{"id":12739,"date":"2026-01-26T18:59:26","date_gmt":"2026-01-26T21:59:26","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/mercedes-mantem-cautela-apos-1o-dia-testes-nao-sabemos-nosso-potencial\/"},"modified":"2026-01-26T19:01:57","modified_gmt":"2026-01-26T22:01:57","slug":"mercedes-mantem-cautela-apos-1o-dia-testes-nao-sabemos-nosso-potencial","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/mercedes-mantem-cautela-apos-1o-dia-testes-nao-sabemos-nosso-potencial\/","title":{"rendered":"Mercedes mant\u00e9m cautela ap\u00f3s 1\u00b0 dia de testes: “N\u00e3o sabemos nosso potencial”"},"content":{"rendered":"\n

O primeiro dia de testes da F\u00f3rmula 1<\/strong> foi conclu\u00eddo nesta segunda-feira (26)<\/a> em Barcelona<\/strong>, na Espanha<\/strong>. Apesar de n\u00e3o terminar como l\u00edder, a Mercedes<\/strong> mostrou for\u00e7a tanto em volta r\u00e1pida quanto em confiabilidade \u2014 do motor e do carro. Andrew Shovlin<\/strong>, diretor de engenharia da equipe, disse que o desempenho foi satisfat\u00f3rio, j\u00e1 que o W17<\/strong> se comportou bem e completou v\u00e1rias voltas. Por outro lado, manteve os p\u00e9s no ch\u00e3o e disse que n\u00e3o sabe como ser\u00e1 o potencial comparado \u00e0s rivais.<\/p>\n\n\n\n

Isack Hadjar<\/strong> terminou o primeiro dia de testes na lideran\u00e7a, marcando 1min18s159<\/strong> no per\u00edodo da tarde. George Russell<\/strong> ficou 0s5 atr\u00e1s na segunda coloca\u00e7\u00e3o, enquanto Andrea Kimi Antonelli<\/strong> fechou em quarto lugar.<\/p>\n\n\n\n

O principal foco dos times \u00e9 a confiabilidade na pr\u00e9-temporada, ainda mais ap\u00f3s uma grande mudan\u00e7a na aerodin\u00e2mica e nos motores. A Mercedes tamb\u00e9m foi bem neste aspecto: completou 149 voltas ao todo com Russell e Antonelli. Al\u00e9m disso, tamb\u00e9m foi a fabricante que deu mais giros em Barcelona, sendo 209 no total contra 198 da Ferrari<\/strong>, 195 da Red Bull\/Ford<\/strong>, 27 da Audi<\/strong> e nenhuma da Honda<\/strong><\/a>.<\/p>\n\n\n\n

“Estamos satisfeitos com o desempenho geral de hoje. O principal objetivo nos primeiros testes de qualquer carro novo \u00e9 garantir que consigamos completar muitas voltas. Isso nos permite aprofundar o aprendizado do nosso programa nos dias seguintes”, declarou Shovlin.<\/p>\n\n\n\n

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Andrew Shovlin aprovou o primeiro dia de testes da Mercedes (Foto: F1)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

“Nesta segunda-feira, o foco foi entender o carro, garantindo que se estabilizasse nas temperaturas corretas e que pud\u00e9ssemos realizar nossas simula\u00e7\u00f5es de corrida. \u00c9 positivo que tenhamos conseguido atingir esse objetivo”, destacou.<\/p>\n\n\n\n

“Foi um projeto monumental preparar este carro, tanto no que diz respeito ao chassi quanto \u00e0 unidade de pot\u00eancia \u2014 eles v\u00eam trabalhando nisso h\u00e1 anos em Brixworth<\/strong>. N\u00e3o sabemos qual \u00e9 o nosso potencial em termos de desempenho, mas provamos que conseguimos manter o carro na pista, o que demonstra o trabalho \u00e1rduo de todos em ambas as f\u00e1bricas”, concluiu o diretor de engenharia de pista da Mercedes. <\/p>\n\n\n\n

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A F\u00f3rmula 1<\/a><\/strong> realiza at\u00e9 sexta-feira (30) em testes privados em Barcelona<\/strong>. Depois, os carros seguem para o Bahrein <\/strong>para mais duas sess\u00f5es da pr\u00e9-temporada: de 11 a 13 de fevereiro<\/strong> e de 18 a 20 de fevereiro<\/strong>. O GRANDE PR\u00caMIO <\/strong>acompanha todas as atividades de 2026.<\/p>\n\n\n\n

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