{"id":126438,"date":"2020-10-09T04:00:12","date_gmt":"2020-10-09T07:00:12","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/na-garagem-raikkonen-passa-fisichella-na-volta-final-para-vitoria-epica-em-suzuka\/"},"modified":"2020-10-09T00:27:37","modified_gmt":"2020-10-09T03:27:37","slug":"na-garagem-raikkonen-passa-fisichella-na-volta-final-para-vitoria-epica-em-suzuka","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/na-garagem-raikkonen-passa-fisichella-na-volta-final-para-vitoria-epica-em-suzuka\/","title":{"rendered":"Na Garagem: R\u00e4ikk\u00f6nen passa Fisichella na volta final para vit\u00f3ria \u00e9pica em Suzuka"},"content":{"rendered":"\n

Foi no dia 9 de outubro de 2005 que Kimi R\u00e4ikk\u00f6nen conquistou a mais impressionante de suas 21 vit\u00f3rias na F\u00f3rmula 1. O finland\u00eas, na \u00e9poca com 24 anos e na McLaren, venceu o eletrizante GP do Jap\u00e3o, disputado em Suzuka, ap\u00f3s uma das pilotagens mais marcantes que a F1 viu.<\/p>\n\n\n\n

R\u00e4ikk\u00f6nen foi um dos protagonistas do campeonato de 2005. Naquele ponto, tinha seis vit\u00f3rias na temporada. Tentou brigar pelo t\u00edtulo enquanto foi poss\u00edvel, mas os problemas de confiabilidade do MP4\/20 e alguns azares fizeram o rival Fernando Alonso campe\u00e3o na etapa anterior, disputada no Brasil. A F\u00f3rmula 1 apostou no encerramento da temporada com corridas no Jap\u00e3o e na China, dois dos principais pa\u00edses asi\u00e1ticos, e com o Mundial de Construtores ainda em aberto entre Renault e McLaren.<\/p>\n\n\n\n

O s\u00e1bado de classifica\u00e7\u00e3o apresentou condi\u00e7\u00f5es inst\u00e1veis que bagun\u00e7aram completamente o grid. Enquanto R\u00e4ikk\u00f6nen largaria de 17\u00ba, uma posi\u00e7\u00e3o abaixo do rival Alonso, a pole-position caiu nas m\u00e3os de Ralf Schumacher, que tinha a miss\u00e3o de dar a primeira vit\u00f3ria da Toyota na F1, justamente no pa\u00eds que sedia a montadora.<\/p>\n\n\n\n

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Kimi largou em 17\u00ba na ocasi\u00e3o (Foto: Reprodu\u00e7\u00e3o)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

A primeira volta da corrida foi intensa e ca\u00f3tica. Ralf manteve a ponta, com Giancarlo Fisichella, da Renault, ultrapassando Jenson Button e pulando ao segundo lugar. Rubens Barrichello e Takuma Sato escaparam na primeira curva, enquanto Juan Pablo Montoya, companheiro de R\u00e4ikk\u00f6nen na McLaren, estampou a barreira de pneus quando estava perto de passar Jacques Villeneuve antes de abrir o segundo giro. Naquele momento, Kimi j\u00e1 era 12\u00ba.<\/p>\n\n\n\n

Ap\u00f3s o per\u00edodo de safety-car, o finland\u00eas voltou a crescer no pelot\u00e3o. Ultrapassou Felipe Massa, contou com uma rodada de Ant\u00f4nio Pizzonia e posteriormente se livrou de Jacques Villeneuve e Christian Klien, aparecendo na s\u00e9tima posi\u00e7\u00e3o, atr\u00e1s de Michael Schumacher e Fernando Alonso.<\/p>\n\n\n\n

Na ponta da corrida, uma mudan\u00e7a importante. Ralf Schumacher tinha pouco combust\u00edvel e precisou apostar em uma estrat\u00e9gia de tr\u00eas paradas, promovendo Fisichella ao posto de novo l\u00edder. Enquanto isso, R\u00e4ikk\u00f6nen e Schumacher deram importantes \u201cpulos do gato\u201d nos boxes, deixando Alonso para tr\u00e1s.<\/p>\n\n\n\n

E foi na volta 30 que R\u00e4ikk\u00f6nen<\/a> despachou Schumacher para assumir a quarta posi\u00e7\u00e3o. Atr\u00e1s apenas de Fisichella, Jenson Button e Mark Webber. O stint do finland\u00eas em termos de combust\u00edvel, com direito a voltas espetaculares, foi alongado. A segunda parada para combust\u00edvel veio com menos de 10 voltas para o fim, atr\u00e1s somente de Fisichella.<\/p>\n\n\n\n

Com muito mais ritmo, R\u00e4ikk\u00f6nen passou a cortar a vantagem nos giros que restavam, se aproximando do italiano como um tubar\u00e3o ca\u00e7ando uma presa. Com a dist\u00e2ncia apenas no visual com tr\u00eas voltas para o fim, Giancarlo se afobou por duas vezes, sendo defensivo demais quando n\u00e3o era necess\u00e1rio.<\/p>\n\n\n\n

Ap\u00f3s um novo erro de Fisichella na chicane, ele abriu a volta final com o finland\u00eas colado na traseira. R\u00e4ikk\u00f6nen, de forma brilhante, trouxe o carro para a linha da esquerda e completou a ultrapassagem para a grande vit\u00f3ria. Alonso completou o p\u00f3dio.<\/p>\n\n\n\n

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R\u00e4ikk\u00f6nen comemora vit\u00f3ria ao lado de Fisichella e Alonso (Foto: Reprodu\u00e7\u00e3o)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

“Acho que foi uma das minhas melhores corridas, com muito trabalho duro. Considerando todos os problemas, sair daqui com uma vit\u00f3ria \u00e9 fant\u00e1stico. Muita coisa aconteceu na primeira volta, tanto eu quanto Juan Pablo est\u00e1vamos envolvidos, o que \u00e9 inevit\u00e1vel quando voc\u00ea larga t\u00e3o atr\u00e1s. Eu estava me esfor\u00e7ando o m\u00e1ximo que podia e o carro foi melhorando. Tive problemas na s\u00e9tima marcha, o que tornou mais dif\u00edcil de ultrapassar. Sabia que Webber e Button precisavam parar antes de mim, e depois da segunda parada, ganhei o suficiente para passar o Fisichella”, declarou Kimi.<\/p>\n\n\n\n

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