{"id":128206,"date":"2020-08-10T09:58:15","date_gmt":"2020-08-10T12:58:15","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/chefe-da-mercedes-age-como-mediador-e-tenta-evitar-sequencia-de-caso-racing-point\/"},"modified":"2020-08-10T09:58:19","modified_gmt":"2020-08-10T12:58:19","slug":"chefe-da-mercedes-age-como-mediador-e-tenta-evitar-sequencia-de-caso-racing-point","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/chefe-da-mercedes-age-como-mediador-e-tenta-evitar-sequencia-de-caso-racing-point\/","title":{"rendered":"Chefe da Mercedes age como mediador e tenta evitar sequ\u00eancia de \u2018caso Racing Point\u2019"},"content":{"rendered":"\n

Chefe da Mercedes, Toto Wolff come\u00e7ou a colocar todo o seu poder de influ\u00eancia na F\u00f3rmula 1 para mediar a mais nova pol\u00eamica da categoria: o \u2018caso Racing Point\u2019. A escuderia de Silverstone foi punida com a perda de 15 pontos no Mundial de Construtores e multa de \u20ac 400 mil (ou R$ 2,5 milh\u00f5es) por ter usado no RP20, carro desta temporada, o duto de freio traseiro cujo projeto original \u00e9 o do Mercedes W10<\/a>, modelo com o qual a equipe de Brackley conquistou o hexacampeonato no ano passado. A FIA (Federa\u00e7\u00e3o Internacional de Automobilismo) entende que o carro em si \u00e9 legal, mas que a irregularidade est\u00e1 no projeto da pe\u00e7a, que, a partir de 2020, \u00e9 listada pelo regulamento t\u00e9cnico e precisa ser, originalmente, desenvolvida por sua pr\u00f3pria equipe.<\/p>\n\n\n\n

Entretanto, na esteira da decis\u00e3o publicada pela FIA na \u00faltima sexta-feira do fim de semana que marcou a disputa do GP dos 70 Anos da F1, Renault \u2014 que foi a art\u00edfice dos protestos que culminaram nas puni\u00e7\u00f5es impostas \u00e0 Racing Point \u2014, McLaren, Ferrari e at\u00e9 a Williams revelaram a inten\u00e7\u00e3o de apelar por considerarem a san\u00e7\u00e3o branda demais. Por outro lado, a Racing Point disse que pretende contestar por n\u00e3o concordar com a puni\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

Desta forma, Toto Wolff entra em cena. O dirigente austr\u00edaco revelou \u00e0 emissora brit\u00e2nica Sky Sports, pouco depois da corrida do \u00faltimo domingo em Silverstone, que tem atuado como mediador. O objetivo do chefe da Mercedes \u00e9 evitar que o caso se arraste e v\u00e1 para o Tribunal Internacional de Apela\u00e7\u00e3o da FIA.<\/p>\n\n\n\n

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Toto Wolff atua como mediador para evitar a sequ\u00eancia do ‘caso Racing Point’ (Foto Mercedes)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

\u201cN\u00e3o acho que ningu\u00e9m esteja interessado em continuar nisso para sempre e ir para o Tribunal Internacional de Apela\u00e7\u00e3o. Vai levar um ou dois meses at\u00e9 que o caso esteja com os advogados envolvidos e, portanto, todos est\u00e3o tentando ser pragm\u00e1ticos. Fui convidado para ser o mediador entre os dois grupos, o que tentei satisfazer\u201d, contou.<\/p>\n\n\n\n

Wolff at\u00e9 chegou a brincar com o impasse entre os dirigentes das equipes. \u201cEles s\u00e3o todos muito teimosos, mas acho que avan\u00e7amos um pouco\u201d.<\/p>\n\n\n\n

O comandante da Mercedes acredita que uma defini\u00e7\u00e3o sobre o assunto, se o caso vai ser arquivado ou ter\u00e1 sequ\u00eancia, ser\u00e1 tomada em breve. \u201cAgora, nas pr\u00f3ximas 48 horas, devemos chegar a uma conclus\u00e3o se os recursos permanecem mantidos ou se todos decidem que n\u00e3o vale a pena seguir por este caminho. De qualquer forma, a Racing Point foi punida\u201d, lembrou.<\/p>\n\n\n\n

Quando questionado se a postura da Mercedes em defesa da Racing Point pode representar uma parcela de culpa, Wolff ressaltou. \u201cN\u00e3o sofremos protestos. N\u00e3o fizemos nada de errado. E acredito fortemente que a Racing Point n\u00e3o fez nada de errado\u201d, disse.<\/p>\n\n\n\n

\u201cAcredito que se isso for parar no Tribunal Internacional de Apela\u00e7\u00e3o, os advogados t\u00eam uma opini\u00e3o muito forte de que este caso tem pilares muito, muito s\u00f3lidos e, portanto, todos est\u00e3o tranquilos a esse respeito\u201d, complementou Wolff. O ex-piloto avisa que, se a Mercedes for alvo de protestos, est\u00e1 tranquilo.<\/p>\n\n\n\n

\u201cEstou conversando com Ola [Kallenius, presidente da Mercedes] todos os dias, falando sobre coisas boas e ruins. Obviamente, nossa reputa\u00e7\u00e3o \u00e9 muito importante, mas est\u00e1 intacta. Se algu\u00e9m pensa que fizemos algo errado, ent\u00e3o deve protestar, e a\u00ed vamos ter o maior prazer em ir ao tribunal\u201d, finalizou.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Toto Wolff revelou que trabalha junto \u00e0 Racing Point e tamb\u00e9m \u00e0s equipes que anunciaram a inten\u00e7\u00e3o de recorrer da decis\u00e3o tomada pela FIA no \u00faltimo fim de semana: Renault, Ferrari, McLaren e Williams. O austr\u00edaco at\u00e9 brincou: \u201cEles s\u00e3o todos muito teimosos, mas acho que avan\u00e7amos um pouco\u201d<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1000387972,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[147,118,207,103,24837,24836,90,82,25203,310,229,25398,150,25849,215],"42wp_author":[47109],"class_list":["post-128206","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-f1","tag-f1","tag-f1-2020","tag-ferrari","tag-fia","tag-formula-1-2","tag-grande-premio-2","tag-mclaren","tag-mercedes","tag-mercedes-rosa","tag-racing-point","tag-renault","tag-rp20","tag-toto-wolff","tag-tribunal-internacional-de-apelacao","tag-williams","42wp_author-redacao-gp"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/128206","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=128206"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/128206\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1000387972"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=128206"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=128206"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=128206"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=128206"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}