{"id":12654,"date":"2026-01-29T14:06:48","date_gmt":"2026-01-29T17:06:48","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/george-russell-puxa-1-2-solido-mercedes-dia-4-testes-privados-barcelona\/"},"modified":"2026-01-29T14:30:51","modified_gmt":"2026-01-29T17:30:51","slug":"george-russell-puxa-1-2-solido-mercedes-dia-4-testes-privados-barcelona","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/george-russell-puxa-1-2-solido-mercedes-dia-4-testes-privados-barcelona\/","title":{"rendered":"Russell puxa 1-2 s\u00f3lido da Mercedes em dia 4 de testes privados em Barcelona"},"content":{"rendered":"\n

A Mercedes<\/strong> deu mais uma demonstra\u00e7\u00e3o de for\u00e7a no quarto dia de testes da F1<\/strong> em Barcelona<\/strong>. George Russell<\/strong> marcou o melhor tempo de toda a pr\u00e9-temporada ao registrar 1min16s641<\/strong> na parte da tarde desta quinta-feira (29)<\/strong>. Andrea Kimi Antonelli<\/strong>, que foi \u00e0 pista pela manh\u00e3, completou o 1-2 da equipe da marca alem\u00e3 com 1min17s081<\/strong>, sem apresentar qualquer tipo de contratempo.<\/p>\n\n\n\n

Charles Leclerc<\/strong>, que assumiu o comando da Ferrari<\/strong> \u00e0 tarde, ficou em terceiro, com 1min18s233<\/strong>. Oscar Piastri<\/strong> terminou o dia com o quarto melhor tempo, ao cravar 1min18s419<\/strong> tamb\u00e9m na sess\u00e3o matinal em Barcelona<\/strong>, logo \u00e0 frente de Arvid Lindblad<\/strong>, que fez 1min18s451 com a Racing Bulls, 1s8 mais lento que Russell.<\/p>\n\n\n\n

Lewis Hamilton<\/strong> apareceu na sequ\u00eancia, com 1min18s654<\/strong>, seguido por Liam Lawson<\/strong>, que anotou 1min18s840<\/strong>. Sergio P\u00e9rez<\/strong> foi o oitavo mais r\u00e1pido, com 1min21s349<\/strong> a bordo da Cadillac<\/strong>. J\u00e1 no fim da sess\u00e3o, Lance Stroll<\/strong> levou a Aston Martin<\/strong> \u00e0 pista para as primeiras voltas da pr\u00e9-temporada na hora final. Aparentando problemas e causando uma bandeira vermelha, o canadense fez 1min46s404, quase 30s atr\u00e1s de Russell.<\/p>\n\n\n\n

Ainda que os testes sejam privados, portanto com poucas informa\u00e7\u00f5es dispon\u00edveis para a imprensa, o que vem de Barcelona deixa evidente que, de fato, a Mercedes tem alguma vantagem sobre as demais rivais, ao menos do que diz respeito \u00e0 confiabilidade. Pela manh\u00e3, por exemplo, Antonelli deu um total de 90 voltas sem apresentar qualquer problema, baixando consistentemente o tempo a cada giro \u2014 foi quem mais andou. O roteiro foi parecido com Russell no per\u00edodo da tarde, com 78 voltas<\/p>\n\n\n\n

\"\"
George Russell (Foto: F1)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Mas eles n\u00e3o foram os \u00fanicos a adquirirem bastante quilometragem. Hamilton tamb\u00e9m rodou bastante com a Ferrari antes de passar a vez a Leclerc, aproveitando a melhora gradual da pista para tamb\u00e9m baixar o tempo de volta \u2014 foi o segundo que mais acelerou, com 87 giros. Mas o #44 precisou de bra\u00e7o para controlar o carro ao perder a traseira e rodar ainda nos primeiros minutos da sess\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

Depois de Hamilton, na lista entre os que mais andaram na pista, veio Leclerc \u2014 e s\u00f3 ent\u00e3o veio Russell. P\u00e9rez deu 66 giros com a Cadillac, dois a mais que Lawson. Piastri deu 48 voltas, um a mais que Lindblad, que andou no per\u00edodo da tarde.<\/p>\n\n\n\n

A expectativa maior, por\u00e9m, ficou por conta da estreia da Aston Martin, que s\u00f3 foi \u00e0 pista no final da parte da tarde, usando o per\u00edodo da manh\u00e3 para trabalhar na unidade de pot\u00eancia da Honda<\/strong> antes de instal\u00e1-la no chassi. O in\u00edcio foi de frustra\u00e7\u00e3o. Lance Stroll foi o respons\u00e1vel pela condu\u00e7\u00e3o de poucas voltas do AMR26<\/strong>, enquanto Fernando Alonso permaneceu nos boxes, segundo relatos da imprensa espanhola, observando o companheiro parar na pista nos minutos finais e causar a bandeira vermelha.Al\u00e9m de Ferrari, Mercedes e Aston Martin, Cadillac e Racing Bulls tamb\u00e9m rodaram no pen\u00faltimo dia de testes em Barcelona.<\/p>\n\n\n\n

A F\u00f3rmula 1 retorna para a quinta e \u00faltima sess\u00e3o de testes privados em Barcelona <\/strong>nesta sexta-feira (30), novamente a partir de 5h <\/strong>(hor\u00e1rio de Bras\u00edlia). As equipes ter\u00e3o direito a oito horas<\/strong> na pista, e cada uma pode escolher tr\u00eas <\/strong>dos cinco <\/strong>dias para participar da atividade.<\/p>\n\n\n\n

\u25b6\ufe0f Inscreva-se nos dois canais do GRANDE PR\u00caMIO no YouTube: GP<\/a> | GP2<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n

Confira como foi o dia 4 de testes em Barcelona:<\/h2>\n\n\n\n

O dia come\u00e7ou gelado em Barcelona, com term\u00f4metros em 9\u00b0C quando a bandeira verde foi acionada, liberando o pen\u00faltimo dia de atividades no circuito da Catalunha. Na pista, a expectativa maior era em torno da Aston Martin<\/strong>, finalmente pronta para colocar o AMR26 <\/strong>em a\u00e7\u00e3o, o primeiro carro projetado pela grande aposta da esquadra de Silverstone, Adrian Newey<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Al\u00e9m dos ingleses, Ferrari, Cadillac, Mercedes, McLaren e Racing Bulls tamb\u00e9m eram aguardadas. A Haas<\/strong>, por sua vez, optou por n\u00e3o ir \u00e0 pista na quinta-feira, assim como Alpine <\/strong>e Audi <\/strong>\u2014 esta \u00faltima, ainda \u00e0s voltas com o problema que fez Nico H\u00fclkenberg<\/strong> parar no meio da pista <\/a>ainda no come\u00e7o da sess\u00e3o de ontem. <\/p>\n\n\n\n

J\u00e1 a Red Bull<\/strong> encarou o primeiro rev\u00e9s de 2026 ao ver a programa\u00e7\u00e3o atrasada por conta do acidente de Isack Hadjar<\/strong> no segundo dia, ao perder o controle e bater na \u00faltima curva, destruindo a traseira do RB22. Segundo o jornal neerland\u00eas De Telegraaf<\/em>, os taurinos ainda aguardavam pe\u00e7as de reposi\u00e7\u00e3o<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

\"\"
Aston Martin divulgou foto em preto e branco dos testes de pr\u00e9-temporada (Foto: Aston Martin)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Contratempos \u00e0 parte das rivais, a Ferrari seguiu os trabalhos na Espanha mandando Hamilton \u00e0 pista pela manh\u00e3, mas o ingl\u00eas quase trouxe a primeira bandeira vermelha do dia ao rodar. Felizmente, Lewis controlou o carro e n\u00e3o houve necessidade de interrup\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

No cron\u00f4metro, Hamilton era o dono da melhor volta na primeira hora de atividade, com 1min21s255, com Antonelli em segundo, com 1min22s135 e P\u00e9rez em terceiro, com 1min23s213. N\u00e3o demorou muito para Piastri aparecer guiando o MCL40 <\/strong>pela primeira vez. Enquanto isso, Antonelli, Hamilton e Lawson tamb\u00e9m seguiam na pista.<\/p>\n\n\n\n

Dentro da segunda hora de testes, Antonelli entrou na casa de 1min17s e estabeleceu o melhor tempo em 1min17s913. Lawson, por sua vez, assumia a segunda posi\u00e7\u00e3o, por\u00e9m bem distante do italiano, com 1min19s768. Hamilton (1min20s252) e P\u00e9rez (1min23s213) vinham na sequ\u00eancia. At\u00e9 ent\u00e3o, Kimi aparecia com 42 giros completados, enquanto Lewis vinha logo atr\u00e1s, com 41.<\/p>\n\n\n\n

Enquanto isso, a Aston Martin mantinha o trabalho nos boxes concentrado na unidade de pot\u00eancia da Honda, planejando a primeira ida \u00e0 pista para a parte da tarde, hor\u00e1rio local. A movimenta\u00e7\u00e3o seguia com Mercedes, Ferrari, Cadillac, McLaren e Racing Bulls, e Piastri surgiu na terceira posi\u00e7\u00e3o com tr\u00eas horas j\u00e1 completadas, ao virar 1min18s863. O tempo de refer\u00eancia, no entanto, passou a ser 1min17s081, ainda de Antonelli. <\/p>\n\n\n\n

\"\"
Charles Leclerc (Foto: Ferrari)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Hamilton era o segundo, com Lawson e P\u00e9rez em quarto e quinto, respectivamente. A atividade seguiu sem intercorr\u00eancias, com alguns pilotos focando em buscar o m\u00e1ximo de quilometragem. Antonelli, por exemplo, encerrou a manh\u00e3 com um total de 90 giros completados, mantendo o topo da tabela. Hamilton vinha na sequ\u00eancia, com 87, por\u00e9m era Piastri, com 48 voltas computadas, o segundo colocado na tabela gra\u00e7as ao tempo de 1min18s419.<\/p>\n\n\n\n

Lewis tamb\u00e9m baixou a marca pessoal para 1min18s654. Lawson, o quarto colocado, aparecia com a melhor volta em 1min18s840 ap\u00f3s dar 64 no tra\u00e7ado catal\u00e3o. Por fim, P\u00e9rez era o quinto colocado, com 1min21s349.<\/p>\n\n\n\n

Ap\u00f3s pausa de aproximadamente uma hora, a atividade recome\u00e7ou com Charles Leclerc assumindo os trabalhos na Ferrari, da mesma forma como aconteceu na ter\u00e7a-feira. Troca de piloto tamb\u00e9m na Mercedes, com Russell conduzindo o W17 e j\u00e1 se colocando em segundo, apenas 0s1 mais lento que Antonelli, com menos de uma hora de pista, assim como Lindblad no lugar de Lawson na Racing Bulls.<\/p>\n\n\n\n

Com 1h20 de sess\u00e3o no per\u00edodo vespertino, P\u00e9rez colocou a Cadillac de volta \u00e0 pista, ap\u00f3s ter completado 38 voltas pela manh\u00e3. Na sequ\u00eancia, Leclerc melhorou o tempo e subiu ao terceiro posto, com 1min19s128.<\/p>\n\n\n\n

Russell, com cerca de 2h15 para o fim da sess\u00e3o, foi o primeiro a anotar um tempo abaixo da casa de 1min17s durante a semana de treinamentos. O brit\u00e2nico registrou 1min16s928 com os pneus macios, refor\u00e7ando o indicativo de que a Mercedes reservaria um per\u00edodo para testar classifica\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

Leclerc continuou a jornada com a Ferrari e baixou o tempo com 1h45 para o fim dos ensaios em Barcelona. O monegasco anotou 1min18s450. Cerca de 15 min ap\u00f3s, Russell continuou baixando as marcas, com 1min16s641, quase 0s3 mais r\u00e1pido que a aferi\u00e7\u00e3o anterior.<\/p>\n\n\n\n

Depois de Russell cravar o melhor tempo da pr\u00e9-temporada, a tabela de tempo praticamente ficou inalterada, com pouca movimenta\u00e7\u00e3o no aut\u00f3dromo de Barcelona.<\/p>\n\n\n\n

Foi apenas na hora final que a Aston Martin, enfim, foi \u00e0 pista pela primeira vez em toda pr\u00e9-temporada da F1. Lance Stroll saiu e deu uma volta de instala\u00e7\u00e3o, voltando \u00e0 garagem, onde ficou por 50 minutos. O canadense tornou a acelerar com 10 min para o fim da atividade, mas a iniciativa durou pouco: o carro parou na pista e causou a bandeira vermelha, que encerrou o dia da F\u00f3rmula 1 em Barcelona. O \u00fanico registro do #18 foi alto, com 1min46s404, quase 30s mais lento que Russell.<\/p>\n\n\n\n

F1 2026, Testes de Pr\u00e9-Temporada, Barcelona, Dia 4:<\/strong><\/p>\n\n\n\n

1<\/strong><\/td>G RUSSELL<\/td>Mercedes<\/td>1:16.641<\/td> <\/td><\/tr>
2<\/strong><\/td>A K ANTONELLI<\/td>Mercedes<\/td>1:17.081<\/td>+0.440<\/td><\/tr>
3<\/strong><\/td>C LECLERC<\/td>Ferrari<\/td>1:18:233<\/td>+1.592<\/td><\/tr>
4<\/strong><\/td>O PIASTRI<\/td>McLaren Mercedes<\/td>1:18.419<\/td>+1.778<\/td><\/tr>
5<\/strong><\/td>A LINDBLAD<\/td>Racing Bulls Ford<\/td>1:18.451<\/td>+1.810<\/td><\/tr>
6<\/strong><\/td>L HAMILTON<\/td>Ferrari<\/td>1:18.654<\/td>+2.013<\/td><\/tr>
7<\/strong><\/td>L LAWSON<\/td>Racing Bulls Ford<\/td>1:18.840<\/td>+2.199<\/td><\/tr>
8<\/strong><\/td>S P\u00c9REZ<\/td>Cadillac Ferrari<\/td>1:21.349<\/td>+4.708<\/td><\/tr>
9<\/strong><\/td>L STROLL<\/td>Aston Martin Honda<\/td>1:46.404<\/td>+29.757<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n

\u25b6\ufe0f Inscreva-se nos dois canais do GRANDE PR\u00caMIO no YouTube: GP<\/a> | GP2<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n

F1 hoje: saiba aqui as not\u00edcias mais importantes do dia da F\u00f3rmula 1<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

\u25b6\ufe0f\u00a0Audi minimiza problemas e fala em \u201cobjetivos cumpridos\u201d nos testes coletivos da F1<\/a>
\u25b6\ufe0f<\/strong>\u00a0Netflix anuncia lan\u00e7amento de novo document\u00e1rio sobre Schumacher<\/a><\/strong>
\u25b6\ufe0f<\/strong> Russell celebra confiabilidade no 3\u00b0 dia de testes e v\u00ea Mercedes em \u201cposi\u00e7\u00e3o confort\u00e1vel\u201d<\/strong><\/a>
<\/p>\n\n\n\n

\n