{"id":126854,"date":"2020-09-23T11:50:58","date_gmt":"2020-09-23T14:50:58","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/chefe-da-red-bull-pede-reducao-agressiva-de-downforce-na-formula-1-para-2021\/"},"modified":"2020-09-23T11:51:23","modified_gmt":"2020-09-23T14:51:23","slug":"chefe-da-red-bull-pede-reducao-agressiva-de-downforce-na-formula-1-para-2021","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/chefe-da-red-bull-pede-reducao-agressiva-de-downforce-na-formula-1-para-2021\/","title":{"rendered":"Chefe da Red Bull pede redu\u00e7\u00e3o agressiva de downforce na F\u00f3rmula 1 para 2021"},"content":{"rendered":"\n<figure class=\"wp-block-embed-youtube wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"JO\u00c3O PAULO DE OLIVEIRA: a carreira de quem viveu fora do eixo e longe da F1 | Cadeira Cativa #24\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/tAIM1ZcpMms?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A <a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/f1\/\">F\u00f3rmula 1<\/a> prepara-se para pequenas mudan\u00e7as aerodin\u00e2micas para 2021. Mesmo com o congelamento dos chassis &#8211; como forma de diminuir gastos ap\u00f3s a pandemia de Covid-19 -, os carros da categoria v\u00e3o ter altera\u00e7\u00f5es no downforce para a pr\u00f3xima temporada, mas Christian Horner, chefe de equipe da Red Bull, n\u00e3o ficou satisfeito.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Para o dirigente, a Federa\u00e7\u00e3o Internacional de Automobilismo (FIA) poderia diminuir ainda mais o downforce dos carros do que o determinado para o regulamento da temporada 2021 &#8211; o corte ser\u00e1 de 10% e focado no assolho dos b\u00f3lidos. A decis\u00e3o da entidade visa ajudar a Pirelli a disputar mais um campeonato com os mesmos pneus e reduzir o impacto nos compostos.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8220;Acho que \u00e9 uma quest\u00e3o complicada. Acredito que as equipes v\u00e3o recuperar o downforce perdido, talvez at\u00e9 mais. A velocidade do progresso da F\u00f3rmula 1 \u00e9 muito r\u00e1pida&#8221;, afirmou Horner ao site Motorsport.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Conhe\u00e7a o canal do Grande Pr\u00eamio no YouTube! 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Isso introduz custos porque tudo que voc\u00ea muda cria diferen\u00e7a, ent\u00e3o \u00e9 preciso encontrar o balan\u00e7o&#8221;, completou.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Franz Tost, chefe de equipe da AlphaTauri, tamb\u00e9m espera que a perda aerodin\u00e2mica seja recuperada rapidamente no pr\u00f3ximo ano.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8220;Estamos estudando este novo regulamento e, com certeza, vamos perder muito. Mas com o desenvolvimento r\u00e1pido da F1, n\u00e3o ficaria surpreso se n\u00e3o come\u00e7o do pr\u00f3ximo ano, talvez depois, os n\u00edveis estarem iguais aos atuais&#8221;, disse Tost.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A FIA decretou mudan\u00e7as aerodin\u00e2micas nos carros, especialmente no assoalho, para 2021. Christian Horner, no entanto, n\u00e3o gostou e quer menos downforce<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1000411920,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[655,147,118,103,24837,24860,525,204],"42wp_author":[47135],"class_list":["post-126854","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-f1","tag-christian-horner","tag-f1","tag-f1-2020","tag-fia","tag-formula-1-2","tag-formula-1-2020-2","tag-franz-tost","tag-red-bull","42wp_author-pedro-luis-cuenca"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/126854","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=126854"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/126854\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1000411920"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=126854"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=126854"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=126854"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=126854"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}