{"id":128087,"date":"2020-08-13T19:07:46","date_gmt":"2020-08-13T22:07:46","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/fim-linha-para-massa-relato-de-relacao-em-que-amor-platonico-nunca-virou-quimica\/"},"modified":"2020-08-13T21:30:12","modified_gmt":"2020-08-14T00:30:12","slug":"fim-linha-para-massa-relato-de-relacao-em-que-amor-platonico-nunca-virou-quimica","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/formula-e\/fim-linha-para-massa-relato-de-relacao-em-que-amor-platonico-nunca-virou-quimica\/","title":{"rendered":"Fim da linha para Massa \u00e9 relato de rela\u00e7\u00e3o em que amor plat\u00f4nico nunca virou qu\u00edmica"},"content":{"rendered":"\n<figure class=\"wp-block-embed-youtube wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"EVERALDO MARQUES NA F1 + VERSTAPPEN, BRAD BINDER na MOTOGP e DA COSTA | Paddock #209\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/Jh7VWZ2Aqsc?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Se voc\u00ea \u00e9 um adulto no mundo, certamente j\u00e1 conheceu um daqueles casais que se dava bem, at\u00e9 se amava, o carinho era real, mas faltava qu\u00edmica. Alguma coisa parecia disfuncional ou fora de lugar. E, apesar de todo bem-querer, um n\u00e3o \u00e9 voc\u00ea, sou eu, depois, as duas pessoas seguiram caminhos distintos na vida. Talvez voc\u00ea at\u00e9 tenha feito parte de um relacionamento assim. Nem toda a vontade do cosmos pode completar um cubo m\u00e1gico quebrado, n\u00e3o h\u00e1 motivo para sentir vergonha. Assim foi a rela\u00e7\u00e3o entre Felipe Massa e a Venturi\/F\u00f3rmula E nos \u00faltimos dois anos.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Antes de come\u00e7ar a desenvolver, sejamos claros: <a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/formula-e\/noticias\/apagado-e-sem-alcancar-o-que-esperava-na-fe-massa-deixa-venturi\/?fl=true&amp;utm_source=lance\">o an\u00fancio feito pela Venturi<\/a> no momento em que <a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/formula-e\/noticias\/vandoorne-controla-ep-de-berlim-6-vence-em-dobradinha-da-mercedes-e-fica-com-vice\/?fl=true&amp;utm_source=lance\">a bandeira quadriculada foi flamulada hoje<\/a>, em Berlim, abriu para o p\u00fablico aquilo que ficava cada vez mais suspeito: haveria mudan\u00e7as. Mas Massa n\u00e3o est\u00e1 fora da F\u00f3rmula E, pode ser que essa experi\u00eancia continue de alguma maneira. O que chegou ao fim foi o per\u00edodo de Felipe com a Venturi.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Massa ainda estava na F1 quando a F\u00f3rmula E pediu que fosse convidado para testar o carro da Jaguar. O flerte era claro. A categoria queria um dos nomes mais reconhecidos da F1 nos 15 anos anteriores, vice-campe\u00e3o mundial, nome de lideran\u00e7a reconhecida entre os pares, hist\u00f3ria imensa na Ferrari. Claro que queria. Tudo isso fez bem a Massa, cortejado ap\u00f3s anos em que foi quase maltratado na Ferrari e olhado de lado na Williams quando o carro se afastou dos arredores do p\u00f3dio.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8220;Quando eu o ouvi dizendo [que a FE era um dos alvos], mandei um WhatsApp e falei que dever\u00edamos nos encontrar&#8221;, contou Alejandro Agag, presidente da categoria, ao jornal espanhol &#8216;El Confidencial&#8217;, ainda em 2016. &#8220;Eu amaria que ele viesse para c\u00e1. Na realidade os times escolhem seus pilotos, mas eu iria adorar que algu\u00e9m com tamanha qualidade viesse para a FE&#8221;, confessou.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Os planos foram adiados quando Nico Rosberg correu para anunciar aposentadoria da F1 ap\u00f3s o t\u00edtulo daquele ano. Uma surpresa que mexeu em diferentes lugares, com v\u00e1rios profissionais. A Mercedes tirou Valtteri Bottas da Williams, que j\u00e1 tinha assinado com Lance Stroll e toda a grana nos bolsos de seu pai, teve de recorrer ao brasileiro que fora carinhosamente dispensado.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Pouco mais de um ano depois e um campeonato final da F1 para a conta, assinou com a Venturi. Foi at\u00e9 uma surpresa, afinal, tratava-se de um grande nome da F1, daqueles que a F\u00f3rmula E ainda n\u00e3o fora capaz de seduzir fora de seus pr\u00f3prios sonhos de v\u00e1rias noites de ver\u00e3o. A Venturi? O time fizera 72 pontos e o s\u00e9timo lugar do Campeonato de Equipes naquela temporada. Massa, residente de M\u00f4naco, queria ficar perto de casa e foi atra\u00eddo pela monegasca Venturi.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Depois de anos rodando o mundo para trabalhar at\u00e9 no dia a dia, h\u00e1 que se entender quando algu\u00e9m se enamora da ideia de ir ao trabalho e voltar algumas horas depois sem precisar encarar aeroportos e afins.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Massa era desejado de novo e tinha um desafio energizante. A Venturi manteve Edoardo Mortara, que estreava no ano anterior, e, com a nova gera\u00e7\u00e3o de carros, trouxe tamb\u00e9m a chefia de Susie Wolff. Era uma nova Venturi, montada para mais sucesso.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O desempenho de Massa ao longo desses dois anos \u00e9 chover do molhado. Mortara foi bastante superior no come\u00e7o da jornada 2017\/18, mas Massa pontuou melhor na segunda metade do campeonato e deu a impress\u00e3o de que a curva de aprendizado j\u00e1 atingira o topo: a hora era de estabilizar. O que se viu no campeonato 2019\/20 foi diferente. Massa marcou tr\u00eas m\u00edseros pontos dos 44 da Venturi, pior que no primeiro ano, embora o desempenho seja visivelmente superior \u00e0 equipe mambembe daqueles tempos.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Sim, \u00e9 verdade que o desempenho at\u00e9 se apresentou em pequenos lapsos, sobretudo nessa chuva de corridas em Berlim, mas jamais vieram acoplados dos pontos. Os erros, afinal, tamb\u00e9m se mostraram.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Massa \u00e9 um piloto de grande carreira e hist\u00f3ria mais que suficiente para ser lembrado nos c\u00edrculos do esporte a motor durante d\u00e9cadas. E ser\u00e1, certeza. Mas aquele carinho da F\u00f3rmula E, aquela gana de t\u00ea-lo por perto que ele retribu\u00eda abertamente, terminaram em muito filme espanhol na Netflix. Faltou a qu\u00edmica que todos esperavam.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Pode ser que ele fique na categoria. Se for esse o caso, novas p\u00e1ginas ser\u00e3o escritas, agora em novos quartos, outro pa\u00eds, f\u00e1brica diferente. O trabalho, da\u00ed por diante, ser\u00e1 fazer o fogo arder.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/1-EPS611_180240_W6I4033-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-406351\"\/><figcaption>Stoffel Vandoorne venceu! (Foto: Mercedes)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">STOFFEL VANDOORNE, vencedor<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8220;Corrida incr\u00edvel! Tivemos a corrida perfeita. N\u00e3o fomos amea\u00e7ados &#8211; Seb sempre esteve perto, mas sob controle. E terminar a corrida com uma dobradinha para a Mercedes, creio que n\u00e3o era poss\u00edvel ser melhor. Ser segundo no campeonato \u00e9 um b\u00f4nus&#8221;, falou.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8220;Sab\u00edamos que \u00e9ramos muito r\u00e1pidos, t\u00ednhamos visto nas \u00faltimas corridas, mas fazer isso na frente \u00e9 diferente. Estou muito feliz que conseguimos fazer o trabalho. A equipe foi fant\u00e1stica, hoje foi impec\u00e1vel&#8221;, finalizou.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/1-EPS611_122300_W6I3124-1024x682.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-406225\"\/><figcaption>Nyck De Vries (Foto: F\u00f3rmula E)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">NYCK DE VRIES, segundo<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8220;Parece que eu tirei um macaco das minhas costas! Fazer isso no \u00faltimo dia da temporada, do ano, depois de uma longa maratona\u2026&#8221;, comemorou.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8220;Conseguir me recuperar assim e realmente poder guiar numa corrida como deu para fazer hoje \u00e9 muito satisfat\u00f3rio&#8221;, fechou.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/Buemi-1024x683.jpeg\" alt=\"\" class=\"wp-image-406232\"\/><figcaption>S\u00e9bastien Buemi (Foto: F\u00f3rmula E)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">S\u00c9BASTIEN BUEMI, terceiro<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8220;\u00c9, n\u00e3o \u00e9ramos r\u00e1pidos o bastante. De Vries me seguiu e poupou bastante combust\u00edvel. No fim, quando ele me atacou, n\u00e3o tinha mais para onde ir, n\u00e3o dava para defender&#8221;, disse.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8220;N\u00e3o tinha muito o que fazer diferente: talvez ser mais r\u00e1pido para pegar o modo ataque, mas n\u00e3o faria grande diferen\u00e7a. Parabenizo a equipe pelo vice-campeonato, \u00e9 sempre muito importante conseguir algo assim&#8221;, terminou.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/6-EPS611_121027_J6I3299-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-406230\"\/><figcaption>Lucas Di Grassi (Foto: F\u00f3rmula E)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">LUCAS DI GRASSI, sexto<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8220;At\u00e9 2019 terminei sempre entre os tr\u00eas melhores da temporada, incluindo um t\u00edtulo de campe\u00e3o e dois de vice-campe\u00e3o. Foi uma pena termos uma queda de rendimento em 2020, mas \u00e9 preciso dizer tamb\u00e9m que a F\u00f3rmula E n\u00e3o \u00e9 f\u00e1cil: tivemos oito vencedores em onze etapas neste ano, \u00edndice que \u00e9 rotina na categoria&#8221;, lembrou.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8220;H\u00e1 muitos pilotos e equipes de alto n\u00edvel. Mas nossa equipe sai motivada para voltar ao nosso padr\u00e3o anterior. J\u00e1 come\u00e7amos a trabalhar no carro para 2021&#8221;, resumiu.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/GPF1-2.jpeg\" alt=\"\" class=\"wp-image-404906\"\/><figcaption>Massa encerrou a participa\u00e7\u00e3o em Berlim (Foto: Reprodu\u00e7\u00e3o\/Twitter)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">FELIPE MASSA, 16\u00ba<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8220;No come\u00e7o, a corrida parecia normal e segurei a posi\u00e7\u00e3o. Estava seguindo os carros na minha frente, mas faltou o ritmo para ultrapassar, o que me deixou travado. Depois, ent\u00e3o, peguei o modo ataque e perdi mais posi\u00e7\u00f5es e tive dificuldades de velocidade at\u00e9 o fim. Foi um desastre&#8221;, colocou.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8220;Poderia facilmente lutar pelo d\u00e9cimo lugar ou 11\u00ba no m\u00e1ximo, mas, hoje, n\u00e3o deu&#8221;, falou.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/14-EPS607_125052_ALS5867-1024x682.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-403574\"\/><figcaption>S\u00e9rgio Sette C\u00e2mara (Foto: F\u00f3rmula E)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">S\u00c9RGIO SETTE C\u00c2MARA, 19\u00ba<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O estreante da Dragon viveu um roteiro parecido ao de ontem: classificou espetacularmente bem e se segurou na zona de pontos durante a primeira metade da corrida, mas depois acabou sendo ultrapassado aos montes. Mesmo assim, voltou a terminar a corrida \u00e0 frente do companheiro Nico M\u00fcller.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed-spotify wp-block-embed is-type-rich is-provider-spotify wp-embed-aspect-21-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe title=\"Spotify Embed: A volta da F\u00f3rmula E | Paddockast #73\" style=\"border-radius: 12px\" width=\"100%\" height=\"152\" frameborder=\"0\" allowfullscreen allow=\"autoplay; clipboard-write; encrypted-media; fullscreen; picture-in-picture\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/open.spotify.com\/embed\/episode\/3lM2Yb3LG8I13YG2r7yagZ?utm_source=oembed\"><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A F\u00f3rmula E fez Felipe Massa se sentir desejado novamente, e o piloto retribuiu o carinho. 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