{"id":126622,"date":"2020-10-01T06:00:00","date_gmt":"2020-10-01T09:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/farfus-fala-de-rodada-dupla-de-24-horas-em-le-mans-e-nurburgring-impossiveis-de-comparar\/"},"modified":"2020-10-01T08:08:06","modified_gmt":"2020-10-01T11:08:06","slug":"farfus-fala-de-rodada-dupla-de-24-horas-em-le-mans-e-nurburgring-impossiveis-de-comparar","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/endurance\/farfus-fala-de-rodada-dupla-de-24-horas-em-le-mans-e-nurburgring-impossiveis-de-comparar\/","title":{"rendered":"Farfus fala de rodada dupla de 24h em Le Mans e N\u00fcrburgring: “Imposs\u00edveis de comparar”"},"content":{"rendered":"\n

Augusto Farfus enfrentou uma verdadeira maratona de corridas em setembro. O brasileiro marcou presen\u00e7a em duas das mais famosas provas de 24 horas – Le Mans e N\u00fcrburgring \u2013 e contou que foi um verdadeiro desafio faz\u00ea-las em sequ\u00eancia, especialmente em condi\u00e7\u00f5es t\u00e3o distintas.<\/p>\n\n\n\n

O \u00faltimo m\u00eas foi bastante movimentado para o curitibano. Em sua quinta participa\u00e7\u00e3o em Le Mans, chegou a liderar boa parte da prova, mas recebeu a bandeira quadriculada em oitavo ao lado de Paul Dalla Lanna e Ross Gunn. J\u00e1 em N\u00fcrburgring, o p\u00f3dio foi poss\u00edvel ao terminar na terceira posi\u00e7\u00e3o junto de Jens Klyngmann e Martin Tomczyk.<\/p>\n\n\n\n

\u201cFazer as duas 24 Horas seguidas foi um desafio \u00fanico. Na verdade, n\u00e3o deu nem tempo de descansar direito. Voltei de Le Mans no domingo, na ter\u00e7a de manh\u00e3 j\u00e1 fui para a Alemanha, o descanso foi muito reduzido, as duas semanas foram muito intensas. Mas foram duas 24 Horas, do ponto de vista de marketing e eventos, mais f\u00e1ceis, pois, infelizmente, n\u00e3o tinha p\u00fablico. Ent\u00e3o, o fim de semana, nesse ponto de vista, foi mais f\u00e1cil\u201d, contou ao GRANDE PR\u00caMIO<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

\"Augusto
Augusto Farfus durante sua participa\u00e7\u00e3o em Le Mans (Foto: Reprodu\u00e7\u00e3o)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

\u201cO terceiro lugar foi incr\u00edvel, l\u00f3gico. Mas Le Mans era a prova que t\u00ednhamos mais chances de vencer, at\u00e9 mais que N\u00fcrburgring. Lideramos basicamente 12 horas da prova, t\u00ednhamos o carro e o ritmo para ganhar, mas quebrou uma pe\u00e7a na suspen\u00e7\u00e3o traseira direita, o que nos fez perder seis voltas. E N\u00fcrburgring tamb\u00e9m, t\u00ednhamos carro para vencer a corrida, mas o clima foi uma loteria muito grande. Mas mais do que o terceiro lugar foi o resultado importante para a BMW, que colocou os tr\u00eas carros oficiais nos quatro primeiros lugares\u201d, continuou.<\/p>\n\n\n\n

\u201cFoi um fim de semana realmente incr\u00edvel para n\u00f3s e para a BMW. L\u00f3gico, quer\u00edamos ter vencido a prova, mas do ponto de vista da empresa, da marca, ter tr\u00eas carros terminando a prova sem problema nenhum \u00e9 incr\u00edvel\u201d, completou o piloto de 37 anos.<\/p>\n\n\n\n

Entretanto, mesmo que sejam duas corridas de 24 horas, as semelhan\u00e7as param por a\u00ed. Enquanto na prova francesa defendeu a Aston Martin, na corrida alem\u00e3 foi com as cores da BMW. Ainda, as categorias s\u00e3o bastante diferentes, como explicou ao GP. \u201cS\u00e3o dois estilos de corrida diferentes, dois carros diferentes. \u00c9 sempre bom estar em um carro de corrida, \u00e9 sempre bom disputar provas de longa dura\u00e7\u00e3o para trabalhar a parte de concentra\u00e7\u00e3o, a vista na parte noturna. Mas as duas corridas s\u00e3o t\u00e3o diferentes e os desafios s\u00e3o t\u00e3o distintos que n\u00e3o consegue transferir o aprendizado de uma para outra.\u201d<\/p>\n\n\n\n

\"Augusto
A terceira coloca\u00e7\u00e3o de Farfus na Alemanha (Foto: Reprodu\u00e7\u00e3o)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

\u201cLe Mans tem toda a hist\u00f3ria, tradi\u00e7\u00e3o das 24 horas, mas N\u00fcrburgring tem aquela pista \u00fanica. Ent\u00e3o, s\u00e3o duas provas imposs\u00edveis de comparar, duas provas que s\u00f3 participando voc\u00ea entende o real significado. Tenho de dizer que N\u00fcrburgring \u00e9 sempre mais especial do meu ponto de vista, ou do ponto de vista t\u00e9cnica, como piloto do que Le Mans. L\u00f3gico, um terceiro lugar em N\u00fcrburgring tem um gosto muito especial. Mas no meu curr\u00edculo ainda falta a vit\u00f3ria em Le Mans e quem sabe no ano que vem voltamos l\u00e1 e conseguimos\u201d, completou.<\/p>\n\n\n\n

Mas as corridas de longa dura\u00e7\u00e3o ainda n\u00e3o terminaram para Farfus. At\u00e9 o final do ano, tem mais tr\u00eas desafios pela frente. \u201cN\u00e3o tenho descanso porque estou indo para Indian\u00e1polis, pois vou correr as 8 Horas de Indian\u00e1polis no Intercontinental GT Championship. A primeira prova foi na Austr\u00e1lia, 12h de Bathurst, agora \u00e9 Indian\u00e1polis e ainda tem as 24 Horas de Spa-Francorchamps nesse campeonato, daqui tr\u00eas semanas, e para fechar tem Kyalami na \u00c1frica do Sul. \u00c9 um calend\u00e1rio bem bagun\u00e7ado por causa do coronav\u00edrus, mas muito intenso\u201d, concluiu.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

O curitibano comentou sobre ter corrido dois finais de semana consecutivos em provas de longa dura\u00e7\u00e3o, exaltando as participa\u00e7\u00f5es e pontuando cada experi\u00eancia<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1000423177,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":""},"categories":[18],"tags":[309,72,707,427,1208,25145],"42wp_author":[47123],"class_list":["post-126622","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-endurance","tag-aston-martin","tag-augusto-farfus","tag-bmw","tag-endurance","tag-le-mans","tag-nurburgring-2","42wp_author-nathalia-de-vivo"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/126622","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=126622"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/126622\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1000423177"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=126622"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=126622"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=126622"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=126622"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}