{"id":12656,"date":"2026-01-29T12:33:32","date_gmt":"2026-01-29T15:33:32","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/audi-minimiza-problemas-fala-objetivos-cumpridos-testes-coletivos-formula-1\/"},"modified":"2026-01-29T13:05:13","modified_gmt":"2026-01-29T16:05:13","slug":"audi-minimiza-problemas-fala-objetivos-cumpridos-testes-coletivos-formula-1","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/audi-minimiza-problemas-fala-objetivos-cumpridos-testes-coletivos-formula-1\/","title":{"rendered":"Audi minimiza problemas e fala em “objetivos cumpridos” nos testes coletivos da F1"},"content":{"rendered":"\n

James Key<\/strong> minimizou os problemas enfrentados pela Audi <\/strong>nos primeiros dias de testes coletivos da F\u00f3rmula 1<\/strong> e afirmou que o time alem\u00e3o est\u00e1 dentro das metas estabelecidas para a pr\u00e9-temporada de 2026. Mesmo ap\u00f3s o carro parar na pista tanto com Gabriel Bortoleto<\/strong> quanto com Nico H\u00fclkenberg<\/strong>, o diretor-t\u00e9cnico do time alem\u00e3o avaliou que os objetivos principais do programa v\u00eam sendo cumpridos e que a meta agora \u00e9 ter um \u00faltimo dia sem intercorr\u00eancias.<\/p>\n\n\n\n

A Audi, que estreia oficialmente como fabricante na F1 em 2026 ap\u00f3s a reformula\u00e7\u00e3o completa da antiga Sauber<\/strong>, causou duas bandeiras vermelhas em raz\u00e3o de paradas na pista. A mais recente delas ocorreu por conta de um vazamento hidr\u00e1ulico<\/a>. Ainda assim, Key destacou que o foco inicial sempre foi a coleta de dados e a quilometragem.<\/p>\n\n\n\n

Segundo o dirigente, o aspecto mais importante do teste \u00e9 oferecer refer\u00eancia real de pista para a nova unidade de pot\u00eancia desenvolvida em Neuburg<\/strong>, que nunca havia sido utilizada em condi\u00e7\u00f5es reais de corrida.<\/p>\n\n\n\n

\u201cNo que realmente importava, estamos cumprindo os objetivos. O principal era simplesmente colocar o carro na pista e fazer voltas. Nossos colegas em Neuburg, do lado da unidade de pot\u00eancia, n\u00e3o tinham absolutamente nenhuma refer\u00eancia de dados em pista. Esta \u00e9 a primeira vez que est\u00e3o recebendo dados reais do motor e do c\u00e2mbio\u201d, explicou.<\/p>\n\n\n\n

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Gabriel Bortoleto andou pouco devido aos problemas da Audi em Barcelona (Foto: Audi)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Key afirmou que o trabalho atual envolve compreender e ajustar os sistemas complexos exigidos pelo novo regulamento t\u00e9cnico, especialmente na gest\u00e3o de energia e na integra\u00e7\u00e3o entre motor, c\u00e2mbio e chassi.<\/p>\n\n\n\n

\u201cNeste momento, estamos dentro do planejado. \u00c9 claro que a lista de coisas que gostar\u00edamos de fazer nunca acaba. Mas, se conseguirmos ter um bom terceiro dia, acredito que vamos sair bastante satisfeitos\u201d, completou.<\/p>\n\n\n\n

Segundo contagem feita pela Sky Sports<\/em>, a Audi soma cerca de 96 voltas completadas at\u00e9 o momento. Esse n\u00famero a coloca \u00e0 frente apenas da Cadillac<\/strong>, entre as equipes que foram \u00e0 pista \u2014 Aston Martin<\/strong> deve estrear nas atividades na tarde desta quinta-feira (29), enquanto a Williams <\/strong>j\u00e1 anunciou que n\u00e3o participar\u00e1 dos testes.<\/p>\n\n\n\n

Os testes de Barcelona s\u00e3o privados, e as equipes podem escolher at\u00e9 tr\u00eas dos cinco dias dispon\u00edveis para andarem na pista. S\u00e3o oito horas de atividades por dia, com in\u00edcio \u00e0s 5h (de Bras\u00edlia, GMT-3). Das 11 inscritas, apenas a Williams confirmou aus\u00eancia das sess\u00f5es por atraso no projeto do FW48.<\/p>\n\n\n\n

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Diretor-t\u00e9cnico da Audi, James Key disse que equipe est\u00e1 dentro do planejamento para testes coletivos e destacou que foco \u00e9 ter \u00faltimo dia sem problemas para acumular quilometragem e dados do novo motor<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1001053629,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[970,26271,5273,147,29516,29148,180,31425,28995,350,1491,28285,30840,1519,1521,35129,31470],"42wp_author":[47164],"class_list":["post-12656","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-f1","tag-audi","tag-calendario-f1","tag-classificacao-f1","tag-f1","tag-f1-2026","tag-f1-hoje","tag-formula-1","tag-formula-1-2026","tag-formula-1-hoje","tag-gabriel-bortoleto","tag-grande-premio","tag-grandepremio","tag-horarios-f1","tag-james-key","tag-nico-hulkenberg","tag-onde-assistir-f1","tag-temporada-2026-f1","42wp_author-marcos-gil-ribeiro"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12656","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=12656"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12656\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1001053629"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=12656"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=12656"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=12656"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=12656"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}