{"id":12686,"date":"2026-01-28T15:19:51","date_gmt":"2026-01-28T18:19:51","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/williams-confirma-presenca-testes-bahrein-explica-atraso-producao-fw48\/"},"modified":"2026-01-28T15:22:23","modified_gmt":"2026-01-28T18:22:23","slug":"williams-confirma-presenca-testes-bahrein-explica-atraso-producao-fw48","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/williams-confirma-presenca-testes-bahrein-explica-atraso-producao-fw48\/","title":{"rendered":"Williams confirma presen\u00e7a nos testes do Bahrein e explica atraso na produ\u00e7\u00e3o do FW48"},"content":{"rendered":"\n

A Williams<\/strong> foi a \u00fanica equipe do grid que n\u00e3o viajou para a Espanha<\/strong> para participar dos testes privados em Barcelona<\/strong>. O time enfrenta problemas na produ\u00e7\u00e3o do carro para a temporada 2026 e s\u00f3 passou no teste de colis\u00e3o na \u00faltima ter\u00e7a-feira (27)<\/a>. Al\u00e9m disso, tamb\u00e9m est\u00e3o com dificuldades em reduzir o peso do FW48<\/strong>. No entanto, James Vowles<\/strong>, chefe da escuderia, garantiu que ir\u00e3o comparecer nos testes no Bahrein e explicou que o atraso no desenvolvimento se deve \u00e0 complexidade do novo regulamento.<\/p>\n\n\n\n

O atraso na aprova\u00e7\u00e3o do teste de colis\u00e3o comprometeu o desenvolvimento do FW48, que obrigou a Williams a deixar de participar da primeira semana da pr\u00e9-temporada de 2026. A equipe tamb\u00e9m s\u00f3 ligou o motor pela primeira vez poucas horas antes dos testes, sendo a \u00faltima do grid neste quesito.<\/p>\n\n\n\n

O time de Grove<\/strong> j\u00e1 come\u00e7a o ano em desvantagem, porque fica sem par\u00e2metros em rela\u00e7\u00e3o \u00e0 confiabilidade do carro \u2014 o principal foco das equipes durante os testes, especialmente com uma mudan\u00e7a grande no regulamento. Vowles explicou que o atraso na produ\u00e7\u00e3o se deve \u00e0 complexidade maior dos carros da temporada 2026.<\/p>\n\n\n\n

“O carro que constru\u00edmos este ano \u00e9 cerca de tr\u00eas vezes mais complexo do que qualquer outro que j\u00e1 tenhamos produzido em nossas instala\u00e7\u00f5es. Isso significa que a carga que passa pelo nosso sistema \u00e9 cerca de tr\u00eas vezes maior do que no passado. E come\u00e7amos a ficar um pouco atrasados \u200b\u200bem alguns componentes”, declarou o chefe da Williams.<\/p>\n\n\n\n

\"\"
James Vowles explicou que atraso no desenvolvimento do carro da Williams se deve \u00e0 complexidade do novo regulamento (Foto: Marco Miltenburg)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

“Al\u00e9m disso, ultrapassamos os limites em algumas \u00e1reas, uma das quais est\u00e1 relacionada a certos testes. Mas isso foi apenas um pequeno contratempo em um contexto maior. \u00c9 apenas um elemento entre muitos que nos impulsionaram al\u00e9m dos limites do que podemos alcan\u00e7ar no tempo dispon\u00edvel. \u00c9 mais o resultado do fato de termos expandido n\u00e3o apenas os limites do design, mas tamb\u00e9m os limites de quantos componentes podem ser produzidos na f\u00e1brica em um per\u00edodo muito curto”, salientou.<\/p>\n\n\n\n

O limite de peso tamb\u00e9m tem sido um problema para a equipe. E algo semelhante ocorreu no in\u00edcio de 2024, quando uma tentativa de aliviar o peso do chassi tamb\u00e9m atrasou a produ\u00e7\u00e3o de outros componentes. Ao longo da temporada, conseguiram reduzir alguns quilos, mas o excesso de peso inicial afetou tanto o desempenho quanto o planejamento de atualiza\u00e7\u00f5es. Vowles se recusou a dar mais detalhes sobre esta quest\u00e3o, mas acredita que o novo carro n\u00e3o estar\u00e1 t\u00e3o longe do ideal quanto os rumores indicavam.<\/p>\n\n\n\n

“N\u00e3o teremos certeza sobre o peso at\u00e9 o segundo teste no Bahrein, quando poderemos realmente entender onde estamos. \u00c9 preciso remover todos os sensores para obter uma medi\u00e7\u00e3o precisa, e isso n\u00e3o \u00e9 poss\u00edvel hoje”, explicou.<\/p>\n\n\n\n

“Os n\u00fameros que est\u00e3o sendo comentados s\u00e3o provavelmente t\u00e3o pequenos que eu preciso ver o carro na balan\u00e7a para avali\u00e1-lo. N\u00e3o estamos ‘muito acima do limite’. No momento, tudo o que voc\u00eas est\u00e3o lendo \u00e9 mera especula\u00e7\u00e3o da m\u00eddia”, garantiu.<\/p>\n\n\n\n

\"\"
Williams terminou na quinta coloca\u00e7\u00e3o no Mundial de Construtores de 2025 (Foto: Williams) <\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Por fim, James esclareceu que a Williams poderia ter participado dos testes desta semana, \u200b\u200bmas isso representaria um risco muito grande para a disponibilidade de pe\u00e7as de reposi\u00e7\u00e3o para as primeiras corridas da temporada. “Poder\u00edamos estar Barcelona. Mas isso significaria interromper a disponibilidade de pe\u00e7as de reposi\u00e7\u00e3o e atualiza\u00e7\u00f5es para o Bahrein, Melbourne<\/strong> e outras corridas”, enfatizou.<\/p>\n\n\n\n

“A avalia\u00e7\u00e3o foi a seguinte: correr em uma Barcelona fria e \u00famida versus um teste virtual e a situa\u00e7\u00e3o das pe\u00e7as de reposi\u00e7\u00e3o. E, francamente, n\u00e3o havia pontos em jogo em um simples shakedown, ent\u00e3o tomamos esta decis\u00e3o. E mantenho minha posi\u00e7\u00e3o: o correto \u00e9 chegar ao Bahrein devidamente preparado, e igualmente preparado para Melbourne”, pontuou.<\/p>\n\n\n\n

Vowles tamb\u00e9m confirmou que a Williams far\u00e1 um dia de filmagens dias antes dos testes do Bahrein, para garantir que tudo est\u00e1 funcionando corretamente. Enquanto isso, os testes virtuais continuar\u00e3o, que s\u00e3o fundamentais para avaliar as cargas no motor e na caixa de c\u00e2mbio, al\u00e9m do comportamento do sistema de arrefecimento.<\/p>\n\n\n\n

A F\u00f3rmula 1 <\/strong>est\u00e1 em Barcelona <\/strong>esta semana para a primeira bateria de testes coletivos da temporada 2026. Depois seguir\u00e3o para o Bahrein<\/strong>, onde acontecem mais duas rodadas: de 11 a 13 e, depois, de 18 a 20 de fevereiro. O GRANDE PR\u00caMIO<\/strong> acompanha todas as atividades.<\/p>\n\n\n\n

\u25b6\ufe0f Inscreva-se nos dois canais do GRANDE PR\u00caMIO no YouTube: GP<\/a> | GP2<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n

F1 hoje: saiba aqui as not\u00edcias mais importantes do dia da F\u00f3rmula 1<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

\u25b6\ufe0f Norris abre trabalhos da McLaren com MCL40 durante testes da F1 em Barcelona<\/a>
\u25b6\ufe0f Bearman para na curva 2 e causa 2\u00aa bandeira vermelha no dia 3 do teste de Barcelona<\/a>
\u25b6\ufe0f H\u00fclkenberg para na pista e tem carro rebocado durante testes da F1 2026 em Barcelona<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n

\n