{"id":12645,"date":"2026-01-29T18:33:51","date_gmt":"2026-01-29T21:33:51","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/charles-leclerc-diz-estar-cada-vez-mais-confortavel-sf-26-testes-f1-barcelona\/"},"modified":"2026-01-29T18:38:36","modified_gmt":"2026-01-29T21:38:36","slug":"charles-leclerc-diz-estar-cada-vez-mais-confortavel-sf-26-testes-f1-barcelona","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/charles-leclerc-diz-estar-cada-vez-mais-confortavel-sf-26-testes-f1-barcelona\/","title":{"rendered":"Leclerc diz estar “cada vez mais confort\u00e1vel” com SF-26 nos testes da F1 em Barcelona"},"content":{"rendered":"\n

Charles Leclerc<\/strong> voltou \u00e0 pista de Barcelona <\/strong>nesta quinta-feira (29)<\/a> para mais um dia de testes coletivos da F1<\/strong>. Desta vez, assumiu o comando da\u00a0Ferrari<\/strong>\u00a0\u00e0 tarde e ficou em terceiro na tabela de tempos, com\u00a01min18s233<\/strong>. Por\u00e9m, mais importante do que isso, o monegasco afirmou ao final da sess\u00e3o que est\u00e1 ficando cada vez mais confort\u00e1vel no volante da SF-26<\/strong>. <\/p>\n\n\n\n

Al\u00e9m disso, Leclerc teve a primeira experi\u00eancia com o carro em pista seca nesta quinta-feira, j\u00e1 que havia andado na ter\u00e7a-feira (27), mas debaixo de muita chuva em Barcelona. Portanto, entendeu que o dia de hoje foi de muito aprendizado em condi\u00e7\u00f5es bem diferentes das do primeiro dia. <\/p>\n\n\n\n

Agora, com mais experi\u00eancia na bagagem, Leclerc garante que est\u00e1 mais familiarizado com a SF-26 e relatou que a curva de aprendizado do novo carro da F1 2026 \u00e9 bastante “dr\u00e1stica”. Ainda assim, o piloto do #16<\/strong> aprova o desafio desta temporada. <\/p>\n\n\n\n

\u201cFoi muito interessante, porque foi a primeira vez que guiei o carro em condi\u00e7\u00f5es normais, ent\u00e3o tive muita coisa a aprender e descobrir. \u00c9 um carro muito diferente em compara\u00e7\u00e3o com o que estamos acostumados desde quando entrei na F1, mas entendo isso como um desafio e gosto disso. Tudo \u00e9 muito novo, ent\u00e3o temos a chance de pensar fora da caixa agora. Ent\u00e3o, foi um dia bem interessante. N\u00e3o tivemos problemas e conseguimos completar muitas voltas, o que \u00e9 \u00f3timo\u201d, avaliou Leclerc. <\/p>\n\n\n\n

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Charles Leclerc em teste com a Ferrari SF-26 (Foto: Ferrari)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

\u201cSim, sinto que estou ficando cada vez mais confort\u00e1vel no carro. Mas, no final, ainda \u00e9 um carro de F1, ent\u00e3o n\u00e3o estou completamente perdido. Mas, com esses novos sistemas, principalmente com os 50% de pot\u00eancia el\u00e9trica, tudo fica bem mais desafiador. O processo de aprendizagem \u00e9 bem dr\u00e1stico, mas \u00e9 bem interessante tamb\u00e9m\u201d, seguiu. <\/p>\n\n\n\n

Leclerc, por\u00e9m, assim como todo o grid, ainda n\u00e3o sabe dizer onde a Ferrari est\u00e1 na ordem de for\u00e7as. Para isso, o monegasco ainda pretende esperar um pouco para definir se a equipe est\u00e1 bem colocada em compara\u00e7\u00e3o com as demais rivais. <\/p>\n\n\n\n

\u201cEm termos de performance, n\u00e3o tenho ideia de onde estamos. \u00c9 um ponto de interroga\u00e7\u00e3o gigante\u201d, pontuou Leclerc. <\/p>\n\n\n\n

A F\u00f3rmula 1 retorna para a quinta e \u00faltima sess\u00e3o de testes privados em Barcelona <\/strong>nesta sexta-feira (30), novamente a partir de 5h <\/strong>(hor\u00e1rio de Bras\u00edlia). As equipes ter\u00e3o direito a oito horas<\/strong> na pista, e cada uma pode escolher tr\u00eas <\/strong>dos cinco <\/strong>dias para participar da atividade.<\/p>\n\n\n\n

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