{"id":127082,"date":"2020-09-14T09:32:36","date_gmt":"2020-09-14T12:32:36","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/hamilton-critica-direcao-de-prova-da-f1-por-colocar-pilotos-em-risco-no-gp-da-toscana\/"},"modified":"2020-09-14T11:57:25","modified_gmt":"2020-09-14T14:57:25","slug":"hamilton-critica-direcao-de-prova-da-f1-por-colocar-pilotos-em-risco-no-gp-da-toscana","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/hamilton-critica-direcao-de-prova-da-f1-por-colocar-pilotos-em-risco-no-gp-da-toscana\/","title":{"rendered":"Hamilton critica dire\u00e7\u00e3o de prova da F1 por \u201ccolocar pilotos em risco\u201d no GP da Toscana"},"content":{"rendered":"\n<figure class=\"wp-block-video\"><video class=\"video-js vjs-big-play-centered\" data-gp-vjs=\"1\" controls src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/Video2Toscana.mp4\"><\/video><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Pouco depois de <a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/f1\/noticias\/hamilton-vence-acidentado-gp-da-toscana-e-albon-e-podio-na-corrida-1-000-da-ferrari\/\">comemorar sua 90\u00aa vit\u00f3ria no Mundial de F\u00f3rmula 1 no GP da Toscana do \u00faltimo domingo, Lewis Hamilton<\/a> criticou duramente a dire\u00e7\u00e3o de prova. No entendimento do brit\u00e2nico, o procedimento adotado para o safety-car foi equivocado porque o carro de seguran\u00e7a \u201capagou as luzes muito tarde\u201d para autorizar a relargada em Mugello na volta 7. Em seguida, v\u00e1rios pilotos bateram no pelot\u00e3o de tr\u00e1s em situa\u00e7\u00e3o muito perigosa.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Hamilton foi al\u00e9m e disparou: \u201cObviamente, tentaram tornar [a corrida] mais emocionante, mas no fim das contas, hoje vimos que isso colocou as pessoas em risco\u201d. A acusa\u00e7\u00e3o enfureceu Michael Masi, diretor de corridas da FIA (Federa\u00e7\u00e3o Internacional de Automobilismo) para a F\u00f3rmula 1.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Valtteri Bottas, ent\u00e3o l\u00edder da corrida em Mugello, puxou a fila de carros e, antes da largada, ziguezagueou com sua Mercedes na reta do circuito italiano. Quando a luz verde foi acionada, seis pilotos que estavam atr\u00e1s bateram, sendo que quatro abandonaram a corrida: Antonio Giovinazzi, da Alfa Romeo; Kevin Magnussen, da Haas; Nicholas Latifi, da Williams; e Carlos Sainz, da McLaren. O espanhol foi salvo pelo halo, que segurou o impacto ap\u00f3s detritos de pe\u00e7as dos outros carros voarem ap\u00f3s a batida m\u00faltipla.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/mercedes-lewishamilton-01-5-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-418820\"\/><figcaption>Lewis Hamilton criticou a dire\u00e7\u00e3o de prova da F\u00f3rmula 1 pela relargada em Mugello (Foto: Mercedes)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Conhe\u00e7a o canal do Grande Pr\u00eamio no YouTube! 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Os comiss\u00e1rios optaram por advertir 12 dos pilotos que vinham logo atr\u00e1s<\/a>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Al\u00e9m de Sainz, Latifi, Magnussen e Giovinazzi, que abandonaram, tamb\u00e9m foram notificados Daniil Kvyat, Daniel Ricciardo, Alexander Albon, Lance Stroll, Sergio P\u00e9rez, Lando Norris, Esteban Ocon e George Russell.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u201cOs comiss\u00e1rios concluiram que a raiz do incidente foi a aplica\u00e7\u00e3o inconsistente de acelera\u00e7\u00e3o e freios desde a \u00faltima curva e durante a reta dos boxes por estes pilotos. Os comiss\u00e1rios entendem o desafio que a linha de controle representa neste circuito, bem como o desejo dos pilotos levarem vantagem na relargada\u201d, disse o comunicado da FIA.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u201cDe qualquer maneira, esse incidente demonstra a necessidade de precau\u00e7\u00e3o para uma situa\u00e7\u00e3o de relargada e destaca que houve um efeito domin\u00f3 que aumentou dramaticamente conforme chegou para o fim do pelot\u00e3o\u201d, continuou.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u201cTamb\u00e9m destacamos que alguns pilotos poderiam ter evitado se envolver no incidente, caso n\u00e3o estivessem grudados no carro da frente. Fazendo isso, efetivamente bloquearam toda a visibilidade do que estava acontecendo imediatamente na frente do carro que vinha atr\u00e1s\u201d, seguiu.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u201cUma advert\u00eancia foi dada por conta da vis\u00e3o dos comiss\u00e1rios de que que nenhum piloto foi inteiramente culpado\u201d, encerrou.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed-youtube wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"F1 2020: Hamilton 90. E Bottas? An\u00e1lise do caos no GP DA TOSCANA | BRIEFING\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/_5QXRT0H1xg?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">\u201c\u00c9 muito ofensivo\u201d, rebate diretor de provas da F\u00f3rmula 1<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Procurado pelo site brit\u00e2nico RaceFans, o substituto de Charlie Whiting no posto de diretor de provas da categoria rejeitou de forma veemente as cr\u00edticas feitas por Hamilton. Ao ouvir que o procedimento do safety-car antes da relargada foi adotado para proporcionar maior entretenimento, o australiano se enfureceu.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u201cAbsolutamente. Desde a perspectiva da FIA, a seguran\u00e7a \u00e9 primordial. E ponto, fim da hist\u00f3ria\u201d, bradou.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/haas-kevinmagnussen-02-5-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-418919\"\/><figcaption>Carro de Kevin Magnussen ficou destru\u00eddo ap\u00f3s acidente (Foto: Haas)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u201cSou diretor de provas e delegado de seguran\u00e7a, esse \u00e9 meu papel. Qualquer um que diga o contr\u00e1rio \u00e9 bastante ofensivo. N\u00e3o acho que seja preciso revisar a regra da relargada depois do carro de seguran\u00e7a. Voc\u00ea pode criticar o que quiser. Se observarmos com perspectiva desde que as luzes foram apagadas at\u00e9 \u00e0 linha de controle, provavelmente aqui n\u00e3o \u00e9 diferente de outros lugares\u201d, continuou Michael.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O dirigente tra\u00e7ou um paralelo entre o ocorrido em Mugello no GP da Toscana ao procedimento de relargada adotado na F\u00f3rmula 3 horas antes da corrida da F\u00f3rmula 1.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u201cNo fim, as luzes do safety-car se apagam onde se apagam. O safety-car est\u00e1 no pit-lane, temos os 20 melhores pilotos no mundo e, como vimos hoje na corrida da F\u00f3rmula 3, esses pilotos na categoria de base tiveram uma relargada muito parecida \u00e0 da F\u00f3rmula 1 e tudo correu muito bem, sem incidentes\u201d, concluiu.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Lewis Hamilton disparou contra o procedimento do safety-car que, na sua vis\u00e3o, apagou as luzes que sinalizam a volta ao pit-lane muito tarde, o que ajudou a causar a m\u00faltipla batida na primeira relargada do GP da Toscana. Michael Masi rebateu de forma veemente as cr\u00edticas do brit\u00e2nico<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1000418920,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[147,118,24837,25443,87,1385],"42wp_author":[47110],"class_list":["post-127082","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-f1","tag-f1","tag-f1-2020","tag-formula-1-2","tag-gp-da-toscana","tag-lewis-hamilton","tag-michael-masi","42wp_author-fernando-silva"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/127082","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=127082"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/127082\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1000418920"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=127082"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=127082"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=127082"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=127082"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}