{"id":127812,"date":"2020-08-21T14:00:07","date_gmt":"2020-08-21T17:00:07","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/oward-bate-dixon-e-poe-chevrolet-na-frente-no-carb-day-da-indy-500-alonso-e-23o\/"},"modified":"2020-08-21T14:44:26","modified_gmt":"2020-08-21T17:44:26","slug":"oward-bate-dixon-e-poe-chevrolet-na-frente-no-carb-day-da-indy-500-alonso-e-23o","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/indy\/oward-bate-dixon-e-poe-chevrolet-na-frente-no-carb-day-da-indy-500-alonso-e-23o\/","title":{"rendered":"O&#8217;Ward bate Dixon e p\u00f5e Chevrolet na frente no Carb Day da Indy 500. Alonso \u00e9 23\u00ba"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O \u00faltimo treino livre antes da Indy 500 2020 deu sinais de que a briga no domingo pode ser mais acirrada. Nesta sexta-feira (21), Pato O&#8217;Ward liderou o Carb Day com 39s937, superando a Ganassi de Scott Dixon e colocando a McLaren e a Chevrolet finalmente no comando das a\u00e7\u00f5es.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Dixon ficou 0s126 atr\u00e1s do l\u00edder do dia. O neozeland\u00eas completou 59 voltas, um n\u00famero relativamente baixo comparado a outros pilotos. O pr\u00f3prio O&#8217;Ward deu 84 giros com o carro #5. Muito pr\u00f3ximos de Scott na tabela apareceram Alexander Rossi e Takuma Sato, mais dois carros da Honda que v\u00e3o largar em boas posi\u00e7\u00f5es no grid.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Mostrando a for\u00e7a da McLaren, Oliver Askew completou o Carb Day em quinto. A exce\u00e7\u00e3o da equipe foi Fernando Alonso, que voltou a destoar dos companheiros ficou apenas em 23\u00ba, quase 0s5 atr\u00e1s do parceiro mexicano.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Zach Veach surpreendeu na sexta coloca\u00e7\u00e3o, seguido pela Penske de Josef Newgarden. Marcus Ericsson, Jack Harvey e \u00c1lex Palou fecharam o grupo dos dez primeiros. Helio Castroneves foi 17\u00ba, com Tony Kanaan em 19\u00ba e o pole Marco Andretti apenas em 28\u00ba.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A largada da 104\u00aa edi\u00e7\u00e3o das 500 Milhas de Indian\u00e1polis est\u00e1 prevista para 15h30 (em Bras\u00edlia).<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/OWard-1.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-409447\"\/><figcaption>Pato O&#8217;Ward liderou o Carb Day (Foto: McLaren)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Saiba como foi o Carb Day<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u00daltimo treino livre antes das 500 Milhas de Indian\u00e1polis e mais importante deles, o Carb Day teve in\u00edcio pontualmente \u00e0s 12h (em Bras\u00edlia). Foram 120 minutos para que os pilotos tentassem os ajustes finais j\u00e1 pensando na corrida do domingo. A temperatura seguia na m\u00e9dia das demais sess\u00f5es, em 25\u00baC.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Alexander Rossi e Pato O&#8217;Ward come\u00e7aram os trabalhos na frente, mas ambos ainda com marcas elevadas acima dos 40s. O primeiro a descer para 39s foi justamente o mexicano da McLaren, virando 39s937. Rossi, Scott Dixon, um surpreendente Zach Veach e Josef Newgarden apareciam atr\u00e1s.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O top-5 se manteve assim na conclus\u00e3o dos primeiros 30 minutos de Carb Day e o indicativo era bem positivo: Honda e Chevrolet, aparentemente, no mesmo passo. Restava saber se a corrida teria muitas ultrapassagens, algo que o treino livre n\u00e3o poderia assegurar pela diferen\u00e7a de velocidades.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-video\"><video class=\"video-js vjs-big-play-centered\" data-gp-vjs=\"1\" controls src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/Carb-Day.mp4\"><\/video><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Olhando para o fundo do pelot\u00e3o, dois destaques: Fernando Alonso empilhava voltas e, por mais que n\u00e3o fosse grandes coisas, aparecia ali em 21\u00ba. Mas o mais legal veio de Ben Hanley, que mostrou que pode, sim, disputar a corrida de domingo, andando 1s3 atr\u00e1s do l\u00edder e na frente at\u00e9 de Max Chilton.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Enquanto Helio Castroneves mostrava um ritmo interessante na nona coloca\u00e7\u00e3o, o Carb Day entrava naquele momento tradicional de muita gente se testando no tr\u00e1fego, buscando o melhor ritmo em condi\u00e7\u00f5es bem parecidas com as que teremos no domingo.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A\u00ed, como costuma tamb\u00e9m acontecer, veio aquela bandeira amarela para inspe\u00e7\u00e3o de pista, justamente na virada da primeira para a segunda metade do Carb Day. O top-10 tinha: O&#8217;Ward, Rossi, Dixon, Veach, Newgarden, Marcus Ericsson, James Hinchcliffe, Colton Herta, Castroneves e Conor Daly. Tony Kanaan era 20\u00ba, Alonso vinha em 22\u00ba e o pole Marco Andretti aparecia em 27\u00ba.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-video\"><video class=\"video-js vjs-big-play-centered\" data-gp-vjs=\"1\" controls src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/Carb.mp4\"><\/video><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A bandeira verde voltou a ser acionada para os \u00faltimos 55 minutos de atividades e os tempos foram melhorando. Takuma Sato se meteu em terceiro, \u00c1lex Palou escalou para oitavo e puxou Charlie Kimball junto para dentro do grupo dos dez mais r\u00e1pidos.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">As quatro \u00faltimas coloca\u00e7\u00f5es seguiam as mesmas de praticamente todos os treinos: os dois carros da DRR, Chilton e Hanley. Tamb\u00e9m por isso, tentando tirar mais do que dava do carro, Sage Karam deu um toque no muro, mas sem maiores problemas para ele e para a pista.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Como sempre, Scott Dixon apareceu ali nos \u00faltimos 40 minutos apenas para deixar sua marca. O neozeland\u00eas virou 40s063 e acabou sendo quem mais se aproximava, at\u00e9 ali, de O&#8217;Ward. Kanaan tamb\u00e9m melhorava, mas ali para o 17\u00ba lugar.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Dali para frente, por\u00e9m, foram minutos em que basicamente se viu uma prociss\u00e3o, com muito teste de tr\u00e1fego, quilometragem, mas pouca velocidade pura e quase nada de novas marcas estabelecidas em qualquer parte da tabela de tempos.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Indy 2020, 500 Milhas de Indian\u00e1polis, Carb Day:<\/strong><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table><tbody><tr><td>1<\/td><td>P O&#8217;WARD<\/td><td>McLaren Chevrolet<\/td><td>39.937<\/td><td>&nbsp;<\/td><td>84<\/td><\/tr><tr><td>2<\/td><td>S DIXON<\/td><td>Ganassi Honda<\/td><td>40.063<\/td><td>+0.126<\/td><td>59<\/td><\/tr><tr><td>3<\/td><td>A ROSSI<\/td><td>Andretti Honda<\/td><td>40.072<\/td><td>+0.135<\/td><td>58<\/td><\/tr><tr><td>4<\/td><td>T SATO<\/td><td>RLL Honda<\/td><td>40.075<\/td><td>+0.138<\/td><td>85<\/td><\/tr><tr><td>5<\/td><td>O ASKEW<\/td><td>McLaren Chevrolet<\/td><td>40.156<\/td><td>+0.219<\/td><td>82<\/td><\/tr><tr><td>6<\/td><td>Z VEACH<\/td><td>Andretti Honda<\/td><td>40.186<\/td><td>+0.249<\/td><td>73<\/td><\/tr><tr><td>7<\/td><td>J NEWGARDEN<\/td><td>Penske Chevrolet<\/td><td>40.221<\/td><td>+0.284<\/td><td>68<\/td><\/tr><tr><td>8<\/td><td>M ERICSSON<\/td><td>Ganassi Honda<\/td><td>40.233<\/td><td>+0.296<\/td><td>105<\/td><\/tr><tr><td>9<\/td><td>J HARVEY<\/td><td>Meyer Shank Honda<\/td><td>40.243<\/td><td>+0.306<\/td><td>72<\/td><\/tr><tr><td>10<\/td><td>A PALOU<\/td><td>Dale Coyne Honda<\/td><td>40.256<\/td><td>+0.319<\/td><td>91<\/td><\/tr><tr><td>11<\/td><td>C KIMBALL<\/td><td>Foyt Chevrolet<\/td><td>40.270<\/td><td>+0.333<\/td><td>79<\/td><\/tr><tr><td>12<\/td><td>J HINCHCLIFFE<\/td><td>Andretti Honda<\/td><td>40.276<\/td><td>+0.339<\/td><td>103<\/td><\/tr><tr><td>13<\/td><td>C HERTA<\/td><td>Andretti Honda<\/td><td>40.281<\/td><td>+0.344<\/td><td>88<\/td><\/tr><tr><td>14<\/td><td>S PAGENAUD<\/td><td>Penske Chevrolet<\/td><td>40.283<\/td><td>+0.346<\/td><td>89<\/td><\/tr><tr><td>15<\/td><td>E CARPENTER<\/td><td>Carpenter Chevrolet<\/td><td>40.285<\/td><td>+0.348<\/td><td>65<\/td><\/tr><tr><td>16<\/td><td>R VEEKAY<\/td><td>Carpenter Chevrolet<\/td><td>40.289<\/td><td>+0.352<\/td><td>92<\/td><\/tr><tr><td>17<\/td><td>H CASTRONEVES<\/td><td>Penske Chevrolet<\/td><td>40.342<\/td><td>+0.405<\/td><td>93<\/td><\/tr><tr><td>18<\/td><td>C DALY<\/td><td>Carpenter Chevrolet<\/td><td>40.357<\/td><td>+0.420<\/td><td>78<\/td><\/tr><tr><td>19<\/td><td>T KANAAN<\/td><td>Foyt Chevrolet<\/td><td>40.359<\/td><td>+0.422<\/td><td>51<\/td><\/tr><tr><td>20<\/td><td>D KELLETT<\/td><td>Foyt Chevrolet<\/td><td>40.368<\/td><td>+0.431<\/td><td>73<\/td><\/tr><tr><td>21<\/td><td>S FERRUCCI<\/td><td>Dale Coyne Honda<\/td><td>40.394<\/td><td>+0.457<\/td><td>95<\/td><\/tr><tr><td>22<\/td><td>R HUNTER-REAY<\/td><td>Andretti Honda<\/td><td>40.407<\/td><td>+0.470<\/td><td>81<\/td><\/tr><tr><td>23<\/td><td>F ALONSO<\/td><td>McLaren Chevrolet<\/td><td>40.417<\/td><td>+0.480<\/td><td>72<\/td><\/tr><tr><td>24<\/td><td>W POWER<\/td><td>Penske Chevrolet<\/td><td>40.435<\/td><td>+0.498<\/td><td>81<\/td><\/tr><tr><td>25<\/td><td>G RAHAL<\/td><td>RLL Honda<\/td><td>40.512<\/td><td>+0.575<\/td><td>71<\/td><\/tr><tr><td>26<\/td><td>S PIGOT<\/td><td>RLL Honda<\/td><td>40.579<\/td><td>+0.642<\/td><td>48<\/td><\/tr><tr><td>27<\/td><td>F ROSENQVIST<\/td><td>Ganassi Honda<\/td><td>40.600<\/td><td>+0.663<\/td><td>71<\/td><\/tr><tr><td>28<\/td><td>M ANDRETTI<\/td><td>Andretti Honda<\/td><td>40.666<\/td><td>+0.729<\/td><td>70<\/td><\/tr><tr><td>29<\/td><td>J DAVISON<\/td><td>Dale Coyne Honda<\/td><td>40.744<\/td><td>+0.807<\/td><td>64<\/td><\/tr><tr><td>30<\/td><td>M CHILTON<\/td><td>Carlin Chevrolet<\/td><td>40.786<\/td><td>+0.849<\/td><td>80<\/td><\/tr><tr><td>31<\/td><td>J HILDEBRAND<\/td><td>DRR Chevrolet<\/td><td>40.960<\/td><td>+1.023<\/td><td>44<\/td><\/tr><tr><td>32<\/td><td>S KARAM<\/td><td>DRR Chevrolet<\/td><td>41.022<\/td><td>+1.085<\/td><td>38<\/td><\/tr><tr><td>33<\/td><td>B HANLEY<\/td><td>DragonSpeed Chevrolet<\/td><td>41.288<\/td><td>+1.351<\/td><td>104<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>No \u00faltimo treino livre antes das 500 Milhas de Indian\u00e1polis, o mexicano da McLaren deu esperan\u00e7as para a Chevrolet. Helio Castroneves ficou em 17\u00ba e Tony Kanaan foi 19\u00ba<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1000409441,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[2980,417,9948,831,176,1595,267,93,96,232,418,94,1555,2422,90,265,1331,732,1326,1693,321,2036],"42wp_author":[47117],"class_list":["post-127812","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-indy","tag-500-milhas-indianapolis","tag-andretti","tag-carb-day","tag-dale-coyne","tag-fernando-alonso","tag-ganassi","tag-helio-castroneves","tag-indy","tag-indy-2020","tag-indy-500","tag-indy-500-2020","tag-indycar","tag-josef-newgarden","tag-marco-andretti","tag-mclaren","tag-penske","tag-rll","tag-scott-dixon","tag-takuma-sato","tag-tl3","tag-tony-kanaan","tag-treinos-livres","42wp_author-gabriel-curty"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/127812","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=127812"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/127812\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1000409441"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=127812"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=127812"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=127812"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=127812"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}