{"id":127737,"date":"2020-08-24T05:45:02","date_gmt":"2020-08-24T08:45:02","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/shell-assume-lideranca-com-zonta-e-ve-abreu-no-top-10-do-milhao-e-da-classificacao\/"},"modified":"2020-08-24T10:45:08","modified_gmt":"2020-08-24T13:45:08","slug":"shell-assume-lideranca-com-zonta-e-ve-abreu-no-top-10-do-milhao-e-da-classificacao","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/stock-car\/shell-assume-lideranca-com-zonta-e-ve-abreu-no-top-10-do-milhao-e-da-classificacao\/","title":{"rendered":"Shell assume lideran\u00e7a com Zonta e v\u00ea Abreu no top-10 do Milh\u00e3o e da classifica\u00e7\u00e3o"},"content":{"rendered":"\n<figure class=\"wp-block-embed-spotify wp-block-embed is-type-rich is-provider-spotify wp-embed-aspect-21-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe title=\"Spotify Embed: Thiago Camilo e a Corrida do Milh\u00e3o | Paddockast #75\" style=\"border-radius: 12px\" width=\"100%\" height=\"152\" frameborder=\"0\" allowfullscreen allow=\"autoplay; clipboard-write; encrypted-media; fullscreen; picture-in-picture\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/open.spotify.com\/embed\/episode\/3aGprWIYISTNOZFGI2bfXx?utm_source=oembed\"><\/iframe>\n<\/div><figcaption><strong>Paddockast #75 |\u00a0<\/strong>Thiago Camilo e a Corrida do Milh\u00e3o<br>Ou\u00e7a tamb\u00e9m:\u00a0<a href=\"http:\/\/podcasts.apple.com\/br\/podcast\/paddockast\/id1371540198\">PODCASTS APPLE<\/a>\u00a0|\u00a0<a href=\"https:\/\/www.subscribeonandroid.com\/www.central3.com.br\/category\/podcasts\/paddockast\/feed\/podcast\/\">ANDROID<\/a>\u00a0|\u00a0<a href=\"https:\/\/player.fm\/series\/paddockast\">PLAYERFM<\/a><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O domingo de Corrida do Milh\u00e3o foi praticamente perfeito para a Shell na Stock Car. O motivo principal \u00e9 \u00f3bvio: <strong><a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/stock-car\/noticias\/zonta-leva-vantagem-nos-boxes-sobre-ramos-e-vence-segunda-corrida-do-milhao-na-carreira\/?fl=true&amp;utm_source=lance\">Ricardo Zonta n\u00e3o s\u00f3 levou a prova<\/a><\/strong>, como assumiu a lideran\u00e7a da temporada 2020.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Mas houve outro lado positivo: \u00c1tila Abreu andou bem, chegou em oitavo e assumiu a <strong><a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/stock-car\/noticias\/zonta-assume-lideranca-com-vitoria-no-milhao-ramos-e-barrichello-completam-top-3\/?fl=true&amp;utm_source=lance\">mesma posi\u00e7\u00e3o na tabela de classifica\u00e7\u00e3o<\/a><\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Assim, a an\u00e1lise da dupla foi de confian\u00e7a ao final do domingo em Interlagos: &#8220;Foi fant\u00e1stico. Na largada j\u00e1 sa\u00ed bem, s\u00f3 que cometi um erro na segunda volta, l\u00e1 na freada embaixo. Fui frear mais dentro, bloqueei as rodas, fui para fora. Totalmente erro meu, mesmo. O Polenta (Joselmo Barcik), meu engenheiro, estava falando no r\u00e1dio, e eu me desconcentrei.&#8221;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8220;Mas o carro era t\u00e3o bom, que toda volta eu estava chegando um pouquinho no Cesar [Ramos, segundo colocado], e sobrou bot\u00e3o de ultrapassagem. Agrade\u00e7o aos f\u00e3s pelo &#8216;push&#8217; extra, o carro estava fant\u00e1stico. Depois da parada, com sete segundos na lideran\u00e7a, foi s\u00f3 administrar&#8221;, comentou Zonta.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/JM7-6050-1024x684.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-410302\"\/><figcaption>Ricardo Zonta mostra o anel de vencedor da Corrida do Milh\u00e3o (Foto: Jos\u00e9 M\u00e1rio Dias\/Shell)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">J\u00e1 Abreu destacou a evolu\u00e7\u00e3o do carro em rela\u00e7\u00e3o \u00e0 primeira etapa, mas cr\u00ea que ainda \u00e9 poss\u00edvel melhorar, mesmo ap\u00f3s ter subido postos na classifica\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8220;Melhoramos bem de Goi\u00e2nia para c\u00e1, em v\u00e1rios aspectos, mas longe de ser um carro competitivo. O carro tem problemas, e na corrida, nos defendemos mais do que atacamos. At\u00e9 classificamos melhor do que deveria, mas estamos longe do ritmo.&#8221;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8220;\u00c9 preciso fazer uma an\u00e1lise melhor para que possamos evoluir. Salvamos dois resultados, longe do que gostar\u00edamos, mas continuamos pontuando, e \u00e9 continuar trabalhando. Na hora que acender, \u00e9 tentar recuperar essas diferen\u00e7as. Vamos fazer a nossa parte&#8221;, completou.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/JM5-9488-1024x575.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-410324\"\/><figcaption>Galid Osman (Foto: Jos\u00e9 M\u00e1rio Dias\/Shell)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Por outro lado, Gaetano Di Mauro e Galid Osman tiveram um domingo complicado. Eles terminaram colados a prova: Osman foi 15\u00b0, Di Mauro 16\u00b0. Ambos, por\u00e9m, sentiram que dava para tirar mais de seus carros.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8220;Foi muito dif\u00edcil porque tive um furo de pneu na classifica\u00e7\u00e3o, ent\u00e3o j\u00e1 larguei quase em \u00faltimo (23\u00b0). Na corrida, deu para recuperar um pouco, mas na verdade estava muito dif\u00edcil de guiar, o carro n\u00e3o estava o ideal. N\u00e3o tinha muita margem para estrat\u00e9gia, ent\u00e3o acabamos chegando no m\u00e1ximo que pod\u00edamos mesmo&#8221;, comentou Osman, parceiro de Abreu na Crown Shell.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/Shell-2.StockCar2020-josemariodias-030036-1024x682.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-410325\"\/><figcaption>Gaetano Di Mauro (Foto: Jos\u00e9 M\u00e1rio Dias\/Shell)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8220;A corrida foi uma decep\u00e7\u00e3o, j\u00e1 come\u00e7ou desde a classifica\u00e7\u00e3o. Testamos um acerto diferente para essa corrida, imaginamos que iria funcionar, e at\u00e9 estava funcionando na chuva, mas andamos para o caminho errado&#8221;, analisou Di Mauro, da Vogel.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8220;Depois do classifica\u00e7\u00e3o, voc\u00ea n\u00e3o pode mexer no carro, ent\u00e3o t\u00ednhamos um carro ruim nela, e tivemos um carro ruim na corrida. N\u00e3o tivemos o que fazer. Era mais entregar o carro no fim da prova sem quebrar nada e salvar algum ponto se poss\u00edvel. Foi o que tentamos fazer, mas foi decepcionante, ainda mais numa pista que gosto muito, temos um hist\u00f3rico muito bom aqui. Vamos para a pr\u00f3xima e ver o que podemos evoluir&#8221;, concluiu.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A Stock Car ainda n\u00e3o tem data nem palco definidos para a quarta etapa, devido \u00e0 pandemia do coronav\u00edrus.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A Shell teve domingo positivo com seus pilotos mais experientes. J\u00e1 Gaetano Di Mauro e Galid Osman sofreram com problemas em Interlagos<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1000410320,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":""},"categories":[11],"tags":[1608,25543,445,498,124,395,529,444,69,71,1662],"42wp_author":[47129],"class_list":["post-127737","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-stock-car","tag-atila-abreu","tag-corrida-do-milhao","tag-gaetano-di-mauro","tag-galid-osman","tag-interlagos","tag-rcm","tag-ricardo-zonta","tag-shell","tag-stock-car","tag-stock-car-2020","tag-vogel","42wp_author-felipe-noronha"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/127737","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=127737"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/127737\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1000410320"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=127737"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=127737"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=127737"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=127737"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}