A marca dos tr\u00eas diapas\u00f5es por outro lado, viu suas quatro YZR-M1 no rol dos dez primeiros: Maverick Vi\u00f1ales ficou com o quarto tempo, com Fabio Quartararo em sexto e Valentino Rossi em d\u00e9cimo. Quem tamb\u00e9m colocou mais de um prot\u00f3tipo na lista da dezena mais veloz foram KTM \u2015 Brad Binder em terceiro e Pol Espargar\u00f3 em oitavo \u2015 e Honda \u2015 com Takaaki Nakagami na quinta coloca\u00e7\u00e3o e \u00c1lex M\u00e1rquez em nono.<\/p>\n\n\n\n Conhe\u00e7a o canal do Grande Pr\u00eamio no YouTube<\/a>. \u201cHoje eu me senti muito bem com a moto desde o in\u00edcio do dia. Consegui ser bem r\u00e1pido esta manh\u00e3 e, de tarde, fizemos as modifica\u00e7\u00f5es certas para melhorar o ritmo e consegui ser decentemente r\u00e1pido. Estou feliz com esta sexta-feira\u201d, resumiu Morbidelli.<\/p>\n\n\n\n O \u00edtalo-brasileiro, contudo, n\u00e3o teve um dia dos mais tranquilos. O piloto da SRT Yamaha sofreu uma queda que classificou como \u201cest\u00fapida\u201d na atividade vespertina.<\/p>\n\n\n\n \u201cEntrei forte demais na curva 10, com o pneu frio demais. Era a primeira volta cronometrada, ent\u00e3o, era cedo demais para for\u00e7ar tanto e eu acabei no ch\u00e3o\u201d, relatou. \u201cEu queria levar a moto de volta aos boxes para continuar o trabalho com pneus usados, mas infelizmente, n\u00e3o consegui, ent\u00e3o, tive de ir para o tempo de ataque. Precisei esperar um pouquinho nos boxes e a\u00ed sair com um par de macios. No fim, consegui fazer uma boa volta tamb\u00e9m com o par de macios e estou feliz com isso, ent\u00e3o, foi uma sexta-feira realmente positiva para n\u00f3s\u201d, contou.<\/p>\n\n\n\n Apesar da anima\u00e7\u00e3o, Franco considerou que \u00e9 cedo para apontar rivais para o fim de semana, j\u00e1 que as condi\u00e7\u00f5es podem interferir nos rumos do fim de semana. A previs\u00e3o do tempo n\u00e3o aponta chuva, mas fala em temperaturas variando entre 11 e 23\u00b0C nos pr\u00f3ximos dois dias.<\/p>\n\n\n\n \u201cVai ser interessante, pois as condi\u00e7\u00f5es podem ser um fator. Est\u00e1 ventando muito e a ader\u00eancia na pista \u00e9 estranha, ent\u00e3o, precisamos ver como as condi\u00e7\u00f5es v\u00e3o se desenvolver durante o fim de semana: como ser\u00e1 a ader\u00eancia, o vento, se vai chover ou n\u00e3o. Teremos de ver muitas, muitas coisas externas e a\u00ed poderemos tentar fazer uma estrat\u00e9gia ou pensar em posi\u00e7\u00f5es. No momento, \u00e9 realmente dif\u00edcil prever alguma coisa\u201d, completou.<\/p>\n\n\n\n 0s419 mais lento que Morbidelli, Vi\u00f1ales se queixou das condi\u00e7\u00f5es desta sexta-feira, mas mostrou-se satisfeito com o desempenho da YZR-M1.<\/p>\n\n\n\n \u201cMeus problemas foram com o vento. Foram as piores condi\u00e7\u00f5es que j\u00e1 encontrei\u201d, resumiu. \u201cSinto-me bastante bem com a moto, estamos mais ou menos no ponto. O pneu m\u00e9dio n\u00e3o \u00e9 o melhor, mas o ritmo est\u00e1 l\u00e1. Temos de manter a fluidez nas curvas. O primeiro objetivo \u00e9 estar sempre entre os tr\u00eas primeiros da classifica\u00e7\u00e3o e, depois, fazer uma corrida tranquila, com o p\u00f3dio como objetivo. Estou c\u00f4modo e os tempos est\u00e3o saindo\u201d, garantiu.<\/p>\n\n\n\n Assim como Franco, por\u00e9m, Maverick evitou ranquear os rivais. \u201c\u00c9 dif\u00edcil escolher. Todos est\u00e3o fortes. Teremos de ser h\u00e1beis\u201d.<\/p>\n\n\n\n Vice-l\u00edder do Mundial, Quartararo n\u00e3o deu conta de fazer uma volta r\u00e1pida por conta de um problema com os freios, mas tamb\u00e9m se mostrou satisfeito com a atua\u00e7\u00e3o da YZR-M1.<\/p>\n\n\n\n \u201cN\u00e3o estava me sentindo bem ontem e, apesar de estar melhor, ainda n\u00e3o estou 100%\u201d, come\u00e7ou o franc\u00eas de Nice. \u201cNo entanto, a sensa\u00e7\u00e3o com a moto foi \u00f3tima. Esta manh\u00e3, n\u00f3s conseguimos fazer bons tempos de volta. As condi\u00e7\u00f5es de pista estavam um pouco estranhas, mas terminamos em uma boa posi\u00e7\u00e3o. De tarde, continuamos com os pneus usados, fizemos muitas voltas e a sensa\u00e7\u00e3o foi \u00f3tima\u201d, reportou.<\/p>\n\n\n\n \u201cInfelizmente, quando fui fazer um tempo de ataque, tive um problema com os freios, ent\u00e3o, n\u00e3o deu para acertar a volta. Ainda temos o TL3 amanh\u00e3 para realmente for\u00e7ar e ver nosso verdadeiro potencial. Sinto-me bem na moto. Vamos ver amanh\u00e3 se posso melhorar algo para a corrida\u201d, torceu.<\/p>\n\n\n\n Rossi, por sua vez, foi 0s713 mais lento que o pupilo da Academia de Pilotos VR46, mas saiu satisfeito do primeiro dia, apesar do inc\u00f4modo com o vento forte que marcou o primeiro dia de trabalhos.<\/p>\n\n\n\n \u201cAs condi\u00e7\u00f5es s\u00e3o dif\u00edceis, pois o n\u00edvel de ader\u00eancia \u00e9 muito baixo, ent\u00e3o, voc\u00ea tem de pilotar a moto de uma maneira diferente de Misano e controlar para n\u00e3o derrapar e n\u00e3o patinar o m\u00e1ximo poss\u00edvel, o que \u00e9 dif\u00edcil\u201d, apontou. \u201cMas fora isso, n\u00e3o me sinto t\u00e3o mal. Hoje foi positivo, pois meu ritmo \u00e9 bom, me sinto bem com a moto: ela funciona bem e sinto-me confort\u00e1vel. Com certeza, teremos de trabalhar muito, pois todos v\u00e3o melhorar amanh\u00e3, mas o primeiro dia n\u00e3o foi t\u00e3o mal. Estou na d\u00e9cima coloca\u00e7\u00e3o, mas acho que meu potencial \u00e9 melhor\u201d, avaliou.<\/p>\n\n\n\n \u201cO vento dificultou esta tarde, especialmente na reta principal, pois quando voc\u00ea sai da \u00faltima curva, voc\u00ea n\u00e3o tem nenhuma prote\u00e7\u00e3o contra o vento. A reta \u00e9 tamb\u00e9m muito r\u00e1pida e, no final, o vento \u00e9 bem inconstante e move muito a moto. \u00c9 bem assustador. Mas parece que vai ventar menos amanh\u00e3, ent\u00e3o, o TL3 ser\u00e1 crucial, como sempre, para permanecer no top-10\u201d, ponderou. \u201cAcho que todos v\u00e3o for\u00e7ar ao m\u00e1ximo. Depois disso, vou tentar fazer uma boa classifica\u00e7\u00e3o e tentar come\u00e7ar dentro das duas primeiras filas. No momento, ainda estou em d\u00favida entre os pneus macio e m\u00e9dio, especialmente na traseira. Precisamos fazer mais algumas voltas antes de tomar uma decis\u00e3o. Normalmente, o n\u00edvel de ader\u00eancia nesta pista melhora no segundo dia, ent\u00e3o veremos amanh\u00e3\u201d, completou.<\/p>\n\n\n\n Melhor Ducati no grid, Johann Zarco tamb\u00e9m falou em um dia positivo, apesar das dificuldades impostas pelas condi\u00e7\u00f5es de pista.<\/p>\n\n\n\n \u201cFoi um bom dia. A Catalunha \u00e9 uma pista de que gosto bastante, ent\u00e3o, espero fazer coisas boas. Come\u00e7amos bem nesta manh\u00e3, mas com os pneus usados tivemos um pouco de dificuldades demais. De tarde, mais uma vez n\u00e3o foi f\u00e1cil e eu sofri uma pequena queda na curva 5. Realmente, se voc\u00ea move o pneu dianteiro, \u00e9 muito dif\u00edcil manter a temperatura e eu ca\u00ed, pois talvez o pneu n\u00e3o estivesse pronto o bastante. N\u00e3o \u00e9 f\u00e1cil, pois voc\u00ea precisa manter muita margem na pista, mas ao mesmo tempo, precisa ser r\u00e1pido\u201d, falou. \u201cNo fim, com um par de pneus macios, consegui tr\u00eas boas voltas, ent\u00e3o, fiquei bem feliz. Ainda preciso trabalhar para ficar mais confort\u00e1vel e ser mais r\u00e1pido, mas no geral, acho que o ritmo de corrida ser\u00e1 muito complicado para domingo. Espero que a gente consiga encontrar alguma solu\u00e7\u00e3o\u201d, torceu.<\/p>\n\n\n\n Nesta sexta-feira, por\u00e9m, Zarco teve a chance de estrear o dispositivo que controla a altura da moto, mas uma avalia\u00e7\u00e3o mais aprofundada foi impedida por conta do sopro.<\/p>\n\n\n\n \u201cEsta nova op\u00e7\u00e3o na moto \u00e9 engra\u00e7ada, \u00e9 realmente interessante, mas acho que hoje, com o vento, n\u00e3o foi f\u00e1cil controlar isso muito bem. Podemos ver claramente que isso uma d\u00e1 uma vantagem, o que \u00e9 muito interessante, logo, precisamos nos acostumar e lidar bem com ele. Talvez amanh\u00e3, com menos vento, possamos utiliz\u00e1-lo ainda mais\u201d, disse.<\/p>\n\n\n\n 1s072 atr\u00e1s do ponteiro, Andrea Dovizioso fechou o dia apenas com o 15\u00ba tempo no combinado das duas atividades, mas evitou compara\u00e7\u00f5es com os rivais, por entender que seguiu uma linha de trabalho diferente.<\/p>\n\n\n\n \u201cComo esperado, h\u00e1 muito menos ader\u00eancia do que em Misano e, por essa raz\u00e3o, na sess\u00e3o da manh\u00e3 tivemos primeiro de nos adaptar a essas novas condi\u00e7\u00f5es. Comparado com os demais pilotos na pista, hoje trabalhamos muito diferente, ent\u00e3o, n\u00e3o podemos fazer uma compara\u00e7\u00e3o real para entender nosso potencial\u201d, discursou. \u201cInfelizmente, com o forte vento de hoje, n\u00e3o conseguimos obter nenhum feedback dos testes que fizemos, ent\u00e3o, esperamos que amanh\u00e3 tenhamos condi\u00e7\u00f5es diferentes e que nos permita confirmar o trabalho feito. O objetivo vai ser\u00e1 conseguir terminar o TL3 dentro do top-10\u201d, resumiu.<\/p>\n\n\n\n A KTM, apesar de ter colocado duas motos entre os dez melhores, saiu com dois pilotos com opini\u00f5es completamente diferentes. Terceiro, Binder contou que quis primeiro conhecer a pista, j\u00e1 que \u00e9 a primeira visita que faz ao tra\u00e7ado catal\u00e3o com a classe rainha.<\/p>\n\n\n\n \u201cHoje foi bom. Esta manh\u00e3 foi dif\u00edcil. Sa\u00ed pela primeira vez nesta pista com uma moto de MotoGP. Na primeira vez, n\u00e3o me senti t\u00e3o mal, mas na segunda e na terceira sa\u00edda, n\u00e3o consegui colocar o pneu traseiro na temperatura, ent\u00e3o, parecia que eu estava pilotando no gelo. Foi realmente dif\u00edcil nesta manh\u00e3, mas de tarde, assim que sa\u00ed, coloquei pneus novos outra vez e senti-me muito, muito melhor. Tive muito mais confian\u00e7a nesta tarde e, no geral, tudo pareceu bem bom\u201d, expressou. \u201cA moto parece estar funcionando bem aqui. \u00c9 um pouco dif\u00edcil, pois a ader\u00eancia n\u00e3o permanece est\u00e1vel. \u00c9 muito baixa no in\u00edcio e parece que baixa quanto mais voltas voc\u00ea d\u00e1, ent\u00e3o, vai ser importante fazer um long-run amanh\u00e3 s\u00f3 para ver como est\u00e3o as coisas para que n\u00e3o seja um choque se come\u00e7ar a baixar muito na corrida. No geral, estou feliz\u201d, falou.<\/p>\n\n\n\n \u201cHoje eu precisava tentar aprender a pista. Tinha de entender para onde tinha de ir, onde est\u00e3o os pontos de frenagem e simplesmente ficar confort\u00e1vel. Acho que amanh\u00e3 poderemos trabalhar um pouco mais no ritmo geral. Parece que podemos fazer uma boa volta r\u00e1pida, ent\u00e3o, ficarei feliz se pudermos trabalhar no ritmo amanh\u00e3\u201d, insistiu.<\/p>\n\n\n\n S\u00f3 0s466 atr\u00e1s do parceiro de KTM, Pol Espargar\u00f3 saiu bastante descontente, falando at\u00e9 na possibilidade de ru\u00edna para a corrida de domingo.<\/p>\n\n\n\n \u201cFoi um dia muito estranho. O primeiro treino foi in\u00fatil. Tinha muito pouca ader\u00eancia, era como rodar no molhado. N\u00e3o temos informa\u00e7\u00e3o, nos falta muita informa\u00e7\u00e3o. N\u00e3o entendo os pneus e nem a moto. O vento afeta muito\u201d, apontou Pol. \u201cPerco muito em rela\u00e7\u00e3o ao meu companheiro. No terceiro setor, perdi tr\u00eas d\u00e9cimos em rela\u00e7\u00e3o ao Brad. Pelos dados, vemos que perco muito, pois bloqueio a roda traseira\u201d, explicou.<\/p>\n\n\n\n \u201cSe tiver de fazer uma volta no limite e arriscar uma queda, faremos isso na cronometrada. Podemos fazer uma volta r\u00e1pida na loucura, mas em termos de ritmo de corrida, estamos muito longe de onde dever\u00edamos estar\u201d, opinou. \u201cN\u00e3o acho que possamos solucionar todos os problemas que temos para domingo. Patinamos mais do que o resto. E isso me preocupa muito aqui. Se colocarmos o pneu mais duro, isso nos livraria da ru\u00edna\u201d, concluiu.<\/p>\n\n\n\n Um dos destaques desta reta final da temporada, Joan Mir ficou com o s\u00e9timo tempo, enquanto \u00c1lex Rins aparece apenas em 11\u00ba. O quarto colocado no Mundial n\u00e3o descartou a chance de vencer, mas assim como os demais, apontou para as condi\u00e7\u00f5es dif\u00edceis do tra\u00e7ado de Montmel\u00f3.<\/p>\n\n\n\n \u201cFoi um dia dif\u00edcil por causa da temperatura, o vento e o circuito escorregadio. Foi um dia divertido, um bom dia para a pr\u00e1tica do motociclismo. Temos uma boa base. A minha sensa\u00e7\u00e3o com a moto \u00e9 boa, mas n\u00e3o a melhor. Sofri um pouco com os pneus\u201d, disse o espanhol, que frisou ter \u201ctrabalhado para a corrida\u201d. \u201cSofri um pouco com os pneus. \u00c9 dif\u00edcil aquecer o dianteiro. Quanto mais voltas, melhor, mas ao mesmo tempo, o traseiro derrapa cada vez mais. O vento n\u00e3o ajuda a aquecer os pneus. Voc\u00ea tem de ir r\u00e1pido e precisa de duas voltas. Vai ser preciso levar isso em conta na classifica\u00e7\u00e3o\u201d, alertou.<\/p>\n\n\n\n Apesar da for\u00e7a mostrada pela Yamaha nesta sexta, Mir n\u00e3o descartou a Suzuki da briga pela vit\u00f3ria.<\/p>\n\n\n\n \u201c\u00c9 complicado saber o ritmo, porque eles n\u00e3o fizeram trechos longos. Eu fiz um estir\u00e3o com o pneu m\u00e9dio. Eles deram menos voltas, mas tenho certeza que n\u00e3o estamos longe. Vejo as Yamaha fortes, mas \u00e9 nada imposs\u00edvel venc\u00ea-las\u201d, frisou.<\/p>\n\n\n\n Por fim, vale destacar o bom dia de \u00c1lex M\u00e1rquez. Estreante na MotoGP, o irm\u00e3o de Marc mostrou evolu\u00e7\u00e3o desde o teste coletivo realizado na semana passada em Misano e hoje acabou com o nono melhor tempo.<\/p>\n\n\n\n \u201cN\u00e3o foi um dia ruim para n\u00f3s. \u00c9 realmente positivo estar na nona coloca\u00e7\u00e3o. Talvez nem todos os pilotos estivessem for\u00e7ando ao m\u00e1ximo hoje, mas \u00e9 um sinal positivo\u201d, narrou. \u201cSinto-me bem na moto, ainda que estejamos sofrendo um pouco com a ader\u00eancia da traseira. Acho que todos os pilotos est\u00e3o\u201d, continuou.<\/p>\n\n\n\n \u201c\u00c9 uma pista ador\u00e1vel, mas n\u00e3o tem ader\u00eancia e temos de tentar controlar isso. Tomara que melhore com mais voltas. Estou feliz com a forma como o primeiro dia correu. Estou usando tudo que aprendi nas corridas anteriores e no teste e estamos progredindo\u201d, finalizou.<\/p>\n\n\n\n O GRANDE PR\u00caMIO<\/strong> acompanha todas as atividades do GP da Catalunha<\/a>, nona etapa do Mundial de Motovelocidade 2020.<\/p>\n\n\n\n LEIA TAMB\u00c9M<\/strong>![\"\"](\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/50382612267_235b870204_k-1024x682.jpg\")
<\/a>
Siga o Grande Pr\u00eamio no Twitter <\/a>e no Instagram<\/a>.<\/strong><\/p>\n\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/SI202009250413_news-1024x682.jpg\")
<\/a>![\"\"](\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/359746_Brad-Binder_KTM-RC16_MotoGP_Circuit-de-Barcelona-Catalunya-_ESP_2020-09-25-5-1024x682.jpg\")
<\/a>![\"\"](\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/SI202009250415_news-1024x682.jpg\")
<\/a>As imagens desta sexta-feira de MotoGP na Catalunha<\/strong><\/h4>\n\n\n\n
![\"\"](\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/SI202009250401_news-1024x683.jpg\")
<\/a>
+ Com Dovizioso, MotoGP tem menor pontua\u00e7\u00e3o na lideran\u00e7a ap\u00f3s sete etapas em 35 anos<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\nMONTMEL\u00d3 WEATHER<\/a>\n\n\n\n\n