{"id":12801,"date":"2026-01-24T20:40:26","date_gmt":"2026-01-24T23:40:26","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/porsche-penske-7-segue-ponta-apos-5h-corrida-daytona-dudu-barrichello-2o-gtd\/"},"modified":"2026-01-24T20:50:32","modified_gmt":"2026-01-24T23:50:32","slug":"porsche-penske-7-segue-ponta-apos-5h-corrida-daytona-dudu-barrichello-2o-gtd","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/endurance\/imsa-sportscar\/porsche-penske-7-segue-ponta-apos-5h-corrida-daytona-dudu-barrichello-2o-gtd\/","title":{"rendered":"Porsche Penske #7 segue na ponta ap\u00f3s 5h de corrida em Daytona. Barrichello \u00e9 2\u00ba na GTD"},"content":{"rendered":"\n

A noite j\u00e1 caiu neste s\u00e1bado (24), mas as 24 Horas de Daytona<\/strong> do IMSA SportsCar<\/strong> seguem em andamento na Fl\u00f3rida, nos Estados Unidos. De momento, com 19h restantes na prova, Laurin Heinrich<\/strong> lidera a classe principal, a GTP<\/strong>, com o Porsche Penske #7<\/strong>, que conta com Felipe Nasr<\/strong> no elenco. Ren\u00e9 Rast<\/strong>, no BMW #24<\/strong>, e Colton Herta<\/strong>, no Cadillac #40<\/strong>, completam o top-3. <\/p>\n\n\n\n

Na LMP2<\/strong>, Jonny Edgar<\/strong>, no AO #99<\/strong>, lidera e aparece logo \u00e0 frente do CrowdStrike #04<\/strong>, com Toby Sowery<\/strong> no volante. Ben Keating<\/strong>, no #52 <\/strong>da Byan Herta<\/strong>, fecha os tr\u00eas primeiros. Os irm\u00e3os\u00a0Enzo<\/strong>\u00a0e\u00a0Pietro Fittipaldi<\/strong>\u00a0ainda n\u00e3o foram \u00e0 pista, mas figuram na quinta posi\u00e7\u00e3o, com\u00a0Chris Cumming<\/strong>\u00a0guiando o\u00a0#73<\/strong>\u00a0da\u00a0Pratt Miller<\/strong> neste momento.<\/p>\n\n\n\n

Na GTD Pro<\/strong>, a Lamborghini #9<\/strong> de Andrea Caldarelli<\/strong> tomou a ponta de Marvin Kirchh\u00f6fer<\/strong>, que dominava com o Corvette #3<\/strong>. Mike Rockenfeller<\/strong>, a bordo do Ford #64, completa o grupo dos tr\u00eas primeiros. Daniel Serra<\/strong>, membro brasileiro da equipe da\u00a0Ferrari #62<\/strong>, j\u00e1 abandonou<\/a>. <\/p>\n\n\n\n

Por fim, na GTD<\/strong>, Thierry Vermeulen<\/strong> lidera com a Ferrari #34<\/strong>. De momento, Dudu Barrichello<\/strong>, piloto da equipe do Aston Martin #27<\/strong>, est\u00e1 em segundo, seguido por Danny Forman<\/strong>, piloto da Lamborghini #45<\/strong>. Felipe Fraga<\/strong>, no Ford #16<\/strong>, figura na 19\u00aa coloca\u00e7\u00e3o da classe. Romain Grosjean<\/strong>, de momento, est\u00e1 no comando do Mustang<\/strong>. <\/p>\n\n\n\n

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Cadillac #31 segue no top-3 da GTP (Foto: IMSA)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

A quarta hora em Daytona come\u00e7ou com a relargada depois do forte acidente entre Adam Adelson<\/strong> e Dylan Murry<\/strong>. O recome\u00e7o foi mais tranquilo, exceto para o Inter Europol #343, que rodou logo no come\u00e7o do trecho misto do circuito e caiu para o fundo do pelot\u00e3o. <\/p>\n\n\n\n

Na GTP, Earl Bamber relargou na lideran\u00e7a, com o Cadillac #31, enquanto Julien Andlauer caiu para o quinto posto com o Porsche Penske #7 depois da rodada de pit-stops sob bandeira amarela. \u00c1lex Palou e AJ Allmendinger, ambos da Acura, completavam o top-3. <\/p>\n\n\n\n

Andlauer, no entanto, come\u00e7ou a pressionar para entrar no top-3, o que conseguiu fazer com pouco menos de 20h30min restantes na prova. Junto de Palou, ambos passaram a apertar o ritmo para tentar encurtar a diferen\u00e7a de mais 4s constru\u00edda por Bamber na lideran\u00e7a geral em Daytona. <\/p>\n\n\n\n

Na GTD, Tom Gamble colocou o Aston Martin #27, de Dudu Barrichello, na lideran\u00e7a da classe. Alberto Costa, na Ferrari #34, por\u00e9m, seguia na cola e buscando assumir a lideran\u00e7a, o que conseguiu fazer com 20h25min restantes na regressiva. <\/p>\n\n\n\n

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Aston Martin #27 chegou a assumir ponta em Daytona (Foto: Heart of Racing)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Na LMP2 e na GTD Pro, por outro lado, a prova seguia dominada por Dane Cameron, no #99 da AO, e Antonio Garc\u00eda, no Corvette #3, respectivamente. <\/p>\n\n\n\n

De volta na GTP, a margem criada por Bamber come\u00e7ou a derreter com Palou e Andlauer apertando o ritmo mais atr\u00e1s. Com 20h11min restantes, essa vantagem j\u00e1 era menos de 0s1, mas o atual campe\u00e3o da Indy acabou ficando para tr\u00e1s com a ultrapassagem do Porsche Penske #7 e tamb\u00e9m de Sheldon van der Linde, que acompanhava a disputa de perto com o BMW #24. <\/p>\n\n\n\n

Palou, logo em seguida, foi para os boxes e inaugurou precocemente uma nova rodada de pit-stops na classe principal. Os demais rivais come\u00e7aram a parar mais de 10min depois, o que evidenciou que a Meyer Shank adotou uma estrat\u00e9gia alternativa. <\/p>\n\n\n\n

Kaku Ohta, inclusive, assumiu o comando do Acura #93 na parada de Palou e recolocou o carro na lideran\u00e7a da classe rainha depois que os demais rivais do top-5 foram para os boxes. Laurin Heinrich, no Porsche Penske #7, assumiu a segunda coloca\u00e7\u00e3o, \u00e0 frente de Connor Zilisch, no Cadillac #31.<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n

Por outro lado, Alex Riberas<\/strong> estacionou o Aston Martin #23<\/strong> na sa\u00edda da Bus-Stop com 19h30min na regressiva. Mesmo com o carro apagado, o piloto espanhol conseguiu reiniciar os sistemas e voltou a correr, sem provocar uma nova bandeira amarela. <\/p>\n\n\n\n

No entanto, o Valkyrie <\/strong>voltou a apresentar problemas menos de 10min depois e estacionou novamente na pista. Mais uma vez, Riberas conseguiu voltar \u00e0 pista e levou o Aston Martin #23 para os boxes, por\u00e9m mais de duas voltas atr\u00e1s do l\u00edder. <\/p>\n\n\n\n

Surpreendentemente, o epis\u00f3dio se repetiu uma terceira vez, mas, novamente, Riberas conseguiu voltar ao tra\u00e7ado em pouco tempo. Enfim, a Aston Martin recolheu o carro. <\/p>\n\n\n\n

No final da quinta hora, os pilotos da GTP abriram uma nova janela de pit-stops, enquanto a lideran\u00e7a da classe GTD Pro saiu das m\u00e3os do Corvette #3, que foi ultrapassado pela Lamborghini #9. <\/p>\n\n\n\n

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