{"id":127437,"date":"2020-09-04T13:42:13","date_gmt":"2020-09-04T16:42:13","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/nao-foi-a-melhor-forma-de-iniciar-o-fim-de-semana-diz-verstappen-apos-treinos-em-monza\/"},"modified":"2020-09-04T13:47:37","modified_gmt":"2020-09-04T16:47:37","slug":"nao-foi-a-melhor-forma-de-iniciar-o-fim-de-semana-diz-verstappen-apos-treinos-em-monza","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/nao-foi-a-melhor-forma-de-iniciar-o-fim-de-semana-diz-verstappen-apos-treinos-em-monza\/","title":{"rendered":"\u201cN\u00e3o foi a melhor forma de abrir o fim de semana\u201d, diz Verstappen ap\u00f3s treinos na It\u00e1lia"},"content":{"rendered":"\n

Num contexto normal, Max Verstappen s\u00f3 est\u00e1 atr\u00e1s em termos de performance das Mercedes de Lewis Hamilton e Valtteri Bottas. Assim, o terceiro lugar, sobretudo em treinos livres e classifica\u00e7\u00e3o, \u00e9 a posi\u00e7\u00e3o natural para Max Verstappen. Mas o holand\u00eas terminou em quinto nas duas sess\u00f5es desta sexta-feira (4) que abriu os trabalhos de pista do GP da It\u00e1lia. Pela manh\u00e3, Alexander Albon, com a carro #23 da Red Bull, foi o terceiro mais r\u00e1pido<\/a>, mas foi 0s797 mais lento que a Mercedes de Bottas, enquanto Verstappen fechou com 0s938 de d\u00e9ficit para o l\u00edder. No per\u00edodo da tarde, Albon teve seu melhor tempo deletado e fechou s\u00f3 em 14\u00ba lugar, enquanto Verstappen repetiu o top-5, sendo superado tamb\u00e9m pela McLaren de Lando Norris e a AlphaTauri de Pierre Gasly<\/a>, e ficou 1s036 distante da marca de Hamilton, o mais r\u00e1pido do dia.<\/p>\n\n\n\n

Para piorar, Verstappen ainda provocou a \u00fanica bandeira vermelha do dia ao, no treino livre 1, escapar na sa\u00edda da Variante Ascari e bater de frente seu carro na barreira de prote\u00e7\u00e3o. O bico foi trocado e n\u00e3o houve maiores problemas, mas o incidente revelou defici\u00eancias do carro #33 em termos de equil\u00edbrio, como reportou o pr\u00f3prio holand\u00eas.<\/p>\n\n\n\n

\u201cEstamos sofrendo com o equil\u00edbrio como um todo e com a ader\u00eancia hoje, ent\u00e3o temos um pouco de trabalho a fazer e n\u00e3o foi a melhor forma de come\u00e7ar o fim de semana\u201d, lastimou.<\/p>\n\n\n\n

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Max Verstappen provocou a \u00fanica bandeira vermelha desta sexta-feira em Monza (Foto: Reprodu\u00e7\u00e3o)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Max falou sobre a causa de parte dos tempos registrados pelos pilotos terem sido deletados. No fim das contas, a maioria usou ao m\u00e1ximo os limites de pista da curva Parab\u00f3lica, que d\u00e1 acesso \u00e0 reta dos boxes, mas quem colocou as quatro rodas do carro para fora da linha acabou tendo seus respectivos tempos perdidos.<\/p>\n\n\n\n

\u201cEstamos todos tentando encontrar os limites na pista e na curva 11, se tiver um tempinho, ent\u00e3o \u00e9 melhor simplesmente deixar o carro escapar, o que n\u00e3o importa muito durante os treinos, e \u00e9 por isso que muitos de n\u00f3s tivemos tempos deletados\u201d, explicou.<\/p>\n\n\n\n

Em rela\u00e7\u00e3o ao acidente sofrido pela manh\u00e3, Verstappen disse que a situa\u00e7\u00e3o n\u00e3o resultou em maiores consequ\u00eancias. \u201cA equipe consertou meu carro rapidamente no primeiro treino e n\u00e3o afetou em nada a partir da segunda sess\u00e3o, ent\u00e3o n\u00e3o h\u00e1 preocupa\u00e7\u00f5es\u201d.<\/p>\n\n\n\n

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Alexander Albon foi o terceiro mais r\u00e1pido do treino da manh\u00e3 (Foto: Getty Images\/Red Bull Content Pool)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Por sua vez, Albon ressaltou que o rendimento como um todo, se n\u00e3o foi o ideal em raz\u00e3o dos problemas de equil\u00edbrio do RB16, tamb\u00e9m n\u00e3o foi o pior.<\/p>\n\n\n\n

\u201cTive uma boa impress\u00e3o no treino da manh\u00e3 e o da tarde n\u00e3o foi ruim, s\u00f3 precisamos ajustar algumas poucas coisas no carro para as curvas de baixa e de alta velocidades. Est\u00e1 mais apertado do que o esperado, e acho que 0s1 pode fazer a diferen\u00e7a entre tr\u00eas ou quatro posi\u00e7\u00f5es. Sabemos que temos algum dever de casa a fazer, ent\u00e3o podemos ajustar o equil\u00edbrio do carro para onde queremos que ele esteja, mas acho que h\u00e1 potencial para melhorar nosso pacote aqui\u201d, disse.<\/p>\n\n\n\n

O anglo-tailand\u00eas lembrou que sua posi\u00e7\u00e3o na tabela de tempos da tarde n\u00e3o reflete o real potencial do seu carro para a sequ\u00eancia do fim de semana. \u201cMinha melhor volta no segundo treino foi exclu\u00edda por exceder os limites de pista na curva 11, o que aconteceu com muitos de n\u00f3s hoje\u201d.<\/p>\n\n\n\n

Questionado sobre o que espera da classifica\u00e7\u00e3o no s\u00e1bado em Monza, com v\u00e1rios pilotos tentando tirar proveito do v\u00e1cuo gerado pelo carro que est\u00e1 \u00e0 frente, o piloto acredita que o cen\u00e1rio vai ser mais tranquilo do que foi a sexta-feira ap\u00f3s um quase congestionamento visto em determinados momentos do TL2.<\/p>\n\n\n\n

\u201cO que estamos vendo s\u00e3o pessoas se apoiando em voc\u00ea na \u00faltima curva quando eles come\u00e7am a volta e, assim, voc\u00ea recebe o ar sujo deles e sofre para se manter firme na curva. Obviamente, todos est\u00e3o tentando abrir espa\u00e7o para come\u00e7ar a volta, mas a classifica\u00e7\u00e3o deve ser um pouco mais f\u00e1cil porque todos v\u00e3o estar acelerando ao mesmo tempo\u201d, concluiu.<\/p>\n\n\n\n

A F\u00f3rmula 1 volta a acelerar em Monza na manh\u00e3 deste s\u00e1bado, a partir de 7h (de Bras\u00edlia), enquanto o treino classificat\u00f3rio que vai definir o grid de largada est\u00e1 marcado para 10h. O GRANDE PR\u00caMIO<\/strong> acompanha tudo sobre o GP da It\u00e1lia AO VIVO e em TEMPO REAL<\/a>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Max Verstappen bateu no treino livre da manh\u00e3, explorou os limites da pista ao m\u00e1ximo, mas n\u00e3o se sentiu confort\u00e1vel com o carro da Red Bull nesta sexta-feira em Monza. Alexander Albon, terceiro mais r\u00e1pido no TL1, tamb\u00e9m n\u00e3o se mostrou completamente satisfeito com o RB16 no templo do automobilismo<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1000414213,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[654,147,118,180,24898,24836,203,1737,204],"42wp_author":[47110],"class_list":["post-127437","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-f1","tag-alexander-albon","tag-f1","tag-f1-2020","tag-formula-1","tag-gp-da-italia","tag-grande-premio-2","tag-max-verstappen","tag-monza","tag-red-bull","42wp_author-fernando-silva"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/127437","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=127437"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/127437\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1000414213"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=127437"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=127437"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=127437"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=127437"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}