{"id":128520,"date":"2020-08-01T15:51:56","date_gmt":"2020-08-01T18:51:56","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/superioridade-da-mercedes-assusta-e-so-acaso-tira-vitoria-em-silverstone\/"},"modified":"2020-08-01T18:36:34","modified_gmt":"2020-08-01T21:36:34","slug":"superioridade-da-mercedes-assusta-e-so-acaso-tira-vitoria-em-silverstone","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/superioridade-da-mercedes-assusta-e-so-acaso-tira-vitoria-em-silverstone\/","title":{"rendered":"Superioridade da Mercedes assusta, e s\u00f3 acaso tira vit\u00f3ria no GP da Inglaterra"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Neste domingo, quando todos estiverem no grid de largada, Lewis Hamilton vai cumprimentar um a um seus colegas como quem diz: \u2018Vejo voc\u00eas em uma semana, guys\u2019. Sim, \u00e9 esse o tamanho do abismo entre o ingl\u00eas e sua W11 e o resto. No momento, parece que s\u00f3 o acaso \u2013 e olhe l\u00e1 \u2013 pode fazer com que Hamilton e sua afinad\u00edssima Mercedes deixem de vencer o GP da Inglaterra. Nas chamadas CNTP, as condi\u00e7\u00f5es normais de temperatura e press\u00e3o, <a href=\"https:\/\/grandepremium.com.br\/analise\/materias\/como-evitar-duas-vitorias-de-hamilton-em-silverstone\/\">nada tira o triunfo do hexacampe\u00e3o.<\/a> O que ele fez neste s\u00e1bado em Silverstone foi humilhante. Nem um raro erro, nem um Valtteri Bottas mais pr\u00f3ximo foram o bastante para impedir a 91\u00aa pole da carreira desse rapaz. Lewis est\u00e1 mesmo em outra liga e, embora at\u00e9 tenha a companhia do finland\u00eas de um ponto de vista do equipamento t\u00e9cnico, a verdade \u00e9 que corre sozinho. E se transformar essa posi\u00e7\u00e3o de honra numa vit\u00f3ria, vai se aproximar ainda mais do real advers\u00e1rio que enfrenta em 2020: os n\u00fameros de Michael Schumacher.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">E neste s\u00e1bado ainda deu tudo certo para os l\u00edderes do campeonato. A queda brusca de temperatura \u2013 cerca de 15\u00baC entre a sexta-feira de treinos livre e hoje \u2013 tamb\u00e9m foi um banho de \u00e1gua bem fria na concorr\u00eancia. Isso porque, aparentemente, apenas o calor excessivo \u00e9 capaz de interferir no desempenho dos carros pretos. <a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/f1\/noticias\/calor-que-ingles-nao-ve-afeta-mercedes-em-silverstone-e-reduz-vantagem-sobre-red-bull\/\">Tanto \u00e9 assim que Max Verstappen foi capaz de imprimir um ritmo de corrida muito interessante ontem, compar\u00e1vel ao de Bottas<\/a>. Nem Hamilton e nem o n\u00f3rdico conseguiram liderar as sess\u00f5es tamb\u00e9m e admitiram que o clima quente \u00e9 um problema.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed-youtube wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"F1 2020: Lewis Hamilton 91 - o pr\u00e9-corrida do GP da Inglaterra de F1 | Briefing\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/PwhkJU7F3NY?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">S\u00f3 que a meteorologia para o primeiro fim de semana ingl\u00eas da F1 continua a favorecer bem a Mercedes, uma vez que n\u00e3o h\u00e1 mudan\u00e7as para o domingo. Dito isso, podemos assumir que o triunfo tem toda a cara de Hamilton, com uma superioridade at\u00e9 maior do que aconteceu na Hungria, h\u00e1 duas semanas, mas com a diferen\u00e7a de que Bottas deve acompanhar a tocada.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ent\u00e3o, o que sobra? Verstappen. O holand\u00eas \u00e9 o \u00fanico capaz de transitar nas duas grandes categorias da F\u00f3rmula 1. Explico: a Red Bull mudou sua linha de desenvolvimento em 2020 e agora tem um carro que gosta mais de curvas de alta do que dos trechos mais lentos. A prova \u00e9 esse melhor desempenho em Silverstone, que tem um pouco de tudo. O RB16, apesar de ser arisco e dif\u00edcil, mostrou uma performance s\u00f3lida com os pneus m\u00e9dios na simula\u00e7\u00e3o de corrida, e isso pode colocar Max mais perto de uma das Mercedes. Ao mesmo tempo, o jovem tamb\u00e9m tem nas m\u00e3os um carro mais bem acertado na compara\u00e7\u00e3o com os rivais diretos do grid.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/redbull-maxverstappen-01-1024x659.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-401975\"\/><figcaption>Max Verstappen ap\u00f3s a classifica\u00e7\u00e3o em Silverstone. O holand\u00eas \u00e9 o melhor do resto (Foto: Getty Images\/Red Bull Content Pool)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Portanto, \u00e9 Max quem lidera essa F1 \u2018B\u2019 tamb\u00e9m. &#8220;Minha volta final foi muito boa, mas eles s\u00e3o r\u00e1pidos demais. Estamos fazendo o melhor que podemos, e isso, no momento, \u00e9 a terceira posi\u00e7\u00e3o para n\u00f3s&#8221;, confirmou o filho de Jos.<br><br>A surpresa do dia ficou por conta da Ferrari, ali\u00e1s de Charles Leclerc, com um impressionante quarto posto no grid. A equipe italiana segue tentando dar performance a mal nascida SF1000 e, como se n\u00e3o bastasse o d\u00e9ficit de ritmo, o pit-wall se atrapalha com decis\u00f5es estranhas, como fazer Sebastian Vettel sair de pneus macios na parte inicial do Q2, para depois faz\u00ea-lo tirar leite de pedra com os m\u00e9dios, na tentativa de fazer valer uma estrat\u00e9gia menos arriscada no domingo. S\u00f3 que o alem\u00e3o acabou perdendo a volta r\u00e1pida com os amarelos por exceder o limite da pista na Copse. Nisso, tamb\u00e9m teve um jogo de macios desperdi\u00e7ado&#8230; A d\u00e9cima coloca\u00e7\u00e3o e o fato de ter sair de pneus vermelhos \u00e9 uma tremenda desvantagem para o tetracampe\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">De qualquer jeito, a segunda fila \u00e9 mais do que Ferrari poderia desejar e o fato de Leclerc iniciar a corrida com os compostos m\u00e9dios \u00e9 uma vantagem consider\u00e1vel, diante dos principais advers\u00e1rios. O carro vermelho #16 lidera tamb\u00e9m um bloco muito equilibrado, que tem ainda a McLaren de Lando Norris na quinta posi\u00e7\u00e3o, mas que parte com os macios. A equipe inglesa, ali\u00e1s, trouxe um pacote de atualiza\u00e7\u00f5es aerodin\u00e2micas interessante, com solu\u00e7\u00f5es nas laterais, principalmente. Depois de dominar a sexta-feira, Lance Stroll aparece na sequ\u00eancia. Tamb\u00e9m saindo de pneus m\u00e9dios, o canadense cometeu pequenos erros em suas voltas r\u00e1pidas e acabou perdendo a chance de uma posi\u00e7\u00e3o mais \u00e0 frente. Mas vai incomodar neste domingo. A Renault tamb\u00e9m apareceu bem com os dois pilotos, mas vai sofrer com o ritmo de corrida, uma vez que precisou lan\u00e7ar m\u00e3o dos pneus vermelhos macios para a largada.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/ferrari-charlesleclerc-02-5-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-401666\"\/><figcaption>Charles Leclerc obteve o melhor grid da Ferrari at\u00e9 agora em 2020 (Foto: AFP)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Falando em t\u00e1tica, essa \u00e9 uma corrida em que a estrat\u00e9gia mais r\u00e1pida ser\u00e1 de um pit-stop, entre voltas 30 e 34, de acordo com a Pirelli. Isso para quem largar de pneus macios e trocar pelos duros. Quem sair de m\u00e9dios, pode estender a primeira perna da corrida at\u00e9 o giro 31. E depois buscar os compostos de marca\u00e7\u00e3o branca. Ainda, d\u00e1 para fazer 2 paradas. Neste caso, usando dois jogos de pneus vermelhos nos dois primeiros stints. A\u00ed muda para os m\u00e9dios.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u201cO ponto principal da classifica\u00e7\u00e3o de hoje foi o pneu m\u00e9dio, usado pela metade dos dez primeiros durante o Q2\u201d, disse Mario Isola, chefe da Pirelli. &#8220;Os quatro primeiros colocados do grid v\u00e3o come\u00e7ar a corrida com esse composto, que n\u00e3o \u00e9 o mais r\u00e1pido no papel, mas que oferece mais op\u00e7\u00f5es, como um stint mais longo na primeira parte da prova&#8221;, completou.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A Mercedes tradicionalmente anda muito bem com os compostos de linha mais dura, como \u00e9 o caso deste fim de semana. Por isso, al\u00e9m do clima mais frio, a estrat\u00e9gia tamb\u00e9m joga do lado dos hexacampe\u00f5es. Os demais ter\u00e3o de correr atr\u00e1s. E muito.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A partir de 9h (de Bras\u00edlia) deste domingo, o&nbsp;<strong>GRANDE PR\u00caMIO<\/strong>&nbsp;apresenta o Briefing no canal no YouTube, com todas as informa\u00e7\u00f5es e detalhes que antecedem a largada do GP da Inglaterra de F\u00f3rmula 1, que come\u00e7a \u00e0s 10h10, quando o site passa a acompanhar&nbsp;<strong><a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/ao-vivo\/f1\/?fl=true&amp;utm_source=lance\">EM TEMPO REAL<\/a><\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed-youtube wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"Nunca WIN, sempre WALL: a desajeitada carreira de ANDREA DE CESARIS na F1\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/G4g6I6kQhyE?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>S\u00f3 uma hecatombe neste domingo ser\u00e1 capaz de tirar a Mercedes do p\u00f3dio. Os carros pretos largam em vantagem, n\u00e3o s\u00f3 pelo excelente carro, mas tamb\u00e9m pela estrat\u00e9gia, pelo clima e pelo elemento principal: Lewis Hamilton<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1000401932,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":"","42wp_breaking_news":false},"categories":[2],"tags":[209,969,147,118,207,24837,24860,1505,2306,547,87,203,90,82,1214,204,229,210,3632,612],"42wp_author":[47115],"class_list":["post-128520","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-f1","tag-charles-leclerc","tag-corrida","tag-f1","tag-f1-2020","tag-ferrari","tag-formula-1-2","tag-formula-1-2020-2","tag-gp-da-inglaterra","tag-grid-de-largada","tag-lando-norris","tag-lewis-hamilton","tag-max-verstappen","tag-mclaren","tag-mercedes","tag-pole-position","tag-red-bull","tag-renault","tag-sebastian-vettel","tag-silverstone","tag-valtteri-bottas","42wp_author-evelyn-guimaraes"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/128520","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=128520"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/128520\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1000401932"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=128520"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=128520"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=128520"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=128520"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}