{"id":127067,"date":"2020-09-15T04:15:00","date_gmt":"2020-09-15T07:15:00","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/sem-publico-24h-de-le-mans-tem-edicao-atipica-e-disputa-imprevisivel-por-vitoria\/"},"modified":"2020-09-15T05:36:12","modified_gmt":"2020-09-15T08:36:12","slug":"sem-publico-24h-de-le-mans-tem-edicao-atipica-e-disputa-imprevisivel-por-vitoria","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/endurance\/sem-publico-24h-de-le-mans-tem-edicao-atipica-e-disputa-imprevisivel-por-vitoria\/","title":{"rendered":"Sem p\u00fablico, 24h de Le Mans tem edi\u00e7\u00e3o at\u00edpica e disputa imprevis\u00edvel por vit\u00f3ria"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">2020 n\u00e3o ser\u00e1 lembrado como um ano normal. Aconteceu um pouco de tudo, com a pandemia do coronav\u00edrus tomando manchetes de assalto e modificando planos ao redor do mundo. \u00c9 verdade tamb\u00e9m para o Mundial de Endurance, <a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/endurance\/noticias\/aco-anuncia-adiamento-das-24-horas-de-le-mans-para-19-e-20-de-setembro\/\">que s\u00f3 vai realizar as  ic\u00f4nicas 24 Horas de Le Mans em setembro<\/a>. De quebra, com port\u00f5es fechados e grid mais minguado. Ainda assim, nada que acabe com a magia: a prova de endurance mais famosa do planeta volta com o mesmo charme de sempre e com uma briga pela vit\u00f3ria que j\u00e1 promete.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li><strong>Leia mais<\/strong><\/li><li><strong><a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/endurance\/noticias\/edicao-2020-sofre-com-pandemia-e-tem-baixas-de-ultima-hora-o-grid-das-24h-de-le-mans\/\">Edi\u00e7\u00e3o 2020 sofre com pandemia e v\u00ea baixas de \u00faltima hora: o grid das 24h de Le Mans<\/a><\/strong><\/li><li><strong><a href=\"https:\/\/grandepremium.com.br\/guia-das-24-horas-de-le-mans-2020\/materias\/equipes-e-pilotos-lmgte-am-3\/\">GUIA DAS 24 HORAS DE LE MANS: todas as equipes e pilotos da classe LMGTE-Am<\/a><\/strong><\/li><li><strong><a href=\"https:\/\/grandepremium.com.br\/guia-24-horas-de-le-mans-2020\/materias\/equipes-e-pilotos-lmgte-pro-3\/\">GUIA DAS 24 HORAS DE LE MANS: todas as equipes e pilotos da classe LMGTE-Pro<\/a><\/strong><\/li><\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A corrida em Le Mans acontece ap\u00f3s um primeiro teste do WEC a respeito do esporte a motor em um mundo pand\u00eamico. A categoria j\u00e1 realizou <a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/endurance\/noticias\/toyota-7-controla-ritmo-vence-6-horas-de-spa-e-aumenta-lideranca-no-wec\/\">as 6 Horas de Spa-Francorchamps<\/a> em agosto, encerrando per\u00edodo de paralisa\u00e7\u00e3o que vinha desde fevereiro. Foi tudo bem com a corrida, exceto por um choque de realidade antes da largada: Gabriel Aubry, piloto da Jota Sports na LMP2, testou positivo para coronav\u00edrus dias antes e virou desfalque, for\u00e7ando outras 23 pessoas a ficar em isolamento at\u00e9 confirma\u00e7\u00e3o de teste negativo.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Depois da sorte de ter apenas um caso isolado na B\u00e9lgica, faz sentido que a categoria seja rigorosa na Fran\u00e7a. Ao contr\u00e1rio de campeonatos que j\u00e1 permitem presen\u00e7a de p\u00fablico reduzido no aut\u00f3dromo, o Mundial de Endurance leva o conceito de port\u00e3o fechado ao p\u00e9 da letra. <a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/endurance\/noticias\/um-mes-apos-suspender-venda-de-ingressos-24h-de-le-mans-desiste-de-receber-publico\/\">Pela primeira vez na hist\u00f3ria, n\u00e3o haver\u00e1 uma \u00fanica alma nas arquibancadas nas 24 Horas de Le Mans<\/a>. A esperan\u00e7a de receber f\u00e3s seguiu viva at\u00e9 agosto, mas sucumbiu aos temores de uma ainda t\u00edmida segunda onda de infec\u00e7\u00f5es em solo europeu.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/0816-01-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-419251\"\/><figcaption>A Toyota vai forte para Le Mans, mas agora com concorr\u00eancia real (Foto: Toyota)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Os lamentos de uma corrida anestesiada pela falta de p\u00fablico s\u00e3o contrabalanceados pela expectativa de uma edi\u00e7\u00e3o mais imprevis\u00edvel das 24 Horas de Le Mans. Depois de dois anos em que a Toyota nadou de bra\u00e7ada, consequ\u00eancia da sa\u00edda de Porsche e Audi da classe LMP1, 2020 promete briga mais aberta. O Mundial de Endurance finalmente encontrou uma forma de neutralizar parte da vantagem do carro japon\u00eas, abrindo chance de a Rebellion sonhar com a vit\u00f3ria.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O campeonato, entretanto, come\u00e7ou ainda da forma que nos acostumamos a ver em anos recentes. O Toyota #7 de Mike Conway, Kamui Kobayashi e Jos\u00e9 Mar\u00eda L\u00f3pez fez pole e venceu nas 6 Horas de Silverstone, realizadas mais de um ano atr\u00e1s, em setembro de 2019. Os dois carros alvirrubros tiveram performance semelhante e deram um banho no resto, completando a prova com uma volta de vantagem sobre os terceiros colocados, com o #7 vencendo. O Toyota #8 de S\u00e9bastien Buemi, Brendon Hartley e Kazuki Nakajima perdeu uma chance que se provaria rara de brigar por vit\u00f3ria.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A reden\u00e7\u00e3o veio na prova seguinte, as 6 Horas de Fuji. Foi a vez do #8 fazer a pole, controlar a\u00e7\u00f5es e vencer com o carro #7 em segundo. Em terceiro, a Rebellion de Bruno Senna, Gustavo Menezes e Norman Nato conseguia o primeiro de muitos p\u00f3dios no ano. Ainda no giro asi\u00e1tico, as 6 Horas de Xangai foram especiais: tirando proveito de uma Toyota ainda mais capada, o trio da Rebellion conseguiu vit\u00f3ria importante para colocar um tempero no campeonato.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O problema \u00e9 que isso n\u00e3o tinha como durar para sempre. Ainda mais porque a for\u00e7a da Rebellion \u00e9 muito mais uma quest\u00e3o de treino classificat\u00f3rio do que de corrida. No Bahrein, a nova pole de Senna\/Menezes\/Nato n\u00e3o impediu a segunda vit\u00f3ria no ano de Conway\/Kobayashi\/L\u00f3pez. O campeonato estava equilibrado, mas com um come\u00e7o ruim da Rebellion ainda deixando a Toyota favorita ao t\u00edtulo.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Em Austin, a Toyota voltou a ficar muito atr\u00e1s da Rebellion em volta r\u00e1pida. Dessa vez, Senna\/Menezes\/Nato tinham tanta vantagem de performance que seria poss\u00edvel fazer a pole e vencer. E a\u00ed a pandemia do coronav\u00edrus virou realidade.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/EhAJpn6XgAU6UAv.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-419252\"\/><figcaption>A Rebellion busca dar sequ\u00eancia \u00e0 boa temporada 2020 (Foto: Rebellion)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Foi s\u00f3 em agosto que a briga pelo t\u00edtulo p\u00f4de ser retomada. E seguindo tend\u00eancia vista anteriormente: pole da Rebellion, mas vit\u00f3ria do Toyota #7. Na ida para Le Mans, \u00e9 justamente esse trio que lidera, com 137 pontos e tr\u00eas vit\u00f3rias. O Toyota #8, com uma s\u00e9rie de segundos lugares, acumula 125. O trio da Rebellion, mesmo vencendo duas, paga pelo come\u00e7o ruim e acumula 109. Dito isso, a ida \u00e0 Fran\u00e7a reserva 24 horas de a\u00e7\u00e3o e risco maior de abandonos, fator que pode virar o campeonato de cabe\u00e7a para baixo.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Caso a Rebellion consiga a vit\u00f3ria, seria um resultado particularmente especial para o Brasil. Nunca um piloto do pa\u00eds conseguiu triunfar em Le Mans na LMP1, e Senna v\u00ea a chance de mudar isso ao lado de Menezes e Nato. Bruno \u00e9 o protagonista de um grupo at\u00e9 encorpado de brasileiros que embarcam para a Fran\u00e7a: s\u00e3o sete, distribu\u00eddos nas quatro classes.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Depois de Senna, Andr\u00e9 Negr\u00e3o \u00e9 outro grande destaque. O brasileiro vem de duas vit\u00f3rias seguidas com a Alpine na LMP2 e tem a chance de fazer um hat-trick ao lado de Nicholas Lapierre e Thomas Laurent. Na GTE-Pro, outro piloto com curr\u00edculo vitorioso \u00e9 Daniel Serra, vencedor em 2017, que retorna \u00e0 AF Corse para correr de Ferrari 488 ao lado de James Calado e Alessandro Pier Guidi.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A maioria dos brasileiros, entretanto, surge na GTE-Am. Felipe Fraga segue impulsionando a carreira internacional com a segunda apari\u00e7\u00e3o em Le Mans. Augusto Farfus vai para a quinta tentativa, mas com mudan\u00e7a s\u00e9ria: \u00e9 a primeira vez sem representar a BMW, agora ao volante de uma Aston Martin. Marcos Gomes e Oswaldo Negri completam a lista, ambos de Ferrari.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Conhe\u00e7a o canal do Grande Pr\u00eamio no YouTube! Clique&nbsp;<a rel=\"noreferrer noopener\" href=\"https:\/\/youtube.com\/GrandePremioTV\" target=\"_blank\">aqui<\/a>.<br>Siga o Grande Pr\u00eamio no&nbsp;<a rel=\"noreferrer noopener\" href=\"https:\/\/twitter.com\/grandepremio\" target=\"_blank\">Twitter&nbsp;<\/a>e no&nbsp;<a rel=\"noreferrer noopener\" href=\"https:\/\/instagram.com\/grandepremio\" target=\"_blank\">Instagram<\/a>!<\/strong><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed-youtube wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"Vit\u00f3ria de HAMILTON na F1 na casa da FERRARI + MotoGP e Indy | Paddock GP #214\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/gBZyy6q8j0A?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Por um lado, as 24 Horas de Le Mans perdem parte do charme por conta da pandemia e dos port\u00f5es fechados. Por outro, a briga pela vit\u00f3ria na LMP1 \u00e9 mais aberta do que em anos anteriores e envolve at\u00e9 Bruno Senna. Mesmo em data inusitada, a prova de endurance mais famosa do mundo ainda tem muito o que oferecer<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":""},"categories":[18],"tags":[25129,1674,1673,178,1963],"42wp_author":[47118],"class_list":["post-127067","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-endurance","tag-andre-negrao","tag-bruno-senna","tag-rebellion","tag-toyota","tag-wec-2020","42wp_author-vitor-fazio"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/127067","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=127067"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/127067\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=127067"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=127067"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=127067"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=127067"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}