{"id":126605,"date":"2020-10-01T16:48:16","date_gmt":"2020-10-01T19:48:16","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/palou-puxa-quadra-da-honda-no-tl1-do-gp-de-indianapolis-2-dixon-e-4o\/"},"modified":"2020-10-01T17:33:57","modified_gmt":"2020-10-01T20:33:57","slug":"palou-puxa-quadra-da-honda-no-tl1-do-gp-de-indianapolis-2-dixon-e-4o","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/indy\/palou-puxa-quadra-da-honda-no-tl1-do-gp-de-indianapolis-2-dixon-e-4o\/","title":{"rendered":"Palou puxa quadra da Honda no TL1 do GP de Indian\u00e1polis 2. Dixon \u00e9 4\u00ba"},"content":{"rendered":"\n<figure class=\"wp-block-embed-dailymotion wp-block-embed is-type-video is-provider-dailymotion wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"Indy DECEPCIONA em ano at\u00edpico, mas futuro ainda \u00e9 PROMISSOR | GP \u00e0s 10\" frameborder=\"0\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/geo.dailymotion.com\/player.html?video=x7wkb9v&#038;\" allowfullscreen allow=\"autoplay; fullscreen; picture-in-picture; web-share\"><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O in\u00edcio das atividades para a rodada dupla do misto de Indian\u00e1polis foi marcado por equil\u00edbrio e uma rea\u00e7\u00e3o da Honda nos minutos finais. Assim, nesta quinta-feira (1), os japoneses tiveram uma quadra, com \u00c1lex Palou colocando a Dale Coyne na dianteira ao virar 1min10s178.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A dobradinha de carros rosas se deu com Jack Harvey e a Meyer Shank, que garantiram o segundo lugar apenas 0s1 atr\u00e1s de Palou. O dom\u00ednio da Honda na tabela de tempos teve ainda Colton Herta e Scott Dixon, come\u00e7ando bem o <a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/indy\/noticias\/menos-regular-que-de-costume-dixon-joga-primeiro-match-point-em-indianapolis\/\">final de semana que pode ser do t\u00edtulo<\/a>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Grande rival de Dixon na disputa pelo caneco, Josef Newgarden ficou o TL1 todo na frente do rival, mas perdeu espa\u00e7o quando o neozeland\u00eas cravou sua marca ali nos instantes finais. Josef, assim, foi sexto, atr\u00e1s de Max Chilton, o melhor da Chevrolet na tarde.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Graham Rahal, Pato O&#8217;Ward, Felix Rosenqvist e Simon Pagenaud tamb\u00e9m apareceram no top-10 da primeira atividade da rodada dupla do IMS. Helio Castroneves, <a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/indy\/noticias\/castroneves-ganha-chance-inesperada-de-provar-que-precisa-estar-no-grid-em-2021\/\">que substitui Oliver Askew<\/a> na McLaren, foi 23\u00ba. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A classifica\u00e7\u00e3o para a corrida 1 da Indy em Indian\u00e1polis acontece ainda nesta quinta-feira, a partir das 19h20 (em Bras\u00edlia).<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/INDY-INDY-2020-INDIAN\u00c1POLIS-SEXTA-FEIRA-DALE-COYNE-\u00c1LEX-PALOU-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-392444\"\/><figcaption>\u00c1lex Palou andou na frente no TL1 de Indian\u00e1polis (Foto: Indycar)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Saiba como foi o TL1 em Indian\u00e1polis<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O primeiro treino livre para a rodada <a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/indy\/noticias\/gp-as-10-indy-2020-decepciona-em-ano-atipico-mas-futuro-ainda-e-promissor\/\">dupla do GP de Indian\u00e1polis<\/a> come\u00e7ou pontualmente \u00e0s 15h25 (em Bras\u00edlia). A temperatura no IMS estava bastante amena, com 17\u00baC registrados no in\u00edcio da atividade e a possibilidade de chuva bem pequena, em 15%.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A movimenta\u00e7\u00e3o no tra\u00e7ado foi bem consider\u00e1vel desde o in\u00edcio da sess\u00e3o, com mais de dez carros j\u00e1 registrando tempos. As marcas come\u00e7aram a cair com Graham Rahal, que foi o primeiro a baixar de 1min13s e, depois, conseguiu superar a barreira de 1min12s. Mais velozes que Graham, Ryan Hunter-Reay e Will Power tomaram a dianteira com 1min11s6 e 1min11s7, respectivamente.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Os tempos ainda estavam bem acima dos esperados e, naturalmente, foram sendo melhorados com o passar dos minutos. Marco Andretti furou o bloqueio de 1min11s, mas logo ficou 0s3 mais lento que Josef Newgarden, que foi para a ponta com 1min10s6.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Enquanto chamava a aten\u00e7\u00e3o o baix\u00edssimo \u00edndice de escapadas, surgia tamb\u00e9m uma grande surpresa no topo. Se Felix Rosenqvist levava a melhor em cima de Newgarden no detalhe, Max Chilton chegava chutando a porta, cravando 1min10s464 e, assim, pegando o primeiro lugar com a Carlin.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/PATO-OWARD-INDY-1024x576.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-423396\"\/><figcaption>Pato O&#8217;Ward escapou da pista durante o treino livre (Foto: Reprodu\u00e7\u00e3o\/TV)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Com 30 minutos para o fim, Chilton puxava a fila com Rosenqvist, Newgarden, Alexander Rossi, Jack Harvey e Pato O&#8217;Ward atr\u00e1s, ou seja, um equil\u00edbrio total entre Chevrolet e Honda, com tr\u00eas carros de cada no top-6. O&#8217;Ward, ali\u00e1s, resolveu acabar com a calmaria do TL1 e foi passear na \u00e1rea de escape.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Se Newgarden parecia determinado a lutar pela pole da forma como fosse poss\u00edvel, o quase campe\u00e3o Scott Dixon vinha na mais tranquila tocada, ali em 14\u00ba com sua Ganassi. Helio Castroneves, substituindo Oliver Askew na McLaren, era 23\u00ba, melhorando aos poucos seus tempos.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A sess\u00e3o entrou nos 15 minutos finais e, depois de muito tempo de estabilidade nas marcas, foram os carros rosas para a dianteira. Jack Harvey virou 1min10s277 com sua Meyer Shank, exatamente 0s1 mais lento que \u00c1lex Palou, da Dale Coyne. E era 1-2 da Honda formado.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/marcus-ericsson-1024x576.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-423395\"\/><figcaption>Marcus Ericsson errou nos minutos finais do treino (Foto: Reprodu\u00e7\u00e3o\/TV)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ainda atr\u00e1s dos dois ponteiros e de Chilton, os dois grandes pilotos da Chevrolet em 2020 ao menos melhoravam suas performances: Newgarden com 1min10s5 e O&#8217;Ward na casa de 1min10s6. Entre os dois, a RLL de Rahal e, novamente, um top-6 formado com tr\u00eas Honda e tr\u00eas Chevrolet.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Quando o IMS passava a ter nuvens amea\u00e7adoras, j\u00e1 nos 5 minutos derradeiros de TL1, Marcus Ericsson repetiu algo que fez na corrida 1, l\u00e1 no in\u00edcio da temporada, bem como na prova de 2019: foi parar no oval mesmo na corrida do misto. Isso porque o sueco errou na curva 8, passeou na grama e atravessou.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ainda deu tempo da bandeira verde ser acionada novamente e de Colton Herta e, claro, Dixon se meterem no topo em uma quadra da Honda, com Palou e Harvey na frente.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Indy 2020, GP de Indian\u00e1polis 2, TL1:<\/strong><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table><tbody><tr><td>1<\/td><td>A PALOU<\/td><td>Dale Coyne Honda<\/td><td>1:10.178<\/td><td>&nbsp;<\/td><td>25<\/td><\/tr><tr><td>2<\/td><td>J HARVEY<\/td><td>Meyer Shank Honda<\/td><td>1:10.277<\/td><td>+0.099<\/td><td>22<\/td><\/tr><tr><td>3<\/td><td>C HERTA<\/td><td>Andretti Honda<\/td><td>1:10.386<\/td><td>+0.208<\/td><td>23<\/td><\/tr><tr><td>4<\/td><td>S DIXON<\/td><td>Ganassi Honda<\/td><td>1:10.433<\/td><td>+0.255<\/td><td>22<\/td><\/tr><tr><td>5<\/td><td>M CHILTON<\/td><td>Carlin Chevrolet<\/td><td>1:10.464<\/td><td>+0.286<\/td><td>27<\/td><\/tr><tr><td>6<\/td><td>J NEWGARDEN<\/td><td>Penske Chevrolet<\/td><td>1:10.531<\/td><td>+0.353<\/td><td>23<\/td><\/tr><tr><td>7<\/td><td>G RAHAL<\/td><td>RLL Honda<\/td><td>1:10.629<\/td><td>+0.451<\/td><td>29<\/td><\/tr><tr><td>8<\/td><td>P O&#8217;WARD<\/td><td>McLaren Chevrolet<\/td><td>1:10.631<\/td><td>+0.453<\/td><td>29<\/td><\/tr><tr><td>9<\/td><td>F ROSENQVIST<\/td><td>Ganassi Honda<\/td><td>1:10.633<\/td><td>+0.455<\/td><td>29<\/td><\/tr><tr><td>10<\/td><td>S PAGENAUD<\/td><td>Penske Chevrolet<\/td><td>1:10.637<\/td><td>+0.459<\/td><td>23<\/td><\/tr><tr><td>11<\/td><td>M ANDRETTI<\/td><td>Andretti Honda<\/td><td>1:10.753<\/td><td>+0.575<\/td><td>30<\/td><\/tr><tr><td>12<\/td><td>A ROSSI<\/td><td>Andretti Honda<\/td><td>1:10.759<\/td><td>+0.581<\/td><td>23<\/td><\/tr><tr><td>13<\/td><td>R VEEKAY<\/td><td>Carpenter Chevrolet<\/td><td>1:10.825<\/td><td>+0.647<\/td><td>27<\/td><\/tr><tr><td>14<\/td><td>W POWER<\/td><td>Penske Chevrolet<\/td><td>1:10.838<\/td><td>+0.660<\/td><td>25<\/td><\/tr><tr><td>15<\/td><td>R HUNTER-REAY<\/td><td>Andretti Honda<\/td><td>1:10.847<\/td><td>+0.669<\/td><td>25<\/td><\/tr><tr><td>16<\/td><td>S FERRUCCI<\/td><td>Dale Coyne Honda<\/td><td>1:10.970<\/td><td>+0.792<\/td><td>15<\/td><\/tr><tr><td>17<\/td><td>D KELLETT<\/td><td>Foyt Chevrolet<\/td><td>1:11.136<\/td><td>+0.958<\/td><td>26<\/td><\/tr><tr><td>18<\/td><td>C DALY<\/td><td>Carpenter Chevrolet<\/td><td>1:11.145<\/td><td>+0.967<\/td><td>25<\/td><\/tr><tr><td>19<\/td><td>M ERICSSON<\/td><td>Ganassi Honda<\/td><td>1:11.191<\/td><td>+1.013<\/td><td>26<\/td><\/tr><tr><td>20<\/td><td>T SATO<\/td><td>RLL Honda<\/td><td>1:11.383<\/td><td>+1.205<\/td><td>28<\/td><\/tr><tr><td>21<\/td><td>C KIMBALL<\/td><td>Foyt Chevrolet<\/td><td>1:11.454<\/td><td>+1.276<\/td><td>26<\/td><\/tr><tr><td>22<\/td><td>S BOURDAIS<\/td><td>Foyt Chevrolet<\/td><td>1:11.480<\/td><td>+1.302<\/td><td>26<\/td><\/tr><tr><td>23<\/td><td>H CASTRONEVES<\/td><td>McLaren Chevrolet<\/td><td>1:11.627<\/td><td>+1.449<\/td><td>26<\/td><\/tr><tr><td>24<\/td><td>J HINCHCLIFFE<\/td><td>Andretti Honda<\/td><td>1:11.658<\/td><td>+1.480<\/td><td>23<\/td><\/tr><tr><td>25<\/td><td>S KARAM<\/td><td>DRR Chevrolet<\/td><td>1:12.097<\/td><td>+1.919<\/td><td>11<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Conhe\u00e7a o canal do Grande Pr\u00eamio no YouTube! 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Scott Dixon foi duas posi\u00e7\u00f5es melhor que Josef Newgarden<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1000423403,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":"","42wp_breaking_news":false},"categories":[3],"tags":[9828,231,25660,267,130,24978,93,94,1555,732],"42wp_author":[47117],"class_list":["post-126605","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-indy","tag-alex-palou","tag-chevrolet","tag-gp-de-indianapolis-2","tag-helio-castroneves","tag-honda","tag-indianapolis-2","tag-indy","tag-indycar","tag-josef-newgarden","tag-scott-dixon","42wp_author-gabriel-curty"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/126605","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=126605"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/126605\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1000423403"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=126605"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=126605"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=126605"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=126605"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}