{"id":12769,"date":"2026-01-26T04:00:00","date_gmt":"2026-01-26T07:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/f1-abre-semana-de-testes-coletivos-o-que-preciso-saber-sobre-pre-temporada-2026\/"},"modified":"2026-01-25T18:07:20","modified_gmt":"2026-01-25T21:07:20","slug":"f1-abre-semana-de-testes-coletivos-o-que-preciso-saber-sobre-pre-temporada-2026","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/f1-abre-semana-de-testes-coletivos-o-que-preciso-saber-sobre-pre-temporada-2026\/","title":{"rendered":"F1 abre semana de testes coletivos: tudo que \u00e9 preciso saber sobre pr\u00e9-temporada 2026"},"content":{"rendered":"\n

A F\u00f3rmula 1<\/strong> vai passar por uma grande revolu\u00e7\u00e3o em 2026. Em um ano marcado pela mudan\u00e7a no regulamento tanto no chassi quanto nos motores \u2014 que agora contam com maior influ\u00eancia da parte el\u00e9trica e s\u00e3o abastecidos por combust\u00edveis 100% renov\u00e1veis \u2014, as equipes j\u00e1 se preparam para levar os carros \u00e0 pista no primeiro teste coletivo, em Barcelona<\/strong>, marcado para ocorrer entre 26 e 30 de janeiro.<\/p>\n\n\n\n

Devido \u00e0 grande mudan\u00e7a t\u00e9cnica, a F\u00f3rmula 1<\/strong> alterou o formato da pr\u00e9-temporada em 2026. Diferente de 2025, quando houve apenas um teste de tr\u00eas dias no Bahrein<\/strong>, as equipes ter\u00e3o mais tempo de prepara\u00e7\u00e3o neste ano. Portanto, al\u00e9m da sess\u00e3o em Barcelona<\/strong>, outras duas atividades est\u00e3o programadas no Bahrein<\/strong>. A primeira acontece entre 11 e 13 de fevereiro, enquanto a segunda ser\u00e1 realizada uma semana depois, entre 18 e 20 de fevereiro.<\/p>\n\n\n\n

O teste coletivo de Barcelona<\/strong>, no entanto, acontecer\u00e1 em um formato diferente. Embora haja cinco dias reservados para as atividades, cada equipe s\u00f3 poder\u00e1 ir \u00e0 pista em tr\u00eas oportunidades. Os cronogramas ainda n\u00e3o foram divulgados, por\u00e9m Audi <\/strong>e Alpine <\/strong>j\u00e1 confirmaram que planejam iniciar os trabalhos na segunda-feira<\/a> (26), enquanto Aston Martin, McLaren<\/strong> e Ferrari <\/strong>pretendem realizar ajustes finos nos carros e n\u00e3o devem ir \u00e0 pista no primeiro dia.<\/p>\n\n\n\n

A Williams<\/strong>, por outro lado, teve problemas no desenvolvimento do FW48 e n\u00e3o participar\u00e1 dos testes<\/a> da F1 <\/strong>em Barcelona<\/strong>. No comunicado, n\u00e3o foi informada a causa do atraso. No entanto, o portal neerland\u00eas RacingNews365 <\/strong>divulgou que a equipe enfrentou dificuldades para conseguir a homologa\u00e7\u00e3o final da Federa\u00e7\u00e3o Internacional de Automobilismo (FIA)<\/strong>, ao n\u00e3o obter aprova\u00e7\u00e3o nos testes obrigat\u00f3rios de impacto.<\/p>\n\n\n\n

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A aloca\u00e7\u00e3o de pneus para a pr\u00e9-temporada da F1 em Barcelona (Foto: Pirelli)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

A Pirelli <\/strong>divulgou a aloca\u00e7\u00e3o de pneus de todas as equipes<\/a> para os testes da F1 <\/strong>em Barcelona<\/strong>. A fornecedora disponibilizou 25 jogos para cada time. O que chamou a aten\u00e7\u00e3o, por\u00e9m, foi a baixa ades\u00e3o de algumas equipes ao composto mais duro, o C1. Red Bull<\/strong>, Williams<\/strong>, Racing Bulls<\/strong> e Haas <\/strong>n\u00e3o escolheram nenhum jogo do pneu de faixa branca. J\u00e1 Alpine <\/strong>e Sauber <\/strong>optaram por apenas duas unidades cada.<\/p>\n\n\n\n

A Mercedes <\/strong>seguiu um caminho diferente. Al\u00e9m de ter sido a equipe que mais escolheu pneus duros, com oito jogos no total, n\u00e3o selecionou nenhuma unidade do composto m\u00e9dio. A Red Bull <\/strong>tamb\u00e9m apresentou uma divis\u00e3o curiosa: al\u00e9m da aus\u00eancia do C1, escolheu apenas um jogo de pneus C2 e 18 do C3. Os demais foram distribu\u00eddos entre os compostos intermedi\u00e1rios e de chuva extrema.<\/p>\n\n\n\n

Os testes da F1 <\/strong>em Barcelona <\/strong>ser\u00e3o realizados com port\u00f5es fechados e ter\u00e3o restri\u00e7\u00f5es quanto \u00e0s imagens e v\u00eddeos que as equipes poder\u00e3o publicar. Al\u00e9m disso, ser\u00e1 dif\u00edcil tirar conclus\u00f5es sobre a ordem de for\u00e7as a partir da atividade, uma vez que a cronometragem em tempo real n\u00e3o estar\u00e1 dispon\u00edvel e n\u00e3o h\u00e1 garantia de que os tempos de volta ser\u00e3o divulgados. Cada equipe, se quiser, pode compartilhar atualiza\u00e7\u00f5es di\u00e1rias, como quilometragem e tempos de volta.<\/p>\n\n\n\n

O principal objetivo dos testes da F1 <\/strong>em Barcelona <\/strong>\u00e9 permitir que as equipes tenham o m\u00e1ximo de tempo poss\u00edvel na pista para a coleta de dados, n\u00e3o apenas em rela\u00e7\u00e3o ao novo chassi \u2014 que agora conta com aerodin\u00e2mica ativa \u2014, mas tamb\u00e9m ao novo motor. Para 2026, o componente ser\u00e1 abastecido por combust\u00edvel sustent\u00e1vel \u2014 ainda que as equipes tenham recebido autoriza\u00e7\u00e3o para utilizar combust\u00edvel n\u00e3o homologado na Espanha <\/strong>\u2014, al\u00e9m de contar com maior influ\u00eancia da parte el\u00e9trica. Ademais, ser\u00e1 uma oportunidade para os pilotos entenderem o funcionamento dos modos de ultrapassagem, boost e recarga.<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n

Os testes da F1 <\/strong>em Barcelona<\/strong>, vale lembrar, come\u00e7am todos os dias \u00e0s 5h e v\u00e3o at\u00e9 as 13h (de Bras\u00edlia, GMT-3).<\/p>\n\n\n\n

Pr\u00e9-temporada da F1 no Bahrein<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Ap\u00f3s o trabalho na Espanha<\/strong>, as equipes ter\u00e3o um tempo para voltar \u00e0 f\u00e1brica, analisar os dados coletados e fazer as altera\u00e7\u00f5es necess\u00e1rias antes da pr\u00e9-temporada da F1 <\/strong>no Bahrein<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Diferente do que acontecer\u00e1 em Barcelona<\/strong>, no Bahrein <\/strong>os testes ter\u00e3o a presen\u00e7a da m\u00eddia e ser\u00e3o transmitidos tanto na televis\u00e3o quanto no streaming oficial da categoria, o F1TV<\/strong>. No Brasil<\/strong>, a atividade pode ser acompanhada pelo sportv3, que exibe as quatro horas finais de cada dia a partir das 9h (de Bras\u00edlia, GMT-3).<\/p>\n\n\n\n

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Com a chegada do novo regulamento de chassis e motores de 2026, a F\u00f3rmula 1 ter\u00e1 tr\u00eas testes de pr\u00e9-temporada. Confira os detalhes e saiba quando acontece cada sess\u00e3o<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1001051334,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":"","42wp_breaking_news":false},"categories":[2],"tags":[20491,27861,34712,309,729,26271,546,209,5273,302,147,29516,29148,176,207,180,31425,28995,25440,350,800,1491,28285,119,30840,28104,485,547,87,595,203,90,82,1521,29923,35129,2916,676,2717,38179,204,1197,3132,31470,612,215],"42wp_author":[47149],"class_list":["post-12769","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-f1","tag-alpine","tag-andrea-kimi-antonelli","tag-arvid-lindblad","tag-aston-martin","tag-cadillac","tag-calendario-f1","tag-carlos-sainz","tag-charles-leclerc","tag-classificacao-f1","tag-esteban-ocon","tag-f1","tag-f1-2026","tag-f1-hoje","tag-fernando-alonso","tag-ferrari","tag-formula-1","tag-formula-1-2026","tag-formula-1-hoje","tag-franco-colapinto","tag-gabriel-bortoleto","tag-george-russell","tag-grande-premio","tag-grandepremio","tag-haas","tag-horarios-f1","tag-isack-hadjar","tag-lance-stroll","tag-lando-norris","tag-lewis-hamilton","tag-liam-lawson","tag-max-verstappen","tag-mclaren","tag-mercedes","tag-nico-hulkenberg","tag-oliver-bearman","tag-onde-assistir-f1","tag-oscar-piastri","tag-pierre-gasly","tag-pre-temporada","tag-racing-bulls","tag-red-bull","tag-sauber","tag-sergio-perez","tag-temporada-2026-f1","tag-valtteri-bottas","tag-williams","42wp_author-bernardo-castro"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12769","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=12769"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12769\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1001051334"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=12769"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=12769"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=12769"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=12769"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}