{"id":128218,"date":"2020-08-10T04:00:00","date_gmt":"2020-08-10T07:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/opiniao-gp-red-bull-da-no-tatico-em-mercedes-com-inteligencia-e-maior-trunfo-verstappen\/"},"modified":"2020-08-09T21:11:19","modified_gmt":"2020-08-10T00:11:19","slug":"opiniao-gp-red-bull-da-no-tatico-em-mercedes-com-inteligencia-e-maior-trunfo-verstappen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/opiniao-gp-red-bull-da-no-tatico-em-mercedes-com-inteligencia-e-maior-trunfo-verstappen\/","title":{"rendered":"Opini\u00e3o GP: Red Bull d\u00e1 n\u00f3 t\u00e1tico em Mercedes com intelig\u00eancia e maior trunfo: Verstappen"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O certo seria esperar Valtteri Bottas para tirar Lewis Hamilton da zona de conforto, mas quem faz isso \u00e9 uma equipe de quem nada se esperava em termos de desempenho, mas que soube ganhar a corrida um dia antes. O GP dos 70 Anos pode ser resumido quase dessa forma, tamanha derrota sofrida pela Mercedes, diante de uma Red Bull inteligente, atrevida e que tem no talento de Max Verstappen sua grande arma. No fim, coube ao holand\u00eas e \u00e0 esquadra expor o ponto fraco dos carros pretos, que pareciam imbat\u00edveis at\u00e9 a semana passada. Mais que isso, <a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/f1\/noticias\/com-estrategia-certeira-verstappen-derrota-hamilton-e-bottas-e-vence-gp-dos-70-anos\/?fl=true&amp;utm_source=lance\">tiraram grande proveito dessa debilidade dos advers\u00e1rios e aliaram a isso uma estrat\u00e9gica mudan\u00e7a de pneus para pegar os hexacampe\u00f5es no contrap\u00e9<\/a>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Tudo come\u00e7a com o calor. Ainda na primeira sexta-feira de treinos livres do GP da Inglaterra, quando carros e piloto enfrentaram temperaturas que beiravam os 35\u00baC, a <a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/f1\/noticias\/calor-que-ingles-nao-ve-afeta-mercedes-em-silverstone-e-reduz-vantagem-sobre-red-bull\/\">Mercedes sentiu que havia algo errado e que o ritmo n\u00e3o era o mesmo<\/a>. Depois, por\u00e9m, o clima ficou mais ameno, e isso devolveu performance aos dois W11. Uma semana mais tarde, o domingo veio mais quente, elevando tamb\u00e9m a temperatura da pista. Somado a isso ainda havia a quest\u00e3o dos pneus: como forma de apimentar o espet\u00e1culo, a Pirelli entrou um conjunto mais macio. A combina\u00e7\u00e3o de fatores foi decisiva tamb\u00e9m para a esquadra alem\u00e3. E usada de forma ardilosa pela rival austr\u00edaca.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed-youtube wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"F1 2020: VERSTAPPEN vence HAMILTON: an\u00e1lise do GP dos 70 ANOS | Briefing\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/Ir9Mv-VBt-o?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">S\u00f3 que \u00e9 preciso reconhecer tamb\u00e9m que os taurinos foram al\u00e9m. E que a vit\u00f3ria teve in\u00edcio no s\u00e1bado, quando tomaram a corajosa decis\u00e3o de cal\u00e7ar Verstappen com os pneus duros na fase intermedi\u00e1ria da classifica\u00e7\u00e3o. <a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/f1\/noticias\/gp-dos-70-anos-vem-com-perspectiva-de-briga-por-vitoria-e-taticas-que-nem-pirelli-pensou\/\">O danado do holand\u00eas n\u00e3o s\u00f3 foi capaz de assegurar lugar na parte final, como garantir uma estrat\u00e9gia totalmente diferente, sequer pensada pela pr\u00f3pria Pirelli<\/a>. A escolha pelo composto de cor branca, o mais resistente, daria a Max a chance de cumprir um longo stint na primeira parte da corrida, mas havia uma d\u00favida sobre o desempenho, uma vez que a Mercedes largava com pneus em tese mais velozes. Por isso, superar Nico H\u00fclkenberg no apagar das luzes no grid de Silverstone, o jovem se colocou em uma posi\u00e7\u00e3o forte para come\u00e7ar o ataque. <br><br>Seriam necess\u00e1rias ainda algumas voltas at\u00e9 que o cen\u00e1rio se tornasse mais claro. E isso aconteceu quando Max passou a andar mais r\u00e1pido que os dois carros pretos \u00e0 sua frente. T\u00e3o melhor que o engenheiro Giampiero Lambiase chegou a pedir que ele controlasse o ritmo, para cuidar dos pneus, mas Verstappen respondeu dizendo que &#8220;est\u00e1 \u00e9 a \u00fanica chance. N\u00e3o vou diminuir e guiar como minha v\u00f3&#8221;. <br><br>Talvez a\u00ed a corrida tenha rendido a ele.<br><br>J\u00e1 nas garagens alem\u00e3s, a luz amarela foi acesa. As estranhas bolhas nos compostos m\u00e9dios do carro de Bottas, ent\u00e3o l\u00edder, e de Hamilton, que vinha na segunda posi\u00e7\u00e3o, j\u00e1 revelavam que a parada n\u00e3o poderia demorar. Enquanto a dupla da Mercedes foi buscar os compostos duros, Verstappen permaneceu na pista e seguiu pressionando, colocando uma pulga atr\u00e1s da orelha da rival \u2013 Hamilton chegou a perguntar sobre o estado dos pneus do concorrente, dado o espantou com a performance.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/000_1WE1RA-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-405231\"\/><figcaption>A largada foi um momento onde a t\u00e1tica da Red Bull come\u00e7ou a funcionar (Foto: AFP)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O holand\u00eas ainda esticou a primeira perna da corrida at\u00e9 o ponto que pareceu seguro parar e voltar \u00e0 frente de Bottas. O pit-stop lento da Red Bull acabou fazendo Max retornar ligeiramente atr\u00e1s de Valtteri, mas seria por pouco tempo. Logo, o piloto do carro #33 reassumiu a ponta e fez a Mercedes rever a estrat\u00e9gia. Isso porque Max seguia muito forte. Ent\u00e3o, os alem\u00e3es tentaram virar o jogo, antecipando segunda parada de Bottas. A Red Bull reagiu imediatamente e tamb\u00e9m chamou Verstappen para trocar os compostos amarelos m\u00e9dios por brancos duros. Max n\u00e3o s\u00f3 voltou \u00e0 frente, mas mais veloz. Enquanto isso, Hamilton comandava a prova, por\u00e9m a cada volta ficava mais claro que n\u00e3o seria poss\u00edvel levar o carro at\u00e9 o fim com aquelas bolhas todas nos pneus. Resultado: Lewis teve de ir aos boxes j\u00e1 na parte final da corrida.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">E mesmo imprimindo um ritmo alucinante, aproveitando a borracha nova, o hexacampe\u00e3o n\u00e3o pode confrontar Verstappen e teve de se contentar com a segunda coloca\u00e7\u00e3o. Bottas acabou terceiro. A vit\u00f3ria do holand\u00eas e da Red Bull foi talvez uma das mais inesperadas dos \u00faltimos tempos, dada a supremacia apresentada pela Mercedes neste ano. E conquistada na base da t\u00e1tica esperta e certeira.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u00c9 bem poss\u00edvel que o que aconteceu em Silverstone, neste domingo, tenha sido um caso isolado, aquela tempestade perfeita, mas Verstappen faz o que se espera dele: ser o piloto que realmente incomoda Hamilton. Tanto \u00e9 assim que o ingl\u00eas rapidamente percebeu que seu advers\u00e1rio real na corrida era Max, n\u00e3o Bottas. Ainda na primeira parte, Lewis questiona o rendimento do advers\u00e1rio, fala sobre press\u00e3o de pneus e n\u00edvel de desgaste. E tenta, de fato, marcar o carro #33.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/000_1WE2G6-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-405240\"\/><figcaption>Lewis Hamilton e Valtteri Bottas foram derrotadas no melhor ritmo da Red Bull (Foto: AFP)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Rainha das estrat\u00e9gias, inventiva, a equipe que melhor l\u00ea uma corrida, a Red Bull foi perfeita tamb\u00e9m. De nada adiantaria se n\u00e3o tivesse algu\u00e9m ali para cumprir \u00e0 risca o que foi pensado, lembra um pouco o conjunto Michael Schumacher-Ferrari em tempos de Jean Todt e Ross Brawn, quando as t\u00e1ticas funcionavam como um rel\u00f3gio. Ainda, \u00e9 interessante pensar que, mesmo com o dom\u00ednio da Mercedes, Verstappen poderia, de fato, estar na briga pelo t\u00edtulo se a vit\u00f3ria na semana passada tivesse vindo. Vale dizer que, agora, o holand\u00eas \u00e9 o vice-l\u00edder e foi ao p\u00f3dio em todas as provas at\u00e9 aqui, depois daquele abandono na \u00c1ustria. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Se uma nova vit\u00f3ria vai se repetir, ainda n\u00e3o d\u00e1 para dizer, mas a amea\u00e7a est\u00e1 a\u00ed. <\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed-youtube wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"O que envolve o PROJETO do AUT\u00d3DROMO de DEODORO para a F1 | Cadeira Cativa #18\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/ZsCZWGuUxg4?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>O GP de comemora\u00e7\u00e3o dos 70 anos da F1 n\u00e3o poderia ter sido mais simb\u00f3lico, com o triunfo da ousadia e do talento. Max Verstappen \u00e9 tudo que a maior das categorias precisa neste momento, porque Valtteri Bottas n\u00e3o resiste e nem insiste em ser o advers\u00e1rio de Lewis Hamilton<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1000405239,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[969,147,118,207,24837,24860,800,1505,25720,87,203,82,1521,25086,1214,310,204,229,210,3632,612],"42wp_author":[47115],"class_list":["post-128218","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-f1","tag-corrida","tag-f1","tag-f1-2020","tag-ferrari","tag-formula-1-2","tag-formula-1-2020-2","tag-george-russell","tag-gp-da-inglaterra","tag-gp-dos-70-anos","tag-lewis-hamilton","tag-max-verstappen","tag-mercedes","tag-nico-hulkenberg","tag-podio-2","tag-pole-position","tag-racing-point","tag-red-bull","tag-renault","tag-sebastian-vettel","tag-silverstone","tag-valtteri-bottas","42wp_author-evelyn-guimaraes"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/128218","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=128218"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/128218\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1000405239"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=128218"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=128218"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=128218"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=128218"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}