{"id":127387,"date":"2020-09-06T12:01:10","date_gmt":"2020-09-06T15:01:10","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/insano-gp-da-italia-tem-desfecho-improvavel-com-vitoria-de-gasly-apos-duelo-com-sainz\/"},"modified":"2020-09-06T19:54:37","modified_gmt":"2020-09-06T22:54:37","slug":"insano-gp-da-italia-tem-desfecho-improvavel-com-vitoria-de-gasly-apos-duelo-com-sainz","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/insano-gp-da-italia-tem-desfecho-improvavel-com-vitoria-de-gasly-apos-duelo-com-sainz\/","title":{"rendered":"Insano GP da It\u00e1lia tem desfecho improv\u00e1vel com vit\u00f3ria de Gasly ap\u00f3s duelo com Sainz"},"content":{"rendered":"\n<figure class=\"wp-block-embed-youtube wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"F1 2020: PIERRE GASLY x CARLOS SAINZ - a an\u00e1lise do GP DA IT\u00c1LIA | Briefing\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/5ARkKlvJRes?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">De longe, mas de muito longe, o GP da It\u00e1lia foi a melhor e mais empolgante corrida da temporada 2020 da F\u00f3rmula 1. Aconteceu de tudo: piloto favorito que despencou na largada, Ferrari dando vexame em casa, acidente grave (sem maiores consequ\u00eancias a n\u00e3o ser na din\u00e2mica da prova em si), bandeira vermelha e Lewis Hamilton, acredite, punido e andando em \u00faltimo lugar. Mais inacredit\u00e1vel ainda \u00e9 que a categoria viu, no templo do automobilismo, um novo vencedor na tarde deste domingo (6) em Monza: Pierre Gasly, com a AlphaTauri, ap\u00f3s grandioso duelo com Carlos Sainz nas \u00faltimas voltas da corrida. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Foi a primeira vit\u00f3ria de um piloto franc\u00eas desde o triunfo de Olivier Panis no GP de M\u00f4naco de 1996, justamente no ano em que nasceu Gasly. Um dia incr\u00edvel para a F1.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/GaslyHondaRacing2-1024x683.jpg\" alt=\"F1; F\u00d3RMULA 1; PIERRE GASLY; ALPHATAURI; GP DA IT\u00c1LIA; MONZA;\" class=\"wp-image-415054\"\/><figcaption>Pierre Gasly e o trof\u00e9u de vencedor do GP da It\u00e1lia deste domingo (Foto: Honda Racing)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Sainz conquistou seu melhor resultado na F\u00f3rmula 1 e cruzou a linha de chegada em segundo, enquanto Lance Stroll faturou o primeiro p\u00f3dio da Racing Point, fechando o top-3 impens\u00e1vel em Monza. Lando Norris foi o quarto colocado com o segundo carro da McLaren.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Lewis Hamilton, que largou na pole-position, liderava a corrida com enorme tranquilidade. At\u00e9 que sua hist\u00f3ria na prova mudou depois do acionamento do safety-car em raz\u00e3o do abandono de Kevin Magnussen. A Mercedes chamou o hexacampe\u00e3o para os boxes quando o pit-lane ainda estava fechado, o que resultou em puni\u00e7\u00e3o de stop-and-go de 10s e a consequente perda das chances de vit\u00f3ria, mas conseguiu ainda terminar na zona de pontua\u00e7\u00e3o, em s\u00e9timo. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Valtteri Bottas, por sua vez, foi muito mal desde a largada e, mesmo tendo o melhor carro do grid, jamais foi um concorrente direto pela vit\u00f3ria, cruzando a linha de chegada em quinto. Max Verstappen tamb\u00e9m teve um dia para esquecer e abandonou a corrida. Daniel Ricciardo, com a Renault, foi o sexto, seguido por Hamilton, Esteban Ocon, tamb\u00e9m com a Renault, Daniil Kvyat \u2014 companheiro de equipe de Gasly \u2014 e Sergio P\u00e9rez, s\u00f3 d\u00e9cimo depois de ter largado em quarto.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A Ferrari teve outro dia muito dif\u00edcil na F\u00f3rmula 1. Na corrida 999 da sua hist\u00f3ria no Mundial, a mais longeva das equipes do grid viu o abandono de Sebastian Vettel logo nas primeiras voltas por conta de um problema nos freios traseiros. E pouco depois, Charles Leclerc provocou o maior susto do dia ao perder o controle da SF1000 e bater muito forte na curva Parab\u00f3lica. Tudo bem com o monegasco, que saiu andando, mas a dire\u00e7\u00e3o de prova acionou a bandeira vermelha, algo que ajudou a mudar a hist\u00f3ria da corrida.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O domingo tamb\u00e9m marcou a despedida da fam\u00edlia Williams da F\u00f3rmula 1. Na esteira da equipe, vendida ao fundo norte-americano Dorilton Capital, Claire Williams saiu de cena e encerrou uma trajet\u00f3ria de mais de 40 anos do sobrenome que \u00e9 sin\u00f4nimo de vit\u00f3rias e t\u00edtulos no esporte a motor.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Saiba como foi o GP da It\u00e1lia de F\u00f3rmula 1<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">As linhas abaixo explicam o que foi o insano domingo. A corrida foi fora do normal desde o come\u00e7o, diga-se. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A largada em Monza foi boa para Lewis Hamilton, \u00f3tima para Carlos Sainz, excepcional para Lando Norris e horrorosa para Valtteri Bottas. O l\u00edder do campeonato n\u00e3o teve dificuldades para seguir na lideran\u00e7a, enquanto o finland\u00eas enfrentou uma primeira volta para esquecer. Sem rendimento, Valtteri perdeu posi\u00e7\u00f5es para Sainz, Norris \u2014 que pulou de sexto para terceiro \u2014, Sergio P\u00e9rez e at\u00e9 Daniel Ricciardo, caindo de segundo para sexto.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Bottas alegou, em conversa com a Mercedes, que havia sofrido &#8220;um furo no pneu ou algo do tipo&#8221;, mas a equipe respondeu que n\u00e3o havia nada de errado. Quem tamb\u00e9m teve uma largada ruim foi Max Verstappen, que caiu de quinto para s\u00e9timo ao ter sido superado por Norris e Ricciardo. E Kevin Magnussen, da Haas, que j\u00e1 estava no pelot\u00e3o intermedi\u00e1rio, despencou para a \u00faltima posi\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/GPItalia3-1024x683.jpg\" alt=\"F1; F\u00d3RMULA 1; GP DA IT\u00c1LIA; LARGADA;\" class=\"wp-image-414891\"\/><figcaption>Hamilton manteve a dianteira na largada do GP da It\u00e1lia. J\u00e1 Bottas&#8230; (Foto: Mercedes)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Sebastian Vettel, que havia largado em 17\u00ba, enfrentava problemas logo no come\u00e7o e tinha dificuldades para andar at\u00e9 no ritmo da Williams. George Russell lutava por posi\u00e7\u00e3o com o tetracampe\u00e3o na reta dos boxes quando a Ferrari SF1000 apresentou problemas nos freios, o que levou Seb a passar reto na chicane da primeira curva. Logo em seguida, o dono do carro #5 recolheu para os boxes e abandonou. <\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/GPItalia2-1024x576.jpg\" alt=\"F1; F\u00d3RMULA 1; SEBASTIAN VETTEL; MONZA; DOMINGO; GP DA IT\u00c1LIA;\" class=\"wp-image-414870\"\/><figcaption>Sebastian Vettel enfrenta problemas nos freios e abandona GP da It\u00e1lia (Foto: F1\/Twitter)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">J\u00e1 Charles Leclerc fazia o que era poss\u00edvel e vinha em 13\u00ba, sua posi\u00e7\u00e3o original de largada. Calv\u00e1rio sem fim para a Ferrari ao longo do seu GP 999 na hist\u00f3ria da F\u00f3rmula 1.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">L\u00e1 na frente, Hamilton liderava com sobras e 6s3 de frente para Sainz na volta 11. Norris era o terceiro, 0s8 \u00e0 frente de P\u00e9rez. A McLaren colocava seus dois carros em corrida no top-3 pela primeira vez desde o GP da Inglaterra de 2014. Por sua vez, Bottas, em sexto, lutava para se aproximar de Ricciardo e tentar acionar a asa m\u00f3vel para fazer a ultrapassagem, mas sua performance era irreconhec\u00edvel.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/GPItalia4-1024x576.jpg\" alt=\"F1; GP DA IT\u00c1LIA; MONZA; ALEXANDER ALBON; ROMAIN GROSJEAN;\" class=\"wp-image-414892\"\/><figcaption>Alexander Albon fecha Romain Grosjean e \u00e9 punido no GP da It\u00e1lia (Foto: Reprodu\u00e7\u00e3o)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Outro que enfrentava problemas era Alexander Albon. Na zona intermedi\u00e1ria da corrida, somente em 14\u00ba, o anglo-tailand\u00eas foi punido pela dire\u00e7\u00e3o de prova em 5s por n\u00e3o dar espa\u00e7o \u00e0 Haas de Romain Grosjean.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Bottas n\u00e3o conseguia chegar em Ricciardo e voltava a reclamar no r\u00e1dio. &#8220;N\u00e3o posso correr com essas configura\u00e7\u00f5es de motor. \u00c9 uma piada&#8221;.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O safety-car foi acionado na volta 20 depois que Magnussen encostou seu carro na \u00e1rea gramada de escape na sa\u00edda da curva Parab\u00f3lica. Com a bandeira amarela, a Mercedes de imediato chamou Hamilton aos boxes para fazer a troca dos pneus macios pelos m\u00e9dios. S\u00f3 que o pit-lane estava fechado para entrada naquele momento.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O incidente passou a ser investigado pelos comiss\u00e1rios, enquanto a dire\u00e7\u00e3o de prova anunciava que s\u00f3 depois, na volta 23, \u00e9 que o pit-lane estava aberto. Foi a\u00ed que praticamente todos os outros pilotos entraram para fazer suas respectivas paradas.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Naquele momento, mudou tudo em Monza. Hamilton reassumiu a lideran\u00e7a, enquanto Stroll, que n\u00e3o havia feito a parada, estava na segunda posi\u00e7\u00e3o. Pierre Gasly, j\u00e1 depois de fazer o pit-stop, vinha em terceiro, \u00e0 frente de Antonio Giovinazzi, que tamb\u00e9m estava sob investiga\u00e7\u00e3o, e pasme, Leclerc, que havia feito antes do safety-car seu pit-stop.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Sainz, que chegou at\u00e9 a ocupar a lideran\u00e7a com o pit-stop de Hamilton, despencou para a s\u00e9tima coloca\u00e7\u00e3o, enquanto Norris vinha em oitavo. Preju\u00edzo maior, contudo, sofreu P\u00e9rez, que desabou de quarto para 15\u00ba.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-video\"><video class=\"video-js vjs-big-play-centered\" data-gp-vjs=\"1\" controls src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/7bDQFhgflo-P9Ki8.mp4\"><\/video><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Na volta 25, quase na primeira metade da corrida, Leclerc sofreu um acidente fort\u00edssimo ao perder o controle da sua Ferrari na sa\u00edda da curva Parab\u00f3lica. Por muita, muita sorte, o monegasco n\u00e3o sofreu nenhuma les\u00e3o e saiu normalmente do carro. \u00c0s 10h54 (de Bras\u00edlia), a dire\u00e7\u00e3o de prova teve de acionar a bandeira vermelha para remover o carro e ajustar a barreira de prote\u00e7\u00e3o completamente danificada.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Durante a paralisa\u00e7\u00e3o, a dire\u00e7\u00e3o de prova anunciou as puni\u00e7\u00f5es impostas a Hamilton e Giovinazzi: stop-and-go de 10s. Norris tamb\u00e9m passou a ser investigado depois que os comiss\u00e1rios observaram que o piloto entrou lento demais no pit-lane, mas o ingl\u00eas escapou da puni\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Mudava tudo para a sequ\u00eancia do GP da It\u00e1lia. Com Hamilton na lideran\u00e7a, mas tendo de pagar a puni\u00e7\u00e3o durante a corrida, Stroll teria a chance de assumir a ponta. O canadense ainda n\u00e3o tinha feito seu pit-stop, e o regulamento permite que um piloto pode trocar pneus durante a bandeira vermelha.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u00c0s 11h24 (de Bras\u00edlia), os 17 pilotos que ainda estavam no grid alinhavam para fazer a largada parada, como reza o regulamento. Hamilton partiu lado a lado com Stroll, Gasly era o terceiro, Giovinazzi em quarto, R\u00e4ikk\u00f6nen em quinto e Sainz na sexta posi\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/alphatauri-pierregasly-01-1-1024x676.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-414587\"\/><figcaption>Gasly alcan\u00e7ou a impens\u00e1vel lideran\u00e7a do GP da It\u00e1lia (Foto: Getty Images\/Red Bull Content Pool)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Hamilton arrancou na frente, como \u00e9 o normal. E Stroll, que mostrava ter at\u00e9 chances de vit\u00f3ria, foi muito mal na segunda largada e caiu para quinto lugar. Na volta 29, o hexacampe\u00e3o foi aos boxes para cumprir a puni\u00e7\u00e3o e caiu para 17\u00ba e \u00faltimo, partindo assim para fazer o que se desenhava como uma incr\u00edvel corrida de recupera\u00e7\u00e3o. Enquanto isso, acredite, Gasly assumiu a lideran\u00e7a com a AlphaTauri, seguido por R\u00e4ikk\u00f6nen e Giovinazzi, que ainda tinha de pagar seu stop-and-go.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Na volta 31, era a vez de uma das estrelas do grid, Verstappen, encerrar sua jornada em Monza, completando o fim de semana mais dif\u00edcil da temporada. J\u00e1 a Mercedes buscava se recuperar: Bottas era o sexto e pressionava a McLaren de Norris, enquanto Hamilton vinha em 15\u00ba e fazia seguidas voltas mais r\u00e1pidas para tentar o imposs\u00edvel.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O mundo acompanhava uma corrida com progn\u00f3stico completamente imprevis\u00edvel. Gasly, com a AlphaTauri, liderava na volta 34. Valente, Sainz n\u00e3o desistia e, depois de ultrapassar por fora, na chicane da curva 1, passou um aguerrido R\u00e4ikk\u00f6nen para assumir a segunda posi\u00e7\u00e3o. O &#8216;Homem de Gelo&#8217; tamb\u00e9m n\u00e3o teve ritmo para segurar a &#8216;Mercedes rosa&#8217; de Stroll, novo terceiro colocado, sendo superado tamb\u00e9m por Norris, Bottas e Ricciardo.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Nas voltas seguintes, Sainz reduzia aos poucos a diferen\u00e7a para Gasly, mas o franc\u00eas se segurava na lideran\u00e7a, enquanto Stroll n\u00e3o parecia ser uma amea\u00e7a ao espanhol. Hamilton, em 12\u00ba lugar, chegava perto da zona de pontos e tinha \u00e0 sua frente a Williams de Nicholas Latifi e a Racing Point de P\u00e9rez.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Com seis voltas para o fim, Sainz estava 1s5 atr\u00e1s de Gasly. Com enorme valentia, o piloto da AlphaTauri conseguia se manter na ponta mesmo com enorme press\u00e3o sofrida pela McLaren do espanhol. Carlos encurtou muito a vantagem nas duas \u00faltimas voltas, conseguiu at\u00e9 acionar o DRS para tentar a ultrapassagem, mas n\u00e3o deu. Pierre Gasly, de forma inacredit\u00e1vel, venceu pela primeira vez na F1.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>F\u00f3rmula 1 2020, GP da It\u00e1lia, Monza, final:<\/strong><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table><tbody><tr><td>1<\/td><td>P GASLY<\/td><td>AlphaTauri Honda<\/td><td>53 voltas<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>2<\/td><td>C SAINZ JR<\/td><td>McLaren Renault<\/td><td>+0.415<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>3<\/td><td>L STROLL<\/td><td>Racing Point Mercedes<\/td><td>+3.358<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>4<\/td><td>L NORRIS<\/td><td>McLaren Renault<\/td><td>+6.000<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>5<\/td><td>V BOTTAS<\/td><td>Mercedes<\/td><td>+7.108<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>6<\/td><td>D RICCIARDO<\/td><td>Renault<\/td><td>+8.391<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>7<\/td><td>L HAMILTON<\/td><td>Mercedes<\/td><td>+17.245<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>8<\/td><td>E OCON<\/td><td>Renault<\/td><td>+18.691<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>9<\/td><td>D KVYAT<\/td><td>AlphaTauri Honda<\/td><td>+22.208<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>10<\/td><td>S P\u00c9REZ<\/td><td>Racing Point Mercedes<\/td><td>+23.224<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>11<\/td><td>N LATIFI<\/td><td>Williams Mercedes<\/td><td>+32.876<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>12<\/td><td>R GROSJEAN<\/td><td>Haas Ferrari<\/td><td>+35.164<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>13<\/td><td>K R\u00c4IKK\u00d6NEN<\/td><td>Alfa Romeo Ferrari<\/td><td>+36.312<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>14<\/td><td>G RUSSELL<\/td><td>Williams Mercedes<\/td><td>+36.593<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>15<\/td><td>A ALBON<\/td><td>Red Bull Honda<\/td><td>+37.533<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>16<\/td><td>A GIOVINAZZI<\/td><td>Alfa Romeo Ferrari<\/td><td>+55.199<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>17<\/td><td>M VERSTAPPEN<\/td><td>Red Bull Honda<\/td><td>+23 voltas<\/td><td>NC<\/td><\/tr><tr><td>18<\/td><td>C LECLERC<\/td><td>Ferrari<\/td><td>+30 voltas<\/td><td>NC<\/td><\/tr><tr><td>19<\/td><td>K MAGNUSSEN<\/td><td>Haas Ferrari<\/td><td>+36 voltas<\/td><td>NC<\/td><\/tr><tr><td>20<\/td><td>S VETTEL<\/td><td>Ferrari<\/td><td>+47 voltas<\/td><td>NC<\/td><\/tr><tr><td>&nbsp;<\/td><td>&nbsp;<\/td><td>&nbsp;<\/td><td>&nbsp;<\/td><td>&nbsp;<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>VMR<\/td><td>L HAMILTON<\/td><td>Mercedes<\/td><td>1:22.746<\/td><td>volta 34<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Inacredit\u00e1vel, o GP da It\u00e1lia coroou um novo vencedor na F\u00f3rmula 1. Em uma corrida que aconteceu de tudo, desde o acidente fort\u00edssimo de Charles Leclerc \u00e0 puni\u00e7\u00e3o de stop-and-go imposta a Lewis Hamilton, Pierre Gasly e Carlos Sainz foram os protagonistas. No fim, melhor para o franc\u00eas. Um dia incr\u00edvel para a F\u00f3rmula 1<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1000415058,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[654,457,524,456,546,209,527,969,26070,8508,211,781,1987,302,26069,147,118,1005,207,24837,24860,25823,218,800,24898,24836,26110,119,117,24834,485,87,203,90,82,1737,801,676,310,836,204,229,120,210,24863,612,2773,24833,215],"42wp_author":[47110],"class_list":["post-127387","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-f1","tag-alexander-albon","tag-alfa-romeo","tag-alphatauri","tag-antonio-giovinazzi","tag-carlos-sainz","tag-charles-leclerc","tag-claire-williams","tag-corrida","tag-corrida-ao-vivo","tag-crise-na-ferrari","tag-daniel-ricciardo","tag-daniil-kvyat","tag-despedida","tag-esteban-ocon","tag-etapa-da-formula-1","tag-f1","tag-f1-2020","tag-f1-na-globo","tag-ferrari","tag-formula-1-2","tag-formula-1-2020-2","tag-formula-1-ao-vivo-2","tag-frank-williams","tag-george-russell","tag-gp-da-italia","tag-grande-premio-2","tag-grande-premio-da-italia","tag-haas","tag-kevin-magnussen","tag-kimi-raikkonen-2","tag-lance-stroll","tag-lewis-hamilton","tag-max-verstappen","tag-mclaren","tag-mercedes","tag-monza","tag-nicholas-latifi","tag-pierre-gasly","tag-racing-point","tag-recorde","tag-red-bull","tag-renault","tag-romain-grosjean","tag-sebastian-vettel","tag-sergio-perez-2","tag-valtteri-bottas","tag-vencedor","tag-vitoria-2","tag-williams","42wp_author-fernando-silva"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/127387","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=127387"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/127387\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1000415058"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=127387"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=127387"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=127387"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=127387"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}