{"id":126378,"date":"2020-10-10T13:12:54","date_gmt":"2020-10-10T16:12:54","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/sainz-critica-pacote-de-atualizacoes-da-mclaren-longe-de-onde-queremos-estar\/"},"modified":"2020-10-10T13:13:02","modified_gmt":"2020-10-10T16:13:02","slug":"sainz-critica-pacote-de-atualizacoes-da-mclaren-longe-de-onde-queremos-estar","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/sainz-critica-pacote-de-atualizacoes-da-mclaren-longe-de-onde-queremos-estar\/","title":{"rendered":"Sainz critica pacote de atualiza\u00e7\u00f5es da McLaren: \u201cLonge de onde queremos estar\u201d"},"content":{"rendered":"\n<figure class=\"wp-block-embed-youtube wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"O FUTURO dos motores da F1: as adapta\u00e7\u00f5es e o que pode acontecer? | Cadeira Cativa #27\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/aVuJKOAg4uI?start=1&amp;feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A McLaren vive uma situa\u00e7\u00e3o curiosa neste fim de semana at\u00edpico e de somente dois dias de atividades de pista em N\u00fcrburgring, palco do GP de Eifel, 11\u00aa etapa da temporada 2020 da F\u00f3rmula 1. Desde Mugello, a equipe vem testando um novo pacote aerodin\u00e2mico de pe\u00e7as, que compreende, por exemplo, uma nova asa dianteira. No GP da R\u00fassia, Lando Norris usou as atualiza\u00e7\u00f5es, enquanto Carlos Sainz ficou com a configura\u00e7\u00e3o antiga. O espanhol bateu na segunda curva e saiu zerado, enquanto o brit\u00e2nico teve uma corrida dif\u00edcil e foi s\u00f3 o 15\u00ba. Agora, em N\u00fcrburgring, \u00e9 a vez de o madrilenho contar com as novas pe\u00e7as, ao passo em que Norris voltou \u00e0 configura\u00e7\u00e3o antiga.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Na <a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/f1\/noticias\/bottas-vence-batalha-com-hamilton-e-verstappen-e-crava-pole-do-gp-de-eifel\/\">defini\u00e7\u00e3o do grid de largada neste s\u00e1bado (10)<\/a>, novamente o MCL35 dotado das atualiza\u00e7\u00f5es foi pior que o carro na sua configura\u00e7\u00e3o anterior. Tanto Norris quanto Sainz passaram para o Q3 do treino classificat\u00f3rio em N\u00fcrburgring, mas o brit\u00e2nico foi quase 0s3 mais r\u00e1pido que seu companheiro de equipe. Lando vai largar em oitavo, duas posi\u00e7\u00f5es \u00e0 frente do espanhol.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Sainz evitou culpar as novas pe\u00e7as pelo d\u00e9ficit de performance, mas n\u00e3o escondeu a decep\u00e7\u00e3o. \u201cDesde o terceiro treino livre eu n\u00e3o me senti confort\u00e1vel com o carro. Consegui melhorar durante a classifica\u00e7\u00e3o, mas mesmo assim n\u00e3o foi tudo muito bem\u201d, disse o piloto em entrevista \u00e0 emissora espanhola Movistar F1.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/mclaren-carlossainz-03-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-425174\"\/><figcaption>Carlos Sainz n\u00e3o ficou nada satisfeito com as atualiza\u00e7\u00f5es para o carro da McLaren na Alemanha (Foto: McLaren)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Conhe\u00e7a o canal do Grande Pr\u00eamio no YouTube! 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Temos muito o que analisar\u201d, ressaltou.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Um dos fatores que Sainz apontou como poss\u00edvel culpado pela falta de performance foi o pouco tempo para avaliar as novas pe\u00e7as. \u201cH\u00e1 muita incerteza e falta muito conhecimento com esse novo pacote. N\u00e3o estou dizendo que n\u00e3o \u00e9 melhor que o outro, mas geralmente, quando voc\u00ea coloca algo novo, voc\u00ea sempre espera andar mais r\u00e1pido. Neste fim de semana, n\u00e3o sei se \u00e9 porque n\u00e3o tivemos treinos na sexta ou porque n\u00e3o o desenvolvemos bem\u201d.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u201cH\u00e1 muitos pontos de interroga\u00e7\u00e3o no momento. Acho que fiz um bom trabalho de desenvolvimento durante a classifica\u00e7\u00e3o e coloquei o carro numa janela melhor [de funcionamento], uma vez que est\u00e1vamos muito longe no Q1. Mas, no momento, estamos muito longe de onde queremos estar\u201d, complementou Carlos, que entende que o domingo tem tudo para ser um dia perdido.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u201cN\u00e3o podemos mudar nada no carro para amanh\u00e3. Ent\u00e3o vai ser mais um dia sobre acumular algumas informa\u00e7\u00f5es para os engenheiros. At\u00e9 agora, n\u00e3o estou feliz. N\u00e3o foi um dia muito bom para mim. N\u00e3o foi um bom fim de semana para Lando com o novo pacote. Ent\u00e3o, n\u00e3o sei. Precisamos fazer uma dupla checagem em tudo\u201d, concluiu.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/mclaren-landonorris-01-1-1024x575.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-425175\"\/><figcaption>Lando Norris vai largar duas posi\u00e7\u00f5es \u00e0 frente do companheiro de equipe em N\u00fcrburgring (Foto: McLaren)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Em compensa\u00e7\u00e3o, Norris se mostrou bem feliz com a performance obtida com o carro laranja sem as pe\u00e7as que foram usadas pelo piloto em S\u00f3chi h\u00e1 duas semanas.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u201c\u00c9 mais dif\u00edcil simplesmente porque leva um pouco mais de tempo para entender o pacote por completo, e quando voc\u00ea tem somente uma sess\u00e3o de treinos, como a que tivemos nesta manh\u00e3, \u00e9 dif\u00edcil descobrir qual o melhor acerto para ele e como extrair todo o potencial\u201d, disse o jovem em entrevista \u00e0 emissora Sky Sports F1.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u201cEnt\u00e3o, essa \u00e9 a dificuldade em ter as atualiza\u00e7\u00f5es, e foi com isso que Carlos teve de lidar. Mas fiquei muito feliz em manter o que sab\u00edamos, e parece que valeu a pena. Portanto, da minha parte, estou feliz\u201d, finalizou.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed-youtube wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"Por que nenhuma MONTADORA quer a F\u00f3rmula 1? TOYOTA \u00e9 exemplo | GP \u00e0s 10\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/Ply9YlY2CLk?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Enquanto Carlos Sainz usou o novo pacote de atualiza\u00e7\u00f5es aerodin\u00e2micas da McLaren, Lando Norris ficou com a configura\u00e7\u00e3o antiga. 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