{"id":127286,"date":"2020-09-09T13:55:48","date_gmt":"2020-09-09T16:55:48","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/pilotos-da-shell-se-animam-com-mudancas-mas-lastro-preocupa-lider-zonta-em-londrina\/"},"modified":"2020-09-09T14:16:35","modified_gmt":"2020-09-09T17:16:35","slug":"pilotos-da-shell-se-animam-com-mudancas-mas-lastro-preocupa-lider-zonta-em-londrina","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/stock-car\/pilotos-da-shell-se-animam-com-mudancas-mas-lastro-preocupa-lider-zonta-em-londrina\/","title":{"rendered":"Pilotos da Shell se animam com mudan\u00e7as, mas lastro preocupa l\u00edder Zonta em Londrina"},"content":{"rendered":"\n

Com duas vit\u00f3rias na temporada, incluindo a Corrida do Milh\u00e3o<\/a><\/strong>, Ricardo Zonta vai para a pr\u00f3xima etapa, em Londrina, com algo a mais em seu carro: o lastro de 30 kg, peso que aquele que ocupa o topo da classifica\u00e7\u00e3o usa obrigatoriamente em 2020 na Stock Car. <\/p>\n\n\n\n

Por isso, o piloto da Shell e da RCM analisa o que espera encontrar de dificuldades gra\u00e7as ao peso extra no #10 no pr\u00f3ximo final de semana, na quarta etapa do ano.<\/p>\n\n\n\n

“Em Londrina o lastro faz muito efeito porque tem subida na entrada da reta e e descida nas freadas, e nisso os 30 quilos acabam causando muita interfer\u00eancia”, disse.<\/p>\n\n\n\n

“Mas o mais importante \u00e9 chegar l\u00e1 com isso no fim de semana e focar para solucionar esse problema com o acerto. \u00c9 uma pista que tem muito desgaste de pneu por causa das pedras nas curvas, e que, dependendo do tra\u00e7ado que voc\u00ea faz, interfere muito no tempo da volta por causa das pedras. \u00c9 fazer o melhor trabalho poss\u00edvel para coletar o m\u00e1ximo poss\u00edvel de pontos”, completou o l\u00edder, que tem 82 no momento, quatro a mais que C\u00e9sar Ramos<\/a><\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

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Ricardo Zonta com o trof\u00e9u da Corrida do Milh\u00e3o (Foto: Duda Bairros\/Vicar)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

J\u00e1 os outros pilotos da Shell t\u00eam esperan\u00e7a de melhora no campeonato com a chegada \u00e0 pista londrinense. Todos contam com acertos e mudan\u00e7as em seus carros para evoluir na pontua\u00e7\u00e3o. \u00c1tila Abreu, por exemplo, cita que diversas modifica\u00e7\u00f5es foram feitas em seu #51 da Crown.<\/p>\n\n\n\n

“Estou bem ansioso para coloc\u00e1-las em pr\u00e1tica e poder test\u00e1-las. Junto a isso, soma-se a libera\u00e7\u00e3o do pacote de performance para tentar equalizar os carros da Chevrolet em rela\u00e7\u00e3o aos da Toyota<\/a><\/strong>. O pacote 1, que \u00e9 o de asa, assoalho e mais alguma coisa, vamos utilizar. O pacote 2, que na nossa opini\u00e3o \u00e9 at\u00e9 o mais expressivo, que \u00e9 o da altura, ser\u00e1 dif\u00edcil de usar em Londrina porque \u00e9 uma pista com muitas zebras, o carro pega muito embaixo; vamos tentar, mas \u00e9 bem dif\u00edcil porque Londrina \u00e9 um dos carros mais altos que usamos”, contou Abreu.<\/p>\n\n\n\n

“Mas achamos que, de fato, \u00e9 a primeira pista do calend\u00e1rio que na teoria tende a equalizar um pouco mais os carros. Vai ser um tira-teima para vermos se em pistas mais de baixa o Chevrolet conseguem acompanhar os Toyota. Dif\u00edcil falar sem ter os gr\u00e1ficos, n\u00e3o somos uma equipe com os dois carros. Mas temos de fazer o nosso trabalho para ser o melhor Chevrolet, ainda n\u00e3o somos, estamos em terceiro entre estes, temos margem para evoluir. Confio muito no trabalho que a equipe tem feito para dar esse salto e crescer na tabela do campeonato”, completou. Abreu \u00e9 o atual oitavo colocado, com 44 pontos.<\/p>\n\n\n\n

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\u00c1tila Abreu (Foto: Duda Bairros\/Vicar)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Sete posi\u00e7\u00f5es abaixo na tabela vem o companheiro de Abreu na Crown\/Shell, Galid Osman. E este \u00e9 outra que confia em melhoras no carro para a prova no Paran\u00e1.<\/p>\n\n\n\n

“Estou bastante animado, s\u00f3 precisamos resolver um problema nos freios. A equipe vem trabalhando muito, trocaram todos os pedais de freios dos carros para tentar melhorar. Ent\u00e3o acho que vai ser um bom fim de semana, e vamos para cima”, comentou.<\/p>\n\n\n\n

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O carro de Galid Osman (Foto: Jos\u00e9 M\u00e1rio Dias\/Shell)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Por fim, Gaetano Di Mauro tenta tirar seu carro da Vogel da parte de baixo da classifica\u00e7\u00e3o. No momento, ele \u00e9 o 20\u00b0, com 18 pontos – \u00e9 importante lembrar, por\u00e9m, que antes da etapa decisiva o pilotos podem descartar tr\u00eas resultados.<\/p>\n\n\n\n

“Temos muitas coisas a fazer e desenvolver no carro, estamos um pouco para tr\u00e1s nos acertos, mas tenho certeza de que \u00e9 uma pista na qual, se conseguirmos uma boa configura\u00e7\u00e3o, ser\u00e1 um caminho para as outras pistas. Ent\u00e3o, vamos batalhar o m\u00e1ximo para encontr\u00e1-la, que \u00e9 o foco que precisamos agora. Se der tudo certo, vamos em busca de um p\u00f3dio. Com certeza, o mais importante \u00e9 buscar a configura\u00e7\u00e3o correta para Londrina” concluiu Di Mauro.<\/p>\n\n\n\n

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Gaetano Di Mauro na segunda etapa da temporada 2020 (Foto: Jos\u00e9 M\u00e1rio Dias\/Shell)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Os pilotos da Shell come\u00e7am a andar na pista paranaense na pr\u00f3xima sexta-feira (11), \u00e0s 13h, para o primeiro treino livre da etapa \u2013 que tem duas corridas no domingo. O GRANDE PR\u00caMIO<\/strong> faz cobertura completa.<\/p>\n\n\n\n

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