{"id":12832,"date":"2026-01-23T13:42:16","date_gmt":"2026-01-23T16:42:16","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/mclaren-espera-jogo-mental-com-novas-regras-gerenciamento-bateria-2026\/"},"modified":"2026-01-23T13:46:08","modified_gmt":"2026-01-23T16:46:08","slug":"mclaren-espera-jogo-mental-com-novas-regras-gerenciamento-bateria-2026","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/mclaren-espera-jogo-mental-com-novas-regras-gerenciamento-bateria-2026\/","title":{"rendered":"McLaren espera “jogo mental” com novas regras e gerenciamento de bateria em 2026"},"content":{"rendered":"\n

A F\u00f3rmula 1 <\/strong>est\u00e1 prestes a passar por uma grande reformula\u00e7\u00e3o no regulamento de chassis e motores. Com os carros tendo maior influ\u00eancia da parte el\u00e9trica, Mark Temple<\/strong>, diretor-t\u00e9cnico de desempenho da McLaren<\/strong>, acredita que o gerenciamento de bateria ser\u00e1 vital durante as corridas, o que tamb\u00e9m abre margem para jogos mentais entre os pilotos.<\/p>\n\n\n\n

Em 2026, a F1 <\/strong>ter\u00e1 novas unidades de pot\u00eancia, com a parte el\u00e9trica ampliada para responder por 50% da pot\u00eancia. O combust\u00edvel, por sua vez, ser\u00e1 100% sustent\u00e1vel, e ainda haver\u00e1 altera\u00e7\u00f5es significativas na aerodin\u00e2mica, com o fim do efeito solo e a possibilidade de os pilotos alterarem a angula\u00e7\u00e3o das asas \u2014 a chamada aerodin\u00e2mica ativa.<\/p>\n\n\n\n

Al\u00e9m das mudan\u00e7as no motor e no chassi, os pilotos tamb\u00e9m ter\u00e3o \u00e0 disposi\u00e7\u00e3o o modo de ultrapassagem \u2014 mecanismo que libera energia el\u00e9trica extra e que pode ser utilizado para atacar o piloto \u00e0 frente \u2014, o modo boost \u2014 ferramenta que pode ser usada de forma estrat\u00e9gica tanto para o ataque quanto para a defesa \u2014 e o modo recarga, que aproveita a energia da frenagem e do motor para a regenera\u00e7\u00e3o da bateria.<\/p>\n\n\n\n

Para o engenheiro da McLaren<\/strong>, as novas ferramentas \u00e0 disposi\u00e7\u00e3o dos pilotos devem proporcionar corridas com maior margem para jogos mentais.<\/p>\n\n\n\n

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A McLaren venceu o Mundial de Construtores em 2024 e 2025 (Foto: McLaren)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

\u201cH\u00e1 muito o que podemos fazer para orientar os pilotos e ajud\u00e1-los a entender os princ\u00edpios que os regulamentos e as unidades de pot\u00eancia de 2026 estabelecem em rela\u00e7\u00e3o \u00e0 necessidade de usar a energia de forma mais inteligente e estrat\u00e9gica ao longo da volta. Grande parte da gest\u00e3o dessa energia \u00e9 feita pelo controle da unidade de pot\u00eancia. Mas tamb\u00e9m existem alguns elementos que est\u00e3o sob o controle do piloto, que ele precisa entender e usar da melhor forma poss\u00edvel\u201d, disse o membro da McLaren<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

\u201cAntes a F1 tinha o DRS. Contanto que estivesse perto o suficiente, n\u00e3o havia muita influ\u00eancia t\u00e1tica em como voc\u00ea usava os controles que o piloto tinha, enquanto que em 2026 a quantidade de energia dispon\u00edvel ser\u00e1 um fator muito mais importante na estrat\u00e9gia. No in\u00edcio, acho que eles enfrentar\u00e3o uma curva de aprendizado acentuada enquanto tentam entender: ‘se eu fizer isso, como meu concorrente reagir\u00e1?’. H\u00e1 um pouco de jogo mental nisso. Ent\u00e3o, isso ser\u00e1 realmente interessante e empolgante, e estou muito interessado em ver como tudo vai se desenrolar. N\u00e3o podemos prever nada\u201d, finalizou o engenheiro da McLaren<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

A F\u00f3rmula 1<\/a><\/strong> est\u00e1 de f\u00e9rias. Os carros voltam a acelerar de 26 a 30 de janeiro<\/strong> em testes privados em Barcelona<\/strong>. Depois, seguem para o Bahrein <\/strong>para mais duas sess\u00f5es da pr\u00e9-temporada: de 11 a 13 de fevereiro<\/strong> e de 18 a 20 de fevereiro<\/strong>. O GRANDE PR\u00caMIO <\/strong>acompanha todas as atividades de 2026.<\/p>\n\n\n\n

\u25b6\ufe0f Inscreva-se nos dois canais do GRANDE PR\u00caMIO no YouTube: GP<\/a> | GP2<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n

F1 hoje: saiba aqui as not\u00edcias mais importantes do dia da F\u00f3rmula 1<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

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