{"id":12644,"date":"2026-01-29T18:58:27","date_gmt":"2026-01-29T21:58:27","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/5-coisas-aprendemos-dia-4-testes-pre-temporada-barcelona-f1-2026\/"},"modified":"2026-01-29T19:00:38","modified_gmt":"2026-01-29T22:00:38","slug":"5-coisas-aprendemos-dia-4-testes-pre-temporada-barcelona-f1-2026","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/5-coisas-aprendemos-dia-4-testes-pre-temporada-barcelona-f1-2026\/","title":{"rendered":"5 coisas que aprendemos no dia 4 dos testes de pr\u00e9-temporada de Barcelona da F1 2026"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A <strong>quinta-feira (29)<\/strong> acompanhou a pen\u00faltima sess\u00e3o de atividades privadas da<strong> F1<\/strong> em <strong>Barcelona<\/strong>, em um dia de uma estreia tumultuada, mas tamb\u00e9m de alta quilometragem. A <strong>Aston Martin<\/strong> enfim colocou na pista o <strong>AMR26<\/strong> e precisou lidar com contratempos e poucas voltas. Ainda assim, foi poss\u00edvel ter no\u00e7\u00e3o de algumas ideias que o projetista <strong>Adrian Newey<\/strong> criou para o novo carro da marca inglesa. Mas enquanto a esquadra de <strong>Lawrence Stroll <\/strong>corria nas garagens, a <strong>Mercedes<\/strong> estabelecia um ritmo assustador. De novo, o time alem\u00e3o <a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/f1\/noticias\/george-russell-puxa-1-2-solido-mercedes-dia-4-testes-privados-barcelona\/\">liderou a tabela de tempos em dobradinha<\/a>, exibindo uma forma do &#8216;velho testamento&#8217;.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O dia tamb\u00e9m foi marcada pela volta ao trabalho da <strong>Ferrari<\/strong>. A escuderia vermelha, que havia testado apenas na ter\u00e7a-feira, agora usou bem o tempo na <strong>Catalunha<\/strong>. <strong>Lewis Hamilton<\/strong> andou apenas pela manh\u00e3 e saiu satisfeito da <strong>SF-26<\/strong>. J\u00e1 <strong>Charles Leclerc<\/strong> foi quem mais se aproximou das <strong>Flechas de Prata<\/strong> e tamb\u00e9m foi capaz de imprimir um ritmo consistente na fria tarde catal\u00e3.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A sess\u00e3o ainda seguiu o drama da <strong>McLaren <\/strong><a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/f1\/noticias\/mclaren-encontra-falha-antecipa-fim-quinta-feira-testes-f1-barcelona\/\">em uma falha de confiabilidade<\/a>, assim como a <strong>Red Bull<\/strong>, que ainda espera <a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/f1\/noticias\/red-bull-aguarda-pecas-reposicao-perde-4o-dia-testes-coletivos-f1-barcelona\/\">pe\u00e7as de reposi\u00e7\u00e3o ap\u00f3s o acidente<\/a> de <strong>Isack Hadjar <\/strong>no come\u00e7o semana. <strong>Racing Bulls<\/strong> e <strong>Cadillac <\/strong>tamb\u00e9m trabalharam muito nesta quinta-feira. Portanto, aqui est\u00e3o os cinco pontos mais importantes do dia na Catalunha.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"ASTON MARTIN DISCRETA, MERCEDES VOANDO: DIA 4 DOS TESTES DA F1 | Briefing\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/KEdkNi_jWsc?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-aston-martin-somente-para-seus-olhos\"><strong>Aston Martin: &#8216;Somente para seus olhos&#8217;<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A <strong>Aston Martin<\/strong> enfim chegou a Barcelona nesta quinta-feira, depois de uma semana voltada para os preparativos finais do projeto de 2026, o primeiro assinado por <strong>Adrian Newey<\/strong> e empurrado pelo motor <strong>Honda<\/strong>. O atraso no desenvolvimento foi sentido na pista, especialmente do intenso trabalho do time em deixar tudo pronto ao longo do dia. Ainda assim, a estreia foi marcada por uma falha de confiabilidade. <strong>Lance Stroll<\/strong> foi o escolhido para guiar o carro ainda sem pintura, no preto da fibra de carbono.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O canadense foi capaz de completar a primeira volta de instala\u00e7\u00e3o apenas na \u00faltima hora das atividades. A\u00ed, voltou \u00e0 garagem e ficou por l\u00e1 quase 50 minutos, para ent\u00e3o sair novamente. Com 10 minutos para o fim, Lance voltou ao trabalho e, com apenas quatro giros, o carro apresentou problemas e parou no setor final do tra\u00e7ado. O \u00fanico registro do <strong>#18<\/strong> foi alto, com 1min46s404, quase 30s mais lento que Russell.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Mesmo assim, foi poss\u00edvel notar que a <strong>Aston Martin<\/strong> investiu bem na aerodin\u00e2mica em linhas mais limpas, como uma dianteira mais alongada, sidepods refinados e que acompanham as entradas de ar, que t\u00eam um desenho bastante diferente na compara\u00e7\u00e3o com outras equipes. A cobertura do motor tamb\u00e9m parece mais estreita, buscando uma menor resist\u00eancia. A expectativa agora \u00e9 que a equipe consiga aproveitar a sexta-feira, \u00faltimo dia desta primeira sess\u00e3o da pr\u00e9-temporada.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/G_2Fz4tXoAAMWwv-1200x800.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1053649\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Aston Martin divulgou foto em preto e branco dos testes de pr\u00e9-temporada (Foto: Aston Martin)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-mercedes-um-tanque-de-guerra-veloz\"><strong>Mercedes: um tanque de guerra veloz<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A <strong>Mercedes<\/strong> encerrou o programa de testes nesta quinta-feira com uma demonstra\u00e7\u00e3o de for\u00e7a. Porque a consist\u00eancia seguiu como um principal pilar deste novo projeto, uma vez que <strong>George Russell<\/strong> e <strong>Kimi Antonelli<\/strong> foram capazes de percorrer <strong>2.325 km<\/strong> nos tr\u00eas de atividades no circuito de Barcelona \u2014 ou <strong>500 voltas<\/strong>. O time enfrentou pouqu\u00edssimos problemas e soube trabalhar bem o tempo, desde a coleta de dados, experimentos aerodin\u00e2micos aos testes de velocidade. Sim, a performance tamb\u00e9m foi um ponto alto da semana da Mercedes.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">De novo, a equipe fechou a sess\u00e3o com uma dobradinha, agora puxada por Russell, com 1min16s445, em cima dos pneus m\u00e9dios. E o interessante aqui \u00e9 perceber que a marca obtida pelo ingl\u00eas superou o tempo da volta mais r\u00e1pida registrada por ele durante o <strong>GP da Espanha <\/strong>do ano passado. Quer dizer, o ritmo da Mercedes impressiona demais, mas tamb\u00e9m j\u00e1 d\u00e1 para come\u00e7ar a pensar sobre o quanto essa nova gera\u00e7\u00e3o de carros tem potencial para alcan\u00e7ar o desempenho do antigo regulamento.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">De toda a forma, a <strong>octacampe\u00e3<\/strong> deve chegar ao Bahrein com uma consider\u00e1vel dist\u00e2ncia para as rivais, como ratificou o diretor<strong> Andrew Shovlin<\/strong>: &#8220;Em termos de confiabilidade, foi uma boa semana para n\u00f3s. O carro nos permitiu executar o programa exatamente como quer\u00edamos em cada um dos tr\u00eas dias, e era isso que esper\u00e1vamos ao vir a Barcelona. Tamb\u00e9m fizemos um bom progresso com alguns dos desafios que encontramos nos dois primeiros dias, o que \u00e9 gratificante.&#8221;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8220;Dito isso, em Barcelona, \u200b\u200bnosso foco principal foi testar o W17. No Bahrein, vamos explorar diferentes configura\u00e7\u00f5es, algo imposs\u00edvel com o frio intenso. Isso nos dar\u00e1 uma ideia muito melhor das capacidades do carro para a temporada de 2026&#8221;, concluiu.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/M560821-1200x800.jpg\" alt=\"F1 2026, TESTES BARCELONA, GEORGE RUSSELL, MERCEDES\" class=\"wp-image-1053666\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">George Russell testa o W17 da Mercedes em Barcelona (Foto: Mercedes)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-ferrari-em-longa-distancia\"><strong>Ferrari em longa dist\u00e2ncia<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Depois da ter\u00e7a-feira chuvosa em Barcelona, a Ferrari preferiu pular a quarta e s\u00f3 hoje voltou ao trabalho com a SF-26. E quem conduziu o carro pela manh\u00e3 foi <strong>Lewis Hamilton<\/strong>. O objetivo foi quilometragem e consist\u00eancia. Assim como a Mercedes, a equipe italiana enfrentou poucos obst\u00e1culos e foi capaz de focar tanto na coleta de dados como na an\u00e1lise dos elementos aerodin\u00e2micos. E diante deste cen\u00e1rio t\u00e3o favor\u00e1vel, o<strong> heptacampe\u00e3o<\/strong> conseguiu imprimir um ritmo consistente e andou por 85 voltas \u2014 talvez a \u00fanica quest\u00e3o do dia tenha sido realmente as baixas temperaturas no in\u00edcio, porque isso sempre torna mais dif\u00edcil entender o comportamento dos pneus.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8220;Foi \u00f3timo finalmente andar no seco e fazer alguns testes na pista, porque o primeiro dia foi terrivelmente chuvoso. E foi \u00fatil sair e ver como estava a situa\u00e7\u00e3o: em Fiorano, s\u00f3 tinha dado uma volta, talvez duas, s\u00f3 para sentir o carro&#8221;, contou Hamilton, que chegou a rodar no come\u00e7o do dia. &#8220;Tamb\u00e9m foi bom para entender os pneus. Usamos os C2 e C1. Neste frio, os pneus n\u00e3o funcionam t\u00e3o bem, mas completamos o programa e temos uma ideia de como o carro est\u00e1 e onde precisamos melhorar.&#8221;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Charles Leclerc<\/strong> assumiu o carro \u00e0 tarde e tamb\u00e9m acumulou uma dist\u00e2ncia significativa \u2014 83 giros. Em termos de tempo de volta, o monegasco terminou a sess\u00e3o na terceira posi\u00e7\u00e3o, 1s5 atr\u00e1s da Mercedes. No entanto, a meta ferrarista tamb\u00e9m foi a de atingir um patamar alto de confiabilidade. At\u00e9 agora, a Ferrari n\u00e3o tem do que reclamar e ter\u00e1 ainda a sexta-feira para completar essa primeira fase de desenvolvimento.<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-mclaren-ainda-foge-dos-holofotes\"><strong>McLaren ainda foge dos holofotes<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ainda que ostente o posto de campe\u00e3 vigente, a <em>McLaren<\/em> parece querer fugir dos holofotes, mas uma falha t\u00e9cnica nesta quinta-feira frustrou os planos. Depois das 76 voltas de <strong>Lando Norris<\/strong> ontem, hoje foi a vez de<strong> Oscar Piastri<\/strong> guiar o novo <strong>MCL40<\/strong>. Como as rivais, a equipe inglesa tamb\u00e9m se concentrou os testes aerodin\u00e2micos e na quilometragem, mas uma falha no sistema de combust\u00edvel acabou comprometendo o dia de trabalho. Ainda assim, o australiano foi capaz de percorrer 48 giros pelo circuito espanhol e tratou de minimizar o contratempo.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8220;Foi muito bom voltar, especialmente em um carro novo. H\u00e1 muitos desafios novos neste ano, em toda a equipe e tamb\u00e9m no grid, ent\u00e3o foi legal j\u00e1 come\u00e7ar a encarar alguns deles. Infelizmente tivemos alguns problemas hoje \u2014 um no sistema de combust\u00edvel que acabou encurtando o nosso dia \u2014, mas sei que a equipe est\u00e1 trabalhando muito para resolver isso e nos colocar de volta na pista para dar o m\u00e1ximo de voltas poss\u00edvel amanh\u00e3&#8221;, disse Piastri.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8220;H\u00e1 muito o que aprender sobre o carro novo, com certeza. As primeiras coisas s\u00e3o basicamente tentar eliminar os problemas iniciais, encontrar falhas. S\u00e3o carros completamente diferentes, motores totalmente diferentes do que tivemos nos \u00faltimos tr\u00eas ou quatro anos, ent\u00e3o isso faz parte do objetivo deste teste. Acho que j\u00e1 identificamos algumas coisas que podemos melhorar no carro para torn\u00e1-lo um pouco mais agrad\u00e1vel de pilotar. Tudo \u00e9 diferente do que est\u00e1vamos acostumados, ent\u00e3o o foco agora \u00e9 encontrar os problemas e depois tentar deixar o carro mais r\u00e1pido&#8221;.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A McLaren volta tamb\u00e9m volta \u00e0 pista nesta sexta.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/F1-2026-TESTES-BARCELONA-MAX-VERSTAPPEN-RED-BUL-1200x675.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1053255\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Max Verstappen deve voltar \u00e0 pista nesta sexta-feira (Foto: Red Bull Content Pool)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-o-dia-final\"><strong>O dia final<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A sexta-feira vai encerrar a semana de testes privados da F1 em Barcelona, com ainda algumas arestas a aparar antes da pr\u00e9-temporada oficial no Bahrein. Um deles diz respeito \u00e0 Aston Martin, que percorreu apenas cinco voltas, depois de um atraso consider\u00e1vel no in\u00edcio das atividades. H\u00e1 tamb\u00e9m uma expectativa em torna da Red Bull. Devido ao acidente sofrido por <strong>Isack Hadjar<\/strong> na ter\u00e7a, a esquadra dos energ\u00e9ticos ficou sem pe\u00e7as de reposi\u00e7\u00e3o e, por isso, n\u00e3o colocou o RB22 na pista nesta quinta-feira.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Segundo os portais neerlandeses De Telegraaf e RacingNews365, a forte batida de Hadjar destruiu a traseira do carro da Red Bull, e isso tumultuou todo o programa t\u00e9cnico do time. De toda a forma, a ideia \u00e9 que <strong>Max Verstappen<\/strong> assuma os trabalhos nesta sexta, para concluir essa primeira parte dos testes. O tetracampe\u00e3o andou no segundo dia, mas a chuva acabou atrapalhando a sess\u00e3o. Enquanto isso, a irm\u00e3 ca\u00e7ula completou os testes, com uma significativa quilometragem \u2014 321 voltas ao todo.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Cadillac tamb\u00e9m retorna \u00e0s atividades neste dia final, buscando consist\u00eancia. Nesta quinta, <strong>Sergio P\u00e9rez<\/strong> esteve \u00e0 frente dos trabalhos, mas em um ritmo ainda bastante aqu\u00e9m do restante do grid.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u25b6\ufe0f&nbsp;<strong>Inscreva-se nos dois canais do GRANDE PR\u00caMIO no YouTube:&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/channel\/UC9OlHEgxoaY6QY6nWPoiqQg?sub_confirmation=1\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">GP<\/a>&nbsp;|&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/channel\/UC9csiS6q_C3C0FYhyr1rnFA?sub_confirmation=1\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">GP2<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-f1-hoje-saiba-aqui-as-noticias-mais-importantes-do-dia-da-formula-1\"><strong>F1 hoje: saiba aqui as not\u00edcias mais importantes do dia da F\u00f3rmula 1<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u25b6\ufe0f&nbsp;<strong><a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/f1\/noticias\/audi-minimiza-problemas-fala-objetivos-cumpridos-testes-coletivos-formula-1\/\">Audi minimiza problemas e fala em \u201cobjetivos cumpridos\u201d nos testes coletivos da F1<\/a><br>\u25b6\ufe0f<\/strong>&nbsp;<strong><a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/f1\/noticias\/netflix-anuncia-lancamento-novo-documentario-michael-schumacher\/\">Netflix anuncia lan\u00e7amento de novo document\u00e1rio sobre Schumacher<\/a><\/strong><br><strong>\u25b6\ufe0f<\/strong>&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/f1\/noticias\/george-russell-celebra-confiabilidade-3o-dia-de-testes-ve-mercedes-posicao-confortavel\/\"><strong>Russell celebra confiabilidade no 3\u00b0 dia de testes e v\u00ea Mercedes em \u201cposi\u00e7\u00e3o confort\u00e1vel\u201d<\/strong><\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>O pen\u00faltimo dia de testes da F\u00f3rmula 1 em Barcelona testemunhou a primeira vez do carro da Aston Martin, no projeto que tem a assinatura de Adrian Newey. Mas o time foi capaz de percorrer pouqu\u00edssimas voltas. A Mercedes, por outro lado, ratificou a for\u00e7a e encerrou a participa\u00e7\u00e3o na Catalunha com uma nova dobradinha<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1001053637,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[304,45786,35136,26271,5273,1877,147,29516,29148,180,31425,28995,800,1491,28285,30840,31504,82,35129,31470,45787,45780,18951],"42wp_author":[47115],"class_list":["post-12644","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-f1","tag-barcelona","tag-barcelona-2026","tag-barcelona-f1","tag-calendario-f1","tag-classificacao-f1","tag-espanha","tag-f1","tag-f1-2026","tag-f1-hoje","tag-formula-1","tag-formula-1-2026","tag-formula-1-hoje","tag-george-russell","tag-grande-premio","tag-grandepremio","tag-horarios-f1","tag-kimi-antonelli","tag-mercedes","tag-onde-assistir-f1","tag-temporada-2026-f1","tag-testes-coletivos-2026","tag-testes-coletivos-barcelona","tag-testes-coletivos-f1","42wp_author-evelyn-guimaraes"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12644","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=12644"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12644\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1001053637"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=12644"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=12644"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=12644"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=12644"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}