{"id":126773,"date":"2020-09-25T18:32:18","date_gmt":"2020-09-25T21:32:18","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/pista-verde-e-pneus-mais-macios-ate-criam-desordem-em-sochi-mas-nao-para-mercedes\/"},"modified":"2020-09-25T20:32:19","modified_gmt":"2020-09-25T23:32:19","slug":"pista-verde-e-pneus-mais-macios-ate-criam-desordem-em-sochi-mas-nao-para-mercedes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/pista-verde-e-pneus-mais-macios-ate-criam-desordem-em-sochi-mas-nao-para-mercedes\/","title":{"rendered":"Pista \u2018verde\u2019 e pneus mais macios at\u00e9 criam desordem em S\u00f3chi. Mas n\u00e3o para Mercedes"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Desde que o GP da R\u00fassia entrou no calend\u00e1rio da F1 em 2014, s\u00f3 d\u00e1 Mercedes por l\u00e1. \u00c9 bem verdade que, no ano passado, a Ferrari amea\u00e7ou a soberania da equipe alem\u00e3, mas acabou v\u00edtima de sua pr\u00f3pria ambi\u00e7\u00e3o. Lewis Hamilton, sempre ele, tirou proveito do bate-cabe\u00e7a italiano e levou a corrida. Agora, o Mundial chega ao Parque Ol\u00edmpico de S\u00f3chi diante de um dom\u00ednio ainda maior da marca da estrela. Portanto, n\u00e3o foi nenhuma surpresa observar os dois carros no comando das a\u00e7\u00f5es. Talvez o \u00fanico choque tenha sido realmente a consider\u00e1vel vantagem entre <a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/f1\/noticias\/bottas-lidera-1-2-da-mercedes-e-fecha-sexta-feira-na-frente-na-russia-ricciardo-e-3o\/\">Valtteri Bottas, o l\u00edder da sexta-feira, e Hamilton<\/a> para o restante. A diferen\u00e7a de mais de 1s para Daniel Ricciardo, o terceiro, <a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/f1\/noticias\/hamilton-ve-mercedes-com-dificuldades-e-se-diz-surpreso-com-diferenca-para-rivais\/\">chamou aten\u00e7\u00e3o e surpreendeu at\u00e9 o homem que caminha a passos largos para se tornar o maior vencedor da hist\u00f3ria<\/a>.<br><br>&#8220;Estou um pouco surpreso com a margem que temos sobre o resto do grid, porque n\u00e3o foi um dia f\u00e1cil para n\u00f3s tamb\u00e9m. A tra\u00e7\u00e3o \u00e9 ruim e escorregamos muito, por isso estou surpreso ao ver essa diferen\u00e7a, significa que foi ainda pior para os nossos rivais. Mas acho que a pista amanh\u00e3 vai progressivamente ficar mais emborrachada, ent\u00e3o a diferen\u00e7a est\u00e1 destinada a diminuir&#8221;, disse Hamilton, sem nem tentar esconder o favoritismo que sua equipe det\u00e9m.<br><br>Mas esse cen\u00e1rio todo tem explica\u00e7\u00e3o, ainda que a performance dos hexacampe\u00f5es pare\u00e7a inabal\u00e1vel.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Conhe\u00e7a o canal do Grande Pr\u00eamio no YouTube! 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Naturalmente, a pista de S\u00f3chi \u00e9 pouca usada, o que sempre cria alguma dificuldade em termos de n\u00edveis de ader\u00eancia. S\u00f3 que a F1 encontrou um tra\u00e7ado ainda mais verde do que o de costume. Essa particularidade acontece porque o evento conta com menos categorias de base \u2013 somente a F\u00f3rmula 2 acompanha o campeonato principal, o que reduz o trabalho de melhora da qualidade da pavimenta\u00e7\u00e3o. Ent\u00e3o, com o piso pouco emborrachado, os pilotos encontraram o limite mais cedo, da\u00ed tantas escapadas e sa\u00eddas de pista, inclusive de Hamilton. Esse \u00e9 um ponto que s\u00f3 deve melhorar completamente no domingo.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Os ventos tamb\u00e9m ajudaram a tornar mais dif\u00edcil o acerto nesta sexta-feira. Ent\u00e3o, alguns d\u00e9cimos foram perdidos ao longo do dia, devido \u00e0s mudan\u00e7as constantes de dire\u00e7\u00e3o das rajadas.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Outro elemento que pregou pe\u00e7as nas equipes foi a borracha. Como j\u00e1 aconteceu nesta temporada, a fornecedora \u00fanica optou por pneus um est\u00e1gio mais mole do que normalmente \u00e9 recomendado. E o impacto dessa decis\u00e3o foi visto rapidamente com o desgaste acentuado dos vermelhos \u2013 o C5, que vem a ser o composto mais macio de toda a gama da Pirelli. Esse artif\u00edcio deve ditar tamb\u00e9m as regras neste fim de semana, porque muita gente enfrentou problemas de bolhas ao longo das simula\u00e7\u00f5es de corrida e classifica\u00e7\u00e3o, lembrando muito o que ocorreu na segunda prova, em Silverstone.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/renault-danielricciardo-03-5-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-421762\"\/><figcaption>Daniel Ricciardo foi o melhor do resto nesta sexta-feira de treinos livres (Foto: Renault)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Portanto, essas condi\u00e7\u00f5es combinadas tornaram a vida do pelot\u00e3o intermedi\u00e1rio e da Red Bull bem mais complicada &#8211; desta vez, a equipe austr\u00edaca est\u00e1 descolada da Mercedes. H\u00e1 uma expectativa de que a pista melhore, mas s\u00f3 isso n\u00e3o deve ajudar o bloco a se aproximar dos alem\u00e3es, embora v\u00e1 criar um cen\u00e1rio de desordem. E a estrat\u00e9gia ser\u00e1 decisiva. &nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Acontece que ningu\u00e9m foi melhor ou chegou perto da Mercedes. Mesmo sofrendo com o piso e os pneus, a equipe de Toto Wolff apresentou uma performance avassaladora em ritmo de classifica\u00e7\u00e3o. E s\u00f3 n\u00e3o foi melhor porque ambos os pilotos brigaram com a ader\u00eancia e o asfalto, perdendo tempo em seus melhores giros. A exemplo do restante do grid, Hamilton e Bottas tamb\u00e9m tiveram problemas com o composto macio. A for\u00e7a dos carros pretos est\u00e1 no pneu duro. O finland\u00eas imp\u00f4s um s\u00f3lido desempenho em ritmo de corrida. Isso deve se estender a Lewis, muito embora o ingl\u00eas n\u00e3o tenha ficado especialmente satisfeito com sua pr\u00f3pria atua\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">E quem aparece logo depois? <a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/f1\/noticias\/verstappen-teme-perder-posto-de-melhor-do-resto-para-renault-na-russia\/\">Max Verstappen j\u00e1 ligou o alerta: tem clara preocupa\u00e7\u00e3o com a Renault<\/a>. De fato, Daniel Ricciardo foi o terceiro do dia, longe da Mercedes, mas ostentando uma interessante lideran\u00e7a: Carlos Sainz colocou a McLaren em quarto, a menos de 0s2 do australiano. Depois, surgiram Lando Norris e Sergio Perez. O holand\u00eas apareceu apenas em s\u00e9timo, seguido da Ferrari de Charles Leclerc, Esteban Ocon e Sebastian Vettel. N\u00e3o d\u00e1 para descartar ningu\u00e9m a\u00ed, e os energ\u00e9ticos ter\u00e3o uma dura concorr\u00eancia.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/redbull-maxverstappen-02-4-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-421758\"\/><figcaption>A Red Bull ter\u00e1 a companhia da Renault e da McLaren na busca pelo posto de segunda for\u00e7a do grid na R\u00fassia (Foto: Getty Images\/Red Bull Content Pool)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u201cComo esperado, houve alto desgaste no composto macio, com algumas bolhas sendo observadas no dianteiro esquerdo. Atr\u00e1s da Mercedes, que foi particularmente impressionante com os compostos mais duros, o ritmo parece estar muito pr\u00f3ximo e as lacunas de desempenho entre os pneus sugerem que muitas estrat\u00e9gias diferentes s\u00e3o poss\u00edveis. Essas t\u00e1ticas, \u00e9 claro, come\u00e7am na classifica\u00e7\u00e3o de amanh\u00e3: ser\u00e1 interessante ver quais equipes se sentem confiantes para passar o Q2 com o composto m\u00e9dio\u201d, afirmou Mario Isola, o chef\u00e3o da Pirelli.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A verdade \u00e9 que apenas os dois carros pretos, novamente, v\u00e3o brigar pela pole neste s\u00e1bado. Tal qual na \u00faltima corrida, a disputa ser\u00e1 nos cent\u00e9simos. E isso vai se replicar no bloco do meio. Agora, a corrida pode contar uma hist\u00f3ria bem diferente.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed-youtube wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"F1 com novo CHEF\u00c3O: o que muda com a VOLTA de DOMENICALI | GP \u00e0 10\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/refbs-nNKNE?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Como esperado, a Mercedes ditou o ritmo nesta sexta-feira de treinos livres do GP da R\u00fassia. O desempenho at\u00e9 surpreendeu Lewis Hamilton, dadas as condi\u00e7\u00f5es particulares do asfalto do Parque Ol\u00edmpico. 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