{"id":126484,"date":"2020-10-07T10:28:45","date_gmt":"2020-10-07T13:28:45","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/renault-alerta-f1-apos-decisao-da-honda-situacao-insustentavel\/"},"modified":"2020-10-07T20:26:46","modified_gmt":"2020-10-07T23:26:46","slug":"renault-alerta-f1-apos-decisao-da-honda-situacao-insustentavel","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/renault-alerta-f1-apos-decisao-da-honda-situacao-insustentavel\/","title":{"rendered":"Renault alerta F\u00f3rmula 1 ap\u00f3s an\u00fancio de sa\u00edda da Honda e v\u00ea \u201csitua\u00e7\u00e3o insustent\u00e1vel\u201d"},"content":{"rendered":"<p><meta http-equiv=\"refresh\" content=\"120; url=https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=sFqnWmgUB64\"><\/p>\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed-youtube wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"Honda FORA da F1: como fica o FUTURO do ESPORTE | GP \u00e0s 10\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/w-Dc-qdzfP4?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O an\u00fancio <a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/f1\/noticias\/de-surpresa-honda-anuncia-que-deixa-formula-1-apos-temporada-2021\/\">da sa\u00edda da Honda ao fim da temporada 2021 colocou o mundo<\/a> da F\u00f3rmula 1 em alerta. Afinal, a principal categoria do esporte a motor vai ficar com somente tr\u00eas fornecedoras de motor \u2014 Ferrari, Mercedes e Renault \u2014 em um per\u00edodo de incertezas, amplificadas pela pandemia do novo coronav\u00edrus, sobretudo no aspecto econ\u00f4mico. A atual gera\u00e7\u00e3o das unidades de pot\u00eancia vai seguir em vigor at\u00e9 2026, quando uma nova mudan\u00e7a \u00e9 aguardada. Na vis\u00e3o de Cyril Abiteboul, diretor e chefe de equipe da Renault, \u00e9 chegada a hora de a F\u00f3rmula 1 repensar seus conceitos para que o esporte possa fazer sentido.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u201cQuero deixar bem claro que n\u00e3o estamos satisfeitos com a situa\u00e7\u00e3o da Honda. N\u00e3o \u00e9 positivo para a F\u00f3rmula 1. Queremos uma F\u00f3rmula 1 com montadoras de autom\u00f3veis, com fornecedores de motores, e ter somente tr\u00eas f\u00e1bricas de motores n\u00e3o \u00e9 positivo\u201d, disse o engenheiro franc\u00eas em entrevista \u00e0 revista brit\u00e2nica Autosport.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u201cPrecisamos tirar algumas conclus\u00f5es claras desta situa\u00e7\u00e3o, e isso \u00e9 algo que venho pedindo \u00e0 gest\u00e3o [da F1] para avaliar com mais cuidado. A situa\u00e7\u00e3o do motor \u00e9 simplesmente insustent\u00e1vel. Particularmente no sentido econ\u00f4mico, mas tamb\u00e9m diante de uma perspectiva de tecnologia\u201d, alertou.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/renault-cyrilabiteboul-01-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-414215\"\/><figcaption>Cyril Abiteboul em coletiva de imprensa nesta sexta-feira (Foto: Renault)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Conhe\u00e7a o canal do Grande Pr\u00eamio no YouTube! 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Espero que este desenvolvimento desencadeie uma ideia sobre a programa\u00e7\u00e3o da nova gera\u00e7\u00e3o de unidades de pot\u00eancia\u201d, complementou Abiteboul.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O entendimento geral \u00e9 que o desenvolvimento das atuais unidades motrizes \u00e9 extremamente complexo e caro, o que afugenta a entrada de potenciais novas f\u00e1bricas no grid. A Honda voltou \u00e0 F\u00f3rmula 1 em 2015 como fornecedora da McLaren, um ano depois do in\u00edcio da era h\u00edbrida, teve muita dificuldade<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u201cO custo para uma entrada [na F\u00f3rmula 1] \u00e9 muito alto em termos de custos, mas tamb\u00e9m em termos de tecnologia. Mesmo que voc\u00ea gaste muito, vai levar algum tempo para chegar l\u00e1. Vimos uma demonstra\u00e7\u00e3o disso, embora, obviamente, agora estejamos nos sentindo um pouco melhor. Mas voc\u00ea poderia estar numa ilha e dizer que est\u00e1 tudo bem porque cruzamos o mar, mas esse mar \u00e9 simplesmente muito largo e muito dif\u00edcil para a sustentabilidade da F\u00f3rmula 1\u201d, analisou o chefe da Renault, que cobrou da gest\u00e3o da categoria, leia-se, Liberty Media, diretrizes de um esporte mais sustent\u00e1vel e menos caro.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u201cPrecisamos ter mais gente naquela ilha onde estamos agora. Precisamos fazer algo, precisamos pensar mais sobre a sustentabilidade ambiental e econ\u00f4mica do motor. Um pouco tem sido feito, mas n\u00e3o \u00e9 o bastante. Precisamos ser mais en\u00e9rgicos nisso. Assim como fizemos muito da parte do chassi nos \u00faltimos meses, precisamos trabalhar no aspecto do motor se n\u00e3o quisermos que a F\u00f3rmula 1 seja prejudicada nisso\u201d, concluiu.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Custos provocaram debandada da Honda, diz consultor da Red Bull<\/h3>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed-youtube wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"\ud83d\udd34 EXCLUSIVO: a CARTA do LOBBY do CHEF\u00c3O da F1 + adeus da Honda | Paddock GP #217\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/GhM3qktvuv8?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Helmut Marko compartilha da impress\u00e3o de Abiteboul sobre o panorama da F\u00f3rmula 1 quanto aos motores. \u201cDever\u00edamos ter cortado os custos antes\u201d, ressaltou o dirigente austr\u00edaco, em entrevista \u00e0 revista alem\u00e3 Auto Motor und Sport, fazendo men\u00e7\u00e3o ao teto or\u00e7ament\u00e1rio ao qual a F\u00f3rmula 1 vai ser submetido a partir da pr\u00f3xima temporada.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Na vis\u00e3o do consultor da Red Bull, a F\u00f3rmula 1 atravessa um momento em que n\u00e3o \u00e9 interessante para novas fornecedoras de motor.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u201cNingu\u00e9m quer ir t\u00e3o longe [gastar tanto no desenvolvimento das unidades motrizes] por um per\u00edodo de somente quatro anos, at\u00e9 o pr\u00f3ximo regulamento. E todos sabem agora que voc\u00ea n\u00e3o pode simplesmente entrar e ser competitivo de cara. A tecnologia h\u00edbrida \u00e9 muito complicada e cara\u201d.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O ex-piloto reiterou que uma sa\u00edda da Red Bull da F\u00f3rmula 1 n\u00e3o est\u00e1 completamente descartada. \u201cSe n\u00e3o conseguirmos encontrar uma solu\u00e7\u00e3o competitiva, \u00e9 uma op\u00e7\u00e3o. Sem um motor com o qual possamos conquistar o t\u00edtulo mundial, o projeto n\u00e3o nos interessa\u201d, avisou.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed-youtube wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"F\u00d3RMULA 1 perto de ZERO e com CHUVA: GP de Eifel promete | GP \u00e0s 10\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/sFqnWmgUB64?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Cyril Abiteboul disse que n\u00e3o \u00e9 nada positivo que a F\u00f3rmula 1 tenha apenas tr\u00eas fornecedoras de motores a partir de 2022 e que os custos das unidades motrizes afugentam potenciais novos fabricantes <\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[779,147,24837,24836,258,130,656,229,26148],"42wp_author":[47110],"class_list":["post-126484","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-f1","tag-cyril-abiteboul","tag-f1","tag-formula-1-2","tag-grande-premio-2","tag-helmut-marko","tag-honda","tag-motores","tag-renault","tag-unidade-de-potencia","42wp_author-fernando-silva"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/126484","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=126484"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/126484\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=126484"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=126484"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=126484"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=126484"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}