{"id":128282,"date":"2020-08-08T12:45:36","date_gmt":"2020-08-08T15:45:36","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/ilott-acerta-na-estrategia-de-pneus-e-vence-facil-corrida-1-da-2a-rodada-da-f2-em-silverstone\/"},"modified":"2020-08-08T12:59:43","modified_gmt":"2020-08-08T15:59:43","slug":"ilott-acerta-na-estrategia-de-pneus-e-vence-facil-corrida-1-da-2a-rodada-da-f2-em-silverstone","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f2\/ilott-acerta-na-estrategia-de-pneus-e-vence-facil-corrida-1-da-2a-rodada-da-f2-em-silverstone\/","title":{"rendered":"Ilott acerta na estrat\u00e9gia de pneus e vence f\u00e1cil corrida 1 da 2\u00aa rodada da F2 em Silverstone"},"content":{"rendered":"\n<figure class=\"wp-block-embed-youtube wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"Como MORENO na INDY, H\u00dcLKENBERG vira SUPER SUB na F1 | GP \u00e0s 10\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/H59YxTw2TdQ?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A vit\u00f3ria na corrida 1 da F\u00f3rmula 2 nesta segunda rodada dupla seguida em Silverstone ficou com Callum Ilott. O brit\u00e2nico de 21 anos da equipe UNI Virtuosi acertou em cheio na estrat\u00e9gia de pneus, largou na frente, fez o primeiro stint com os macios e a segunda parte da disputa com os compostos duros. Membro da Academia de Pilotos da Ferrari, Ilott jamais chegou a ser amea\u00e7ado na sua jornada desta tarde de s\u00e1bado (8) correndo em casa. Com os resultados do dia, Ilott \u00e9 o novo l\u00edder do campeonato.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Christian Lundgaard, da ART Grand Prix, foi o segundo na prova, enquanto Jack Aitken, piloto da Campos, completou o p\u00f3dio. Nikita Mazepin, da Hitech, foi o primeiro dentre os pilotos que largaram com pneus duros e optaram pelos macios na fase final da disputa. O russo, que se destacou pela ultrapassagem sobre Mick Schumacher no fim da prova, foi o quarto, seguido por Louis Del\u00e9traz, da Charouz.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Yuki Tsunoda, da Carlin, completou a disputa em sexto, seguido por Schumacher, da Prema, que chegou a liderar a corrida. Robert Shwartzman, que perdeu a lideran\u00e7a do campeonato para Ilott, ficou s\u00f3 em oitavo, enquanto Guanyu Zhou, da UNI Virtuosi, foi o nono.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O brasileiro melhor colocado foi, novamente, Felipe Drugovich. O paranaense chegou a ficar em quarto em meio \u00e0s trocas de pneus, mas finalizou em d\u00e9cimo. Guilherme Samaia ficou em 20\u00ba, enquanto Pedro Piquet teve problemas na largada, ficou uma volta atr\u00e1s do vencedor e terminou em P21.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A classifica\u00e7\u00e3o do campeonato, com os resultados da corrida ainda a serem confirmados, traz Ilott como l\u00edder com 102 pontos, contra 87 de Lundgaard. Shwartzman despencou de primeiro para terceiro e agora soma 85 tentos, contra 60 de Mazepin e 57 de Dan Ticktum, que finalizou a corrida somente em 15\u00ba lugar. Drugovich soma 46 e est\u00e1 em d\u00e9cimo. Piquet e Samaia seguem zerados na tabela.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/Ilott4-1024x683.jpg\" alt=\"F2; CALLUM ILOTT; SILVERSTONE;\" class=\"wp-image-404722\"\/><figcaption>Callum Ilott venceu f\u00e1cil a corrida 1 deste fim de semana de F2 em Silverstone (Foto: FIA F2)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A corrida 2 deste fim de semana de F\u00f3rmula 2 em Silverstone est\u00e1 marcada para 6h10 (de Bras\u00edlia) deste domingo e vai contar com transmiss\u00e3o ao vivo pelo canal da F1 no YouTube.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Saiba como foi a corrida 1 da F\u00f3rmula 2 em Silverstone<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Pole-position, Callum Ilott, da UNI Virtuosi, fez grande largada e manteve a lideran\u00e7a da prova, enquanto Christian Lundgaard, da ART Grand Prix, foi superado por Dan Ticktum, da Dams. Guilherme Samaia, piloto da Campos, enfrentou problemas, escapou da pista e passou pela brita, mas seguiu na disputa. Pedro Piquet, por sua vez, teve de lidar com uma pane na largada, ficou parado no fim do grid e viu sua jornada comprometida desde o in\u00edcio com o carro da Charouz.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/F23-1024x576.jpg\" alt=\"F2; SILVERSTONE; CORRIDA 1; LARGADA;\" class=\"wp-image-404666\"\/><figcaption>Callum Ilott manteve a dianteira ap\u00f3s ter largado da pole (Foto: F2\/Twitter)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Apesar da boa largada, Ticktum n\u00e3o conseguiu manter o bom rendimento nas voltas seguintes e perdeu posi\u00e7\u00f5es importantes aos poucos, sendo superado por Lundgaard, Jack Aitken, da Campos, e Mick Schumacher, da Prema. Com pneus macios que rapidamente se desgastavam, o brit\u00e2nico tamb\u00e9m foi deixado para tr\u00e1s por Nikita Mazepin, da Hitech, que acelerava com pneus duros, e por Louis Del\u00e9traz, da Charouz, com os macios.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Depois do fim de semana passado pra l\u00e1 de apagado, Robert Shwartzman, da Prema, tentava ganhar posi\u00e7\u00f5es para buscar se manter na lideran\u00e7a do campeonato. O russo aparecia em s\u00e9timo depois de ter sido mais um a passar Ticktum, que logo recolheu para os boxes para fazer seu pit-stop, assim como Ilott, Lundgaard e Aitken, que j\u00e1 tinham pneus macios bastante desgastados. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Neste momento, os mec\u00e2nicos da Hitech enfrentaram problemas na fixa\u00e7\u00e3o da roda traseira esquerda do carro de Luca Ghiotto, que caiu para o fim do grid.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/F21-1024x576.jpg\" alt=\"F2; LUCA GHIOTTO; SILVERSTONE; CORRIDA 1; PIT-STOP\" class=\"wp-image-404664\"\/><figcaption>Luca Ghiotto tem problemas no pit-stop e caiu para o fim do pelot\u00e3o (Foto: FIA F2)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Com a rodada de pit-stops, Schumacher assumiu a lideran\u00e7a provis\u00f3ria da corrida e vinha em estrat\u00e9gia diferente com os pneus, tal qual Mazepin, o segundo colocado. Shartzman aparecia em terceiro, com Guanyu Zhou em quarto e Felipe Drugovich em quinto depois de o paranaense de Maring\u00e1 ter largado em 12\u00ba.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Do primeiro ao nono colocados (Schumacher, Mazepin, Shwartzman, Zhou, Drugovich, Jehan Daruvala, Giuliano Alesi, Roy Nissany e Artem Markelov), a estrat\u00e9gia era clara: esticar ao m\u00e1ximo o per\u00edodo na pista com pneus duros e fazer o pit-stop no fim para tirar o m\u00e1ximo dos macios. Dos que vinham atr\u00e1s, a partir de Ilott, o d\u00e9cimo, era o contr\u00e1rio. Com o pit-stop j\u00e1 feito \u2014 exce\u00e7\u00e3o a Samaia, que vinha em P13 \u2014, era dosar o desgaste dos pneus ao mesmo tempo em que tentavam se aproximar dos ponteiros.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Com performance bem melhor dos pneus, Ilott se desgarrava de Lundgaard e abria passagem no pelot\u00e3o. O brit\u00e2nico deixou Nissany para tr\u00e1s e assumiu a s\u00e9tima posi\u00e7\u00e3o. Protegido da Academia da Ferrari, Callum estava s\u00f3 15s atr\u00e1s de Schumacher, ainda l\u00edder da prova.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/Ilott3-1024x576.jpg\" alt=\"F2; F\u00d3RMULA 2; CALLUM ILOTT; SILVERSTONE;\" class=\"wp-image-404677\"\/><figcaption>Ap\u00f3s o pit-stop, Ilott escalou o pelot\u00e3o rumo \u00e0 vit\u00f3ria em Silverstone (Foto: F2\/Twitter)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Com a corrida na volta 18, Schumacher liderava com 0s3 de vantagem para Mazepin, com o russo cada vez mais perto. Mais atr\u00e1s, Ilott seguia sua escalada rumo \u00e0 vit\u00f3ria na base da estrat\u00e9gia certeira e era o s\u00e9timo, enquanto Lundgaard, bem mais atr\u00e1s, aparecia somente em d\u00e9cimo.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Um giro depois, Schumacher foi aos boxes da Prema para fazer a troca de pneus, mudando dos duros para os macios e ir at\u00e9 o fim da disputa. Mazepin assumiu a ponta de forma provis\u00f3ria e Drugovich e Daruvala fizeram suas respectivas paradas obrigat\u00f3rias. O brasileiro caiu de quarto para 12\u00ba, sua posi\u00e7\u00e3o original de largada. E na volta 22, foi a vez de Shwartzman e Zhou trocarem pneus, o que tamb\u00e9m fez Mazepin logo em seguida.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ilott reassumiu a lideran\u00e7a na volta 23 e teve vantagem confort\u00e1vel de 8s4 para Lundgaard, enquanto Aitken aparecia em terceiro, 14s3 atr\u00e1s. Mazepin caiu para s\u00e9timo, atr\u00e1s de Schumacher. O alem\u00e3o, o primeiro dentre os que vinham com pneus macios para o fim da corrida, tinha de tirar 21s de diferen\u00e7a para o l\u00edder da prova.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/MazepinSchu-1024x576.jpg\" alt=\"F2; NIKITA MAZEPIN; MICK SCHUMACHER;\" class=\"wp-image-404723\"\/><figcaption>Nikita Mazepin passa Mick Schumacher com direito a pneu na grama (Foto: F2\/Twitter)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Mazepin, no entanto, vinha com \u00f3timo ritmo e conseguiu fazer bela ultrapassagem sobre o filho do heptacampe\u00e3o da F\u00f3rmula 1. O russo subiu para a sexta posi\u00e7\u00e3o, com 20s atr\u00e1s de Ilott, que seguia rumo a uma vit\u00f3ria f\u00e1cil em casa.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A miss\u00e3o de Ilott ficou mais f\u00e1cil depois que Lundgaard deu uma pequena escapada e viu a diferen\u00e7a para o brit\u00e2nico aumentar ainda mais. Mesmo assim, o dinamarqu\u00eas n\u00e3o correu o risco de perder o segundo lugar para Aitken, companheiro de equipe de Samaia. Os tr\u00eas completaram o p\u00f3dio da primeira corrida do fim de semana da F2 em Silverstone.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>F\u00f3rmula 2 2020, Etapa da Inglaterra 2, Corrida 1, Final:<\/strong><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table><tbody><tr><td>1<\/td><td>C ILOTT<\/td><td>UNI-Virtuosi<\/td><td>51:12.407<\/td><td>29 voltas<\/td><\/tr><tr><td>2<\/td><td>C LUNDGAARD<\/td><td>ART<\/td><td>+8.574<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>3<\/td><td>J AITKEN<\/td><td>Campos<\/td><td>+12.303<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>4<\/td><td>N MAZEPIN<\/td><td>Hitech<\/td><td>+15.020<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>5<\/td><td>L DEL\u00c9TRAZ<\/td><td>Charouz<\/td><td>+16.644<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>6<\/td><td>Y TSUNODA<\/td><td>Carlin<\/td><td>+17.010<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>7<\/td><td>M SCHUMACHER<\/td><td>Prema<\/td><td>+19.232<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>8<\/td><td>R SHWARTZMAN<\/td><td>Prema<\/td><td>+20.033<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>9<\/td><td>G ZHOU<\/td><td>UNI-Virtuosi<\/td><td>+20.428<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>10<\/td><td>F DRUGOVICH<\/td><td>MP&nbsp;<\/td><td>+24.127<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>11<\/td><td>N MATSUSHITA<\/td><td>MP<\/td><td>+26.418<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>12<\/td><td>J DARUVALA<\/td><td>Carlin<\/td><td>+28.109<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>13<\/td><td>L GHIOTTO<\/td><td>Hitech<\/td><td>+36.114<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>14<\/td><td>M ARMSTRONG<\/td><td>ART<\/td><td>+41.725<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>15<\/td><td>D TICKTUM<\/td><td>DAMS<\/td><td>+43.109<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>16<\/td><td>G ALESI<\/td><td>HWA<\/td><td>+43.252<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>17<\/td><td>M SATO<\/td><td>Trident<\/td><td>+50.048<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>18<\/td><td>R NISSANY<\/td><td>Trident<\/td><td>+51.428<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>19<\/td><td>A MARKELOV<\/td><td>HWA<\/td><td>+1:14.193<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>20<\/td><td>G SAMAIA<\/td><td>Campos<\/td><td>+1:15.090<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>21<\/td><td>P PIQUET<\/td><td>Charouz<\/td><td>+1 volta<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>22<\/td><td>S GELAEL<\/td><td>DAMS<\/td><td>+8 voltas<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed-youtube wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"O que envolve o PROJETO do AUT\u00d3DROMO de DEODORO para a F1 | Cadeira Cativa #18\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/ZsCZWGuUxg4?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Callum Ilott fez a primeira parte da corrida com os pneus macios, depois trocou para os compostos duros e partiu para a sua segunda vit\u00f3ria na temporada. 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