{"id":128381,"date":"2020-08-06T07:26:58","date_gmt":"2020-08-06T10:26:58","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/di-grassi-reage-e-lidera-treino-livre-para-segundo-ep-de-berlim-sette-camara-e-7\/"},"modified":"2020-08-06T07:46:19","modified_gmt":"2020-08-06T10:46:19","slug":"di-grassi-reage-e-lidera-treino-livre-para-segundo-ep-de-berlim-sette-camara-e-7","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/formula-e\/di-grassi-reage-e-lidera-treino-livre-para-segundo-ep-de-berlim-sette-camara-e-7\/","title":{"rendered":"Di Grassi reage e lidera treino livre para segundo eP de Berlim. Sette C\u00e2mara \u00e9 7\u00b0"},"content":{"rendered":"\n<figure class=\"wp-block-embed-dailymotion wp-block-embed is-type-video is-provider-dailymotion wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"Com Tempelhof como lar, FE volta para fechar p\u00e1gina do campeonato da pandemia\" frameborder=\"0\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/geo.dailymotion.com\/player.html?video=x7ve5st&#038;\" allowfullscreen allow=\"autoplay; fullscreen; picture-in-picture; web-share\"><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O dia \u00e9 outro. O l\u00edder, tamb\u00e9m: Lucas Di Grassi, que sofreu em voltas r\u00e1pidas no primeiro eP de Berlim, come\u00e7ou a quinta-feira (6) da segunda corrida com o melhor tempo no treino livre. O brasileiro aproveitou os minutos finais da sess\u00e3o para anotar 1min06s732, mais r\u00e1pido at\u00e9 do que o tempo da pole-position de 24 horas atr\u00e1s, e dar sinais de rea\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Di Grassi foi apenas 0s009 mais r\u00e1pido que Andr\u00e9 Lotterer, segundo mais r\u00e1pido. A vantagem foi pequena tamb\u00e9m sobre Maximilian G\u00fcnther, terceiro e 0s017 pior. O top-5 ficou completo tamb\u00e9m com tempos de volta muito pr\u00f3ximos, com Mitch Evans em quarto e Alexander Sims em quinto.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/381500_942501_a204236_medium-1024x682.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-403425\"\/><figcaption>Lucas di Grassi liderou o treino livre do segundo eP de Berlim (Foto: Audi)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ant\u00f3nio F\u00e9lix da Costa, <strong><a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/formula-e\/noticias\/quer-bater-da-costa-so-se-aretha-franklin-fizer-uma-oracao-por-voce\/?fl=true&amp;utm_source=lance?fl=true&amp;utm_source=lance\">que dominou a primeira corrida no Tempelhof<\/a><\/strong>, acabou com resultado um pouco mais t\u00edmido. O portugu\u00eas foi sexto mais r\u00e1pido, 0s089 pior que Di Grassi, mas deixando a sensa\u00e7\u00e3o de que ainda pode extrair mais do carro.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Quem deu sinais de rea\u00e7\u00e3o foi S\u00e9rgio Sette C\u00e2mara. Um dia ap\u00f3s ser o pen\u00faltimo na classifica\u00e7\u00e3o e passar a corrida inteira no fim do grid, o brasileiro conseguiu o s\u00e9timo melhor tempo de volta. O tempo foi suficiente para superar Jean-\u00c9ric Vergne, oitavo na sess\u00e3o. O top-10 teve ainda Oliver Rowland e Stoffel Vandoorne. Felipe Massa, outro brasileiro do grid, reclamou bastante do carro e ficou em 23\u00b0.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Saiba como foi o treino livre para o segundo eP de Berlim<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O dia do segundo eP de Berlim come\u00e7ou com apenas um treino livre de 45 minutos. Os tempos ainda eram altos, vide a lideran\u00e7a de Edoardo Mortara com 1min08s938, 2s mais lento do que o tempo da pole-position. Alexander Sims, Nyck de Vries, S\u00e9rgio Sette C\u00e2mara e Sam Bird completaram o top-5 inicial.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Com dez minutos de sess\u00e3o, uma improv\u00e1vel dobradinha da Venturi se formou. Felipe Massa subiu para primeiro com 1min08s888. Isso, claro, beneficiado pelo fato de protagonistas como Ant\u00f3nio F\u00e9lix da Costa, Jean-\u00c9ric Vergne e S\u00e9bastien Buemi ainda n\u00e3o tinham feito voltas propriamente r\u00e1pidas. Quando Sette C\u00e2mara virou l\u00edder, isso ap\u00f3s ser 23\u00b0 na classifica\u00e7\u00e3o de quarta-feira, ficou claro que os tempos ainda iriam cair bastante.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/LOT-1024x683.jpg\" alt=\"F\u00d3RMULA E; BERLIM; CORRIDA 1; ANDR\u00c9 LOTTERER. PORSCHE;\" class=\"wp-image-403201\"\/><figcaption>Andr\u00e9 Lotterer chegou perto de desbancar Di Grassi (Foto: Porsche)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">S\u00f3 que n\u00e3o foi bem o caso. N\u00e3o de imediato, pelo menos. A volta de 1min07s904 de Sette C\u00e2mara seguiu 0s6 mais r\u00e1pida do que a do segundo colocado, Mitch Evans. Foi necess\u00e1rio F\u00e9lix da Costa vir \u00e0 pista e conseguir um excelente 1min06s821, sendo 1s mais r\u00e1pido que o mineiro. Restavam ainda 25 minutos na sess\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Poucos minutos depois, Sette C\u00e2mara foi o primeiro a fazer uma volta com pot\u00eancia m\u00e1xima. Serviu para anotar 1min06s857, subindo para segundo, 0s036 pior que Da Costa. Os outros brasileiros n\u00e3o for\u00e7avam muito: Di Grassi e Massa eram respectivamente 13\u00b0 e 14\u00b0, ambos com voltas 1s mais lentas.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Foi s\u00f3 nos cinco minutos finais que o jogo come\u00e7ou a mudar. Foi a\u00ed que os pilotos come\u00e7aram a for\u00e7ar mais o ritmo, com Alexander Sims virando l\u00edder momentaneamente. Da Costa deu pinta de que assumiria a lideran\u00e7a, mas pegou tr\u00e1fego na volta r\u00e1pida e perdeu tempo. Melhor para Di Grassi, que conseguiu um inesperado tempo de 1min06s.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Di Grassi s\u00f3 foi respirar aliviado depois de ver Lotterer 0s009 mais lento, chegando muito perto de assumir a lideran\u00e7a no apagar das luzes. Depois disso, estava definido: o brasileiro conseguiu liderar o treino livre.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>FE 2019\/20, eP de Berlim 2, Tempelhof, treino livre:<\/strong><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table><tbody><tr><td><strong>1<\/strong><\/td><td>L DI GRASSI<\/td><td>Audi<\/td><td>1:06.732<\/td><td><\/td><\/tr><tr><td><strong>2<\/strong><\/td><td>A LOTTERER<\/td><td>Porsche<\/td><td>1:06.741<\/td><td>+0.009<\/td><\/tr><tr><td><strong>3<\/strong><\/td><td>M G\u00dcNTHER<\/td><td>BMW<\/td><td>1:06.749<\/td><td>+0.017<\/td><\/tr><tr><td><strong>4<\/strong><\/td><td>M EVANS<\/td><td>Jaguar<\/td><td>1:06.772<\/td><td>+0.040<\/td><\/tr><tr><td><strong>5<\/strong><\/td><td>A SIMS<\/td><td>BMW<\/td><td>1:06.789<\/td><td>+0.057<\/td><\/tr><tr><td><strong>6<\/strong><\/td><td>A F DA COSTA<\/td><td>DS Techeetah<\/td><td>1:06.821<\/td><td>+0.089<\/td><\/tr><tr><td><strong>7<\/strong><\/td><td>S SETTE C\u00c2MARA<\/td><td>Dragon Penske<\/td><td>1:06.857<\/td><td>+0.125<\/td><\/tr><tr><td><strong>8<\/strong><\/td><td>J E VERGNE<\/td><td>DS Techeetah<\/td><td>1:06.861<\/td><td>+0.129<\/td><\/tr><tr><td><strong>9<\/strong><\/td><td>O ROWLAND<\/td><td>Nissan<\/td><td>1:06.914<\/td><td>+0.182<\/td><\/tr><tr><td><strong>10<\/strong><\/td><td>S VANDOORNE<\/td><td>Mercedes<\/td><td>1:06.969<\/td><td>+0.237<\/td><\/tr><tr><td><strong>11<\/strong><\/td><td>N M\u00dcLLER<\/td><td>Dragon Penske<\/td><td>1:07.012<\/td><td>+0.280<\/td><\/tr><tr><td><strong>12<\/strong><\/td><td>J D\u2019AMBROSIO<\/td><td>Mahindra<\/td><td>1:07.106<\/td><td>+0.374<\/td><\/tr><tr><td><strong>13<\/strong><\/td><td>R RAST<\/td><td>Audi<\/td><td>1:07.149<\/td><td>+0.417<\/td><\/tr><tr><td><strong>14<\/strong><\/td><td>R FRIJNS<\/td><td>Virgin Audi<\/td><td>1:07.197<\/td><td>+0.465<\/td><\/tr><tr><td><strong>15<\/strong><\/td><td>S BIRD<\/td><td>Virgin Audi<\/td><td>1:07.245<\/td><td>+0.513<\/td><\/tr><tr><td><strong>16<\/strong><\/td><td>N DE VRIES<\/td><td>Mercedes<\/td><td>1:07.267<\/td><td>+0.535<\/td><\/tr><tr><td><strong>17<\/strong><\/td><td>N JANI<\/td><td>Porsche<\/td><td>1:07.298<\/td><td>+0.566<\/td><\/tr><tr><td><strong>18<\/strong><\/td><td>J CALADO<\/td><td>Jaguar<\/td><td>1:07.362<\/td><td>+0.630<\/td><\/tr><tr><td><strong>19<\/strong><\/td><td>A LYNN<\/td><td>Mahindra<\/td><td>1:07.370<\/td><td>+0.638<\/td><\/tr><tr><td><strong>20<\/strong><\/td><td>O TURVEY<\/td><td>NIO<\/td><td>1:07.407<\/td><td>+0.675<\/td><\/tr><tr><td><strong>21<\/strong><\/td><td>S BUEMI<\/td><td>Nissan<\/td><td>1:07.553<\/td><td>+0.764<\/td><\/tr><tr><td><strong>22<\/strong><\/td><td>E MORTARA<\/td><td>Venturi Mercedes<\/td><td>1:07.731<\/td><td>+0.942<\/td><\/tr><tr><td><strong>23<\/strong><\/td><td>F MASSA<\/td><td>Venturi Mercedes<\/td><td>1:07.821<\/td><td>+1.032<\/td><\/tr><tr><td><strong>24<\/strong><\/td><td>D ABT<\/td><td>NIO<\/td><td>1:08.256<\/td><td>+1.467<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Lucas Di Grassi come\u00e7ou as atividades do segundo eP de Berlim com resultado promissor. O piloto liderou atividade apertada nas primeiras posi\u00e7\u00f5es, sendo s\u00f3 0s009 melhor que Andr\u00e9 Lotterer<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1000403424,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":""},"categories":[19],"tags":[25774,25000,966,975],"42wp_author":[47118],"class_list":["post-128381","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-formula-e","tag-antonio-felix-da-costa","tag-formula-e-2","tag-lucas-di-grassi","tag-treino-livre","42wp_author-vitor-fazio"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/128381","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=128381"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/128381\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1000403424"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=128381"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=128381"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=128381"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=128381"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}