Piloto monegasco da Ferrari afirmou que problemas com pneus macios prejudicaram desempenho no GP de Eifel<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1000425263,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[209,147,118,207,24837,25716,25145],"42wp_author":[47119],"class_list":["post-126345","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-f1","tag-charles-leclerc","tag-f1","tag-f1-2020","tag-ferrari","tag-formula-1-2","tag-gp-de-eifel","tag-nurburgring-2","42wp_author-gabriel-carvalho"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/126345","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=126345"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/126345\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1000425263"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=126345"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=126345"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=126345"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=126345"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}