{"id":127997,"date":"2020-08-16T06:56:55","date_gmt":"2020-08-16T09:56:55","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/drugovich-dispara-na-frente-e-vence-com-autoridade-na-corrida-2-da-f2\/"},"modified":"2020-08-16T08:51:15","modified_gmt":"2020-08-16T11:51:15","slug":"drugovich-dispara-na-frente-e-vence-com-autoridade-na-corrida-2-da-f2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f2\/drugovich-dispara-na-frente-e-vence-com-autoridade-na-corrida-2-da-f2\/","title":{"rendered":"Drugovich dispara na frente e vence com autoridade corrida 2 da F2 em Barcelona"},"content":{"rendered":"

<\/p>\n\n\n

Depois de uma corrida louca e disputada na abertura do fim de semana da F\u00f3rmula 2 em Barcelona, o domingo (16) trouxe algo muito diferente: o dom\u00ednio total de Felipe Drugovich. O brasileiro assumiu a lideran\u00e7a ainda na largada, depois aliando ritmo forte com \u00f3timo controle dos pneus para garantir a vit\u00f3ria com sobras.<\/p>\n\n\n\n

Drugovich largou em segundo, consequ\u00eancia do grid invertido, e passou Luca Ghiotto nos primeiros metros. O brasileiro foi beneficiado por brigas do italiano com Callum Ilott, que custaram tempo aos dois. Na altura da linha de chegada, a vantagem era nada menos do que 9s5.<\/p>\n\n\n\n

Ghiotto, tamb\u00e9m fazendo bom trabalho com os pneus, terminou em segundo. Mick Schumacher herdou o terceiro lugar nas voltas finais, tirando proveito do desgaste acentuado de Ilott, que caiu pelas tabelas. O quarto lugar coube a Yuki Tsunoda, com Nobuharu Matsushita e Nikita Mazepin logo atr\u00e1s.<\/p>\n\n\n\n

\"FELIPE
Felipe Drugovich esteve imbat\u00edvel na manh\u00e3 de domingo em Barcelona (Foto: Dutch Photo Agency)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Pedro Piquet fez sua melhor corrida no ano e foi recompensado com os primeiros pontos de 2020. O brasileiro evitou desgaste de pneus e surgiu em s\u00e9timo. Ilott foi oitavo, tirando proveito de uma puni\u00e7\u00e3o de 5s a Christian Lundgaard.<\/p>\n\n\n\n

O resultado mant\u00e9m Ilott na lideran\u00e7a do campeonato. S\u00e3o 121 pontos contra 103 de Shwartzman, ainda vice-l\u00edder. A briga pelo t\u00edtulo come\u00e7a a virar exclusividade dos dois, com o terceiro colocado Lundgaard estacionando em 87. Drugovich sobe para oitavo com 67, isso enquanto Piquet fica em 18\u00b0 com os 2 de hoje.<\/p>\n\n\n\n

Saiba como foi a corrida 2 da F\u00f3rmula 2 em Barcelona<\/strong><\/p>\n\n\n\n

A corrida, assim como a de 24 horas atr\u00e1s, come\u00e7ou com o pole-position vacilando. Luca Ghiotto n\u00e3o reagiu t\u00e3o r\u00e1pido quanto devia ao apagar das luzes e viu Felipe Drugovich assumir a lideran\u00e7a com facilidade. O italiano ficou em segundo, isso enquanto Callum Ilott subiu para segundo. Mick Schumacher, Guanyu Zhou, Yuki Tsunoda, Nobuharu Matsushita e Robert Shwartzman fechavam a zona de pontos.<\/p>\n\n\n\n

Com pista livre, Drugovich tratou de pisar t\u00e3o fundo quanto poss\u00edvel. O brasileiro n\u00e3o teve dificuldades para abrir 3s de vantagem sobre Ghiotto em duas voltas. Era necess\u00e1rio, j\u00e1 que Ilott viria babando t\u00e3o logo conseguisse subir para segundo.<\/p>\n\n\n\n

S\u00f3 que Ilott n\u00e3o conseguiu, pelo menos n\u00e3o logo de cara. O brit\u00e2nico foi surpreendido pelo ritmo mais forte de Ghiotto, que conseguiu acompanhar o ritmo de Drugovich e estabilizar a dist\u00e2ncia de 3s.<\/p>\n\n\n\n

As voltas passavam e, curiosamente, as principais brigas aconteciam fora da zona de pontos. Louis Del\u00e9traz, antes nono, come\u00e7ou a perder rendimento e foi alvo de uma ultrapassagem ousada de Nikita Mazepin, colocando pneus na grama e tudo na reta principal. Logo come\u00e7ou a ficar claro: o su\u00ed\u00e7o estava com alto desgaste de pneus, problema que come\u00e7ava a afetar outros no grid tamb\u00e9m. E era rec\u00e9m a volta 11 de 26.<\/p>\n\n\n\n

\"\"
Felipe Drugovich abriu vantagem enorme sobre Luca Ghiotto ainda nas voltas iniciais (Foto: Reprodu\u00e7\u00e3o\/TV)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Na frente, Drugovich claramente seguia com rendimento superior, abrindo j\u00e1 5s5 de vantagem sobre Ghiotto. A inc\u00f3gnita era o desgaste de pneus: o italiano parecia tomar mais cuidado da borracha, permitindo que o brasileiro fugisse e que Ilott colasse.<\/p>\n\n\n\n

A volta 14 trouxe o ataque de Ilott a Ghiotto. O brit\u00e2nico tentou passar por fora na primeira curva, mas acabou sem espa\u00e7o para completar a manobra na segunda. O piloto seguia em terceiro e, mais do que isso, agora exposto a Mick Schumacher, que tentava ir ao p\u00f3dio.<\/p>\n\n\n\n

As posi\u00e7\u00f5es n\u00e3o mudavam na dianteira, salvo Tsunoda tomando o quinto lugar das m\u00e3os de Zhou. Sem tanta a\u00e7\u00e3o na pista, os olhos voltavam aos boxes. Gente do calibre de Shwartzman e Ticktum, ambos fora da zona de pontos e sem muito a perder, faziam o pit-stop, isso em uma prova que n\u00e3o obrigava a trocar de pneus.<\/p>\n\n\n\n

O motivo era claro. Na frente, Ilott perdeu rendimento rapidamente e caiu de terceiro para quinto, sendo superado por Schumacher e Tsunoda. Zhou, por sua vez, fritou os pneus e acabou com um furo.<\/p>\n\n\n\n

F2 2020, Barcelona, corrida 2:<\/strong><\/p>\n\n\n\n

1<\/td>F DRUGOVICH<\/td>MP<\/td>26 voltas<\/td><\/td><\/tr>
2<\/td>L GHIOTTO<\/td>Hitech<\/td>+9.536<\/td><\/td><\/tr>
3<\/td>M SCHUMACHER<\/td>Prema<\/td>+10.956<\/td><\/td><\/tr>
4<\/td>Y TSUNODA<\/td>Carlin<\/td>+14.924<\/td><\/td><\/tr>
5<\/td>N MATSUSHITA<\/td>MP<\/td>+19.924<\/td><\/td><\/tr>
6<\/td>N MAZEPIN<\/td>Hitech<\/td>+23.231<\/td><\/td><\/tr>
7<\/td>P PIQUET<\/td>Charouz<\/td>+24.528<\/td><\/td><\/tr>
8<\/td>C ILOTT<\/td>UNI-Virtuosi<\/td>+29.718<\/td><\/td><\/tr>
9<\/td>L DEL\u00c9TRAZ<\/td>Charouz<\/td>+31.973<\/td><\/td><\/tr>
10<\/td>D TICKTUM<\/td>DAMS<\/td>+32.155<\/td><\/td><\/tr>
11<\/td>C LUNDGAARD<\/td>ART<\/td>+34.196<\/td><\/td><\/tr>
12<\/td>R NISSANY<\/td>Tirdent<\/td>+34.822<\/td><\/td><\/tr>
13<\/td>R SHWARTZMAN<\/td>Prema<\/td>+41.254<\/td><\/td><\/tr>
14<\/td>G ZHOU<\/td>UNI-Virtuosi<\/td>+41.996<\/td><\/td><\/tr>
15<\/td>M ARMSTRONG<\/td>ART<\/td>+43.413<\/td><\/td><\/tr>
16<\/td>A MARKELOV<\/td>HWA<\/td>+45.618<\/td><\/td><\/tr>
17<\/td>J DARUVALA<\/td>Carlin<\/td>+46.219<\/td><\/td><\/tr>
18<\/td>J AITKEN<\/td>Campos<\/td>+48.431<\/td><\/td><\/tr>
19<\/td>G ALESI<\/td>HWA<\/td>+54.736<\/td><\/td><\/tr>
20<\/td>G SAMAIA<\/td>Campos<\/td>+1:09.082<\/td><\/td><\/tr>
21<\/td>M SATO<\/td>Trident<\/td>+1:14.667<\/td><\/td><\/tr>
22<\/td>S GELAEL<\/td>DAMS<\/td><\/td>NL<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Felipe Drugovich deu aula na corrida complementar da F\u00f3rmula 2 em Barcelona. O brasileiro conseguiu andar com ritmo forte ao mesmo tempo em que controlou desgaste de pneus, combina\u00e7\u00e3o que rendeu o segundo triunfo no ano. Pedro Piquet foi s\u00e9timo e pontuou<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1000407503,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"footnotes":""},"categories":[9],"tags":[304,1848,1024,24952,115,1294,2044,1869],"42wp_author":[47118],"class_list":["post-127997","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-f2","tag-barcelona","tag-callum-ilott","tag-felipe-drugovich","tag-formula-2-2020","tag-luca-ghiotto","tag-mick-schumacher","tag-nobuharu-matsushita","tag-robert-shwartzman","42wp_author-vitor-fazio"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/127997","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=127997"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/127997\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1000407503"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=127997"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=127997"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=127997"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=127997"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}