![\"\"](\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/Efd4phbWsAEnexw.jpg\")
Schr\u00f6tter, Roberts, Bulega e Baldassarri avan\u00e7am ao Q2<\/h3>\n\n\n\n
Cron\u00f4metro rodando e Q1 da Moto2 autorizado no Red Bull Ring. Quem teve de passar pela primeira fase foi Stefano Manzi, Joe Roberts, Marcel Schr\u00f6tter, Nicolo Bulega, Hector Garz\u00f3, Lorenzo Baldassarri, Hafizh Syahrin, Marco Ram\u00edrez, Fabio Di Giannantonio, Dominique Aegerter, Lorenzo Dalla Porta, Bo Bendsneyder, Andi Izdihar, Edgar Pons, Simone Corsi e Kasma Daniel.<\/p>\n\n\n\n
Com os primeiros giros feitos, Syahrin, Marcel, Baldassarri e Manzi eram os pilotos que avan\u00e7avam virtualmente para a segunda parte da tomada de tempos. O melhor tempo era de 1min29s529, e a marca a ser batida para tomar o quarto posto era 1min29s899.<\/p>\n\n\n\n
Na ponta da tabela, Schr\u00f6tter baixou ainda mais a marca para 1min28s944. Junto com Roberts, que fez exatamente a mesma volta, a dupla era a primeira a virar na casa de 1min28s. Restavam pouco menos de tr\u00eas minutos para o fim.<\/p>\n\n\n\n
Bandeira quadriculada no Red Bull Ring e ningu\u00e9m conseguiu bater o alem\u00e3o da Intact GP. O norte-americano da American Racing foi o segundo colocado, com Bulega e Baldassarri tamb\u00e9m avan\u00e7ando ao Q2.<\/p>\n\n\n\n
Garnder fica com pole em sess\u00e3o atrasada por problemas t\u00e9cnicos<\/h3>\n\n\n\n
Quando a segunda parte da sess\u00e3o iria come\u00e7ar, veio a informa\u00e7\u00e3o de que foi atrasada por conta de problemas t\u00e9cnicos, come\u00e7ando dez minutos mais tarde do que o programado.<\/p>\n\n\n\n
No Q2, Jorge Navarro, Luca Marini, Thom L\u00fcthi, Sam Lowes, Enea Bastianini, l\u00edder da classifica\u00e7\u00e3o, Somkiat Chantra, Augusto Fern\u00e1ndez, Ar\u00f3n Canet, Tetsuta Nagashima, Marco Bezzecchi, Remy Gardner, Jorge Mart\u00edn, Jake Dixon e Xavi Vierge e o quarteto do Q1 brigavam pela pole.<\/p>\n\n\n\n
Enfim o cron\u00f4metro come\u00e7ou a rodar em Spielberg e os pilotos foram para a pista. Antes de conseguir anotar uma volta r\u00e1pida, Chantra protagonizou a primeira queda da sess\u00e3o, acabando com qualquer chance de conseguir um bom tempo. Depois, foi a vez de Nagashima ir ao ch\u00e3o na curva 9.<\/p>\n\n\n\n
A ordem na tabela estava Canet sustentando a pole provis\u00f3ria com 1min28s814, que logo foi superado pelo italiano da Italtrans. Mas assim que fechou seu quarto giro r\u00e1pido, Mart\u00edn fez tempo 0s091 superior ao do #33 para pular para a primeira coloca\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n
Faltando tr\u00eas minutos para a bandeira quadriculada, Gardner acertou volta voadora para anotar 1min28s681 e assumir a pole provis\u00f3ria do GP da \u00c1ustria, batendo em apenas 0s036 o advers\u00e1rio espanhol da Red Bull KTM Ajo.<\/p>\n\n\n\n
Com bandeira quadriculada, mais nada mudou no circuito austr\u00edaco. Remy ficou com a posi\u00e7\u00e3o de honra do grid ao anotar sua melhor volta no s\u00e9timo dos dez giros que completou no Q2. Jorge foi segundo, com Marcel fechando a primeira fila de sa\u00edda.<\/p>\n\n\n\n
Moto2 2020, GP da \u00c1ustria, Red Bull Ring, grid de largada<\/strong><\/p>\n\n\n\n Com o tempo de 1min28s681, o australiano garantiu a posi\u00e7\u00e3o de honra do grid com apenas 0s036 de respiro para Jorge Mart\u00edn, o segundo. Marcel Schr\u00f6tter fecha a primeira fila do grid<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1000407043,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":""},"categories":[8],"tags":[2282,24888,25552,1930,78,173,554,1763,2290,8835],"42wp_author":[47123],"class_list":["post-128030","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-motogp","tag-enea-bastianini","tag-gp-da-austria-2","tag-jorge-martin-2","tag-moto2","tag-motogp","tag-motogp-2020","tag-motogp-ao-vivo","tag-red-bull-ring","tag-remy-gardner","tag-tetsuta-nagashima","42wp_author-nathalia-de-vivo"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/128030","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=128030"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/128030\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1000407043"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=128030"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=128030"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=128030"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=128030"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}1<\/td> R GARDNER<\/td> SAG Kalex<\/td> 1:28.681<\/td> <\/td><\/tr> 2<\/td> J MART\u00cdN<\/td> Red Bull KTM Ajo<\/td> 1:28.717<\/td> +0.036<\/td><\/tr> 3<\/td> M SCHROTTER<\/td> Intact Kalex<\/td> 1:28.745<\/td> +0.064<\/td><\/tr> 4<\/td> E BASTIANINI<\/td> Italtrans Kalex<\/td> 1:28.808<\/td> +0.127<\/td><\/tr> 5<\/td> A CANET<\/td> Forward MV Agusta<\/td> 1:28.814<\/td> +0.133<\/td><\/tr> 6<\/td> S LOWES<\/td> Gresini Kalex<\/td> 1:28.894<\/td> +0.213<\/td><\/tr> 7<\/td> J NAVARRO<\/td> Speed UP<\/td> 1:28.905<\/td> +0.224<\/td><\/tr> 8<\/td> L MARINI<\/td> VR46 Kalex<\/td> 1:28.913<\/td> +0.232<\/td><\/tr> 9<\/td> T L\u00dcTHI<\/td> Tech3 KTM<\/td> 1:28.919<\/td> +0.238<\/td><\/tr> 10<\/td> M BEZZECHI<\/td> RW NTS<\/td> 1:28.931<\/td> +0.250<\/td><\/tr> 11<\/td> J ROBERTS<\/td> ANGEL NIETO KTM<\/td> 1:28.983<\/td> +0.302<\/td><\/tr> 12<\/td> A FERN\u00c1NDEZ<\/td> Team Tady Kalex<\/td> 1:29.107<\/td> +0.426<\/td><\/tr> 13<\/td> L BALDASSARRI<\/td> PONS Kalex<\/td> 1:29.277<\/td> +0.596<\/td><\/tr> 14<\/td> N BULEGA<\/td> Tasca Kalex<\/td> 1:29.308<\/td> +0.627<\/td><\/tr> 15<\/td> J DIXON<\/td> NTS RW KTM<\/td> 1:29.357<\/td> +0.676<\/td><\/tr> 16<\/td> X VIERGE<\/td> Marc VDS Kalex<\/td> 1:29.388<\/td> +0.707<\/td><\/tr> 17<\/td> S CHANTRA<\/td> Team Asia KTM<\/td> <\/td> <\/td><\/tr> 18<\/td> T NAGASHIMA<\/td> SAG Kalex<\/td> <\/td> <\/td><\/tr> 19<\/td> S MANZI<\/td> VR46 Kalex<\/td> 1:29.370<\/td> +0.689<\/td><\/tr> 20<\/td> H SYAHRIN<\/td> Flexbox HP 40<\/td> 1:29.387<\/td> +0.706<\/td><\/tr> 21<\/td> GARZ\u00d3<\/td> Speed UP<\/td> 1:29.555<\/td> +0.874<\/td><\/tr> 22<\/td> S PONS<\/td> RW NTS<\/td> 1:29.577<\/td> +0.896<\/td><\/tr> 23<\/td> F DI GIANNANTONIO<\/td> Forward MV Agusta<\/td> 1:29.579<\/td> +0.898<\/td><\/tr> 24<\/td> D AEGERTER<\/td> Kiefer KTM<\/td> 1:29.589<\/td> +0.908<\/td><\/tr> 25<\/td> A IZDIHAR<\/td> Intact Kalex<\/td> 1:29.671<\/td> +0.990<\/td><\/tr> 26<\/td> M RAM\u00cdREZ<\/td> Marc VDS Kalex<\/td> 1:29.701<\/td> +1.020<\/td><\/tr> 27<\/td> L DALLA PORTA<\/td> American KTM<\/td> 1:29.776<\/td> +1.095<\/td><\/tr> 28<\/td> S CORSI<\/td> Italtrans Kalex<\/td> 1:29.873<\/td> +1.192<\/td><\/tr> 29<\/td> B BENDSNEYDER<\/td> Intact Kalex<\/td> 1:30.140<\/td> +1.459<\/td><\/tr> 30<\/td> K DANIEL<\/td> Tech3 KTM<\/td> 1:30.491<\/td> +1.810<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"