{"id":128264,"date":"2020-08-09T06:30:43","date_gmt":"2020-08-09T09:30:43","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/da-costa-retoma-redeas-e-lidera-treino-livre-para-quarto-ep-de-berlim-da-fe\/"},"modified":"2020-08-09T06:56:24","modified_gmt":"2020-08-09T09:56:24","slug":"da-costa-retoma-redeas-e-lidera-treino-livre-para-quarto-ep-de-berlim-da-fe","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/formula-e\/da-costa-retoma-redeas-e-lidera-treino-livre-para-quarto-ep-de-berlim-da-fe\/","title":{"rendered":"Da Costa retoma r\u00e9deas e lidera treino livre para quarto eP de Berlim da FE"},"content":{"rendered":"\n

Ant\u00f3nio F\u00e9lix da Costa n\u00e3o foi o grande nome no terceiro eP de Berlim, mas a hist\u00f3ria j\u00e1 parece mudar para o quarto, neste domingo (9). O piloto portugu\u00eas, l\u00edder da F\u00f3rmula E e com uma m\u00e3o na ta\u00e7a, foi o mais r\u00e1pido no treino livre \u00fanico antes de mais uma corrida no tra\u00e7ado de Tempelhof.<\/p>\n\n\n\n

Da Costa, entretanto, n\u00e3o reinou absoluto como chegou a fazer nas duas primeiras corridas de Berlim. A lideran\u00e7a no treino livre veio apenas com pouco mais de dois minutos restando no cron\u00f4metro, quando fez tempo de 1min06s319 para superar Maximilian G\u00fcnther por 0s039. O alem\u00e3o, por sinal, tenta manter o bom momento ap\u00f3s voltar a vencer 24 horas atr\u00e1s<\/a><\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Oliver Rowland, por sua vez, ficou um pouco mais atr\u00e1s. O terceiro colocado no treino livre teve volta 0s131 pior que a de Da Costa. Stoffel Vandoorne e S\u00e9bastien Buemi, com tempos parecidos, fecharam o top-5.<\/p>\n\n\n\n

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Antonio F\u00e9lix da Costa foi o mais r\u00e1pido no treino livre (Foto: F\u00f3rmula E)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Os brasileiros tiveram sess\u00e3o um pouco mais discreta. Lucas Di Grassi foi o d\u00e9cimo mais r\u00e1pido, com tempo 0s337 pior que o de Da Costa. Os outros brasileiros surgiram na segunda metade da tabela de tempos: S\u00e9rgio Sette C\u00e2mara, em que pese uma a perda de tr\u00eas posi\u00e7\u00f5es no grid de hoje por causar acidente no eP de ontem, seguiu o processo de adapta\u00e7\u00e3o \u00e0 FE com o 15\u00b0 melhor tempo, 0s531 atr\u00e1s do l\u00edder. Felipe Massa seguiu sem destaque, surgindo em 17\u00b0 e devendo 0s615.<\/p>\n\n\n\n

Da Costa lidera com 67 pontos de vantagem sobre G\u00fcnther, vice-l\u00edder. Para ser campe\u00e3o hoje, o portugu\u00eas precisa fechar o dia com 60 tentos de vantagem. Dependendo dos pontos de bonifica\u00e7\u00e3o para pole-position e volta mais r\u00e1pida, \u00e9 poss\u00edvel chegar l\u00e1 com um segundo lugar, mesmo que Maximilian ven\u00e7a a prova.<\/p>\n\n\n\n

FE 2019\/20, eP de Berlim 4, Tempelhof, treino livre:<\/strong><\/p>\n\n\n\n

1<\/strong><\/td>A F DA COSTA<\/td>DS Techeetah<\/td>1:06.319<\/td><\/td><\/tr>
2<\/strong><\/td>M G\u00dcNTHER<\/td>BMW<\/td>1:06.358<\/td>+0.039<\/td><\/tr>
3<\/strong><\/td>O ROWLAND<\/td>Nissan<\/td>1:06.450<\/td>+0.131<\/td><\/tr>
4<\/strong><\/td>S VANDOORNE<\/td>Mercedes<\/td>1:06.474<\/td>+0.155<\/td><\/tr>
5<\/strong><\/td>S BUEMI<\/td>Nissan<\/td>1:06.537<\/td>+0.218<\/td><\/tr>
6<\/strong><\/td>N DE VRIES<\/td>Mercedes<\/td>1:06.557<\/td>+0.238<\/td><\/tr>
7<\/strong><\/td>M EVANS<\/td>Jaguar<\/td>1:06.576<\/td>+0.257<\/td><\/tr>
8<\/strong><\/td>J E VERGNE<\/td>DS Techeetah<\/td>1:06.624<\/td>+0.305<\/td><\/tr>
9<\/strong><\/td>S BIRD<\/td>Virgin Audi<\/td>1:06.638<\/td>+0.319<\/td><\/tr>
10<\/strong><\/td>L DI GRASSI<\/td>Audi<\/td>1:06.656<\/td>+0.337<\/td><\/tr>
11<\/strong><\/td>N M\u00dcLLER<\/td>Dragon Penske<\/td>1:06.666<\/td>+0.347<\/td><\/tr>
12<\/strong><\/td>A LYNN<\/td>Mahindra<\/td>1:06.758<\/td>+0.439<\/td><\/tr>
13<\/strong><\/td>J CALADO<\/td>Jaguar<\/td>1:06.760<\/td>+0.441<\/td><\/tr>
14<\/strong><\/td>E MORTARA<\/td>Venturi Mercedes<\/td>1:06.767<\/td>+0.448<\/td><\/tr>
15<\/strong><\/td>S SETTE C\u00c2MARA<\/td>Dragon Penske<\/td>1:06.850<\/td>+0.531<\/td><\/tr>
16<\/strong><\/td>R FRIJNS<\/td>Virgin Audi<\/td>1:06.932<\/td>+0.613<\/td><\/tr>
17<\/strong><\/td>F MASSA<\/td>Venturi Mercedes<\/td>1:06.934<\/td>+0.615<\/td><\/tr>
18<\/strong><\/td>A LOTTERER<\/td>Porsche<\/td>1:06.947<\/td>+0.628<\/td><\/tr>
19<\/strong><\/td>R RAST<\/td>Audi<\/td>1:06.948<\/td>+0.629<\/td><\/tr>
20<\/strong><\/td>J D\u2019AMBROSIO<\/td>Mahindra<\/td>1:07.218<\/td>+0.899<\/td><\/tr>
21<\/strong><\/td>N JANI<\/td>Porsche<\/td>1:07.278<\/td>+0.959<\/td><\/tr>
22<\/strong><\/td>A SIMS<\/td>BMW<\/td>1:07.460<\/td>+1.141<\/td><\/tr>
23<\/strong><\/td>D ABT<\/td>NIO<\/td>1:07.467<\/td>+1.148<\/td><\/tr>
24<\/strong><\/td>O TURVEY<\/td>NIO<\/td>1:07.534<\/td>+1.215<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Ant\u00f3nio F\u00e9lix da Costa conseguiu voltar \u00e0 primeira posi\u00e7\u00e3o. O portugu\u00eas, com uma m\u00e3o na ta\u00e7a, foi 0s039 melhor que Maximilian G\u00fcnther, vencedor da corrida de 24 horas atr\u00e1s<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1000404762,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":""},"categories":[19],"tags":[25774,4981,25000,24985,25777],"42wp_author":[47118],"class_list":["post-128264","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-formula-e","tag-antonio-felix-da-costa","tag-ep-de-berlim","tag-formula-e-2","tag-formula-e-2020-2","tag-maximilian-gunther-2","42wp_author-vitor-fazio"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/128264","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=128264"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/128264\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1000404762"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=128264"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=128264"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=128264"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=128264"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}