{"id":127614,"date":"2020-08-28T17:00:50","date_gmt":"2020-08-28T20:00:50","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/verstappen-impoe-desafio-a-mercedes-na-belgica-em-dia-de-vergonha-da-ferrari\/"},"modified":"2020-08-28T21:40:51","modified_gmt":"2020-08-29T00:40:51","slug":"verstappen-impoe-desafio-a-mercedes-na-belgica-em-dia-de-vergonha-da-ferrari","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/verstappen-impoe-desafio-a-mercedes-na-belgica-em-dia-de-vergonha-da-ferrari\/","title":{"rendered":"Verstappen imp\u00f5e desafio a Mercedes na B\u00e9lgica em dia de vergonha da Ferrari"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Circuito preferido da maioria dos pilotos, Spa-Francorchamps tem de tudo um pouco: longos trechos de alta velocidade, freadas fortes, subidas e descidas. \u00c9 t\u00e3o particular que, se para o cara dentro do carro \u00e9 um prazer guiar pelas estradas que passam por Malmedy e a floresta da Ardenas, para quem trabalha no acerto dessas m\u00e1quinas \u00e9 igualmente desafiador, mas n\u00e3o no bom sentido. Acontece que a pista de pouco mais de 7 km permite configura\u00e7\u00f5es aerodin\u00e2micas muito distintas, ora voltada para a velocidade pura, ora centrada no downforce. E tudo isso ainda precisa acompanhar o intrigante comportamento dos pneus \u2013 que, para esse fim de semana, s\u00e3o de uma gama mais macia da Pirelli. Talvez por essa combina\u00e7\u00e3o singular <a class=\"rank-math-link\" href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/f1\/noticias\/verstappen-lidera-sexta-feira-ricciardo-surpreende-e-ferrari-da-vexame-na-belgica\/?fl=true&amp;utm_source=lance\"><strong>a sexta-feira (28) de treinos livres do GP da B\u00e9lgica tenha se mostrado t\u00e3o interessante<\/strong><\/a>, com uma tabela equilibrada de certa forma e <a class=\"rank-math-link\" href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/f1\/noticias\/do-dominio-ao-desastre-ferrari-perde-1s-em-spa-na-comparacao-com-2019\/\"><strong>uma melhora significativa dos tempos de volta de grande parte do grid na compara\u00e7\u00e3o a 2019. S\u00f3 a Ferrari andou bem para tr\u00e1s<\/strong><\/a>, mas h\u00e1 uma explica\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Por\u00e9m, antes do vexame vermelho, h\u00e1 de se falar de Max Verstappen. A \u00fanica amea\u00e7a real \u00e0 Mercedes deu o pontap\u00e9 inicial para a etapa belga andando muito r\u00e1pido. O rapaz do carro #33 fechou o dia com 1min43s744 \u2013 1s6 melhor do que seu tempo nesta sess\u00e3o no ano passado. A Red Bull optou por um acerto com mais press\u00e3o aerodin\u00e2mica, ent\u00e3o n\u00e3o foi surpresa entender o ritmo do holand\u00eas, que parece guiar um RB16 mais equilibrado desta vez. O desempenho vem acompanhado de uma compreens\u00e3o maior dos pneus vermelhos \u2013 os mais macios da gama, embora a temperatura ambiente tenha permanecido mais baixa ao longo do dia. O fato \u00e9 que Verstappen voou no segundo setor do tra\u00e7ado, trecho de maior downforce e que corresponde a 70% da volta. \u00c9 onde est\u00e3o curvas como Rivage, Pouhon e Stavelot, a for\u00e7a do time das latinhas. E a boa velocidade dos energ\u00e9ticos foi confirmada pela performance de Alex Albon. O anglo-tailand\u00eas foi o quarto colocado, a 0s390 do l\u00edder.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed-youtube wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"As ESTREIAS dos grandes ASTROS da F1 | Cadeira Cativa #21\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/PJBciaiExzA?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Isso quer dizer que os taurinos s\u00e3o advers\u00e1rios reais e devem entrar na briga com a Mercedes, <a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/f1\/noticias\/lider-do-dia-verstappen-descarta-luta-por-pole-em-spa-so-quero-ficar-perto-da-mercedes\/\" class=\"rank-math-link\"><strong>talvez n\u00e3o pela pole, como disse Verstappen<\/strong><\/a>, mas certamente em corrida, fa\u00e7a chuva ou fa\u00e7a sol. Acontece tamb\u00e9m que a equipe da estrela teve um pouco mais trabalho em Spa. N\u00e3o que estivesse lutando contra o acerto, mas porque tentou buscar configura\u00e7\u00f5es diferentes. A esquadra alem\u00e3 decidiu levar para o circuito belga mais de um pacote aerodin\u00e2mico e tem novidades no carro. Mesmo dominando a temporada, os hexacampe\u00f5es n\u00e3o descansam. E Lewis Hamilton, apenas terceiro colocado do dia, tamb\u00e9m estudou acertos para chuva \u2013 h\u00e1 uma previs\u00e3o de \u00e1gua para o hor\u00e1rio da corrida e, uma vez confirmada, a corrida ganha nova expectativa, especialmente se considerar o qu\u00e3o bom \u00e9 Verstappen com pista molhada.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O hexacampe\u00e3o ficou a apenas 0s1 de Max, mas demonstrou um grande ritmo de corrida. J\u00e1 Valtteri Bottas, que completa 31 anos nesta sexta, enfrentou mais problemas \u00e0 tarde, depois de ter liderado o primeiro treino. Na verdade, o finland\u00eas n\u00e3o encontrou uma volta limpa ao longo da sess\u00e3o vespertina.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A surpresa mesmo do dia foi<a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/f1\/noticias\/ricciardo-nega-surpresa-com-2o-lugar-em-spa-mas-avisa-amanha-e-quando-importa\/\" class=\"rank-math-link\"><strong> Daniel Ricciardo e a Renault<\/strong><\/a>. Cal\u00e7ado com os pneus macios, o australiano fez uma excelente volta na simula\u00e7\u00e3o de corrida para cravar 1min43s792, apenas 0s048 pior que o tempo do ex-companheiro de Red Bull. O oitavo posto de Esteban Ocon prova ainda que a equipe francesa tem potencial em Spa. A \u00fanica quest\u00e3o que assola \u00e9 o fato de que a R.S.20 ainda \u00e9 pouco confi\u00e1vel. A briga, mais uma vez, deve ser dura entre os gauleses, Racing Point e McLaren. Todo mundo a\u00ed separado por pouco mais de 0s3. At\u00e9 a AlphaTauri \u00e9 candidata nesta batalha no pelot\u00e3o intermedi\u00e1rio.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/TLGPBelgica4-1024x682.jpg\" alt=\"F1; F\u00d3RMULA 1; DANIEL RICCIARDO; RENAULT; GP DA B\u00c9LGICA, TREINO LIVRE 1;\" class=\"wp-image-411758\"\/><figcaption>Daniel Ricciardo foi a grande surpresa do dia (Foto: Renault)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Mas se o cen\u00e1rio parece muito equilibrado mesmo no grupo da frente, h\u00e1 uma derrotada nesta sexta-feira. A Ferrari foi um vexame s\u00f3. E a transmiss\u00e3o de TV foi o que revelou a dimens\u00e3o do problema: em certo momento da segunda sess\u00e3o, surgiu na tela uma compara\u00e7\u00e3o de desempenho entre os carros italianos e as parceiras Alfa Romeo e Haas, al\u00e9m da Williams. Isso mesmo: a SF1000 tomou tempo dos times para os quais fornece motor e tamb\u00e9m para a equipe inglesa. Enquanto a maior parte dos times foi capaz de evoluir de 2019 para 2020, com gente melhorando em quase 2s, a escuderia perdeu 1s em rela\u00e7\u00e3o \u00e0 temporada passada, em uma pista que dominou. Charles Leclerc n\u00e3o s\u00f3 foi pole, como venceu at\u00e9 com certa tranquilidade. O choque de realidade agora foi brutal: o monegasco terminou o dia na 15\u00aa posi\u00e7\u00e3o, mais de 0s5 atr\u00e1s de Kimi R\u00e4ikk\u00f6nen, o 14\u00ba. J\u00e1 Sebastian Vettel foi o 17\u00ba, pouco mais de 0s2 de Russell, que obteve o 16\u00ba tempo.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A verdade \u00e9 que mais do que o j\u00e1 conhecido d\u00e9ficit de motor, a Ferrari enfrentou tamb\u00e9m problemas no acerto da SF1000, e isso parece muito mais s\u00e9rio. A ideia era usar uma configura\u00e7\u00e3o mais agressiva em termos de downforce, ou seja, andar com pouca asa, <a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/f1\/noticias\/leclerc-descarta-milagre-em-spa-e-dispara-e-triste-ver-ferrari-no-fim-do-grid\/\" class=\"rank-math-link\"><strong>mas essa decis\u00e3o comprometeu demais o equil\u00edbrio<\/strong><\/a>, uma vez que n\u00e3o obteve nenhum ganho na parte intermedi\u00e1ria da pista &#8211; e os engenheiros tiveram de voltar atr\u00e1s. Ent\u00e3o, o carro vermelho n\u00e3o tem velocidade, pelo motor, e ainda sofre com o acerto aerodin\u00e2mico. Portanto, ser\u00e1 uma longa e sombria noite nas garagens de Maranello.<br><br>A F\u00f3rmula 1 volta a acelerar neste s\u00e1bado a partir de 7h (de Bras\u00edlia) com a disputa do terceiro treino livre, enquanto a defini\u00e7\u00e3o do grid de largada do GP da B\u00e9lgica est\u00e1 marcada para 10h. O <strong>GRANDE PR\u00caMIO<\/strong> acompanha tudo <a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/ao-vivo\/f1\/gp-da-belgica-2020-treinos-livres-formula-1\/?fl=true&amp;utm_source=lance\">AO VIVO e em TEMPO REAL<\/a>.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed-youtube wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"Como NBA e jogadores exp\u00f5em os pilotos &amp;apos;sapat\u00eanis&amp;apos; da F1 | GP \u00e0s 10\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/QeoG_fHMQPc?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Max Verstappen abusou de um \u00f3timo segundo setor para liderar o dia de treinos em Spa-Francorchamps, deixando um ar de que a corrida belga pode testemunhar uma luta mais direta com a Mercedes. Enquanto isso, a Ferrari passou um vexame daqueles e viu seus pilotos lutarem contra um acerto problem\u00e1tico<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1000411921,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":"","42wp_breaking_news":false},"categories":[2],"tags":[209,118,207,24837,24860,24899,25081,87,203,82,204,210,108,95],"42wp_author":[47115],"class_list":["post-127614","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-f1","tag-charles-leclerc","tag-f1-2020","tag-ferrari","tag-formula-1-2","tag-formula-1-2020-2","tag-gp-da-belgica-2","tag-horarios-da-f1-2","tag-lewis-hamilton","tag-max-verstappen","tag-mercedes","tag-red-bull","tag-sebastian-vettel","tag-spa-francorchamps","tag-temporada-2020","42wp_author-evelyn-guimaraes"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/127614","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=127614"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/127614\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1000411921"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=127614"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=127614"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=127614"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=127614"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}