{"id":12679,"date":"2026-01-28T18:27:27","date_gmt":"2026-01-28T21:27:27","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/5-coisas-aprendemos-dia-3-testes-pre-temporada-barcelona-f1-2026\/"},"modified":"2026-01-28T18:28:54","modified_gmt":"2026-01-28T21:28:54","slug":"5-coisas-aprendemos-dia-3-testes-pre-temporada-barcelona-f1-2026","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/5-coisas-aprendemos-dia-3-testes-pre-temporada-barcelona-f1-2026\/","title":{"rendered":"5 coisas que aprendemos no dia 3 dos testes de pr\u00e9-temporada de Barcelona da F1 2026"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A<strong> F\u00f3rmula 1<\/strong> segue em <strong>Barcelona<\/strong> na semana de testes privados e, nesta quarta-feira (28), acompanhou uma sess\u00e3o agitada, depois da ter\u00e7a-feira chuvosa na Catalunha. E a Mercedes foi quem mais impressionou neste terceiro dia \u2014 de novo \u2014, com uma <a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/f1\/noticias\/andrea-kimi-antonelli-crava-melhor-tempo-pre-temporada-lidera-dia-3-testes-f1-barcelona\/\">dobradinha na ponta da tabela de tempos<\/a>, com <strong>Kimi Antonelli <\/strong>melhor que <strong>George Russell<\/strong>. Apenas dois d\u00e9cimos separaram os companheiros de equipe das <strong>Flechas de Prata<\/strong>. No entanto, sempre bom lembrar que as atividades no circuito espanhol representam apenas os primeiros experimentos dentro do novo regulamento. Ainda assim, chamou a aten\u00e7\u00e3o a consist\u00eancia do time octacampe\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O dia tamb\u00e9m <a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/video\/f1\/lando-norris-abre-trabalhos-mclaren-mcl40-durante-testes-f1-barcelona\/\">testemunhou o in\u00edcio dos trabalhos da <strong>McLaren<\/strong><\/a> em 2026. A campe\u00e3 do mundo levou a pista o <strong>MCL40 <\/strong>em uma pintura preta e com detalhes dos patrocinadores, numa tentativa de esconder algumas solu\u00e7\u00f5es encontradas diante das novas regras. E coube ao campe\u00e3o<strong> Lando Norris<\/strong> guiar o carro com o #1 no bico. Lando terminou as atividades logo atr\u00e1s da Mercedes.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A sess\u00e3o ainda viu a Audi em apuros novamente, mas com <strong>Nico H\u00fclkenberg<\/strong> ao volante, assim como a <strong>Haas <\/strong>e <strong>Oliver Bearman<\/strong>, que tamb\u00e9m causaram uma bandeira vermelha. A terceira interrup\u00e7\u00e3o foi provocada pelo novato <strong>Arvid Lindblad<\/strong>. E h\u00e1 mais para falar desse terceiro dia, por isso o <strong>GRANDE PR\u00caMIO<\/strong> lista aqui cinco pontos sobre os trabalhos no circuito de <strong>Montmel\u00f3<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"AUDI COM PROBLEMAS, MERCEDES MOSTRA FOR\u00c7A: DIA 3 DOS TESTES DA F1 | Briefing\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/I4IfVAbpWkE?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-teu-nome-e-confiabilidade-mercedes\"><strong>Teu nome \u00e9 confiabilidade, Mercedes<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Uma das grandes caracter\u00edsticas da Mercedes, especialmente desenvolvida nos anos de dom\u00ednio na <strong>F\u00f3rmula 1<\/strong>, \u00e9 a extrema confiabilidade. E diante de um nov\u00edssimo regulamento, a equipe alem\u00e3 tem impressionado novamente. Antonelli e Russell andaram por 183 voltas nesta quarta-feira, sem qualquer problema t\u00e9cnico ou mec\u00e2nico. Foram capazes de completar o programa de testes, andando com pneus duros e macios, e conduziram tamb\u00e9m em configura\u00e7\u00f5es distintas e experimentos aerodin\u00e2micos, que foram das asas ao assoalho.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ao todo, a dupla percorreu nesses dois dias 334 giros, o que equivale a 1.500 km. Ningu\u00e9m andou mais que o time de Toto Wolff neste come\u00e7o de trabalho da F1. E embora ainda seja dif\u00edcil entender a performance de cada concorrente nesta primeira semana, \u00e9 fato que a Mercedes chega fort\u00edssima. O dia terminou com o italiano puxando o 1-2 da marca e com o melhor tempo at\u00e9 aqui, em <strong>1min17s362<\/strong>. Apenas 0s2 mais r\u00e1pido que o companheiro ingl\u00eas.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Tamb\u00e9m importante dizer aqui que as clientes da Mercedes mostraram consist\u00eancia. E n\u00e3o d\u00e1 para deixar passar o fato de que o top-5 desta quarta \u00e9 empurrado pelos motores alem\u00e3es.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-a-primeira-vez-da-mclaren\"><strong>A primeira vez da McLaren<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Enfim, a campe\u00e3 do mundo foi \u00e0 pista nesta primeira sess\u00e3o de atividades da <strong>F\u00f3rmula 1 2026<\/strong>. Na verdade, o time chefiado por <strong>Andrea Stella<\/strong> precisou adiar a estreia, devido ao temporal que desabou em Barcelona na ter\u00e7a, mas hoje deu tudo certo. Tamb\u00e9m coube ao campe\u00e3o <strong>Lando Norris<\/strong> conduzir os testes iniciais do <strong>MCL40<\/strong>, que ganhou um pintura especial para as a\u00e7\u00f5es em Barcelona. O design oficial ser\u00e1 revelado apenas no dia 9 de fevereiro, na apresenta\u00e7\u00e3o da esquadra.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">As primeiras imagens do novo carro papaia exibiram solu\u00e7\u00f5es semelhantes as de outras equipes, como a suspens\u00e3o dianteira no conceito push-rod \u2014 algo que a McLaren j\u00e1 fazia uso em 2025. O modelo revelou linhas mais neutras, embora as entradas de ar sejam maiores e arredondadas. Tamb\u00e9m tem um bico alongado, um pouco diferente de algumas rivais. J\u00e1 a parte traseira escondeu um pouco mais do que os engenheiros pensaram para 2026. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Norris fechou o dia com o terceiro tempo, quase um 1s atr\u00e1s da Mercedes. A impress\u00e3o que ficou, no entanto, \u00e9 que a equipe laranja se concentrou mais na quilometragem e na an\u00e1lise de elementos aerodin\u00e2micos, como asas e assoalho, do que na performance em si.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-audi-ainda-se-ve-em-apuros\"><strong>Audi ainda se v\u00ea em apuros<\/strong><\/h2>\n\n\n\n\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">(V\u00eddeo: Reprodu\u00e7\u00e3o\/Soy Motor)<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A <strong>Audi <\/strong>segue buscando compreender o projeto que colocou na pista para 2026, ano em que faz a estreia na F1, mas ainda enfrenta desafios grandes. O maior deles sendo a confiabilidade. Novamente, o dia precisou ser interrompido por conta de um problema t\u00e9cnico. <strong>Nico H\u00fclkenberg<\/strong> estava conduzindo o <strong>R26<\/strong>, quando parou entre as curvas 9 e 10, provocando a bandeira vermelha, ainda durante a manh\u00e3 de atividades. O alem\u00e3o testava elementos aerodin\u00e2micos da parte traseira do modelo, mas precisou parar e perdeu um tempo consider\u00e1vel das atividades.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ainda assim, o piloto foi capaz de percorrer 68 voltas, mas amargou a posi\u00e7\u00e3o final da tabela de tempos.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Este n\u00e3o \u00e9 o primeiro problema da Audi durante a pr\u00e9-temporada da F1 em Barcelona. No primeiro dia de atividades, <strong>Gabriel Bortoleto<\/strong> tamb\u00e9m enfrentou um problema t\u00e9cnico, ficou parado na pista na curva 11 e n\u00e3o retornou \u00e0 sess\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-williams-vive\"><strong>Williams vive<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Apesar da aus\u00eancia em Barcelona nesta semana, a Williams tratou de minimizar os rumores que apontam para problemas com o novo carro. A equipe teve o modelo homologado ap\u00f3s a aprova\u00e7\u00e3o no crash-test da FIA nesta ter\u00e7a-feira e agora j\u00e1 se prepara para os testes coletivos do Bahrein, que acontecem no pr\u00f3ximo m\u00eas. Ainda assim, o chefe <strong>James Vowles<\/strong> detalhou as raz\u00f5es para o atraso no desenvolvimento do projeto de 2026 e falou tamb\u00e9m sobre a quest\u00e3o do peso do carro, algo que assombra todos os times.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8220;Ultrapassamos os limites em algumas \u00e1reas, uma das quais est\u00e1 relacionada a certos testes. Mas isso foi apenas um pequeno contratempo em um contexto maior. \u00c9 apenas um elemento entre muitos que nos impulsionaram al\u00e9m dos limites do que podemos alcan\u00e7ar no tempo dispon\u00edvel. \u00c9 mais o resultado do fato de termos expandido n\u00e3o apenas os limites do design, mas tamb\u00e9m os limites de quantos componentes podem ser produzidos na f\u00e1brica em um per\u00edodo muito curto&#8221;, explicou. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8220;Agora, n\u00e3o teremos certeza sobre o peso at\u00e9 o segundo teste no Bahrein, quando poderemos realmente entender onde estamos&#8221;, completou Vowles.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A <strong>Williams<\/strong> vai apresentar o<strong> FW48<\/strong> no dia 3 de fevereiro, <a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/f1\/noticias\/williams-recua-prepara-apenas-evento-virtual-lancamento-carro-f1-2026\/\">em evento virtual apenas<\/a>.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/WilliamsF1_163713_HiRes-1200x800.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1016290\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">James Vowles explicou os atrasos da Williams (Foto: Williams)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-o-que-vem-por-ai-ainda\"><strong>O que vem por a\u00ed ainda?<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A outra equipe que ainda n\u00e3o apareceu em Barcelona \u00e9 a <strong>Aston Martin<\/strong>. Mas a expectativa \u00e9 que o time inicie as atividades nesta quinta-feira. A esquadra j\u00e1 est\u00e1 na Espanha e deve colocar o novo <strong>AMR26<\/strong> na pista logo pela manh\u00e3, embora ainda n\u00e3o haja confirma\u00e7\u00e3o de quem vai conduzir o carro. O projeto \u00e9 assinado por Adrian Newey e atrai a curiosidade para entender as solu\u00e7\u00f5es do projetista, que vai desempenhar tamb\u00e9m o papel de chefe de equipe da marca inglesa neste ano. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O quarto e pen\u00faltimo dia de testes tamb\u00e9m ser\u00e1 marcado pela volta da<strong> Ferrari<\/strong>, que ainda tem dois dias para trabalhar, assim como a <strong>McLaren<\/strong> e <strong>Cadillac<\/strong>. J\u00e1 <strong>Mercedes<\/strong>, <strong>Audi<\/strong>, <strong>Alpine<\/strong>, <strong>Haas<\/strong>, <strong>Racings Bulls<\/strong> e <strong>Red Bull<\/strong> t\u00eam apenas mais um dia de testes para completar a sess\u00e3o desta semana.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u25b6\ufe0f&nbsp;<strong>Inscreva-se nos dois canais do GRANDE PR\u00caMIO no YouTube:&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/channel\/UC9OlHEgxoaY6QY6nWPoiqQg?sub_confirmation=1\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">GP<\/a>&nbsp;|&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/channel\/UC9csiS6q_C3C0FYhyr1rnFA?sub_confirmation=1\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">GP2<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-f1-hoje-saiba-aqui-as-noticias-mais-importantes-do-dia-da-formula-1\"><strong>F1 hoje: saiba aqui as not\u00edcias mais importantes do dia da F\u00f3rmula 1<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>\u25b6\ufe0f&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/video\/f1\/lando-norris-abre-trabalhos-mclaren-mcl40-durante-testes-f1-barcelona\/\">Norris abre trabalhos da McLaren com MCL40 durante testes da F1 em Barcelona<\/a><br>\u25b6\ufe0f&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/f1\/noticias\/oliver-bearman-para-curva-2-causa-2a-bandeira-vermelha-dia-3-teste-barcelona\/\">Bearman para na curva 2 e causa 2\u00aa bandeira vermelha no dia 3 do teste de Barcelona<\/a><br>\u25b6\ufe0f&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/video\/f1\/nico-hulkenberg-para-pista-tem-carro-rebocado-durante-testes-f1-2026-barcelona\/\">H\u00fclkenberg para na pista e tem carro rebocado durante testes da F1 2026 em Barcelona<\/a><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Seis das 11 equipes do grid da F\u00f3rmula 1 foram \u00e0 pista nesta quarta-feira (28), em Barcelona, no terceiro dia de testes privados. E a Mercedes, uma vez mais, se mostrou um tanque de guerra, andou por mais de 180 voltas e cravou uma dobradinha com Kimi Antonelli \u00e0 frente de George Russell. A sess\u00e3o ainda viu os primeiros experimentos da campe\u00e3 McLaren, enquanto a Audi enfrentou problemas<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1001052863,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":"","42wp_breaking_news":false},"categories":[2],"tags":[309,970,304,5660,969,147,29516,642,160,180,31425,30103,28285,547,90,82,27452,45626,32191,215],"42wp_author":[47115],"class_list":["post-12679","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-f1","tag-aston-martin","tag-audi","tag-barcelona","tag-classificacao","tag-corrida","tag-f1","tag-f1-2026","tag-f1-ao-vivo","tag-f1-tv","tag-formula-1","tag-formula-1-2026","tag-grande-premio-f1","tag-grandepremio","tag-lando-norris","tag-mclaren","tag-mercedes","tag-pre-temporada-f1","tag-pre-temporada-f1-2026","tag-regulamento-f1-2026","tag-williams","42wp_author-evelyn-guimaraes"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12679","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=12679"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12679\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1001052863"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=12679"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=12679"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=12679"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=12679"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}