Diretor da equipe de Iwata, Lin Jarvis revelou um acordo verbal com Rossi para avaliar, em meados do pr\u00f3ximo campeonato, se ele quer seguir ou n\u00e3o em 2022<\/a>. O contrato n\u00e3o prev\u00ea essa op\u00e7\u00e3o por uma quest\u00e3o t\u00e9cnica: a Yamaha ainda n\u00e3o tem pacto com a Dorna para participar do Mundial depois de 2021, mesma data em expira o acordo vigente com a equipe malaia.<\/p>\n\n\n\n Conhe\u00e7a o canal do Grande Pr\u00eamio no\u00a0YouTube<\/a>. A perman\u00eancia na MotoGP, embora tenha alegrado centenas de f\u00e3s ao redor do mundo, \u00e9 tamb\u00e9m alvo de questionamentos. Afinal, o Rossi de hoje n\u00e3o \u00e9 o mesmo de dez anos atr\u00e1s. As vit\u00f3rias se tornaram escassas, a briga pelo t\u00edtulo tem sido um sonho distante e n\u00famero de pilotos com qualidade de protagonista aumenta ano a ano.<\/p>\n\n\n\n Mas apesar de tudo isso, Rossi segue merecendo um lugar na MotoGP, especialmente por n\u00e3o ser um ex-piloto em atividade. O filho de Graziano Rossi n\u00e3o perdeu a f\u00e9 na pr\u00f3pria habilidade e, justamente por isso, segue empenhado em ser competitivo, segue buscando um caminho para ser mais veloz. E, ainda que os resultados estejam deixando a desejar, o fato que ele \u00e9 hoje mais competitivo do que foi em 2019.<\/p>\n\n\n\n No GP da Catalunha, por exemplo, o italiano largou na primeira fila e passou a maior parte da corrida entre os ponteiros, mas cometeu um erro na curva 2, caiu e abandonou. Foi o terceiro GP que o piloto da moto #46 n\u00e3o completou em 2020, o segundo seguido por erro \u2015 o primeiro foi resultado de uma quebra da YZR-M1 no in\u00edcio da temporada.<\/p>\n\n\n\n Com tr\u00eas zeros em oito corridas, Valentino despencou para a 11\u00aa coloca\u00e7\u00e3o no Mundial<\/a>, exatos 50 pontos atr\u00e1s de Fabio Quartararo. Matematicamente, o t\u00edtulo ainda \u00e9 vi\u00e1vel \u2015 restam 150 pontos em disputa \u2015, mas o pr\u00f3prio piloto reconhece que a situa\u00e7\u00e3o \u00e9 dif\u00edcil<\/a>.<\/p>\n\n\n\n Com ou sem ta\u00e7a, Rossi tem condi\u00e7\u00f5es de avan\u00e7ar na tabela e buscar um resultado melhor do que o do ano passado, quando foi apenas s\u00e9timo, o terceiro entre as quatro Yamaha. E o pr\u00f3prio desempenho da M1 permite isso, ainda que o prot\u00f3tipo japon\u00eas siga contando com algumas fraquezas, especialmente no quesito velocidade.<\/p>\n\n\n\n Existe quem diga que o legado de Rossi est\u00e1 sendo afetado pela performance recente. De fato, os n\u00fameros s\u00e3o muito diferentes de outrora, o que impacta especialmente os \u00edndices de aproveitamento, mas n\u00e3o \u00e9 tamb\u00e9m parte desse esp\u00f3lio o fato de ele seguir tentando e trabalhando para ser melhor? Mesmo j\u00e1 tendo acumulado fortuna o suficiente para viver pleno e belo pelo resto da vida sem precisar franzir a testa com o acumulo dos boletos. De acordo com o jornalista Simon Patterson, do site brit\u00e2nico The Race, a marca VR46, por exemplo, vende cerca de \u20ac 30 milh\u00f5es (aproximadamente R$ 196 milh\u00f5es) por ano em merchandising.<\/p>\n\n\n\n Esportivamente falando, Rossi \u00e9 hoje o recordista de vit\u00f3rias, com 89, 21 a mais do que Giacomo Agostini, o segundo no ranking, e 33 \u00e0 frente de Marc M\u00e1rquez, o campe\u00e3o vigente da MotoGP. Valentino lidera, tamb\u00e9m, a lista de voltas mais r\u00e1pidas, p\u00f3dios, primeira fila do grid, corridas na zona de pontua\u00e7\u00e3o, voltas na lideran\u00e7a e pontos, por exemplo. O piloto s\u00f3 \u00e9 segundo na contabilidade dos t\u00edtulos, j\u00e1 que na divis\u00e3o principal fica atr\u00e1s de Agostini, que soma oito canecos.<\/p>\n\n\n\n Com um curr\u00edculo como estes, dif\u00edcil imaginar que ainda falte algo para que Rossi seja plenamente realizado profissionalmente. O irm\u00e3o de Luca Marini j\u00e1 conquistou tudo que era poss\u00edvel, venceu mais do que qualquer outro, provou que o piloto faz a diferen\u00e7a, encarou desafios com tr\u00eas marcas diferentes, passou por altos e baixos e marcou, definitivamente, a hist\u00f3ria da MotoGP.<\/p>\n\n\n\n O dicion\u00e1rio pode at\u00e9 n\u00e3o mostrar, mas Valentino Rossi \u00e9 sin\u00f4nimo de MotoGP. Talvez o maior sin\u00f4nimo de todos. O italiano ajudou a construir o Mundial como ele \u00e9 hoje, auxiliou a populariza\u00e7\u00e3o do esporte. Rossi ultrapassou at\u00e9 mesmo as barreiras do campeonato promovido pela Dorna. <\/p>\n\n\n\n A performance de hoje n\u00e3o \u00e9 como a de antes. Mas isso n\u00e3o significa que ele precisa parar por aqui. Talvez a gente s\u00f3 precise aprender a apreciar a jornada tanto quanto Rossi aprecia.<\/p>\n\n\n\n![\"MotoGP](\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/E-0267-1024x682.jpg\")
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