{"id":127026,"date":"2020-09-16T08:01:19","date_gmt":"2020-09-16T11:01:19","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/positivo-mas-barulhento-pilotos-avaliam-sistema-de-comunicacao-por-radio-na-motogp\/"},"modified":"2020-09-16T08:01:24","modified_gmt":"2020-09-16T11:01:24","slug":"positivo-mas-barulhento-pilotos-avaliam-sistema-de-comunicacao-por-radio-na-motogp","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/motogp\/positivo-mas-barulhento-pilotos-avaliam-sistema-de-comunicacao-por-radio-na-motogp\/","title":{"rendered":"Positivo, mas barulhento: pilotos avaliam sistema de comunica\u00e7\u00e3o por r\u00e1dio na MotoGP"},"content":{"rendered":"\n

A MotoGP tem realizado os primeiros testes da comunica\u00e7\u00e3o por r\u00e1dio com os pilotos. Ap\u00f3s pilotos usarem durante o treino coletivo da ter\u00e7a-feira<\/a>, foram tiradas as primeiras impress\u00f5es, algumas positivas, mas com uma reclama\u00e7\u00e3o em comum: o barulho externo.<\/p>\n\n\n\n

No final de semana do GP de San Marino, Stefan Bradl foi o primeiro a ter contato com o dispositivo<\/a>. Na sexta-feira, o competidor da Honda usou os fones em que recebia alertas de acidentes, bandeiras amarelas, entre outros, todos transmitidos pela Dire\u00e7\u00e3o de Prova. Ap\u00f3s o primeiro contato, Carmelo Ezpeleta, diretor-executivo da Dorna, promotora do Mundial, se mostrou satisfeito.<\/p>\n\n\n\n

A comunica\u00e7\u00e3o por r\u00e1dio foi um pedido feito pelos pilotos da MotoGP durante reuni\u00e3o na Comiss\u00e3o de Seguran\u00e7a, especialmente ap\u00f3s o acidente do GP da \u00c1ustria. Na \u00e9poca, Johann Zarco e Miguel Oliveira se embolaram e ca\u00edram, com suas motos voltando ao tra\u00e7ado e passando perto de acertarem Valentino Rossi e Maverick Vi\u00f1ales.<\/p>\n\n\n\n

Ent\u00e3o, ap\u00f3s o teste da ter\u00e7a-feira, tamb\u00e9m em Misano, o sistema voltou a ser assunto. \u201cFoi realmente apenas o primeiro teste, vamos dizer, para testar duas coisas. Um foi para saber se os pilotos ouvem as mensagens no fone de ouvido\u201d, disse Ezpeleta.<\/p>\n\n\n\n

\"Pol
Pol Espargar\u00f3 n\u00e3o conseguiu lidar com o barulho (Foto: Red Bull Content Pool)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

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\u201cE segundo foi para ver se eram distra\u00eddos pela mensagem que poderia chegar no meio da curva ou em momentos de maior concentra\u00e7\u00e3o. Em ambos os casos, os resultados foram muito bons para os pilotos que conversamos, ent\u00e3o nos consideramos felizes\u201d, completou o dirigente.<\/p>\n\n\n\n

Andrea Dovizioso foi um dos pilotos que deu sua vis\u00e3o sobre o teste. \u201cTestamos e \u00e9 bom porque o som \u00e9 claro e posso ouvir o que dizem. Mas, infelizmente, precisam mudar o fone, pois parecia que n\u00e3o tinha protetor auricular. Ent\u00e3o, o barulho do som era muito alto e mal podia ouvir o barulho do motor\u201d, falou o competidor de 34 anos.<\/p>\n\n\n\n

\u00c1lex Rins concordou com o italiano. \u201cTestamos na primeira sa\u00edda. \u00c9 algo que precisamos continuar o trabalho um pouco, pois o projeto \u00e9 novo, algo que precisa ser melhorado. Mas vamos ver. Se continuar o trabalho, pode ser uma possibilidade. Normalmente, os protetores que usamos bloqueia o barulho um pouco mais. Ouvimos quase nada de fora e com isso, parece que ouvimos mais. Para alguns pilotos, pode ser um problema\u201d, apontou.<\/p>\n\n\n\n

Por fim, Pol Espargar\u00f3 pareceu o mais afetado pelos sons externos. \u201cInfelizmente, n\u00e3o foi \u00f3timo. Pude ouvir a mensagem no meu ouvido e entender o que diziam, o que \u00e9 bom. Mas o problema \u00e9 o bloqueio do barulho. Ent\u00e3o, os protetores que usamos bloqueiam o som e foi muito barulhento e imposs\u00edvel de pilotar. Fui para a pista, mas precisei parar porque era muito barulho. Ent\u00e3o, precisa melhorar\u201d, encerrou.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Usando os fones para receberem as mensagens, nomes como Andrea Dovizioso e \u00c1lex Rins se queixaram do alto ru\u00eddo externo que atrapalhou a pilotagem<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1000417820,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":""},"categories":[8],"tags":[143,79,174,78,173,25819,847,24995,889],"42wp_author":[47123],"class_list":["post-127026","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-motogp","tag-andrea-dovizioso","tag-moto-gp","tag-moto-gp-2020","tag-motogp","tag-motogp-2020","tag-motogp-hoje","tag-mundial-de-motovelocidade","tag-pol-espargaro-2","tag-temporada-2020-motogp","42wp_author-nathalia-de-vivo"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/127026","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=127026"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/127026\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1000417820"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=127026"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=127026"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=127026"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=127026"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}